KAWASAKIのバイク【1981年モデル】買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる1981年モデルのKAWASAKIのバイクは?
2026年04月29日更新。 KAWASAKIのバイク【1981年モデル】 |全34車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はZ400FX246 万円、2位はKH250198 万円、3位はZ550FX135 万円です。
1981年モデル |KAWASAKIのバイク 85台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【1981年式 E3】 Z400FX
    【1981年式 E3】 Z400FX

    買取上限

    246 万円

    相場平均

    181~206 万円
    年間取引台数
    4
    1980年10月に発売となったE3は、新たにヘルメットホルダーを採用...
  • No 2
    【1980~82年式 B5~B7】KH250
    【1980~82年式 B5~B7】KH250

    買取上限

    198 万円

    相場平均

    149~168 万円
    年間取引台数
    3
    カラーチェンジを受けて発売されたB5型 KH250。 先代ではKH250...
  • No 3
    【1981年式 国内仕様】Z550FX
    【1981年式 国内仕様】Z550FX

    買取上限

    135 万円

    相場平均

    73.8~95.5 万円
    年間取引台数
    10
    Z550FXは1980年から輸出が開始され、日本国内仕様は1981年式に発...
  • No 4
    【1981年式 J1】Z1000J/KZ1000J
    【1981年式 J1】Z1000J/KZ1000J

    買取上限

    132 万円

    相場平均

    89.5~105 万円
    年間取引台数
    5
    1981年に発売されたZ1000Jの初期モデル。 先代にはZ1000MKⅡ(79...
  • No 5
    【1981年式 J2】Z400J
    【1981年式 J2】Z400J

    買取上限

    115 万円

    相場平均

    96.4~104 万円
    年間取引台数
    5
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1981年モデルのZ400J...
  • No 6
    Z650/KZ650 【1976~83年】
    Z650/KZ650 【1976~83年】

    買取上限

    100 万円

    相場平均

    50.8~68.7 万円
    年間取引台数
    7
    「Z1よりもコンパクトに、かつスタイリングはそのままに」という...
  • No 7
    Z750FX-3【1981年式 L1】
    Z750FX-3【1981年式 L1】

    買取上限

    96.7 万円

    相場平均

    66.2~79.2 万円
    年間取引台数
    7
    Ⅱ型ことE2が不評に終わったことを踏まえ、81年10月には外装を中...
  • No 8
    【1981年式】Z550GP
    【1981年式】Z550GP

    買取上限

    92.3 万円

    相場平均

    71.1~83.2 万円
    年間取引台数
    5
    1979年に海外専用モデルとしてリリースされたKZ500をベースとし...
  • No 9
    Z750FX-2【1981年式 E2】
    Z750FX-2【1981年式 E2】

    買取上限

    82.6 万円

    相場平均

    55~68.7 万円
    年間取引台数
    10
    ライバルとの競争に勝つべく大幅な車体の見直しに踏み切り、1980...
  • No 10
    【1981年式 A3】Z1300(KZ1300)
    【1981年式 A3】Z1300(KZ1300)

    買取上限

    77.4 万円

    相場平均

    77.4 万円
    年間取引台数
    1
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1981年モデルのZ1300...
  • No 11
    【1981年式】Z1000LTD/KZ1000LTD
    【1981年式】Z1000LTD/KZ1000LTD

    買取上限

    76.5 万円

    相場平均

    68.6~72.1 万円
    年間取引台数
    3
    輸出専用車である1981年型のZ1000LTDは、車名はそのままでフルモ...
  • No 12
    【1981年式】GPz550
    【1981年式】GPz550

    買取上限

    71.4 万円

    相場平均

    51.4~59.5 万円
    年間取引台数
    2
    1981年、Z1から始まったカワサキ製空冷4ストロークDOHC2バルブエ...
  • No 13
    Z400LTD-II【1981年式】
    Z400LTD-II【1981年式】

    買取上限

    70 万円

    相場平均

    61.3~64.5 万円
    年間取引台数
    2
    1981年、4気筒エンジンの【Z400LTD-Ⅱ】が発売されました。Z400LT...
  • No 14
    【1981年 A3】Z250FT
    【1981年 A3】Z250FT

    買取上限

    63.2 万円

    相場平均

    48.5~54.4 万円
    年間取引台数
    2
    1981年4月、Z250FTはモデルチェンジしてA3型となりました ・オ...
  • No 15
    no img
    Z1100【KZT10A/KZBA型 1981~83年】

    買取上限

    54.6 万円

    相場平均

    54.6 万円
    年間取引台数
    1
  • No 16
    Z250LTD 【1980~88年式】
    Z250LTD 【1980~88年式】

    買取上限

    34.3 万円

    相場平均

    22.5~26.9 万円
    年間取引台数
    11
    Z250LTD(リミテッド)は、1980年に発売されました。 正確に言...
  • No 17
    【1981年式】Z750LTD
    【1981年式】Z750LTD

    買取上限

    34 万円

    相場平均

    34 万円
    年間取引台数
    1
    1981年式のZ750LTDは、グラフィックが変更されています。80年式...
  • No 18
    【1981年式 H3】Z400LTD
    【1981年式 H3】Z400LTD

    買取上限

    29.5 万円

    相場平均

    29.5 万円
    年間取引台数
    1
    1981年のZ400LTDに変更はありません。 ボディ構成を見てみると...
  • No 19
    KX80【1979~2000年】
    KX80【1979~2000年】

    買取上限

    21.2 万円

    相場平均

    13.9~17.1 万円
    年間取引台数
    4
    1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車...
  • No 20
    【1981年式 A4】Z200/KZ200
    【1981年式 A4】Z200/KZ200

    買取上限

    15.4 万円

    相場平均

    15.4 万円
    年間取引台数
    1
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1981年モデルのZ200。...
  • AE50【1981年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    いまや「ゼロハンスポーツ」というカテゴリが風化してしまったよ...
  • Z550LTD 【1981年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1980年代前半の国内バイクシーンでは、熾烈なスペック争いを繰り...
  • 【1974~89年式】KX125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1980~83年式 海外仕様】Z550FX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Z550FXの海外仕様は、国内販売が開始される1年前、1980年に発売...
  • 【1981年式 A1】AR50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カワサキのゼロハンスポーツマシン初代モデルとなる「AR50」は19...
  • 【1981年式 A1】AR80

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1981年に新登場したAR80の初期モデル。 小排気量モデルのAR50を...
  • 【1981年式 A1】AV50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1982年にカワサキから新登場したAV50。 50ccでジャパニーズアメ...
  • 【1981年式 A4】KL250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1981年モデルのKL250...
  • 【1981年式 A8】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1981年式 F2】Z650/KZ650

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1981年製造のZ650-F2型では、非常に多くのマイナーチェンジが行...
  • 【1981年式】KH125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    発売開始から5年目を数えることとなったKH125は、1981年モデルで...
  • 【1981年式】Z1000Pポリス (KZ1000P)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KZ1000Policeは北米で警察用バイクとして使用されていた車両で、...
  • 【1981年式】Z1100GP

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Z1100GPは、1981年に発売されました。 サイドカバーの文字は「G...
  • 【1981~82年式 B型】KX250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
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  • 出張買取査定Step2
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  • 出張買取査定Step3
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    5分

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