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ハーレー【2005年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2005年モデルのハーレーは？
2026年06月24日更新。
ハーレー【2005年モデル】
｜全39車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLHTCトライク 【エレクトラグライド クラシック】の168 万円、2位はFXDL 【ダイナ ローライダー】の143 万円、3位はFLSTN 【ソフテイル デラックス】の138 万円です。
2005年モデル
｜ハーレー
162台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 2
【2005年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
143 万円相場平均
85.5～108 万円年間取引台数16 台2005年の「ダイナ」ファミリーには、ニューカマーが加わった。ク... -
No 3
【2005年式】FLSTN ソフテイル デラックス買取上限
138 万円相場平均
65.6～93.1 万円年間取引台数7 台ソフテイルファミリーに2005年モデルからラインアップに加わった... -
No 4
【2005年式】FXSTD デュース買取上限
135 万円相場平均
95.6～112 万円年間取引台数2 台リアに17インチの大径ディスクホイールと160mmのワイドタイヤを... -
No 5
VRSCB V-Rod【2004～05年】買取上限
132 万円相場平均
63.9～87.3 万円年間取引台数5 台無骨なスタイルの既存マシンとは対照的に近未来を感じさせるよう... -
No 6
【2005年式】VRSCB V-Rod買取上限
132 万円相場平均
88.6～106 万円年間取引台数2 台ハーレーのラインアップで唯一水冷エンジンを搭載する「V-ROD」... -
No 7
【2005年式】FLSTSC スプリンガー クラシック買取上限
108 万円相場平均
92.6～99.1 万円年間取引台数4 台74スプリンガー系のものを継承し、2005年にソフテイルファミリー... -
No 8
【2005年式】FXSTB ナイトトレイン買取上限
103 万円相場平均
83.3～91.1 万円年間取引台数3 台2005年の「ソフテイル」ファミリーには特別なマシンが1台展開さ... -
No 9
【2005年式】 XL883R買取上限
101 万円相場平均
56.4～70.5 万円年間取引台数4 台 -
No 10
【2005年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
101 万円相場平均
59.9～78.5 万円年間取引台数6 台2005年モデルの「ソフテイル」ファミリーには、2003年モデルを最... -
No 11
【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
96.9 万円相場平均
58～75.3 万円年間取引台数3 台2005年の「ダイナグライド」ファミリーは、ニューカマーが登場。... -
No 12
【2005年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
92.3 万円相場平均
54.3～68.8 万円年間取引台数8 台2005年モデルのソフテイルファミリーは、前年ラインアップで姿を... -
No 13
【2005年式】XL1200C カスタム買取上限
89.6 万円相場平均
48.5～65.1 万円年間取引台数8 台ラバーマウントフレームへ変更されて快適性が向上した「スポーツ... -
No 14
【2005年式】 XL883 スポーツスター買取上限
86.7 万円相場平均
46.3～59.2 万円年間取引台数5 台フレームにリニューアルでエンジンを従来のリジット架装からラバ... -
No 15
【2005年式】 XL883L ロー買取上限
83.6 万円相場平均
53～66.4 万円年間取引台数10 台パワートレインのマウント方法がリジットからラバーに変更された... -
No 16
【2005年式】XL1200R ロードスター買取上限
81.2 万円相場平均
49.2～60.9 万円年間取引台数15 台エンジンをラバーマウントへ変更したことでライディング時の振動... -
No 17
【2005年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
78.7 万円相場平均
63.3～69.9 万円年間取引台数3 台2005年式の「ソフテイル」ファミリーには特別なマシンが展開され... -
No 18
【2005年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル買取上限
78.4 万円相場平均
78.4 万円年間取引台数1 台ハーレー製OHVエンジン第5世代のツインカム88もデビューから7年... -
No 19
【2005年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi買取上限
77.9 万円相場平均
66.6～70.3 万円年間取引台数4 台前年ラインアップで登場したフューエルインジェクション仕様を展... -
No 20
【2005年式】FLTR-I ロードグライドi買取上限
75.3 万円相場平均
63.7～68.1 万円年間取引台数2 台前年の国内ラインアップからは姿を消していたロードグライドが20... -
FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】買取上限
74.9 万円相場平均
47.8～58 万円年間取引台数6 台スポーティなビッグツイン、ダイナファミリーの2005年モデルは全... -
【2005年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
72 万円相場平均
59.8～64.5 万円年間取引台数2 台前年モデルでニューマシン「FLHRS カスタム」を迎えて3車種展開... -
【2005年式】FXSTD-I デュースi買取上限
69.8 万円相場平均
69.8 万円年間取引台数1 台2005年の「ソフテイル」ファミリーには、「FLSTN デラックス」と... -
【2005年式】FLHRS ロードキング カスタム買取上限
69.4 万円相場平均
46.5～55.8 万円年間取引台数11 台1994年からトラッドなスタイルでロングセラーモデルとして君臨す... -
【2005年式】 XL883C カスタム買取上限
66.3 万円相場平均
48.3～55.8 万円年間取引台数3 台エンジンをリジットマウントからラバーマウントに変更することで... -
【2005年式】 VRSCA Vロッド買取上限
61.6 万円相場平均
55.1～57.8 万円年間取引台数3 台高回転型DOHC水冷エンジン、Revolutionを搭載する「V-ROD」ファ... -
【2005年式】FXD スーパーグライド買取上限
60.8 万円相場平均
58.2～58.8 万円年間取引台数2 台フューエルインジェクション仕様の展開も始まりラインアップが充... -
【2005年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
60.4 万円相場平均
44.7～51.9 万円年間取引台数4 台前年モデルでリアタイヤの見直しシートデザインの変更で走行性能... -
【2005年式】FLHR ロードキング買取上限
60 万円相場平均
60 万円年間取引台数1 台「ロードキング」と言えば、デタッチャブル仕様の大型フロントシ... -
【2005年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi買取上限
60 万円相場平均
44.7～50.9 万円年間取引台数11 台2005年モデルの「ツーリング」ファミリーには、2003年式をもって... -
【2005年式】FLSTC-I ヘリテイジ クラシックi買取上限
52.2 万円相場平均
42.5～45.6 万円年間取引台数5 台2005年の「ソフテイル」ファミリーには、「FL」スタイルのニュー... -
【2005年式】FLHT エレクトラグライド買取上限
51.6 万円相場平均
43.3～46.8 万円年間取引台数3 台前年モデルでリアタイヤが10mmワイド化されて走行性能の向上が図... -
【2005年式】FLHTC-I サイドカー ウルトラクラシックi
買取上限
51 万円相場平均
51 万円年間取引台数1 台 -
FLSTC-Iトライク ヘリテイジ クラシックi 【2001～06年式 TC88】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLSTF-I ファットボーイi 【2001～06年式 TC88】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アクション俳優アーノルド・シュワルツェネッガーが映画「ターミ... -
FXD サイドカー スーパーグライド 【1999～2005年式 TC88】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2005年式】FLHTCU-I トライク ウルトラクラシックi
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2005年式】FXD-I スーパーグライドi買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2005年モデルの「ダイナ」ファミリーには、「FXDC スーパーグラ... -
【2005年式】FXDX スーパーグライド スポーツ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2005年の「ダイナグライド」ファミリーには、Evolution世代の199...
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