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トライアンフ【2020年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2020年モデルのトライアンフは？
2026年05月01日更新。
トライアンフ【2020年モデル】
｜全33車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はボンネビルボバーの215 万円、2位はデイトナMOTO2 765の154 万円、3位はタイガー900ラリーPROの129 万円です。
2020年モデル
｜トライアンフ
67台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2020年式】ボンネビル ボバー買取上限
215 万円相場平均
117～159 万円年間取引台数6 台2017年から登場しているボンネビルボバーだが、2020年式ボンネビ... -
No 2
デイトナMOTO2 765【2020年】買取上限
154 万円相場平均
120～135 万円年間取引台数4 台ロードレース世界選手権・MotoGPを主催するドルナにより、1メー... -
No 3
【2020年式】タイガー900Rally Pro買取上限
129 万円相場平均
129 万円年間取引台数1 台新世代ミドルレンジアドベンチャー「タイガー900」のオフロード... -
No 4
【2020年式】スラクストン1200R買取上限
120 万円相場平均
120 万円年間取引台数1 台水冷化された新型「ボンネビル」エンジンの登場ととともに2016年... -
No 5
【2020年式】ボンネビルT120買取上限
120 万円相場平均
82.9～96.8 万円年間取引台数11 台カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのボンネビルT120... -
No 6
【2020年式】スピードツイン買取上限
108 万円相場平均
77.5～89.8 万円年間取引台数10 台王道的なロードスタースタイルにて見事なデビューを飾ったスピー... -
No 7
【2020年式】ボンネビル スピードマスター買取上限
103 万円相場平均
103 万円年間取引台数1 台ボンネビルスピードマスターは、ボンネビルボバーを更に快適なク... -
No 8
【2020年式】タイガー800XRT買取上限
90.2 万円相場平均
90.2 万円年間取引台数1 台2011年のデビューからモデルチェンジを受けながら継続ラインアッ... -
No 9
【2020年式】ストリートスクランブラー買取上限
87.2 万円相場平均
66.8～74.7 万円年間取引台数3 台900㏄の水冷バーチカルツインを搭載する「ストリートスクランブ... -
No 10
【2020年式】ボンネビルT100買取上限
83.2 万円相場平均
58.7～68.1 万円年間取引台数8 台2020モデルも仕様変更なく発売されたボンネビルT100。 カラーバ... -
No 11
【2020年式】ストリートトリプル765RS買取上限
76.1 万円相場平均
63.9～68.8 万円年間取引台数10 台デビュー4年目を迎える2020年式「ストリートリプル 765 RS」は、... -
No 12
【2020年式】ストリートツイン買取上限
74.7 万円相場平均
53.2～62.9 万円年間取引台数5 台前年にエンジンから足回りに至るまで各部のブラッシュアップでパ... -
No 13
【2020年式】タイガー900GTプロ買取上限
74.6 万円相場平均
74.6 万円年間取引台数1 台新型アドベンチャースポーツ「タイガー900」のオンロード向け旗... -
No 14
【2020年式】スピードトリプルRS買取上限
68.7 万円相場平均
62.9～65.3 万円年間取引台数3 台カーボンパーツやオーリンズ製の豪華サスペンションキットを標準... -
No 15
【2020年式】ストリートトリプル765R買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台パンチの効いたフィーリングが特徴の765㏄水冷トリプルユニット... -
No 16
【2020年式】ストリートトリプルS買取上限
54 万円相場平均
54 万円年間取引台数1 台2017年式で日本にも導入された「ストリートトリプル S」は、2020... -
No 17
【2020年式】スクランブラー1200XC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1,200㏄エンジンを搭載する新型「スクランブラー」のエントリー... -
No 18
【2020年式】スクランブラー1200XE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフ伝統の1,200㏄バーチカルツインを搭載するオフロー... -
No 19
【2020年式】スピードトリプルS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年のトライアンフ製ストリートファイター「スピードトリプル... -
No 20
【2020年式】スラクストン1200買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デビュー以降、エントリークラスの本機と豪華足回りの上級グレー... -
【2020年式】スラクストンRS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販車最速を決めるロードレースとして、イギリスはアンドーバー... -
【2020年式】タイガー1200XCA買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台新世代「タイガー」フラッグシップとなる「1200」シリーズは、20... -
【2020年式】タイガー1200XRT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年式の「タイガー1200」シリーズには、オンロード系の「XR」... -
【2020年式】タイガー800XCA買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのアドベンチャーシリーズ「タイガー」は、2020年ラ... -
【2020年式】タイガー800XCx買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年のトライアンフ「タイガー」は、ミドルクラスに次世代モデ... -
【2020年式】タイガー800XR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2011年から継続展開されてきた「タイガー800」シリーズだが、202... -
【2020年式】タイガー800XRx買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフ「タイガー」シリーズは、2020年ラインアップで新型... -
【2020年式】タイガー900GT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台新世代「タイガー」のオンロード向け上級モデル「タイガー 900GT... -
【2020年式】タイガー900ラリー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台新世代ミドルクラス「タイガー」のオフロード志向エントリーモデ... -
【2020年式】ロケット 3 GT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1998年に「世界最大排気量の二輪車」を作ることを目指して立ち上... -
【2020年式】ロケット 3 R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1998年、ハーレー・FLHTCHウルトラグライドやホンダ・ゴールドウ... -
スラクストンTFC【2019～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフは純正カスタムシリーズとして2014年から「TFC(トラ... -
ロケット3 TFC【2019～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2004年に初代ロケット3（ローマ数字表記でロケットIII）が誕生し...
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