G650GSセルタオ 【2012～13年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
G650GSセルタオ 【2012～13年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／青、最も高く売れる年式は2013年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.9～27.9万円です。
G650GSセルタオ 【2012～13年式】 買取査定に役立つ車両解説
2012年、BMW 「G650GS Sertão（セルタオ）」はBMWのミドルクラス・アドベンチャーの系譜に新たな1ページを刻むモデルとして登場した。ベストセラーモデル「G650GS」をベースとしながら、かつての名車「F650GS Dakar」の精神を受け継ぎ、オフロード走破性を大幅に強化したバリエーションモデルだ。「セルタオ」とは、ポルトガル語でブラジル内陸部の乾燥した荒野を意味し、その名の通りライダーの冒険心を掻き立てるキャラクターが与えられている。エンジンは1994年に登場した「F650 Funduro」から始まる信頼と実績のあるロータックス製水冷単気筒ユニットを搭載。大排気量アドベンチャーが主流となる中、軽量・スリムな車体でオフロードを駆け抜ける本質的な楽しさを追求した、BMWのGSシリーズの中でも異彩を放つ存在である。2017年まで大きな変更なく生産され、ベースの「G650GS」とともにカタログから姿を消した。その後、BMWのミドルアドベンチャーは「F750GS」、「F850GS」などの2気筒モデルに収斂していく。
掲げられたコンセプトは「One Cylinder, a thousand places. (一つのシリンダーで、千の場所へ)」。これは普段使いの快適性と、週末に未知の道へ踏み出す冒険心を両立することを目指したもので、アスファルトのハイウェイから名もなき林道の奥地まで、ライダーが行きたいと願うすべての場所がこのマシンのフィールドであることを示している。
エンジンは水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒で、排気量は652cc。最高出力48PS/6,500rpm、最大トルク60Nm/5,200rpmを発生する。このロータックス製ドライサンプエンジンは、電子制御インジェクションにより極低回転から粘り強く、扱いやすいトルク特性と優れた燃費性能を実現している。変速機は5速MT。動力伝達方式にはチェーンを採用している。足回りでは、オフロードでの走破性と安定性を最優先し、フロントに21インチ、リアに17インチのスポークホイールを選択。サスペンションはフロントにΦ41mmの正立フォーク、リアにはプリロードおよび伸び側減衰調整付きモノショックを装備し、ストロークは前後ともに210mmを確保することで悪路において抜群の路面追従性を発揮する。ブレーキはフロントにΦ300mmシングルディスクとブレンボ製2ポットキャリパー、リアにΦ240mmシングルディスクと1ポットキャリパーを組み合わせる。オフロード走行を考慮し、任意でキャンセル可能なABSを標準で搭載している。フレームはGS伝統のスチール製ブリッジタイプチューブフレームで、高い剛性と柔軟性を両立し、オン・オフ問わず安定したハンドリングに貢献する。シート高は860mm（オプションで900mm）と高めの設定となっているので、人によっては注意が必要。乾燥重量177kg、液量込の車両重量192kgというクラス屈指の軽さは、林道などでの取り回しの良さにつながっている。装備面では、アナログ式のスピードメーターと視認性の高い液晶ディスプレイを組み合わせたメーターパネルを備え、グリップヒーターや大型スクリーン、エンジンガードなど、冒険をサポートする豊富な純正オプションも魅力である。
このマシンの乗り味は独特だ。オンロードでは、21インチホイールとは思えない素直で軽快なハンドリングが特徴であり、単気筒の心地よい鼓動を感じながら、街中の移動からワインディング、高速巡航までオールラウンドにこなす。特に、低中速トルクを活かしたタイトコーナーの連続は得意分野である。そしてオフロード、特に林道において、このバイクは真骨頂を発揮する。ロングストロークのサスペンションが路面の凹凸をしなやかに吸収し、ライダーに絶大な安心感を与えるのだ。スタンディングポジションでのバランスも良く、まさに「水を得た魚」のようにダートを駆け抜けることができる。所有満足度も高い。「GS」の名を冠する本物のオフロード性能と、BMWブランドが持つ高い信頼性がその根幹にある。ベースモデルの「G650GS」とは明確に異なるキャラクターと、日本国内における希少な存在であることがオーナーの所有感を満たしてくれる。「わかる人にはわかる」という、玄人好みの選択肢であることも大きな魅力だ。総合的に見れば、「速さ」や「豪華さ」よりも、「走破性」と「操る自由度」を重視するライダーのためのマシンと言える。「大げさな装備のリッターアドベンチャーには気後れするが、本物のオフロード性能は妥協したくない」という、絶妙なニーズに応える一台だ。日常から非日常への扉を、最も気軽に開けてくれる相棒となるだろう。
ただし、いくつかの問題点も存在する。BMW正規ディーラーでメンテナンスは可能だが、生産終了から時間が経過しており、セルタオ専用の外装部品などは入手性が悪くなる可能性が考えられる。エンジンの基本構造は信頼性が高いものの、Gシリーズ特有の整備ポイントもあるため、BMWに詳しいショップでのメンテナンスが推奨される。
兄弟車や関連モデルとしては、まずベースとなった、よりオンロード志向のBMW「G650GS」が挙げられる。こちらはキャストホイールと短いサスペンションが特徴だ。また、セルタオのコンセプト上の直接的な祖先と言えるのがBMW「F650GS Dakar」であり、単気筒GS時代の伝説的なモデルとして今なお高い人気を誇る。さらに、同じ652ccエンジンを搭載する、よりキャラクターの尖った派生モデル群として「G650Xシリーズ」が存在する。
「単気筒・ミドルクラス・アドベンチャー」というカテゴリーにおいて、直接的なライバルは多くない。コンセプトが近いモデルとしては、長年にわたり世界中で愛されるタフネスが売りのビッグシングル・デュアルパーパス、Kawasaki「KLR650」が挙げられる。また、欧州市場における最大のライバルであったYamaha「XT660Z Ténéré」は、よりラリーレイド色の強いモデルだ。644ccの空冷単気筒エンジンを搭載したSuzuki「DR650」も競合となり、海外では現在も販売され続けているロングセラーモデルである。
中古市場における「G650GS Sertão」の価値は、いくつかのポイントによって評価される。まず際立つのはその希少性だ。ベースの「G650GS」と比較しても流通台数は少なく、「オフロード仕様のGS」という明確なキャラクターが最大の価値となっている。加えて、フロント21インチとロングストロークサスペンションという仕様がもたらす本物の走破性は、オフロードファンから根強い支持を集めている。そして、長く乗れるという信頼感と所有する喜びをもたらすBMWブランドも、中古車市場では大きなプラス材料となる。リセールバリューに関しては、熱心なファンが探しているモデルであるため、市場での価値は安定している。特に走行距離が少なく、オフロードでの転倒歴がない美しい個体は、高値で取引される傾向にある。売却を検討している場合、オフロードモデルの宿命として、転倒による傷の有無が査定額を大きく左右する点を理解しておく必要がある。特にエンジンケース、フレーム、スイングアーム、ホイールリムの状態は厳しくチェックされる。逆に、エンジンガードやハンドガード、純正パニアケースといった、ツーリングやオフロード走行に役立つオプションが装着されている車両は評価が高くなる。
このモデルを高く売却するためには、業者選びが極めて重要となる。BMW「G650GS Sertão」のような、ベースモデルとの違いにこそ価値がある特殊なモデルは、一般的な買取業者ではその真価を判断しきれないからだ。単に「G650GSのちょっと古いモデル」として扱われ、その希少性や本格的なオフロード性能が評価されず、不当に低い査定額を提示されるリスクがある。良い業者の条件とは、まずBMWのGSシリーズの歴史、特に単気筒GSの系譜や、「Dakar」と「Sertão」というモデルが持つ特別な意味を理解している深い知識を持つことだ。次に、オフロードバイクの査定に精通し、サスペンションの状態や下回りの傷などを的確に評価できる誠実な価格提示が求められる。装着されている純正オプションや社外の高品質なカスタムパーツの価値を正しく査定に反映してくれることも重要である。そして最後に、このバイクの価値を理解し、次の「冒険者」へと的確に届けられる高い販売力、すなわち販売チャネルを持っていることが挙げられる。バイクパッションなら、「G650GS Sertão」のような希少なアドベンチャーモデルや、玄人好みの欧州車の買取実績で培った専門知識と、独自の販売網を活かし、オーナーの大切なセルタオの真の価値を最大限に評価することが可能だ。その「GS」の名に恥じない走破性と歴史的価値を熟知しているからこそ、満足のいく高価買取が実現できる。
もし、BMW「G650GS Sertão」の売却を検討しているのであれば、バイクパッションに相談することが、満足のいく取引への近道となるかもしれない。まずはウェブサイトで手軽に試せる「10秒自動査定」で愛車の価値を確認するか、専門の査定士が直接うかがう「無料出張査定」を依頼してみてはいかがだろうか。
| 車名/型式/年式 | G650GS Sertão/R134/2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2185（幅）920 （高さ）1440 （重さ）192（液量込） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）860 （最低地上高）- |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・48馬力（6,500回転）・25.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14リットル |
| 新車販売価格 | (税込)103.8万円 |
| ジャンル | アドベンチャー ｜ GS/アドベンチャー |
【2012年式】G650GSセルタオ毎週更新の買取査定相場
【2013年式】G650GSセルタオ毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2012年式】G650GSセルタオ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2012年式】G650GSセルタオ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2012年式】G650GSセルタオ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 【2012年式】G650GSセルタオ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
39.3万円
29.9万円
4台
平均
最低
取引
27.9万円
21.2万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
14.4万円
14.4万円
1台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 【2012年式】G650GSセルタオ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 49.8万円 | 3台 |
| 平均 | 38.6万円 | ||
| 最低 | 24.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 37.0万円 | 3台 |
| 平均 | 34.1万円 | ||
| 最低 | 29.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 29.9万円 | 3台 |
| 平均 | 26.2万円 | ||
| 最低 | 21.2万円 | ||
|
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※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 【2012年式】G650GSセルタオ
- ■ ■
- ■ ■
- ■
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 38.9 万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ | 29.5 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 28.7 万円 | 2台 | |
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| ■ | 24.8 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】G650GSセルタオ
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
G650GSセルタオ 【2012～13年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 50.0万円 | 4.7点 | 013608CZ | 10,536km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 41.4万円 | 5.0点 | 013604CZ | 13,496km | ■ ／ ■ |
| 3 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 37.2万円 | 4.3点 | 013609CZ | 32,425km | ■ ／ ■ |
| 4 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 36.4万円 | 4.7点 | 013601CZ | 31,884km | ■ |
| 5 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 35.2万円 | 4.0点 | 013605DZ | 22,272km | ■ ／ ■ |
| 6 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 30.0万円 | 4.8点 | 013606CZ | 75,278km | ■ ／ ■ |
| 7 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 29.1万円 | 4.3点 | 013602CZ | 41,398km | ■ ／ ■ |
| 8 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 28.1万円 | 4.0点 | 013608DZ | 51,019km | ■ ／ ■ |
| 9 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 27.5万円 | 4.0点 | 013602CZ | 56,776km | ■ ／ ■ |
| 10 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 24.9万円 | 4.2点 | 013601CZ | 10,004km | ■ |
| 11 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 21.1万円 | 4.3点 | 013603CZ | 64,344km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】G650GSセルタオ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】G650GSセルタオ | 50.0万円 | 4.7点 | 013608CZ | 10,536km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】G650GSセルタオ | 41.4万円 | 5.0点 | 013604CZ | 13,496km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2012年式】G650GSセルタオ | 37.2万円 | 4.3点 | 013609CZ | 32,425km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2012年式】G650GSセルタオ | 36.4万円 | 4.7点 | 013601CZ | 31,884km | ■ |
| 5 | 【2012年式】G650GSセルタオ | 30.1万円 | 4.8点 | 013606CZ | 74,517km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2012年式】G650GSセルタオ | 29.1万円 | 4.3点 | 013602CZ | 41,398km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2012年式】G650GSセルタオ | 27.5万円 | 4.0点 | 013602CZ | 56,776km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2012年式】G650GSセルタオ | 24.9万円 | 4.2点 | 013601CZ | 10,004km | ■ |
| 9 | 【2012年式】G650GSセルタオ | 21.3万円 | 4.3点 | 013603CZ | 63,070km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】G650GSセルタオ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】G650GSセルタオ | 35.2万円 | 4.0点 | 013605DZ | 22,272km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】G650GSセルタオ | 28.2万円 | 4.0点 | 013608DZ | 50,503km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
G650GSセルタオ 【2012～13年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 50.0万円 | 4.7点 | 013608CZ | 10,536km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 41.4万円 | 5.0点 | 013604CZ | 13,496km | ■ ／ ■ |
| 3 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 37.2万円 | 4.3点 | 013609CZ | 32,425km | ■ ／ ■ |
| 4 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 36.4万円 | 4.7点 | 013601CZ | 31,884km | ■ |
| 5 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 35.2万円 | 4.0点 | 013605DZ | 22,272km | ■ ／ ■ |
| 6 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 30.0万円 | 4.8点 | 013606CZ | 75,278km | ■ ／ ■ |
| 7 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 29.1万円 | 4.3点 | 013602CZ | 41,398km | ■ ／ ■ |
| 8 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 28.1万円 | 4.0点 | 013608DZ | 51,019km | ■ ／ ■ |
| 9 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 27.5万円 | 4.0点 | 013602CZ | 56,776km | ■ ／ ■ |
| 10 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 24.9万円 | 4.2点 | 013601CZ | 10,004km | ■ |
| 11 | G650GSセルタオ 【2012～13年式】 | 21.1万円 | 4.3点 | 013603CZ | 64,344km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月02日〜03月08日
