G650GS 【2012～16年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
G650GS 【2012～16年式】 に関するこのページの内容
G650GS 【2012～16年式】 買取査定に役立つ豆知識
アドベンチャーツーリングというカテゴリにおいて「いつかはGS」という言葉があるほど、世界中のライダーから絶大な支持を得ているシリーズが、BMWモトラッドの「GS」である。異なる排気量クラスでバリエーションモデルも含めて豊富なラインアップを展開するモデルだが、2012年5月には気負いせずに乗れるエントリーモデルが導入されていた。それが、本モデル「G650GS」である。デビューイヤーのメーカー希望小売価格は89.9万円(税込)であった。因みに当時のGSフラッグシップであったR1200GSは219.9万円(2013年モデル税込)であった。
車体は、スチール製のブリッジ構造フレームを採用。そこに搭載するパワーユニットは、ボア・ストロークが100mm×83mmのショートストロークDOHC4バルブ水冷シングルユニットとなる。ツインスパークインジェクション仕様の652㏄エンジンは、6,500回転で48馬力を発生する。最大トルクは、5,000回転で60Nmというスペック。トランスミッションは5速リターン式となる。
足回りは、フロントに41mm径のテレスコピック正立フォークを装備して19インチキャストホイールと300mmのシングルディスクブレーキという組み合わせ。リヤは、スチール製のダブルスイングアームにモノショックを組みわせて17インチホイールと240mmのシングルディスクブレーキという構造。日本国内向けはABSが標準装備で導入された。
全体的なマシン設計を見ると、シャフトではなくチェーンドライブを採用していることやフロントサスペンションがテレレバーではなくテレスコピック式など、いわゆる「BMW」らしさは無いが、フロントの異形ヘッドライトやデジタルとアナログのコンビメーター、カウルデザインには当時のBMWのアイデンティティが表れている。
ライバルモデルとしては、スズキが海外展開しており2013年からは国内向けも導入された「Vストローム650」が比較対象になる。国内デビュー仕様は、8,800回転で66馬力を発揮する645ccの水冷90度Vツインエンジンを搭載。最大トルクは6,500回転59Nmというスペック。重量は214kgで、本モデルより20kg近く重い。シート高は835mmで「G650GS」よりも55mm高い。パワー感や高速ロングツーリングでの快適性は「Vストローム」が有利だが、取り回し性は「G650GS」がリード。初心者や小柄なライダーにとっては、アクティブなスタイルとは裏腹に本モデルの方が扱いやすいだろう。
なおデビュー以降の「G650GS」は、カラーチェンジなどを受けながら2016年式まで展開され生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、2012~16年式 G650GSの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | G650GS /2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年5月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,140mm 全幅 890mm 全高 1,310mm 重量 196kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・48PS/6,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 89.9万円(税込) |
| ジャンル | BMW GS ｜ アドベンチャー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 G650GS 【2012～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 G650GS 【2012～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 G650GS 【2012～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 G650GS 【2012～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 G650GS 【2012～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
34.1万円
26.2万円
9台
平均
最低
取引
26.6万円
10.0万円
7台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 G650GS 【2012～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 G650GS 【2012～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】G650GS 【2012～16年式】
- 2016年式
- 2015年式
- 2014年式
- 2013年式
- 2012年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】G650GS 【2012～16年式】
- 2016年式
- 2015年式
- 2014年式
- 2013年式
- 2012年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
G650GS 【2012～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | G650GS 【2012～16年式】 | 45.2万円 | 4.5点 | 018807DZ | 34,538km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | G650GS 【2012～16年式】 | 40.2万円 | 4.2点 | 018801CZ | 31,422km | ■ |
| 3 | G650GS 【2012～16年式】 | 39.8万円 | 4.8点 | 018804DZ | 7,482km | ■ ／ ■ |
| 4 | G650GS 【2012～16年式】 | 39.2万円 | 4.0点 | 018809DZ | 7,432km | ■ ／ ■ |
| 5 | G650GS 【2012～16年式】 | 38.4万円 | 4.5点 | 018800BZ | 18,821km | ■ |
| 6 | G650GS 【2012～16年式】 | 33.7万円 | 4.5点 | 018805DZ | 24,111km | ■ |
| 7 | G650GS 【2012～16年式】 | 32.3万円 | 4.7点 | 018806DZ | 46,905km | ■ ／ ■ |
| 8 | G650GS 【2012～16年式】 | 32.3万円 | 4.7点 | 018806DZ | 46,905km | ■ ／ ■ |
| 9 | G650GS 【2012～16年式】 | 31.1万円 | 4.0点 | 018802DZ | 28,468km | ■ |
| 10 | G650GS 【2012～16年式】 | 30.9万円 | 4.3点 | 018805DZ | 21,910km | ■ |
| 11 | G650GS 【2012～16年式】 | 30.1万円 | 4.5点 | 018808CZ | 50,345km | ■ |
| 12 | G650GS 【2012～16年式】 | 29.4万円 | 4.5点 | 018804CZ | 35,854km | ■ ／ ■ |
| 13 | G650GS 【2012～16年式】 | 26.1万円 | 4.5点 | 018800DZ | 48,128km | ■ ／ ■ |
| 14 | G650GS 【2012～16年式】 | 21.5万円 | 3.8点 | 01880XDZ | 73,163km | ■ |
| 15 | G650GS 【2012～16年式】 | 13.5万円 | 4.0点 | 018808CZ | 71,069km | ■ ／ ■ |
| 16 | G650GS 【2012～16年式】 | 9.8万円 | 4.0点 | 018803DZ | 173,355km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 G650GS 【2012～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2012年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
29.9万円
29.5万円
2台
平均
最低
取引
26.8万円
13.6万円
2台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】G650GS 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】G650GS | 40.2万円 | 4.2点 | 018801CZ | 31,422km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】G650GS | 30.4万円 | 4.5点 | 018808CZ | 48,850km | ■ |
| 3 | 【2012年式】G650GS | 29.7万円 | 4.5点 | 018804CZ | 34,789km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2012年式】G650GS | 13.8万円 | 4.0点 | 018808CZ | 68,958km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】G650GS 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【2013年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
34.8万円
26.2万円
6台
平均
最低
取引
26.5万円
10.0万円
5台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】G650GS
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】G650GS 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】G650GS | 45.2万円 | 4.5点 | 018807DZ | 34,538km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】G650GS | 39.8万円 | 4.8点 | 018804DZ | 7,482km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2013年式】G650GS | 39.2万円 | 4.0点 | 018809DZ | 7,432km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2013年式】G650GS | 33.8万円 | 4.5点 | 018805DZ | 23,868km | ■ |
| 5 | 【2013年式】G650GS | 32.4万円 | 4.7点 | 018806DZ | 46,431km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2013年式】G650GS | 32.3万円 | 4.7点 | 018806DZ | 46,905km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2013年式】G650GS | 31.1万円 | 4.0点 | 018802DZ | 28,468km | ■ |
| 8 | 【2013年式】G650GS | 30.9万円 | 4.3点 | 018805DZ | 21,910km | ■ |
| 9 | 【2013年式】G650GS | 26.3万円 | 4.5点 | 018800DZ | 47,174km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2013年式】G650GS | 21.7万円 | 3.8点 | 01880XDZ | 71,715km | ■ |
| 11 | 【2013年式】G650GS | 9.9万円 | 4.0点 | 018803DZ | 171,656km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】G650GS 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】G650GS毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月25日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2014年式】G650GS の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2015年式】G650GS毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月25日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2015年式】G650GS の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2016年式】G650GS毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月25日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2016年式】G650GS の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
