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R18トランスコンチネンタル【2022~現行】

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R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年02月16日

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R18トランスコンチネンタル【2022~現行】毎週更新の買取査定相場

R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】R18トランスコンチネンタル【2022~現行】
R18トランスコンチネンタル【2022~現行】

「ヘリテイジ」シリーズの中だけでなくBMWモトラッドのフルラインアップにおいてもインパクトのある存在感を放つビッグクルーザー「R18」だが、2022年モデルでラグジュアリーなバリエーションモデルを追加。それが本モデル「R18 トランスコンチネンタル」である。「大陸横断」をイメージさせるネーミングに相応しく、見るからに快適なロングツーリングを可能にするパッケージに仕上げられている。
ちなみに本モデルの国内デビューと同じタイミングで、シンプルなバガースタイルに仕上げた「R18B」も導入された。
「R18 トランスコンチネンタル」は、「R18」がベースになっているが、各装備の追加によって重量などが変わっているので、「ツーリングシャシー」と呼ばれる剛性アップしたフレームやフロント足回りなど専用セッティングを採用している部分もある。
パワーユニットは、シルバーカラー仕上げの1,801cc空水冷ボクサーツインエンジンを搭載。最高出力は、4,750回転で91馬力を発揮。最大トルクは3,000回転158Nmというスペックでシリーズ共通だ。走行モードは、「レイン」、「ロック」、「ロール」の3タイプから選択可能。ちなみに日本の高速道をゆったりとライディングするのであれば、「レイン」モードでも十分すぎるほどのパワーフィーリングを体感できる。トランスミッションは6速仕様で、トップギヤ100km/h走行時のエンジン回転数は、僅か2,000回転ほどだ。
なお重量は440kgでスタンダードな「R18」より82kgも重い。ただ、坂道発進をサポートする「ヒル・スタート・コントロール」やリバースギアも標準装備されているので、ある程度の安心感はある。また一旦、走り出してしまえば速度が上がれば上がるほど走行安定性が増していくのは、ツーリングマシンを得意とするBMWモトラッドならではの創り込みだろう。
ライバルモデルとしては、やはりハーレーの「FLHTK ウルトラ リミテッド」が台頭する。搭載するエンジンは、1,868ccの空水冷ビッグツイン Milwaukee Eight 114となる。最大トルクは、3,000回転160Nmで本モデルより僅かにトルクフルなスペック。重量は416kgで24kg軽い。足元は前後18インチのキャストホイールを履く。対する「R18 コンチネンタル」は、フロント19インチ・リヤ16インチという組み合わせ。
伝統的なアメリカンスタイルの大陸横断クルーザーか、最新テクノロジーを満載したヨーロッパ発のヘリテイジメガクルーザーか、どちらも魅力的なマシンだ。
本モデルの足回りは、フロントにインナーチューブ径49mmのテレスコピックフォークにダブルディスクブレーキを組合せる。フロントの大型フェアリングや3連ヘッドライト、オーディオシステムなどフロントヘビーな設計のため、フォークはベースの「R18」よりも起こしてセットされている。ホイールベースは、1,720mmでベースモデルより5mmだけショートな構造。
デビュー以降の本モデルは、「ファーストエディション」の設定やカラーチェンジを受けながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、R18 トランスコンチネンタル の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年07月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 R18 トランスコンチネンタル /2022年モデル
発売年月 2021年8月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,650mm 全幅 970mm 全高 1,500mm 重量 440kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 720mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空水冷4サイクル水平対向2気筒・91PS/4,750rpm・17.24km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・24L
新車販売価格 372.6万円(税込)
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
181.0万円
平均
223.0万円

※データ更新:2024年02月16日

【実働車の取引価格帯】 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
270 ~ 280
万円
%
15
構成比
最多
270 ~ 280
万円
%
15
構成比
最低
180 ~ 190
万円
%
15
構成比

※データ更新:2024年02月16日

【状態別の取引額】 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
230.5万円
202.9万円
181.0万円
4台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
270.0万円
224.1万円
188.0万円
7台
6
極上
最高
平均
最低
取引
242.0万円
242.0万円
242.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
235.0万円
235.0万円
235.0万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
135.1万円
135.1万円
135.1万円
1台

※データ更新:2024年02月16日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-15
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-
%

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
4

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年02月16日

実働車【年式別|買取相場の推移】R18トランスコンチネンタル【2022~現行】


  • 2023年式

  • 2022年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2023年式 - - 1 台
2022年式 -12 - 3 台

※データ更新:2024年02月16日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年02月16日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 270.2万円 7.3点 0L4100N6 214km
2 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 270.2万円 7.0点 0L4108N6 1,143km
3 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 242.2万円 5.8点 0L4100N6 249km
4 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 235.2万円 4.8点 0L4108N6 5,059km
5 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 230.7万円 7.7点 0L4103N6 554km
6 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 225.1万円 7.3点 0L4109N6 1,567km
7 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 222.1万円 6.5点 0L4101N6 7,600km
8 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 200.1万円 7.7点 0L4100N6 3km
9 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 200.1万円 7.5点 0L4105N6 1,026km
10 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 198.5万円 7.2点 0L4100N6 3km
11 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 195.4万円 6.8点 0L4104N6 1,743km
12 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 187.9万円 6.5点 0L4105N6 591km
13 R18トランスコンチネンタル【2022~現行】 180.9万円 8.0点 0L410XP6 1,591km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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