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【2020年式】スクランブラーフルスロットル

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 の買取相場
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データ最終更新:2025年02月07日

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スクランブラーフルスロットル【2015~現行】毎週更新の買取査定相場

スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】スクランブラーフルスロットル【2015~現行】
スクランブラーフルスロットル【2015~現行】

レッドをメーカーのイメージカラーに設定して、シャープなスタイルのハイスペックマシンを数多くラインアップするイタリアのバイクメーカー「ドゥカティ」だが、2015年モデルで新たなブランドを展開。それが「ドゥカティ・スクランブラー」だった。そのブランドネームからイメージできるだろうが、どこか懐かしさを感じさせるデザインを採用するロードスポーツモデル群となる。その中で、アメリカのフラットトラックレーサーをモチーフにしたスタイリングに仕上がられたモデルが本機「スクランブラー フルスロットル」だった。日本国内向けデビューモデルとなったK102型は、2015年6月に発売された。

車体設計は、ドゥカティの伝統構造とも言えるスチールチューブ製トレリスフレームに空冷2バルブL型ツインを搭載するというもの。エンジンは、「モンスター 796」用に開発されていたユニットがベースになっていて、ボア・ストロークが88mm×66mmの803ccとなる。最高出力は8,250回転73馬力で、最大トルクが5,750回転67Nmというスペックで登場した。ちなみに2015年の「スクランブラー」は、本機の他にエントリーマシンの「アイコン」、ワイヤースポークホイールを履く「クラシック」、そしてオフロードテイストを取り入れた「アーバンエンデューロ」のトータル4マシンで展開。フレームとエンジンは共用していた。

足回りは、フロントに41mm径カヤバ製の倒立フォークを装備して17インチのキャストホイールを履く。ブレーキは330mmのシングルディスクにラジアルマウントの4ピルトンキャリパーという組み合わせ。リヤは湾曲デザインの両持ちスイングアームにフロントと同メーカーのカヤバ製プリロード調整式モノショックと17インチホイールという構造。ブレーキディスクはフロントより小径の245mmディスクで、キャリパーはシングルピストンタイプだった。ABSは標準装備。

外観デザインでは、フラットトラックレーサーをイメージさせるサイドのゼッケンプレートや低めのバーハンドル、テルミニョーニ製の2本出しマフラーを標準装備してレーシーな印象に仕上がっている。

ライバルモデルとしては格上排気量となるが、BMWモトラッドが2016年に発売した「R nineT スクランブラー」が比較対象になるだろう。エンジンは空油冷の1,169ccボクサーツイン。DOHC4バルブの高性能ユニットで、最高出力は7,550回転で110馬力を発生する。最大トルクも6,000回転116Nmというハイスペックマシン。ただ、重量は222kgで本機より36kg重く、シート高は30mm高い820mmとなっていた。

なおデビュー以降の「スクランブラー フルスロットル」は、カラーチェンジやモデル変更を受けながら、2023年式ではスロットルが電子制御化されるなど進化を続けながら継続ラインアップされている。

買替や売る際の買取査定は、2015年~現行 スクランブラー フルスロットルの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年06月03日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 スクランブラー フルスロットル /2023年モデル
発売年月 2023年10月
車両サイズ(mm)・重量(kg) ホイールベース 1,449mm 重量 185kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 795mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルL型2気筒・73PS/8,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・13.5L
新車販売価格 147.5万円(税込)
ジャンル ネオクラシックスクランブラーDUCATI スクランブラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去5間の買取相場の推移】 【2020年式】スクランブラーフルスロットル

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年2月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
-100
% down

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
1

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2025年02月07日

【状態別の取引額】 【2020年式】スクランブラーフルスロットル

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年2月時点から 2 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
58.0万円
58.0万円
58.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新:2025年02月07日

【走行距離別の取引額】 【2020年式】スクランブラーフルスロットル

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年2月時点から 2 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 58.0万円 1台
平均 58.0万円
最低 58.0万円

※データ更新:2025年02月07日

【カラー別の取引額】 【2020年式】スクランブラーフルスロットル

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年2月時点から 2 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 58.0 万円 1台

※データ更新:2025年02月07日

【実働車の取引価格帯】 【2020年式】スクランブラーフルスロットル

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年2月時点から 2 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
58 ~ 59
万円
%
100
構成比
最多
58 ~ 59
万円
%
100
構成比
最低
58 ~ 59
万円
%
100
構成比

※データ更新:2025年02月07日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 115.6万円 6.5点 7K00AART 1,607km
2 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 100.2万円 9.0点 7K00AART 7km
3 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 88.2万円 6.2点 7K00AART 8,957km
4 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 70.2万円 6.5点 KC04AAKT 855km
5 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 64.6万円 4.0点 7K00AART 22,354km
6 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 59.1万円 5.0点 K102JAGT 6,702km
7 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 58.9万円 5.2点 KC04AAKT 2,063km
8 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 58.7万円 5.0点 K102JAGT 3,988km
9 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 58.1万円 5.8点 KC04AALT 10,808km
10 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 58.1万円 5.2点 KC01JAJT 9,878km
11 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 55.7万円 5.5点 K102JAFT 5,775km
12 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 50.9万円 6.2点 KC04AAKT 12,080km
13 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 50.9万円 4.7点 K102JAGT 19,575km
14 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 49.1万円 4.3点 K102JAGT 13,224km
15 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 48.7万円 4.8点 K102JAGT 9,412km
16 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 48.3万円 4.8点 K102JAFT 20,088km
17 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 47.8万円 5.0点 K102JAFT 6,682km
18 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 46.5万円 4.8点 K102JAFT 11,458km
19 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 46.4万円 5.5点 K102JAGT 14,640km
20 スクランブラーフルスロットル【2015~現行】 43.0万円 4.7点 K102JAHT 15,915km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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