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FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】

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FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 の買取相場

データ最終更新:2024年09月13日

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FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】毎週更新の買取査定相場

FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】
FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】

1977年にウィリー・Gによるファクトリーカスタムマシンとして生を受け、その攻撃的なスタイリングで絶大な支持を獲得してみせた、ショベルヘッド時代屈指の名車として知られるFXS1200 Low Rider(ローライダー)。そのデザイン性はそのままに、80キュービックインチ1,337ccの新しいコーンショベルを搭載し79年にリニューアルされたのが、FXS-80の別名を持つFXS1340 ローライダーです。

本機はエヴォリューションエンジンが公開される84年まで、マフラー変更などを経て製造販売されましたが、前モデルにあたるFXS1200からアレンジを加え、ドラッグバーからプルバックタイプのハンドルをチョイス。同時にセパレートタイプのシートとシーシーバーを採用し、ロー&ロースタイルにチョッパー色を取り入れているのが特徴。これは同年デビューのXLH1000スポーツスター(後年のロードスター)との歩調を合わせた戦略の一環とも言うべきもので、ハイウェイペグもほぼ同一。さらにメンテナンスフリータイプのバッテリーを新規採用するなど、高速巡航性とロングライド適性を高めた設計となっている点が面白いポイント。姉妹車にあたるFXEF ファットボブが$5,999であったのに対し、本機FXS 80ローライダーは$6,559という高値でしたが、販売台数は9,433台と2倍近い台数を売り上げており、翌80年の歴史に残る”ペイバック”を果たす上で大きな役割を担ったと言えるでしょう。ちなみにこの前年である1978年は”6気筒のライジングサン”カワサキ・Z1300のデビューイヤーであり、アメリカ市場でのカテゴライズはH-Dの土俵であるクルーザー。水冷6気筒と空冷2気筒という違いこそあれど、「売られた喧嘩は堂々と買ってやる」というH-D技術陣の総力を結集して生み出されたのが本機であり、80キュービックインチショベルヘッドエンジンなのかも知れません。

初代ローライダー・FXS1200同様、ショベルヘッドエンジン搭載のヴィンテージハーレーとして根強い人気を誇るモデルだけに、現在の中古バイク市場でも引く手数多の人気者であることは今更申し上げる必要もありません。市場動向的にはショベルヘッドエンジンのラストイヤーとなった84年モデルとその前年にあたる83年モデルの流通台数はごくごく僅かで、エンジンとフレームナンバーのマッチングが確認できる個体は状態不問で高値が期待できます。どちらかと言えばフルノーマルが好まれる傾向にありますが、ショベルヘッド人気の立役者の一人であり、カスタムハーレーの文化を築き上げた性格上、一定以上の値段がつくモデルであるため車両状態に自信のあるオーナー様にとっては非常に嬉しいポイント。特に高値がつきやすいのは本国アメリカから近年になって入ってきた個体および正規輸入車で、職権番号が付与された並行輸入車よりも高く評価されやすくなっております。さらにショベルヘッドエンジンのコンディションを示すあの三拍子、いわゆる「ポテトサウンド」が確認できる車両ならば、大いに期待してよいでしょう。アメリカバイク界の至宝とも言える本機を違いの分かる業者へ任せたい、最高値で売りたいとお考えのオーナー様は、ハーレーに関する造詣の深さと業界最高峰の顧客満足度を誇る弊社へぜひお任せください。前述の高評価に直結するポイントはもちろんのこと、ひとつとして同じ状態のないバイクと誠実に向き合うバイクパッションならではの買取査定により、現オーナー様が心から満足いただける高額買取を実現させていただきます。

ハーレーFXS1340 ローライダーの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年10月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXS1340 Low Rider(ローライダー)/1982年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 1979年~1984年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,340×全幅870×全高1,061mm・乾燥重量264.98kg(※公称値584.2ポンド)
シート高・最低地上高(mm) シート高670mm・最低地上高150mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(コーンショベル)・67PS/5,800rpm・--km/l(NA)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル&キック併用・キャブレター・13.25リットル
新車販売価格 約156.76万円($6,559・79年当時為替レートは1ドル239円)
ジャンル プレミアム旧車 絶版車ローライダービンテージ ハーレーハーレー ショベル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から36ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
178.0万円
平均
155.8万円

※データ更新:2024年09月13日

【実働車の取引価格帯】 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年9月時点から36ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ~ 250
万円
%
13
構成比
最多
100 ~ 150
万円
%
47
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
7
構成比

※データ更新:2024年09月13日

【状態別の取引額】 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から36ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
223.0万円
190.0万円
140.2万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
181.5万円
131.8万円
80.2万円
9台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
68.0万円
68.0万円
68.0万円
1台

※データ更新:2024年09月13日

【走行距離別の取引額】FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年9月時点から36ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 223.0万円 1台
平均 223.0万円
最低 223.0万円
2〜3万km 最高 180.4万円 4台
平均 136.7万円
最低 113.4万円
5万km 最高 198.0万円 2台
平均 192.0万円
最低 186.0万円
不明
メーター改
最高 212.2万円 7台
平均 141.6万円
最低 80.2万円

※データ更新:2024年09月13日

【カラー別の取引額】FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年9月時点から36ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

164.2万円 7台
126.4万円 2台
126.8万円 2台
/ 125.8万円 1台
178.0万円 1台
その他 183.2万円 2台

※データ更新:2024年09月13日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+4
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+25
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
5

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年09月13日

実働車【年式別|買取相場の推移】FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】


  • 1984年式

  • 1983年式

  • 1982年式

  • 1981年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年9月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1984年式 - - 0 台
1983年式 - - 0 台
1982年式 -100 -100 0 台
1981年式 +38 - 1 台

※データ更新:2024年09月13日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 223.2万円 3.7点 9735H9 14,325km
2 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 212.4万円 3.7点 2213J0 40,977km
3 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 198.2万円 4.0点 1BCK18BY 59,200km
4 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 186.2万円 3.5点 2895H9 70,670km
5 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 181.7万円 2.7点 1133048 0km
6 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 180.5万円 3.5点 0744J0 26,497km
7 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 178.1万円 2.8点 1BCK12CY 4,484km
8 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 143.6万円 3.3点 1BCK15BY 37,809km
9 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 140.3万円 3.5点 5602J0 16,701km
10 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 138.7万円 2.8点 9477J0 22,926km
11 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 125.7万円 2.8点 1BCK1XBY 5,215km
12 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 114.1万円 2.8点 9477J0 23,391km
13 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 113.3万円 3.0点 5446J0 25,971km
14 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 111.1万円 3.2点 8413J0 4,511km
15 FXS1340 ローライダー【79~84年 ショベル】 80.1万円 2.8点 241196シン 973km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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