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最新！買取査定相場

FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】

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データ最終更新：2026年02月06日

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FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】毎週更新の買取査定相場

FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】
PZ8型【2010～12年】
PXN型【2015～16年】

FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】

重厚なツーリングマシンからツアーパックを取り外しスリムはフロントシールドとローダウンでスタイリッシュに仕上げるバガースタイルカスタム。
2010年の「CVO」ファミリーには、最高峰の純正ホットロッドバガーカスタム「FLHXSE CVO ストリートグライド」が登場。
ベースとなるツーリングファミリーの「FLHX ストリートグライド」とは、似て非なる別格マシンへと仕上げられている。
パワーユニットには、ベースモデルがボア・ストローク95.3mm×111.1mmの1,584cc空冷Twin Cam 96を搭載するのに対して、本モデルはスクリーミンイーグル製のボアアップキットで排気量を1,801ccまで拡大したTwin Cam 110エンジンを搭載する。
エアクリーナーには排気量を表す「110」の数字が配され、特別なユニットであることをアピールする。最大トルクは3,750回転で144Nmを発揮。ツーリングファミリーの「FLHX ストリートグライド」が118Nmというスペックなので、そのパワー差は歴然だ。
足回りは、フロントに41.3mmのテレスコピックフォークを装備して7本スポークの18インチアジテーターホイールをセット。ブレーキは300mmのダブルディスク仕様。
リアはサドルバッグの内側にプリロード調整機構付き油圧ツインショックをセットしてフロントと同デザインの18インチホイールにディスクブレーキを組合せる。
ABSは標準装備だ。
デザイン面での専用ディテールとしては、フレンチステッチ仕様のロープロファイルシートにパッセンジャー用バックレストを装備して快適なライディングを可能にする。
ハンドグリップやシフターペグ、ブレーキペダルパッドにはランブルコレクションのアクセサリーを採用して統一感のあるクロームパーツが高級感を漂わせる。
オーディオは40ワットのハーマンカードン製アドバンスドシステムをインストール。ラジオアンテナはショートタイプを装着してスタイリッシュなリア周りに仕上がっている。
デビューモデルとなった「FLHXSE CVO ストリートグライド」の2010年式は、360万円(税込)でデビュー。
翌年には、フロントホイールを19インチへ大径化しタンクコンソールの形状変更などを受けて、よりスタイリッシュな車体へイメージチェンジ。
そして、2012年モデルではオーディオが8スピーカーへアップグレードされ、後部シートはデタッチャブル仕様に変更された。手軽にソロシート化できる構造でバガーカスタムスタイルをさらに強調したデザインとなった。この2012年式をもって一旦ラインアップから姿を消すことになるが、2015年ラインアップで以下の大幅アップデート受けて再登場。

・ツインクールド仕様のTwin Cam 110エンジン
・ロアフェアリング装着
・シート変更
・デイメーカー製LEDヘッドライト
・フロントフォーク大径化
・ホイールデザイン変更
・インフォテイメントシステム
・スプリットストリームベント
・エアーフローコレクションアクセサリーなど

ハーレーの創業110周年というタイミングで発動した「PROJECT RUSHMORE」の成果として「ウルトラ」シリーズに導入された空水冷システムを採用。ラジエターを設置するためのロアフェアリングも追加されている。
ヘッドライトはLED化され、足回りはフロントフォークが従来の41.3mmから49mmまで大径化された剛性アップ。
オーディオは6.5インチのタッチカラーディスプレイを採用するインフォテイメントシステムが与えられた。12スピーカーというこだわりの豪華装備だ。
翌2016年式では、このディスプレイ上でタイヤの空気圧をモニタリングできるシステムを実装。フロントウィンカーもLED化されて灯火類に統一感が生まれた。
この2016年式がTwin Cam 110世代の最終仕様となって、2017年からは新世代エンジン「Milwaukee Eight 114」を与えられ世代交代を果たした。
ちなみに2016年式の価格は432万円(税込)で、2010年当時から72万円のねあがりとなった。

買替や売る際の買取査定は、2010~16年式 FLHXSEストリートグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年07月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHXSE CVO ストリートグライド /2016年モデル
発売年月 2014年9月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,450mm 全幅 960mm 全高 1,345mm 重量 395kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 690mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cooled Twin Cam 110・141Nm/4,000rpm・17.5km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 422万円(税込)
ジャンル バガースタイル ｜ ハーレーCVO ｜ ストリートグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2016年式
平均
155.0万円
2015年式
平均
143.4万円
2012年式
平均
95.7万円
2011年式
平均
101.5万円
2010年式
平均
104.5万円
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】において。直近12カ月間で、最も高く売れる年式は2016年式。次いで2015年式となっています。高年式モデルの買取相場が高い傾向が出ています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-12
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-45
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
22
台

過去10年間の取引台数÷10

FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】の平均買取相場は、対10年前比で-45%下落。対3年前比では-12%下落。そして対前年比では-4%下落しています。長期的に下落基調で、直近で下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年02月06日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】


  • 2016年式

  • 2015年式

  • 2012年式

  • 2011年式

  • 2010年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2016年式 -100 ％ - ％ 40台
2015年式 -16 ％ -60 ％ 57台
2012年式 -100 ％ -100 ％ 33台
2011年式 - ％ -40 ％ 45台
2010年式 -100 ％ -100 ％ 44台
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】の直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは2015年式で57台です。対前年比が伸びた型式はありませんでしたが2011年式は同水準。対10年前比では全ての型式で減少していますが減少幅が最も少なかったのは2011年式の-40％です。

※データ更新：2026年02月06日

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【状態別の買取相場】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
161.2万円
161.2万円
161.2万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
200.2万円
138.2万円
100.0万円
19台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
160.0万円
107.2万円
76.4万円
19台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
85.2万円
68.9万円
52.5万円
2台
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 161.2万円 2台
平均 160.6万円
最低 160.0万円
0.5〜1万km 最高 174.0万円 4台
平均 148.8万円
最低 117.4万円
1〜2万km 最高 177.0万円 6台
平均 149.2万円
最低 105.2万円
2〜3万km 最高 200.2万円 8台
平均 132.7万円
最低 100.6万円
3〜5万km 最高 140.2万円 8台
平均 104.1万円
最低 76.4万円
5万km〜 最高 130.0万円 11台
平均 101.7万円
最低 83.4万円
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】

  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 123.5 万円 6台
■ / ■ 138.6 万円 6台
■ / ■ 99.0 万円 5台
■ 108.3 万円 4台
■ 156.2 万円 3台
■ 91.4 万円 2台
その他 128.6 万円 13台
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは赤系、次いで黒／銀系となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車の取引価格帯】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年2月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ～ 250
万円
%
3
構成比
最多
100 ～ 150
万円
%
54
構成比
最低
50 ～ 100
万円
%
21
構成比
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは100 ～ 150万円で54％の構成比となっています。最高価格帯は200 ～ 250万円でその構成比は3％です。

※データ更新：2026年02月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 200.4万円 4.7点 1PXNE4GB 19,989km ■ ／ ■
2 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 177.2万円 4.5点 1PXNE9FB 11,814km ■
3 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 174.2万円 4.7点 1PXNE6FB 6,239km ■ ／ ■
4 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 169.2万円 4.8点 1PXNE1FB 17,038km ■ ／ ■
5 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 168.4万円 4.5点 1PXNE1FB 5,388km ■
6 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 165.1万円 5.0点 1PXNE7GB 18,464km ■ ／ ■
7 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 161.3万円 5.7点 1PXNE9GB 4,849km ■
8 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 160.1万円 4.2点 1PXNE9GB 17,393km ■
9 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 160.1万円 4.5点 1PXNE9FB 3,666km ■
10 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 155.1万円 4.3点 1PXNE4FB 21,931km ■
11 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 147.4万円 4.7点 1PXNE1GB 20,768km ■
12 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 140.1万円 4.3点 1PXNE4FB 40,168km ■
13 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 135.4万円 4.8点 1PXNE6FB 6,431km ■ ／ ■
14 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 131.9万円 4.7点 1PXNE9FB 21,495km ■ ／ ■
15 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 129.9万円 4.0点 1PXNE9FB 64,904km ■ ／ ■
16 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 119.8万円 4.5点 1PZ8E8BB 28,368km ■ ／ ■
17 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 119.0万円 5.0点 1PZ8E8AB 18,078km ■
18 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 117.2万円 4.7点 1PZ8E1BB 7,866km ■ ／ ■
19 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 111.4万円 4.7点 1PZ8E4CB 49,201km ■
20 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】 110.6万円 4.5点 1PXNE5FB 65,314km ■ ／ ■
No Data
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010～16年式｜TC110】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは200.4万円で白／紫系・走行距離19,989km・評価4.7点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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  • FLHXSE 【CVO ストリートグライド】
  • 状態 実働車
  • 取引台数 39 台
    12 々月

  • 買取上位

    137 〜 204 万円

  • 買取平均

    99 〜 137 万円

  • 下位

    73 〜 99 万円
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戻る 02月11日〜02月17日 進む
11
水 		12
木 		13
金 		14
土 		15
日 		16
月 		17
火
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
16:00-
18:00
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