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FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 の買取相場

データ最終更新:2024年02月16日

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FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】毎週更新の買取査定相場

FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】
FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】

重厚なツーリングマシンからツアーパックを取り外しスリムはフロントシールドとローダウンでスタイリッシュに仕上げるバガースタイルカスタム。
2010年の「CVO」ファミリーには、最高峰の純正ホットロッドバガーカスタム「FLHXSE CVO ストリートグライド」が登場。
ベースとなるツーリングファミリーの「FLHX ストリートグライド」とは、似て非なる別格マシンへと仕上げられている。
パワーユニットには、ベースモデルがボア・ストローク95.3mm×111.1mmの1,584cc空冷Twin Cam 96を搭載するのに対して、本モデルはスクリーミンイーグル製のボアアップキットで排気量を1,801ccまで拡大したTwin Cam 110エンジンを搭載する。
エアクリーナーには排気量を表す「110」の数字が配され、特別なユニットであることをアピールする。最大トルクは3,750回転で144Nmを発揮。ツーリングファミリーの「FLHX ストリートグライド」が118Nmというスペックなので、そのパワー差は歴然だ。
足回りは、フロントに41.3mmのテレスコピックフォークを装備して7本スポークの18インチアジテーターホイールをセット。ブレーキは300mmのダブルディスク仕様。
リアはサドルバッグの内側にプリロード調整機構付き油圧ツインショックをセットしてフロントと同デザインの18インチホイールにディスクブレーキを組合せる。
ABSは標準装備だ。
デザイン面での専用ディテールとしては、フレンチステッチ仕様のロープロファイルシートにパッセンジャー用バックレストを装備して快適なライディングを可能にする。
ハンドグリップやシフターペグ、ブレーキペダルパッドにはランブルコレクションのアクセサリーを採用して統一感のあるクロームパーツが高級感を漂わせる。
オーディオは40ワットのハーマンカードン製アドバンスドシステムをインストール。ラジオアンテナはショートタイプを装着してスタイリッシュなリア周りに仕上がっている。
デビューモデルとなった「FLHXSE CVO ストリートグライド」の2010年式は、360万円(税込)でデビュー。
翌年には、フロントホイールを19インチへ大径化しタンクコンソールの形状変更などを受けて、よりスタイリッシュな車体へイメージチェンジ。
そして、2012年モデルではオーディオが8スピーカーへアップグレードされ、後部シートはデタッチャブル仕様に変更された。手軽にソロシート化できる構造でバガーカスタムスタイルをさらに強調したデザインとなった。この2012年式をもって一旦ラインアップから姿を消すことになるが、2015年ラインアップで以下の大幅アップデート受けて再登場。

・ツインクールド仕様のTwin Cam 110エンジン
・ロアフェアリング装着
・シート変更
・デイメーカー製LEDヘッドライト
・フロントフォーク大径化
・ホイールデザイン変更
・インフォテイメントシステム
・スプリットストリームベント
・エアーフローコレクションアクセサリーなど

ハーレーの創業110周年というタイミングで発動した「PROJECT RUSHMORE」の成果として「ウルトラ」シリーズに導入された空水冷システムを採用。ラジエターを設置するためのロアフェアリングも追加されている。
ヘッドライトはLED化され、足回りはフロントフォークが従来の41.3mmから49mmまで大径化された剛性アップ。
オーディオは6.5インチのタッチカラーディスプレイを採用するインフォテイメントシステムが与えられた。12スピーカーというこだわりの豪華装備だ。
翌2016年式では、このディスプレイ上でタイヤの空気圧をモニタリングできるシステムを実装。フロントウィンカーもLED化されて灯火類に統一感が生まれた。
この2016年式がTwin Cam 110世代の最終仕様となって、2017年からは新世代エンジン「Milwaukee Eight 114」を与えられ世代交代を果たした。
ちなみに2016年式の価格は432万円(税込)で、2010年当時から72万円のねあがりとなった。

買替や売る際の買取査定は、2010~16年式 FLHXSEストリートグライドの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年07月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHXSE CVO ストリートグライド /2016年モデル
発売年月 2014年9月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,450mm 全幅 960mm 全高 1,345mm 重量 395kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 690mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cooled Twin Cam 110・141Nm/4,000rpm・17.5km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 422万円(税込)
ジャンル ハーレーCVOストリートグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
213.2万円
平均
162.9万円
平均
123.7万円
平均
103.6万円
平均
100.8万円

※データ更新:2024年02月16日

【実働車の取引価格帯】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
250 ~ 300
万円
%
4
構成比
最多
100 ~ 150
万円
%
56
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
15
構成比

※データ更新:2024年02月16日

【状態別の取引額】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
171.2万円
171.2万円
171.2万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
237.0万円
142.5万円
90.6万円
15台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
286.5万円
121.5万円
79.2万円
11台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
103.0万円
103.0万円
103.0万円
1台

※データ更新:2024年02月16日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-21
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-34
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
24

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年02月16日

実働車【年式別|買取相場の推移】FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】


  • 2016年式

  • 2015年式

  • 2012年式

  • 2011年式

  • 2010年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2016年式 -100 - 0 台
2015年式 -100 -100 0 台
2012年式 -100 -100 0 台
2011年式 +6 -26 1 台
2010年式 -100 -100 0 台

※データ更新:2024年02月16日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年02月16日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 286.7万円 4.0点 1PXNE1GB 2,004km
2 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 237.2万円 4.5点 1PXNEXGB 7,717km
3 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 186.6万円 4.8点 1PXNE3FB 5,495km
4 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 171.4万円 6.2点 1PXNE3FB 4,520km
5 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 170.4万円 4.5点 1PXNE8FB 34,669km
6 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 165.3万円 4.8点 1PXNE9FB 19,631km
7 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 156.6万円 5.3点 1PXNE4FB 9,134km
8 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 153.1万円 4.8点 1PXNEXFB 16,441km
9 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 149.1万円 4.7点 1PZ8E7BB 6,364km
10 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 138.1万円 4.0点 1PXNE2FB 32,695km
11 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 136.9万円 4.5点 1PZ8E5CB 14,108km
12 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 131.4万円 4.3点 1PZ8E4CB 14,058km
13 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 125.4万円 4.7点 1PZ8E6CB 27,483km
14 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 125.1万円 4.3点 1PZ8E7CB 17,905km
15 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 116.1万円 4.2点 1PXNE6GB 46,167km
16 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 113.2万円 5.0点 1PZ8E5CB 41,168km
17 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 109.3万円 4.7点 1PZ8E7AB 18,813km
18 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 109.2万円 4.2点 1PZ8E0CB 49,193km
19 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 108.0万円 4.8点 1PZ8EXBB 78,363km
20 FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】 104.8万円 4.3点 1PZ8E8AB 64,321km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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買取査定の安心ステップ

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