CBR150R【2002年～】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CBR150R【2002年～】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で13％下落。対3年前比で15％下落し、対前年比では14％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤／黒、最も高く売れる年式は2017年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.4～15.7万円です。
CBR150R【2002年～】 買取査定に役立つ車両解説
ホンダのフルカウルスポーツバイク代表的モデルとして君臨するのがCBRシリーズでしょう。迫力あるフォルムとそのカラーリングはモデルチェンジやカラーチェンジの度にファンを魅了する往年の人気モデルとなっています。子供から大人まで年齢層を選ばず、スポーツタイプのフルカウルモデルはカッコイイバイクとして認知されていものの、実際に所有して乗るとなるとハードルが高く感じる人も少なくないですね。しかしながら、ホンダのCBRシリーズには手軽に楽しめるクラスのモデルがラインアップされています。それが、「CBR150R」です。
「CBR150R」は、海外専用モデルになっているので、ホンダの正規ディーラーでは販売されていないものの各社から並行輸入という形で販売されています。生産は2002年のモデル登場から2015年まではタイのホンダが、以降はインドネシアでの生産です。日本で並行輸入販売されているモデルは、国内の排ガスや保安基準に対応できるように対策されながら販売され続けています。
レーサーレプリカモデルであることから、カラーラインアップが豊富でモデルイヤーごとに何パターンもあります。それで、年式よりもお気に入りのカラーリングでモデルをチョイスするという方法も「CBR150R」だからこそ楽しめるの乗り方でしょう。
売る際の買取査定はCBR150Rの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | CBR150R 2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,983mm 全幅694mm 全高1,038mm 車重135kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高787mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒 17.1ps/9,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 36万5千円 |
| ジャンル | CBRシリーズ ｜ フルカウルスポーツ |
【2002～09年式】CBR150R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002～09年式】CBR150R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはオレンジとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.4～5.1万円です。
【2002～09年式】CBR150R 買取査定に役立つ車両解説
2002年、CBR150Rは【NSR150】の後継機種として海外専用に発売されました。2002～05年はタイのAP HONDAで製造、以降はインドネシアでの製造。主な輸出先はアジア諸国と南アフリカ共和国です。
「なぜ150ccなのか？」
と聞かれれば、タイやインドネシアでは150ccクラスのバイクは昔からよく使われるクラスだからです。タイでは買い物や子どもの送り迎えなどに、世界一渋滞がひどいと言われるインドネシアでは、あまり渋滞に影響されない小型バイクが重宝されるのです。いわば、お国の事情から生み出された排気量であるわけです。
そんな社会において、スタイリッシュかつハイパワーのCBR150Rは大きな人気を獲得しました。
エンジンは水冷4ストDOHC単気筒4バルブ、ボア×ストローク63.5mm×47.2mmのショートストローク、最大出力は17.5馬力/10,500回転、最大トルクは13.7Nm/7,000回転です。吸気方式はキャブレター、ミッションは6速です。
HONDAはCBR150Rをエントリーモデル（入門用）として開発しました。車名が示すとおりスーパースポーツに属し、フルカウル、前後ディスクブレーキ、鮮やかなカラーリングとグラフィックが目を引きます。スリムでスポーティなスタイリングはアジア圏で多くの若者を魅了しました。全体的には【CBR250R】（MC19）のスタイリングを継承しており、150ccにしては大柄に見えます。Y字型のヘッドライトは【VFR1200】にも似ています。
CBR150Rはその後モデルチェンジをしてスタイリング・エンジンともに変更されますが、2002～09年モデルの特徴は、太く直線的なペリメーターフレームと、そこに90度にクロスするタンクエッジとカウルのデザインです。マフラーのサイレンサーは単純な円筒形です。
150ccながら、CBR150Rはスポーツバイクとしての完成度が高いです。車体は軽量ですがフロント100/80-17インチ、リア130/70-17インチホイールは軽すぎないハンドリングを実現しています。
ハンドルスイッチとメーターパネルはCBR250Rに非常によく似ていますが、バックライトの色が違っており、250は青、150はオレンジです。
2005年、レプソルカラーのモデルが発売されています。
150ccという排気量は日本の免許制度においてはやや中途半端な印象を与えます。しかし、自動車専用道路や高速道路も走れますし、タンデムでのツーリングも十分可能です。車検もありませんし、燃費もいい。CBR150Rはタイやインドネシアばかりでなく、日本においてもニッチで使いやすい排気量だと言えます。
ライバルとしては、スズキ【ジクサーSF150】があげられます。
2002年～09年式のCBR150Rの査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CBR150R / －型 / 2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1910 （幅）652 （高さ）1065 （重さ）135kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）787 （最低地上高）166 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・17.5PS・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・キャブレター・10リットル |
【2010～14年式】CBR150R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010～14年式】CBR150R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～5.6万円です。
【2010～14年式】CBR150R 買取査定に役立つ車両解説
日本ではあまり注目されない排気量ですが、150ccクラスは日本や韓国を除く東南アジアでは非常に高い人気を得ています。CBR150Rもその範疇に属する1台で、製造地はタイとインドネシア、主な輸出先はアジア諸国と南アフリカ共和国です。小型で低燃費の150ccクラスバイクは街乗りに重宝します。タイでは買い物や子どもの送り迎えなどに、渋滞がひどいインドネシアではすり抜けに有利な小型バイクが活躍するのです。
2010年式のCBR150RはタイのAP HONDAで製造され、インジェクションPGM-FIを採用、ヘッドライトとカウルのデザインは【VFR1200F】からモチーフを得ています。
そして2012年3月、CBR150Rはインドでも発売されました（インドネシアでのみ、CBR150Rは【CBR300R】と同じデザインで販売）。
インド仕様（写真）は、次の点が変更されています。
・ヘッドライトが2灯からVFR1200に近い逆台形型1灯となり高級感がアップ
・カウル、ミラー、シート、リアカウルデザインをリニューアル
・ガソリンタンク容量を10から13リットルにアップ
・左右ステッププレートもリニューアル
・円筒形だったマフラーサイレンサーを一体成形の三角断面に変更
一方、インドネシア仕様のスタイリングは【CBR300R】と同じで、これは2012年式【CBR1000RR】からモチーフを得ています。製造はインドネシアにあるアストラホンダモーター。インドネシア仕様はマレーシアにも輸出されています。
このようにCBR150Rはデザインが異なる2つの系統に分かれますが、エンジンは共通しています。
水冷4ストDOHC単気筒4バルブ、ボア×ストローク63.5mm×47.2mmのショートストローク、最大出力は17.5馬力/10,500回転、最大トルクは13.7Nm/7,000回転です。
2011年に両車種とも変更されたのは、
・キャブレターをインジェクションPGM-FIに変更
・最大出力が若干ダウンし、16.9馬力/9,000回転へ
・フロントタイヤサイズを80/90-17インチから100/80-17インチに変更
・リアタイヤサイズを100/80-17インチから130/70-17インチへ変更
ボディデザインが変更されたことで、全長、シート高などもわずかに変化しています。
インジェクションが採用されたことで、エンジンは気温や気圧の変化を受けにくくなっています。特に、インジェクション車の始動性の良さは抜群です。100cc～200ccクラスの需要が非常に高い東南アジアで、CBR150Rの戦闘能力はますます高くなりました。
ライバルは、スズキ【ジクサー150】があげられます。
2010～14年式CBR150Rの査定やおお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CBR150R / －型 / 2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ボディデザイン変更、インジェクション採用など |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1977 （幅）695 （高さ）1130 （重さ）136kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）793 （最低地上高）166 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・16.9PS（9,000回転）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・13リットル |
| 新車販売価格 | 36.88インドネシア・ルピア（日本円換算；約34万円） |
【2015～16年式】CBR150R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015～16年式】CBR150R の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で57％下落。対3年前比で42％下落し、対前年比では10％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【2015～16年式】CBR150R 買取査定に役立つ車両解説
CBR150Rは、主にインドネシア、インド、タイなど東南アジア向けに現地生産されたバイクです。これら地域において100～200ccクラスの人気は非常に高く、街乗りや通勤通学によく使われています。渋滞のひどいインドネシアでは、すり抜けに有利な小型バイクやスクーターが重宝します。ちなみにタイでよく見られる三輪タクシー「トゥクトゥク」の排気量は250 cc、660cc、1,300ccに区分されており、150ccクラスは二輪のみということになります。
2015年、ホンダのインドネシア子会社Astra HONDA Motorは、同国内向けにCBR150Rをマイナーチェンジしました。同時にHONDA Motorcycle& Scooter INDIAも、【CBR250R】とCBR150Rの2015年モデルを発表しました。150Rの価格は130,532インドルピーです。
上位機種であるCBR250RのブレーキはABSなしとC-ABS (複合ABS)の 2つのバリエーションがありますが、CBR150RでABSモデルはありません。カラーリングは、《キャンディパームグリーン》、《ジャジーブルーメタリック》、《スポーツレッド》の 3パターンです。
同時にフレームが変更され、以前のツインスパータイプからダイヤモンドトラスフレームとなりました。写真を見るとリアタイヤ横にネット状パーツがありますが、これはタンデムしたときに左足やズボンを巻き込まないためのガードです。
エンジンは、水冷4ストDOHC単気筒4バルブ、ボア×ストローク63.5mm×47.2mmのショートストローク、最大出力は16.9馬力/9,500回転で変更ありません。
ライバルは、ヤマハ【YZAF-R15】スズキ【ジクサーSF150】です。
エンジンスペックと価格を比較すると、
CBR150R 水冷DOHC単気筒、16.9馬力 24.5万円（現地価格を日本円換算）
YZF-R15 水冷OHC単気筒、19馬力 47万円（税別）
GIXXER SF150 空冷OHC単気筒、13馬力 35万円（税別）
馬力で言えばヤマハR15、DOHCメカと価格で言えばホンダCBR150となり、アジア圏のライダーに高い人気があるのもうなずけます。
日本国内でも150ccクラスは意外に使用範囲が広く、高速道路や自動車専用道路も走れますし、車検はありません。ナンバープレートの色は白です。
2015～16年式のスポーツバイクCBR150Rの査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CBR150R / －型 / 2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フレーム変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1977 （幅）695 （高さ）1130 （重さ）136kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）793 （最低地上高）166 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・16.9PS（9,000回転）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・13リットル |
| 新車販売価格 | 30,532インドルピー（3,650米ドル） 2015年為替レートで日本円換算：約24.5万円 |
【2017年～】CBR150R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2017年～】CBR150R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.8～15.7万円です。
【2017年～】CBR150R 買取査定に役立つ車両解説
100～200ccクラスのバイク人気はアジア諸国で非常に高く、日常の足として通勤通学に使われています。CBR150Rの製造は、ホンダのインドネシア子会社Astra HONDA Motor。主な輸出先はインド、スリランカ、タイ、マレーシア、南アフリカ共和国などです。タイ版の輸入は2013年頃に停止しています。
2017年型、インドネシア製造のCBR150Rはフルモデルチェンジを受けました。
変更点は、
・ボディデザインをシャープに変更
・ヘッドライトを左右2灯式に変更
・新しい水冷エンジン
・ボア×ストロークは旧型の63.5mm×47.2mmから57.3mm×57.8mmへ
（ロングストローク型）
・圧縮比は11.0：1から11.3；1へアップ
・灯火類を全てLED蚊
・メーターパネルデザインを全デジタル化
・車重を8 kg軽量化
・仕様により前後ディスクはウェーブタイプ
このデザインは2016年型【CBR500R】からインスピレーションを得て作られました。車体寸法も変わっています。
2年後の2019年、CBR150Rはマイナーチェンジを受けました。前後連動ABSブレーキ、スクリーン高さアップ、新らしいデザインのキャストホイールとディスクブレーキ採用、5段階プリロード調整可能なフロント＆リアサスペンションが採用されています。
さらに2021年のマイナーチェンジでは、フロント倒立フォーク採用、カウル＆タンクデザイン変更などが行われています（写真）。
小型バイクながら倒立フォークはフロントの剛性アップに十分で、ライバルのスズキ【GIXXER SF150】よりも有利、ヤマハ【YZF-R150】と同等となっています。R15はOHCながら高回転高出力ですが、CBRは最軽量のため、実際の走りは互角と言っていいでしょう。
2021年からのスペック比較
CBR150R 倒立フォーク、水冷DOHC単気筒、16.9馬力/9,000回転 128kg
YZF-R15 倒立フォーク、水冷OHC単気筒、19馬力/10,000回転 141kg
GIXXER SF150 正立フォーク、空冷OHC単気筒、14.8馬力/8,000回転 140kg
アジア諸国の伝統や交通事情から、150ccクラスは高い需要があります。そのなかでCBR150Rはスポーツライクな1台として高い人気を誇っています。
日本においても150ccあれば高速道路や自動車専用道路が走れますし、車検もありません。小型軽量で燃費もよく、セカンドバイクにしてもよし、初心者や女性などにおすすめできる1台となっています。
2017年以降のCBR150Rの査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CBR150R / K45R型 / 2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 倒立フォーク採用など |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1983 （幅）700 （高さ）1077 （重さ）128kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）782 （最低地上高）160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・16.9PS（9,000回転）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・12リットル |
| 新車販売価格 | 12,499RY（マレーシア・リンギット） 2021年為替レートで日本円換算：約35.5万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2002～09年式】CBR150R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2002～09年式】CBR150R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2002～09年式】CBR150R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2002～09年式】CBR150R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
8.0万円
6.0万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.6万円
1.2万円
7台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2002～09年式】CBR150R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 9.2万円 | 1台 |
| 平均 | 9.2万円 | ||
| 最低 | 9.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 9.8万円 | 3台 |
| 平均 | 8.9万円 | ||
| 最低 | 7.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 7.0万円 | 2台 |
| 平均 | 6.8万円 | ||
| 最低 | 6.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 6.0万円 | 1台 |
| 平均 | 6.0万円 | ||
| 最低 | 6.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 8.6万円 | 1台 |
| 平均 | 8.6万円 | ||
| 最低 | 8.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2002～09年式】CBR150R
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 8.5 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 8.1 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 7.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 9.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 6.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2002～09年式】CBR150R
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CBR150R【2002年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CBR150R【2002年～】 | 21.4万円 | 5.7点 | KCB113MK | 4,067km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CBR150R【2002年～】 | 17.4万円 | 4.3点 | KC9318LK | 12,250km | ■ |
| 3 | CBR150R【2002年～】 | 17.2万円 | 4.8点 | KCC11XMK | 16,851km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | CBR150R【2002年～】 | 17.2万円 | 4.8点 | KC9319LK | 5,520km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | CBR150R【2002年～】 | 13.3万円 | 4.3点 | KC9316LK | 21,245km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | CBR150R【2002年～】 | 12.9万円 | 4.2点 | KC9316LK | 21,737km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | CBR150R【2002年～】 | 11.9万円 | 5.0点 | KC9318LK | 44,994km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | CBR150R【2002年～】 | 11.3万円 | 4.5点 | KC9110GK | 22,261km | ■ |
| 9 | CBR150R【2002年～】 | 10.3万円 | 4.5点 | KC3600K5 | 939km | ■ |
| 10 | CBR150R【2002年～】 | 10.1万円 | 3.8点 | KC9119GK | 36,006km | ■ |
| 11 | CBR150R【2002年～】 | 9.7万円 | 3.3点 | KC9110GK | 11,211km | ■ ／ ■ |
| 12 | CBR150R【2002年～】 | 9.7万円 | 4.0点 | NCB150-001 | 10,293km | ■ |
| 13 | CBR150R【2002年～】 | 9.7万円 | 4.0点 | KC9112GK | 24,075km | ■ ／ ■ |
| 14 | CBR150R【2002年～】 | 9.5万円 | 4.2点 | NCB150-006 | 14,874km | ■ |
| 15 | CBR150R【2002年～】 | 9.1万円 | 4.2点 | NCB150-005 | 8,266km | ■ ／ ■ |
| 16 | CBR150R【2002年～】 | 8.6万円 | 4.3点 | CS150R-000 | 22,810km | ■ |
| 17 | CBR150R【2002年～】 | 8.4万円 | 3.5点 | CS150R-000 | 27,116km | ■ |
| 18 | CBR150R【2002年～】 | 8.4万円 | 3.8点 | NCB150-001 | 12,954km | ■ |
| 19 | CBR150R【2002年～】 | 8.0万円 | 4.2点 | KC1784C5 | 15,841km | ■ ／ ■ |
| 20 | CBR150R【2002年～】 | 7.0万円 | 4.2点 | NCB150-005 | 11,052km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002～09年式】CBR150R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002～09年式】CBR150R | 10.0万円 | 4.0点 | NCB150-001 | 9,987km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002～09年式】CBR150R | 9.8万円 | 4.2点 | NCB150-006 | 14,432km | ■ |
| 3 | 【2002～09年式】CBR150R | 9.4万円 | 4.2点 | NCB150-005 | 8,020km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2002～09年式】CBR150R | 8.8万円 | 3.8点 | NCB150-001 | 12,446km | ■ |
| 5 | 【2002～09年式】CBR150R | 7.4万円 | 4.2点 | NCB150-005 | 10,618km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2002～09年式】CBR150R | 7.1万円 | 4.0点 | NCB150-001 | 22,842km | ■ |
| 7 | 【2002～09年式】CBR150R | 6.7万円 | 3.8点 | NCB150-004 | 26,824km | ■ |
| 8 | 【2002～09年式】CBR150R | 6.1万円 | 4.0点 | NCB150-002 | 64,703km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010～14年式】CBR150R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010～14年式】CBR150R | 9.0万円 | 4.3点 | CS150R-000 | 21,916km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010～14年式】CBR150R | 8.8万円 | 3.5点 | CS150R-000 | 26,052km | ■ |
| 3 | 【2010～14年式】CBR150R | 8.4万円 | 4.2点 | KC1784C5 | 15,219km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015～16年式】CBR150R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015～16年式】CBR150R | 11.4万円 | 4.5点 | KC9110GK | 22,036km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015～16年式】CBR150R | 10.2万円 | 3.8点 | KC9119GK | 35,643km | ■ |
| 3 | 【2015～16年式】CBR150R | 10.0万円 | 4.0点 | KC9112GK | 23,360km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2015～16年式】CBR150R | 10.0万円 | 3.3点 | KC9110GK | 10,878km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2015～16年式】CBR150R | 7.2万円 | 3.8点 | KC1783F5 | 41,507km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年～】CBR150R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年～】CBR150R | 21.4万円 | 5.7点 | KCB113MK | 4,067km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年～】CBR150R | 17.4万円 | 4.3点 | KC9318LK | 12,250km | ■ |
| 3 | 【2017年～】CBR150R | 17.2万円 | 4.8点 | KC9319LK | 5,520km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | 【2017年～】CBR150R | 17.2万円 | 4.8点 | KCC11XMK | 16,851km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | 【2017年～】CBR150R | 13.3万円 | 4.3点 | KC9316LK | 21,245km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | 【2017年～】CBR150R | 12.9万円 | 4.2点 | KC9316LK | 21,737km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | 【2017年～】CBR150R | 11.9万円 | 5.0点 | KC9318LK | 44,994km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | 【2017年～】CBR150R | 10.3万円 | 4.5点 | KC3600K5 | 939km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CBR150R【2002年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CBR150R【2002年～】 | 21.4万円 | 5.7点 | KCB113MK | 4,067km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CBR150R【2002年～】 | 17.4万円 | 4.3点 | KC9318LK | 12,250km | ■ |
| 3 | CBR150R【2002年～】 | 17.2万円 | 4.8点 | KCC11XMK | 16,851km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | CBR150R【2002年～】 | 17.2万円 | 4.8点 | KC9319LK | 5,520km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | CBR150R【2002年～】 | 13.3万円 | 4.3点 | KC9316LK | 21,245km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | CBR150R【2002年～】 | 12.9万円 | 4.2点 | KC9316LK | 21,737km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | CBR150R【2002年～】 | 11.9万円 | 5.0点 | KC9318LK | 44,994km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | CBR150R【2002年～】 | 11.3万円 | 4.5点 | KC9110GK | 22,261km | ■ |
| 9 | CBR150R【2002年～】 | 10.3万円 | 4.5点 | KC3600K5 | 939km | ■ |
| 10 | CBR150R【2002年～】 | 10.1万円 | 3.8点 | KC9119GK | 36,006km | ■ |
| 11 | CBR150R【2002年～】 | 9.7万円 | 3.3点 | KC9110GK | 11,211km | ■ ／ ■ |
| 12 | CBR150R【2002年～】 | 9.7万円 | 4.0点 | NCB150-001 | 10,293km | ■ |
| 13 | CBR150R【2002年～】 | 9.7万円 | 4.0点 | KC9112GK | 24,075km | ■ ／ ■ |
| 14 | CBR150R【2002年～】 | 9.5万円 | 4.2点 | NCB150-006 | 14,874km | ■ |
| 15 | CBR150R【2002年～】 | 9.1万円 | 4.2点 | NCB150-005 | 8,266km | ■ ／ ■ |
| 16 | CBR150R【2002年～】 | 8.6万円 | 4.3点 | CS150R-000 | 22,810km | ■ |
| 17 | CBR150R【2002年～】 | 8.4万円 | 3.5点 | CS150R-000 | 27,116km | ■ |
| 18 | CBR150R【2002年～】 | 8.4万円 | 3.8点 | NCB150-001 | 12,954km | ■ |
| 19 | CBR150R【2002年～】 | 8.0万円 | 4.2点 | KC1784C5 | 15,841km | ■ ／ ■ |
| 20 | CBR150R【2002年～】 | 7.0万円 | 4.2点 | NCB150-005 | 11,052km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
