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最新！買取査定相場

【2024年式】CRF150L

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CRF150L 2024年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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CRF150L【2018年～現行】毎週更新の買取査定相場

CRF150L【2018年～現行】
KD11型

CRF150L【2018年～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CRF150L【2018年～現行】
CRF150L【2018年～現行】

バリエーション豊富な排気量クラスで異なるタイプのマシンをグローバル展開するホンダの「CRF」シリーズだが、インドネシアのアストラホンダは2018年モデルで「CRF150L」を発売した。モデル名末尾に「L」が含まれているように公道走行可能な本格的デュアルパーパスマシンだ。

車体は、セミダブルクレードル型フレームを採用。そこにボア・ストロークが、57.3mm×57.8mmのOHC2バルブ空冷シングルユニットをマウントする。最高出力は、8,000回転で12.91馬力を発生。最大トルクは、6,500回転12.43Nmというスペックでデビュー。
エンジン始動は、キックペダルとセルフスターター併用仕様。トランスミッションは5速ギヤボックスとなる。

足回りは、フロントに225mmのストローク量を確保した37mm径の倒立フォークをセットして、21インチのワイヤースポークホイールに240mmディスクブレーキを組合せる。リヤはプロリンク式モノショックで、18インチホイールと220mmディスクブレーキという構造。
ホイールベースは1,375mmで、日本でも展開されている「CRF250L」の1,445mmより70mmロングな設計。シート高は869mmで、「CRF250L」より6mm高い。
機能装備面では、リヤキャリアやエンジン下部のスキッドプレート、燃料計付きデジタルメーターといったアイテムが採用されていた。

ライバルモデルとしては、後発マシンとなるがカワサキが2019年に海外展開した「KLX 150L」と比較できるだろう。
エンジンはOHC2バルブの空冷単気筒144ccで、8,000回転12馬力というスペック。最大トルクは6,500回転で11.3Nmを発生した。パフォーマンスは本機より僅かに劣るが、マシン重量が118kgで「CRF150L」より4kg軽かった。足回りは、フロント21インチ・リヤ18インチのフルサイズ。ただ、フロントサスペンションは本機が高剛性で路面追従性に優れた倒立フォークを装備しているのに対して、「KLX150L」は、正立フォークだった。

なおデビュー以降の「CRF150L」は、カラーチェンジや仕様変更を受けながらアジア諸国を中心に仕向け地に応じた仕様でグローバル展開されている。日本に関しては正規導入されていない。

買替や売る際の買取査定は、2018年~現行 CRF150L の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年07月04日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CRF150L /2018年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,119mm 全幅 793mm 全高 1,153mm 重量 122kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 869mm 最低地上高 285mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクル単気筒・12.91PS/8,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・7.2L
新車販売価格 133,400PHP
ジャンル オフロード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2024年式】CRF150L

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2024年式】CRF150L

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2024年式】CRF150L

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2024年式】CRF150L

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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2024年式】CRF150L

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CRF150L【2018年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CRF150L【2018年～現行】 32.6万円 4.7点 KD1110MK 6,856km ■ ／ ■ ／ ■
2 CRF150L【2018年～現行】 31.8万円 5.8点 KD1111KK 6,721km ■ ／ ■ ／ ■
3 CRF150L【2018年～現行】 30.2万円 6.7点 KD1118NK 21km ■ ／ ■
4 CRF150L【2018年～現行】 27.8万円 5.7点 KD1117NK 817km ■
5 CRF150L【2018年～現行】 26.4万円 5.0点 KD1117MK 1,700km ■ ／ ■
6 CRF150L【2018年～現行】 26.3万円 4.5点 KD1119KK 8,807km ■ ／ ■ ／ ■
7 CRF150L【2018年～現行】 26.3万円 4.3点 KD1118MK 3,354km ■ ／ ■ ／ ■
8 CRF150L【2018年～現行】 25.1万円 4.8点 KD1110KK 3,742km ■ ／ ■ ／ ■
9 CRF150L【2018年～現行】 23.9万円 5.0点 KD1117MK 1,776km ■
10 CRF150L【2018年～現行】 22.9万円 4.8点 KD1117JK 7,275km ■ ／ ■
11 CRF150L【2018年～現行】 22.7万円 4.3点 KD1117MK 1,211km -
12 CRF150L【2018年～現行】 22.3万円 5.2点 KD1118MK 2,238km ■ ／ ■
13 CRF150L【2018年～現行】 21.5万円 4.3点 KD1279NK 2,276km ■ ／ ■
14 CRF150L【2018年～現行】 21.1万円 4.2点 KD1114KK 11,597km ■
15 CRF150L【2018年～現行】 20.5万円 5.0点 KD1117MK 391km ■ ／ ■
16 CRF150L【2018年～現行】 20.0万円 3.7点 KD1113LK 3,452km ■ ／ ■ ／ ■
17 CRF150L【2018年～現行】 19.8万円 5.0点 KD1116MK 1,342km ■ ／ ■ ／ ■
18 CRF150L【2018年～現行】 19.6万円 4.7点 KD111XMK 4,274km ■ ／ ■
19 CRF150L【2018年～現行】 18.4万円 3.8点 KD1119MK 3,620km ■ ／ ■ ／ ■
20 CRF150L【2018年～現行】 18.0万円 3.7点 KD1113KK 565km ■ ／ ■ ／ ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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出張買取エリア

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 0 台
    24 々月

  • 買取上位

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  • 買取平均

    - 万円

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