CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で85％上昇。対3年前比で12％下落し、対前年比では12％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤、最も高く売れる年式は1998年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.7～56.5万円です。
CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 買取査定に役立つ車両解説
アメリカンバイクがブームを博していた1990年代後半にホンダは400ccクラシックスタイルネイキッドを市場に投入した。それが1997年4月に発売された「CB400Four」である。
ネーミングをだけを聞くと1970年代後半に発売された「ドリーム CB400FOUR」を連想させるが、そのスタイリングに目を向けるとそうではないことに気付くだろう。
その特徴的な左右4本出しマフラーからイメージできるようにデザインモチーフになっていたのは「ドリームCB750FOUR」である。
400ccとは言えども4本すべてが独立したマフラーの奏でる排気音は独特で、今となっては貴重なディテールだ。
開発キーワードが「ニュースタンダードネイキッド 元祖直4！新たなる始まり」であっただけあり、懐古的なフォルムを追求しつつも発売当時のテクノロジーを採用し優れた機能性の実現も図られていた。
ダブルクレードルフレームに水冷4サイクルDOHC4バルブ直列4気筒のNC23E型エンジンを搭載。当時の「CB400SF」と同じ水冷エンジンだが、セッティングの変更で出力特性を中低速よりに仕上げられている。最高出力は10,000回転で53馬力というスペック。トランスミッションは5速リターンだった。
足回りは、フロントが正立フロントフォークに18インチホイールを履きブレーキはダブルディスク、リアは17インチのシングルディスク仕様。
当時の中型ネイキッドカテゴリは、カワサキ「ゼファー」、ヤマハ「XJR400」、スズキ「インパルス」、ホンダ「CB400SF」と既にラインアップが揃っており人気争いが繰り広げられていた中での懐古的デザインを採用したモデルということもあって、「CB400Four」は、それほど販売台数が伸びなかった。しかし、今となっては貴重な直列4気筒モデルということもあり初代4フォアとまでは行かないが価格は高騰している。特にオリジナルの4本出しマフラーが装着されている個体は貴重である。
なお、「CB400Four」はデビュー翌年の1998年にカラーチェンジを行ったのみでマイナーチェンジな実施されず生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、NC36型CB400Fourの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CB400Four/NC36/1997年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2130・780・1090 重量 210 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790 最低地上高 135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・53ps・34.7/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 57.9万円 |
| ジャンル | ネオクラシック |
【1997年式】CB400フォア毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】CB400フォア の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.7～56.5万円です。
【1997年式】CB400フォア 買取査定に役立つ車両解説
1997年のCB400FOURは初期型です。1974～77年のOHC4気筒のCB400FOURの復刻風ではありますが、同一の車種名と当時を連想させるスタイル以外は別物です。主な特徴は【CB400SF】のエンジンを使った4本マフラー。
ホンダの4気筒4本マフラーモデルとしては、60年代後半から70年代に発売された【CB750FOUR】、【CB500FOUR】、【CB550FOUR】、【CB350FOUR】がありますが、このCB400FOURは4本マフラーとしては約20年ぶりの登場です。20年間なかった理由は、重量とコストがかさむこと、排気効率が下がることの2点です。
それでもホンダがあえて4本マフラーで発売したのは、《4本マフラーやスポークホイールなど力強く懐古的なフォルム》（※ホンダHPから）を最大のアピールポイントとしたためです。
フロント18インチホイール、4本マフラーによって、車重はSFから20kg増加しています。
エンジンは、既に発売されていたCB400SFの水冷DOHC4気筒16バルブで、アルミ地を生かしたエンジンは空冷風のフィンがつけられています。最大出力53馬力を10,000回転で発生（SFは53馬力・12,000回転）、前後ホイールはスポークで、チューブタイヤです。
一番のチャームポイントであるマフラーは、左右2本ずつの４本メガフォン、クロームメッキ仕上げとなっています。かつてのホンダ4本マフラーの豪快な排気音が期待されたのですが・・・、排気音は静かすぎました。騒音について言えば、1985年以前に製造されたバイクの近接排気音規制は実質なし、86年以降は99db（デシベル）以下です（99dbでもかなり大きい音ですが）。4本マフラーはサイレンサー容量が大きいことでもあります。
4気筒400ccにはヤマハの【XJ400D】もありますが、CB400FOURはホンダが製造した400では唯一の4本マフラーです。スポーツ走行ではなく、純粋にレトロな雰囲気を楽しむバイクとしてはお勧めです。
1997年式CB400FOURの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CB400FOUR / NC36型 / 1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）21130（幅）780 （高さ）1090 （重さ）210 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS（10,000rpm）・34.7km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 57.9万円（税別） |
【1998年式】CB400フォア毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】CB400フォア の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で73％上昇。対3年前比で24％下落し、対前年比では17％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.5～51.3万円です。
【1998年式】CB400フォア 買取査定に役立つ車両解説
1998年型のCB400FOURはカラーリングが変更されています。従来色の《イタリアンレッド》と、新色の《キャンディフェニックスブルー》《チタニウムメタリック》です。
90年代後半の400ccクラスとして唯一の4本マフラーを装着したCB400FOURですが、かつて70年代に活躍したホンダ4気筒の豪快な排気音とは違い、かなり静かな排気音となっています。70年代は近接騒音規制はなし、86年以降は99db（デシベル）以下ですから、仕方ありません。もっとも99dbでもかなり大きい音ではあります。
エンジンは【CB400SF】と同じ水冷DOHC4気筒16バルブで、外観はアルミ地のままのシルバー、空冷風のフィンをつけ、水冷に見えないようにラジエターは小型化されています。最大出力53馬力を10,000回転で発生（SFは53馬力・12,000回転）します。肝心のマフラーは左右2本出しの合計4本でそれぞれ完全独立、綺麗なクロームめっきのメガホンタイプとなっています。モデルチェンジも行われず98年型が最終型となりました。
4気筒400ccで4本マフラーは、81年に発売されたヤマハ【XJ400D】がありますが、ホンダ400としてはこれが唯一の存在です。どちらも重厚さを狙っている点が共通しています。
なお前後ホイールはスポークのため、チューブタイヤである点は注意が必要です。車重はマフラー等によって重く、装備で210kgありますから取り回しは重く感じるでしょう。スポーツ走行というよりは、バイク全体のレトロな雰囲気を楽しみながら走るのに向いています。カウルがないため高速走行もきついでしょう。
しかし、ホンダ唯一の400cc4本マフラーという稀少さによって、隠れた人気車種でもあります。特に2020年以降に中古相場は急上昇しておりそれ以前の約2倍と驚きの伸びを見せています。ノーマル極上が高額査定の基本線ながら70年代ルックのカスタムも査定額が伸びる傾向に。
1998年型CB400FOURの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CB400FOUR / NC36型 / 1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2130（幅）780 （高さ）1090 （重さ）210 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS（10,000rpm）・34.7km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 57.9万円（税別） |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】
-
1998年式 -
1997年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 1998年式 | -17 ％ | +73 ％ | 170台 |
| 1997年式 | -100 ％ | -100 ％ | 868台 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
110.0万円
85.2万円
3台
平均
最低
取引
65.3万円
40.8万円
67台
平均
最低
取引
45.6万円
32.4万円
13台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
36.0万円
5.7万円
17台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 156.8万円 | 2台 |
| 平均 | 123.6万円 | ||
| 最低 | 90.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 88.0万円 | 3台 |
| 平均 | 80.8万円 | ||
| 最低 | 70.5万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 98.5万円 | 12台 |
| 平均 | 74.5万円 | ||
| 最低 | 40.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 79.0万円 | 5台 |
| 平均 | 70.7万円 | ||
| 最低 | 63.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 86.0万円 | 20台 |
| 平均 | 63.6万円 | ||
| 最低 | 48.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 62.2万円 | 14台 |
| 平均 | 49.8万円 | ||
| 最低 | 32.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 90.5万円 | 27台 |
| 平均 | 59.0万円 | ||
| 最低 | 32.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 64.8 万円 | 41台 | |
||
| ■ | 68.6 万円 | 12台 | |
||
| ■ | 62.4 万円 | 7台 | |
||
| ■ | 48.1 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 56.3 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 64.7 万円 | 3台 | |
||
| その他 | 68.5 万円 | 9台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 157.0万円 | 4.5点 | NC36-110 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 98.7万円 | 4.2点 | NC36-100 | 11,365km | ■ |
| 3 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 90.7万円 | 3.8点 | NC36-100 | 13,692km | ■ |
| 4 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 90.6万円 | 4.0点 | NC36-110 | 3,881km | ■ |
| 5 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 90.2万円 | 4.0点 | NC36-100 | 9,905km | ■ |
| 6 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 88.1万円 | 4.7点 | NC36-110 | 9,252km | ■ |
| 7 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 86.1万円 | 4.2点 | NC36-100 | 30,798km | ■ |
| 8 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 85.3万円 | 4.7点 | NC36-100 | 10,779km | ■ |
| 9 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 84.1万円 | 4.2点 | NC36-100 | 7,921km | ■ |
| 10 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 84.1万円 | 4.0点 | NC36-100 | 13,862km | ■ |
| 11 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 80.5万円 | 4.0点 | NC36-110 | 17,003km | ■ |
| 12 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 80.3万円 | 4.0点 | NC36-100 | 10,420km | ■ |
| 13 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 79.9万円 | 4.0点 | NC36-110 | 22,410km | ■ |
| 14 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 78.9万円 | 3.7点 | NC36-110 | 28,191km | ■ ／ ■ |
| 15 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 77.3万円 | 3.7点 | NC36-100 | 30,092km | ■ |
| 16 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 75.6万円 | 4.2点 | NC36-100 | 44,709km | ■ ／ ■ |
| 17 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 75.2万円 | 4.0点 | NC36-100 | 46,006km | ■ |
| 18 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 75.0万円 | 3.5点 | NC36-100 | 20,193km | ■ ／ ■ |
| 19 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 74.8万円 | 3.7点 | NC36-100 | 15,465km | ■ |
| 20 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 74.3万円 | 3.7点 | NC36-100 | 35,717km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】CB400フォア 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】CB400フォア | 98.7万円 | 4.2点 | NC36-100 | 11,365km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997年式】CB400フォア | 90.7万円 | 3.8点 | NC36-100 | 13,692km | ■ |
| 3 | 【1997年式】CB400フォア | 90.2万円 | 4.0点 | NC36-100 | 9,905km | ■ |
| 4 | 【1997年式】CB400フォア | 86.2万円 | 4.2点 | NC36-100 | 30,487km | ■ |
| 5 | 【1997年式】CB400フォア | 85.4万円 | 4.7点 | NC36-100 | 10,670km | ■ |
| 6 | 【1997年式】CB400フォア | 84.1万円 | 4.2点 | NC36-100 | 7,921km | ■ |
| 7 | 【1997年式】CB400フォア | 84.1万円 | 4.0点 | NC36-100 | 13,862km | ■ |
| 8 | 【1997年式】CB400フォア | 80.5万円 | 4.0点 | NC36-100 | 10,214km | ■ |
| 9 | 【1997年式】CB400フォア | 77.5万円 | 3.7点 | NC36-100 | 29,496km | ■ |
| 10 | 【1997年式】CB400フォア | 75.9万円 | 4.2点 | NC36-100 | 43,394km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1997年式】CB400フォア | 75.3万円 | 4.0点 | NC36-100 | 45,555km | ■ |
| 12 | 【1997年式】CB400フォア | 75.1万円 | 3.5点 | NC36-100 | 19,995km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1997年式】CB400フォア | 74.9万円 | 3.7点 | NC36-100 | 15,314km | ■ |
| 14 | 【1997年式】CB400フォア | 74.4万円 | 3.7点 | NC36-100 | 35,367km | ■ |
| 15 | 【1997年式】CB400フォア | 74.3万円 | 4.0点 | NC36-100 | 35,935km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【1997年式】CB400フォア | 74.0万円 | 4.0点 | NC36-100 | 13,650km | ■ |
| 17 | 【1997年式】CB400フォア | 73.8万円 | 4.0点 | NC36-100 | 14,139km | ■ |
| 18 | 【1997年式】CB400フォア | 72.7万円 | 4.2点 | NC36-100 | 13,613km | ■ |
| 19 | 【1997年式】CB400フォア | 71.8万円 | 3.8点 | NC36-100 | 13,770km | ■ |
| 20 | 【1997年式】CB400フォア | 70.3万円 | 3.8点 | NC36-100 | 7,174km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】CB400フォア 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】CB400フォア | 157.0万円 | 4.5点 | NC36-110 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】CB400フォア | 90.6万円 | 4.0点 | NC36-110 | 3,881km | ■ |
| 3 | 【1998年式】CB400フォア | 88.2万円 | 4.7点 | NC36-110 | 9,158km | ■ |
| 4 | 【1998年式】CB400フォア | 80.8万円 | 4.0点 | NC36-110 | 16,498km | ■ |
| 5 | 【1998年式】CB400フォア | 80.2万円 | 4.0点 | NC36-110 | 21,744km | ■ |
| 6 | 【1998年式】CB400フォア | 79.1万円 | 3.7点 | NC36-110 | 27,633km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1998年式】CB400フォア | 70.9万円 | 4.2点 | NC36-110 | 41,123km | ■ |
| 8 | 【1998年式】CB400フォア | 64.1万円 | 3.8点 | NC36-110 | 37,284km | ■ |
| 9 | 【1998年式】CB400フォア | 61.1万円 | 3.5点 | NC36-110 | 58,096km | ■ |
| 10 | 【1998年式】CB400フォア | 60.1万円 | 4.0点 | NC36-110 | 59,539km | ■ |
| 11 | 【1998年式】CB400フォア | 59.7万円 | 3.5点 | NC36-110 | 52,440km | ■ |
| 12 | 【1998年式】CB400フォア | 56.3万円 | 3.8点 | NC36-110 | 47,282km | ■ |
| 13 | 【1998年式】CB400フォア | 55.1万円 | 3.5点 | NC36-110 | 3,098km | ■ |
| 14 | 【1998年式】CB400フォア | 53.9万円 | 3.7点 | NC36-110 | 43,967km | ■ |
| 15 | 【1998年式】CB400フォア | 50.7万円 | 4.0点 | NC36-110 | 50,407km | ■ |
| 16 | 【1998年式】CB400フォア | 44.3万円 | 3.5点 | NC36-110 | 59,858km | ■ |
| 17 | 【1998年式】CB400フォア | 43.0万円 | 3.3点 | NC36-110 | 51,507km | ■ |
| 18 | 【1998年式】CB400フォア | 42.6万円 | 3.2点 | NC36-110 | 34,565km | ■ |
| 19 | 【1998年式】CB400フォア | 32.6万円 | 3.3点 | NC36-110 | 93,641km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 157.0万円 | 4.5点 | NC36-110 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 98.7万円 | 4.2点 | NC36-100 | 11,365km | ■ |
| 3 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 90.7万円 | 3.8点 | NC36-100 | 13,692km | ■ |
| 4 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 90.6万円 | 4.0点 | NC36-110 | 3,881km | ■ |
| 5 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 90.2万円 | 4.0点 | NC36-100 | 9,905km | ■ |
| 6 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 88.1万円 | 4.7点 | NC36-110 | 9,252km | ■ |
| 7 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 86.1万円 | 4.2点 | NC36-100 | 30,798km | ■ |
| 8 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 85.3万円 | 4.7点 | NC36-100 | 10,779km | ■ |
| 9 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 84.1万円 | 4.2点 | NC36-100 | 7,921km | ■ |
| 10 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 84.1万円 | 4.0点 | NC36-100 | 13,862km | ■ |
| 11 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 80.5万円 | 4.0点 | NC36-110 | 17,003km | ■ |
| 12 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 80.3万円 | 4.0点 | NC36-100 | 10,420km | ■ |
| 13 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 79.9万円 | 4.0点 | NC36-110 | 22,410km | ■ |
| 14 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 78.9万円 | 3.7点 | NC36-110 | 28,191km | ■ ／ ■ |
| 15 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 77.3万円 | 3.7点 | NC36-100 | 30,092km | ■ |
| 16 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 75.6万円 | 4.2点 | NC36-100 | 44,709km | ■ ／ ■ |
| 17 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 75.2万円 | 4.0点 | NC36-100 | 46,006km | ■ |
| 18 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 75.0万円 | 3.5点 | NC36-100 | 20,193km | ■ ／ ■ |
| 19 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 74.8万円 | 3.7点 | NC36-100 | 15,465km | ■ |
| 20 | CB400FOUR【NC36型 1997～98年式】 | 74.3万円 | 3.7点 | NC36-100 | 35,717km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月22日〜01月28日
