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最新！買取査定相場

CBR1000F【1987～99年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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CBR1000F【1987～99年式】 の買取相場

データ最終更新：2023年03月24日

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CBR1000F【1987～99年式】毎週更新の買取査定相場

CBR1000F【1987～99年式】
海外仕様【1987～99年式】8

CBR1000F【1987～99年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CBR1000F【1987～99年式】
CBR1000F【1987～99年式】

「CBR1000F」はホンダが1993年4月に販売を開始したビッグスポーツツアラー。国内で発売されたのが1993年であるものの、実は1986年から欧米に輸出され販売していた。国内デビューモデルは3代目となるSC31型でした。
モデル開発キーワードは、「ヒューマンフィッティング」とされていて、画期的なブレーキシステムを搭載していた。その名も「デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム」で、フロントとリアのブレーキが連動して作動するシステムだった。マニュアルミッションを搭載するバイクのブレーキシステムは基本的にフロントブレーキを右手レバー、リアブレーキを右足ペダルで操作する。これが「CBR1000F」1993年モデルから採用されたブレーキシステムは仕組みが異なっていた。レバーでフロント、ペダルでリアを操作することに変わりはないのだが、どちらでブレーキ操作をしても制動力はフロントとリア両方に配分されるという仕組み。この仕組みが開発されたのは、ブレーキ作動時に車体の挙動変化を可能な限り小さく抑えることを目的としており画期的なシステムだった。
パワートレインは「CB1000スーパーフォア」に搭載されていたSC30Eエンジンで共通部品も多かった。年ごとにカラーチェンジを行い1995年で国内販売は終了した。
CBR1000Fのご売却をお考えなら買取査定はその価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CBR1000F/SC31型/1993年モデル
発売年月 1993年4月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,235mm 全幅740mm 全高1,215mm 乾燥重量249kg
シート高・最低地上高（mm） シート高780mm 最低地上高145mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルDOHC4気筒・93ps/9,000rpm・22km/L(60km/h走行)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・22L
新車販売価格 95万円
ジャンル ツアラー
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実働車【型式別 平均取引額】 CBR1000F【1987～99年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

【海外仕様】1987～99年式
平均
12.7万円
【国内SC31型】1993～95年式
平均
11.7万円

※データ更新：2023年03月24日

【実働車の取引価格帯】 CBR1000F【1987～99年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
18 ～ 19
万円
%
10
構成比
最多
16 ～ 17
万円
%
20
構成比
最低
6 ～ 7
万円
%
20
構成比

※データ更新：2023年03月24日

【状態別の取引額】 CBR1000F【1987～99年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
18.0万円
14.7万円
8.0万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
12.8万円
9.1万円
6.0万円
4台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.5万円
6.7万円
1.6万円
9台

※データ更新：2023年03月24日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 CBR1000F【1987～99年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+41
% up

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
+82
% up

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
9
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2023年03月24日

実働車【年式別｜買取相場の推移】CBR1000F【1987～99年式】


  • 【海外仕様】1987～99年式

  • 【国内SC31型】1993～95年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
【海外仕様】1987～99年式 +26 ％ +86 ％ 1 台
【国内SC31型】1993～95年式 -100 ％ -100 ％ 0 台

※データ更新：2023年03月24日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CBR1000F【1987～99年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CBR1000F【1987～99年式】 18.2万円 3.7点 SC21-201 6,139km ■ ／ ■
2 CBR1000F【1987～99年式】 17.0万円 3.5点 SC21-201 20,877km ■ ／ ■
3 CBR1000F【1987～99年式】 16.4万円 4.0点 SC24-210 31,216km ■ ／ ■
4 CBR1000F【1987～99年式】 15.6万円 3.8点 SC31-100 13,328km ■ ／ ■
5 CBR1000F【1987～99年式】 14.2万円 3.7点 SC21-210 39,719km ■ ／ ■
6 CBR1000F【1987～99年式】 12.9万円 3.2点 SC24-200 17,168km ■ ／ ■ ／ ■
7 CBR1000F【1987～99年式】 11.3万円 3.3点 SC24-210 45,849km ■ ／ ■
8 CBR1000F【1987～99年式】 8.1万円 3.7点 SC31-100 72,230km ■ ／ ■
9 CBR1000F【1987～99年式】 6.5万円 2.8点 SC21-201 8,645km ■
10 CBR1000F【1987～99年式】 6.1万円 3.3点 SC24-210 24,161km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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