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VFR1200F DCT【2010~13年】

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VFR1200F DCT【2010~13年】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月05日

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VFR1200F DCT【2010~13年】毎週更新の買取査定相場

VFR1200F DCT【2010~13年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】VFR1200F DCT【2010~13年】
VFR1200F DCT【2010~13年】

アドベンチャーモデルからツーリングマシンに至るまで、マニュアルトランスミッションだけでなくDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)を搭載したモデルは数多く存在する。今となっては耳慣れた装備であるが、世界で初めて2輪車にDCTを採用したのは日本製バイクだった。それが、2010年7月に発売された「VFR1200F DCT」である。すでに6速トランスミッションモデルが同年の3月から販売されており、追加グレードというポジションでデビューした。系譜上においてはRC46型「VFR」の実施的後継モデルに当たる。
車体は新設計の4分割アルミダイキャストフレームを採用。MotoGP参戦マシン「RC212V」のノウハウを市販モデルにフィードバックして「CBR1000RR」に採用された構造である。
パワートレインは、SOHC4バルブ水冷4ストロークV型4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは81.0mm×60.0mmの1,236㏄ユニットで、最高出力は8,500回転111馬力というスペックでデビュー。スロットルは物理的なアクセルワイヤーを廃止して電子的に制御する。電子スロットルの採用によってハンドル回りのケーブルレイアウトがスッキリすると同時にメンテナンス性も向上。ライダーのアクセルワークに対してリニアなレスポンスを実現し、操作する楽しさを体感できる仕上がりだ。
マフラーは可変排気バルブを装備することでV4エンジンらしい鼓動感あふれるエキゾーストサウンドを奏でる。そして、エキゾーストチャンバーにキャタライザーを内蔵することで当時の排ガス規制に対応している。
足回りは、フロントに倒立フォークを装備し17インチホイールとダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーは6ポットのラジアルマウントだ。リアは片持ちスイングアームのプロリンクサスに17インチホイールを装着。ブレーキは前後連動仕様にABSを組み合わせた「コンバインドABS」を標準装備する。
ライバルモデルとしては、スズキの「バンディット1250F」が比較対象になるだろう。DOHC4バルブの水冷直列4気筒1,254ccエンジンは、7,500回転で100馬力を発揮。重量は256kgだった。本モデルは268kgの車体に111馬力というスペックで、パワーウエイトレシオ換算では本モデルが優位な数値となる。
デビュー以降のDCT仕様「VFR1200F」は、カラーチェンジを実施しながら2013年モデルまで展開し生産終了に至った。なお、2014年にはアドベンチャーモデル「VFR1200X」が登場した。

買替や売る際の買取査定は、VFR1200F DCTの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 VFR1200F/EBL-SC63型 / 2010年モデル
発売年月 2010年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2250 (幅)740 (高さ)1220 (重さ)278
シート高・最低地上高(mm) (シート高)790 (最低地上高)125
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHCV型4気筒・111PS・22.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル
新車販売価格 160万円
ジャンル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 VFR1200F DCT【2010~13年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
54.1万円

※データ更新:2024年04月05日

【実働車の取引価格帯】 VFR1200F DCT【2010~13年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
80 ~ 85
万円
%
2
構成比
最多
55 ~ 60
万円
%
48
構成比
最低
35 ~ 40
万円
%
2
構成比

※データ更新:2024年04月05日

【状態別の取引額】 VFR1200F DCT【2010~13年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

7
超極上
最高
平均
最低
取引
67.0万円
67.0万円
67.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
81.0万円
58.8万円
45.2万円
22台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
70.0万円
56.6万円
39.8万円
19台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
36.9万円
36.9万円
36.9万円
1台

※データ更新:2024年04月05日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 VFR1200F DCT【2010~13年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+2
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+5
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
42

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月05日

実働車【年式別|買取相場の推移】VFR1200F DCT【2010~13年】


  • 海外仕様

  • 国内仕様【2010~13年式】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
海外仕様 -100 -100 0 台
国内仕様【2010~13年式】 +1 +4 9 台

※データ更新:2024年04月05日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

VFR1200F DCT【2010~13年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月05日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 VFR1200F DCT【2010~13年】 81.2万円 4.7点 SC63-100 22,424km
2 VFR1200F DCT【2010~13年】 70.2万円 4.2点 SC63-120 20,556km
3 VFR1200F DCT【2010~13年】 69.6万円 4.8点 SC63-110 8,839km
4 VFR1200F DCT【2010~13年】 67.2万円 7.0点 SC63-100 1,332km
5 VFR1200F DCT【2010~13年】 67.2万円 4.8点 SC63-130 27,239km
6 VFR1200F DCT【2010~13年】 66.1万円 4.8点 SC63-120 24,509km
7 VFR1200F DCT【2010~13年】 65.7万円 5.0点 SC63-100 13,090km
8 VFR1200F DCT【2010~13年】 65.5万円 5.2点 SC63-100 7,388km
9 VFR1200F DCT【2010~13年】 65.1万円 4.3点 SC63-100 5,740km
10 VFR1200F DCT【2010~13年】 61.9万円 4.7点 SC63-100 11,416km
11 VFR1200F DCT【2010~13年】 60.7万円 4.3点 SC63-110 31,004km
12 VFR1200F DCT【2010~13年】 60.7万円 4.0点 SC63-100 20,125km
13 VFR1200F DCT【2010~13年】 59.5万円 4.5点 SC63-100 36,661km
14 VFR1200F DCT【2010~13年】 59.3万円 4.3点 SC63-100 16,000km
15 VFR1200F DCT【2010~13年】 58.9万円 4.2点 SC63-110 29,747km
16 VFR1200F DCT【2010~13年】 58.6万円 5.0点 SC63-120 20,040km
17 VFR1200F DCT【2010~13年】 58.6万円 4.2点 SC63-110 26,486km
18 VFR1200F DCT【2010~13年】 58.4万円 4.3点 SC63-100 36,213km
19 VFR1200F DCT【2010~13年】 58.4万円 4.3点 SC63-100 5,914km
20 VFR1200F DCT【2010~13年】 58.4万円 4.7点 SC63-100 20,022km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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