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VFR1200F DCT 【海外仕様】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

VFR1200F DCT 【海外仕様】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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VFR1200F DCT 海外仕様 の買取相場
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データ最終更新:2026年01月16日

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VFR1200F DCT【2010~13年】毎週更新の買取査定相場

VFR1200F DCT【2010~13年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】VFR1200F DCT【2010~13年】
VFR1200F DCT【2010~13年】

アドベンチャーモデルからツーリングマシンに至るまで、マニュアルトランスミッションだけでなくDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)を搭載したモデルは数多く存在する。今となっては耳慣れた装備であるが、世界で初めて2輪車にDCTを採用したのは日本製バイクだった。それが、2010年7月に発売された「VFR1200F DCT」である。すでに6速トランスミッションモデルが同年の3月から販売されており、追加グレードというポジションでデビューした。系譜上においてはRC46型「VFR」の実施的後継モデルに当たる。
車体は新設計の4分割アルミダイキャストフレームを採用。MotoGP参戦マシン「RC212V」のノウハウを市販モデルにフィードバックして「CBR1000RR」に採用された構造である。
パワートレインは、SOHC4バルブ水冷4ストロークV型4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは81.0mm×60.0mmの1,236㏄ユニットで、最高出力は8,500回転111馬力というスペックでデビュー。スロットルは物理的なアクセルワイヤーを廃止して電子的に制御する。電子スロットルの採用によってハンドル回りのケーブルレイアウトがスッキリすると同時にメンテナンス性も向上。ライダーのアクセルワークに対してリニアなレスポンスを実現し、操作する楽しさを体感できる仕上がりだ。
マフラーは可変排気バルブを装備することでV4エンジンらしい鼓動感あふれるエキゾーストサウンドを奏でる。そして、エキゾーストチャンバーにキャタライザーを内蔵することで当時の排ガス規制に対応している。
足回りは、フロントに倒立フォークを装備し17インチホイールとダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーは6ポットのラジアルマウントだ。リアは片持ちスイングアームのプロリンクサスに17インチホイールを装着。ブレーキは前後連動仕様にABSを組み合わせた「コンバインドABS」を標準装備する。
ライバルモデルとしては、スズキの「バンディット1250F」が比較対象になるだろう。DOHC4バルブの水冷直列4気筒1,254ccエンジンは、7,500回転で100馬力を発揮。重量は256kgだった。本モデルは268kgの車体に111馬力というスペックで、パワーウエイトレシオ換算では本モデルが優位な数値となる。
デビュー以降のDCT仕様「VFR1200F」は、カラーチェンジを実施しながら2013年モデルまで展開し生産終了に至った。なお、2014年にはアドベンチャーモデル「VFR1200X」が登場した。

買替や売る際の買取査定は、VFR1200F DCTの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 VFR1200F/EBL-SC63型 / 2010年モデル
発売年月 2010年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2250 (幅)740 (高さ)1220 (重さ)278
シート高・最低地上高(mm) (シート高)790 (最低地上高)125
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHCV型4気筒・111PS・22.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル
新車販売価格 160万円
ジャンル ツアラーVFR/RVFシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 VFR1200F DCT 【海外仕様】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+8
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+29
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+10
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
3

過去10年間の取引台数÷10

VFR1200F DCT 【海外仕様】の平均買取相場は、対10年前比で10%上昇。対3年前比では29%上昇。そして対前年比では8%上昇しています。長期的に緩やかながら上昇基調で、直近で上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新:2026年01月16日

【状態別の買取相場】 VFR1200F DCT 【海外仕様】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
68.2万円
64.2万円
60.2万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
70.0万円
67.9万円
65.8万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
72.2万円
72.2万円
72.2万円
1台
VFR1200F DCT 【海外仕様】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは1点(事故不動)のコンディションとなっています。 1点は、故障している不動車や自走出来ない事故車など実働状態にない車両です。古い車種や戦闘力の高い機種では不動車や事故車の比率が非常に高くなることがありますが堅調な買取額が付くことを示唆しています。

※データ更新:2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 VFR1200F DCT 【海外仕様】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 60.2万円 1台
平均 60.2万円
最低 60.2万円
3〜5万km 最高 70.0万円 3台
平均 68.0万円
最低 65.8万円
VFR1200F DCT 【海外仕様】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは3〜5万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 VFR1200F DCT 【海外仕様】

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

68.2 万円 1台
65.8 万円 1台
/ 60.2 万円 1台
70.0 万円 1台
VFR1200F DCT 【海外仕様】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系等です。最も平均買取相場が高いのは黒系、次いで白系となっています。

※データ更新:2026年01月16日

実働車の取引価格帯】 VFR1200F DCT 【海外仕様】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
70 ~ 71
万円
%
25
構成比
最多
70 ~ 71
万円
%
25
構成比
最低
60 ~ 61
万円
%
25
構成比
VFR1200F DCT 【海外仕様】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは上は70 ~ 71万円、下は60 ~ 61万円で複数の価格帯が25%の構成比で並んでいます。

※データ更新:2026年01月16日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

VFR1200F DCT【2010~13年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 VFR1200F DCT【2010~13年】 90.6万円 5.0点 SC63-130 18,701km
2 VFR1200F DCT【2010~13年】 81.0万円 4.7点 SC63-120 4,089km
3 VFR1200F DCT【2010~13年】 76.6万円 5.0点 SC63-100 15,061km
4 VFR1200F DCT【2010~13年】 71.6万円 4.5点 SC63-100 22,902km
5 VFR1200F DCT【2010~13年】 71.2万円 4.8点 SC63-110 14,771km
6 VFR1200F DCT【2010~13年】 70.1万円 4.3点 SC63C1BK 43,042km
7 VFR1200F DCT【2010~13年】 70.1万円 4.8点 SC63-100 14,992km
8 VFR1200F DCT【2010~13年】 70.1万円 4.3点 SC63-130 30,558km
9 VFR1200F DCT【2010~13年】 69.3万円 4.5点 SC63-110 28,696km
10 VFR1200F DCT【2010~13年】 68.5万円 4.8点 SC63-110 9,872km
11 VFR1200F DCT【2010~13年】 68.1万円 4.5点 SC63C5AK 33,428km
12 VFR1200F DCT【2010~13年】 65.9万円 4.7点 SC63-100 16,897km
13 VFR1200F DCT【2010~13年】 65.7万円 4.2点 SC63C0DK 34,650km
14 VFR1200F DCT【2010~13年】 64.7万円 4.7点 SC63-120 30,010km
15 VFR1200F DCT【2010~13年】 62.3万円 4.2点 SC63-100 24,932km
16 VFR1200F DCT【2010~13年】 62.0万円 4.8点 SC63-110 25,437km
17 VFR1200F DCT【2010~13年】 61.3万円 4.2点 SC63-130 13,752km
18 VFR1200F DCT【2010~13年】 60.2万円 4.3点 SC63-130 26,125km
19 VFR1200F DCT【2010~13年】 60.0万円 4.7点 SC63C1AK 9,643km
20 VFR1200F DCT【2010~13年】 60.0万円 4.5点 SC63-100 29,871km
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VFR1200F DCT 【海外仕様】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは70.2万円で黒系・走行距離42,607km・評価4.3点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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