バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
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バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 買取査定に役立つ豆知識
2010年4月、力強いトルク感とコンパクトなボディで大型ロードスポーツバイクでありながらその扱いやすさに定評のあったバンディット1250Sにフルカウルを装着した「バンディット1250F」が発売されました。シャープなデザインのフルカウルによって、スポーティーさが増した1250F。高い防風効果によりライダーの負担が軽減し、ロングツーリングから街乗りまで快適な走行を可能にしました。
そのフルカウルには、縦2灯のマルチリフレクターを採用。メーターパネルは、指針式アナログタコメーターやデジタルスピードメーター、ギヤポジションインジケーター、燃料計などを配した機能的な設計になっていました。
また、水冷4サイクル直列4気筒／DOHC4バルブのエンジンを搭載したこのモデルは、ブレーキ操作を一定範囲内で補助する電子制御式ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を標準装備し、多くのファンの心をつかみました。
発売時の車体色は、青（キャンディインディブルー）、黒（パールネブラーブラック）の2色。その後、毎年のカラーチェンジを行いながら2016年2月の最終車の発売で、1250Fはその歴史に幕を下ろしました。
スポーティーな大型ロードスポーツバイクは、多くのライダーを魅了する人気車種となっています。売る際の買取査定は、BANDIT1250Fの価値を知り尽くしているパッションへ！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250F ABS 2010年～16年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 2130×1245×790 256㎏ |
| シート高・最低地上高（mm） | 790/8102段階調整式 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル直列4気筒／DOHC4バルブ |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフスターター 19リットル |
| 新車販売価格 | 109.2万円 |
| ジャンル | フルカウルスポーツ |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
64.2万円
64.2万円
1台
平均
最低
取引
47.7万円
29.2万円
24台
平均
最低
取引
35.1万円
16.0万円
48台
平均
最低
取引
21.6万円
21.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
11.4万円
1.5万円
7台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】
- 海外仕様
- 2014～16年式
- 2011～12年式
- 2010年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】
- 海外仕様
- 2014～16年式
- 2011～12年式
- 2010年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 69.4万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 4,480km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 64.4万円 | 5.8点 | GW72A-104 | 1,709km | ■ |
| 3 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 60.2万円 | 5.0点 | GW72A-104 | 22,823km | ■ |
| 4 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 59.2万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 26,382km | ■ |
| 5 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 56.8万円 | 4.8点 | GW72A-102 | 27,027km | ■ |
| 6 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 56.7万円 | 5.0点 | GW72A-102 | 12,187km | ■ |
| 7 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 55.7万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 21,857km | ■ |
| 8 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 54.5万円 | 5.0点 | GW72A-101 | 11,747km | ■ |
| 9 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 52.7万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 18,375km | ■ |
| 10 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 52.1万円 | 4.5点 | GW72A-102 | 17,709km | ■ |
| 11 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 49.9万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 53,524km | ■ |
| 12 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 49.3万円 | 4.2点 | GW72A-102 | 23,549km | ■ |
| 13 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 49.1万円 | 4.5点 | GW72A-101 | 13,087km | ■ |
| 14 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 48.1万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 41,043km | ■ |
| 15 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 47.1万円 | 3.8点 | GW72A-103 | 14,237km | ■ |
| 16 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 46.4万円 | 4.2点 | GW72A-103 | 36,307km | ■ |
| 17 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 46.2万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 5,632km | ■ |
| 18 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 45.2万円 | 4.2点 | GW72A-102 | 10,730km | ■ |
| 19 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 44.4万円 | 4.3点 | GW72A-104 | 30,102km | ■ |
| 20 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 44.0万円 | 4.3点 | GW72A-104 | 24,912km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 32.1万円 | 0点 | GW72A-104 | 70,104km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 20.8万円 | 0点 | GW72A-102 | 34,028km | ■ |
| 3 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 12.5万円 | 0点 | GW72A-104 | 12,492km | ■ |
| 4 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 6.1万円 | 0点 | GW72A-102 | 0km | ■ |
| 5 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 4.4万円 | 0点 | GW72A-103 | 37,624km | ■ |
| 6 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 3.2万円 | 0点 | GW72A-102 | 28,692km | ■ |
| 7 | バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】 | 1.6万円 | 0点 | GW72A-102 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】バンディット1250F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】バンディット1250F に関するこのページの内容
【2010年式】バンディット1250F 買取査定に役立つ豆知識
2010年にスズキから新発売されたバンディット1250Fの初期モデル。
ベースモデルであるネイキッドモデルのバンディット1250、そして派生系にハーフカウルモデルのバンディット1250Sに続きフルカウルモデルとして登場した本車。エンジンには水冷4ストロークDOHC4気筒を採用、最高出力は100ps/7,500rpmを発揮した。
専用に製作されたカウルは風洞実験を経てライダーが感じる空気抵抗を極限まで押さえたものでツアラーモデルとされながらフロントマスクやエアインテークなどスポーティな雰囲気は同社のフラッグシップであるGSX-R1000にも似ていた。
カラーバリエーションにはキャンディインディブルー、パールネブラーブラックの2色を設定。また、同年7月にはユーザーからの要望に応える形でパールミラージュホワイトを3色目として追加している。
新車販売価格は104万円だった。
スポーティなのは外観だけではない。低回転トルクの強さとスロットルのレスポンスには定評があり、アクセルワークはには少々繊細さが求められるものの、シンプルに高性能を求めるベテランユーザーからの評価は高く、初年度の販売台数は1000台を超えたという。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Suzuki バンディット1250F 2010年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250F/EBL-GW72A型/2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,130mm(幅)790mm(高さ)1,245mm(重さ)装256kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770ｍｍ(最低地上高)135ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・100PS/7,500rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 104万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2010年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
44.5万円
29.2万円
12台
平均
最低
取引
34.9万円
16.0万円
23台
不動
平均
最低
取引
7.8万円
1.5万円
4台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010年式】バンディット1250F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】バンディット1250F | 56.8万円 | 4.8点 | GW72A-102 | 27,027km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】バンディット1250F | 56.8万円 | 5.0点 | GW72A-102 | 12,064km | ■ |
| 3 | 【2010年式】バンディット1250F | 54.6万円 | 5.0点 | GW72A-101 | 11,629km | ■ |
| 4 | 【2010年式】バンディット1250F | 52.2万円 | 4.5点 | GW72A-102 | 17,530km | ■ |
| 5 | 【2010年式】バンディット1250F | 49.6万円 | 4.2点 | GW72A-102 | 22,850km | ■ |
| 6 | 【2010年式】バンディット1250F | 49.3万円 | 4.5点 | GW72A-101 | 12,827km | ■ |
| 7 | 【2010年式】バンディット1250F | 45.5万円 | 4.2点 | GW72A-102 | 10,415km | ■ |
| 8 | 【2010年式】バンディット1250F | 44.1万円 | 4.5点 | GW72A-102 | 32,885km | ■ |
| 9 | 【2010年式】バンディット1250F | 44.1万円 | 4.5点 | GW72A-102 | 32,885km | ■ |
| 10 | 【2010年式】バンディット1250F | 42.9万円 | 4.7点 | GW72A-102 | 35,101km | ■ |
| 11 | 【2010年式】バンディット1250F | 42.3万円 | 4.2点 | GW72A-102 | 27,534km | ■ |
| 12 | 【2010年式】バンディット1250F | 40.4万円 | 4.0点 | GW72A-102 | 23,342km | ■ |
| 13 | 【2010年式】バンディット1250F | 39.9万円 | 4.2点 | GW72A-102 | 70,672km | ■ |
| 14 | 【2010年式】バンディット1250F | 37.7万円 | 4.2点 | GW72A-102 | 33,927km | ■ |
| 15 | 【2010年式】バンディット1250F | 37.1万円 | 4.0点 | GW72A-102 | 62,389km | ■ |
| 16 | 【2010年式】バンディット1250F | 36.8万円 | 4.0点 | GW72A-102 | 38,103km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2010年式】バンディット1250F | 36.4万円 | 4.5点 | GW72A-102 | 38,019km | ■ |
| 18 | 【2010年式】バンディット1250F | 36.0万円 | 4.7点 | GW72A-102 | 33,491km | ■ |
| 19 | 【2010年式】バンディット1250F | 36.0万円 | 4.0点 | GW72A-102 | 82,595km | ■ |
| 20 | 【2010年式】バンディット1250F | 35.8万円 | 4.0点 | GW72A-102 | 23,574km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010年式】バンディット1250F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】バンディット1250F | 20.8万円 | 0点 | GW72A-102 | 34,028km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】バンディット1250F | 6.1万円 | 0点 | GW72A-102 | 0km | ■ |
| 3 | 【2010年式】バンディット1250F | 3.3万円 | 0点 | GW72A-102 | 28,402km | ■ |
| 4 | 【2010年式】バンディット1250F | 1.7万円 | 0点 | GW72A-102 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011～12年式】バンディット1250F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011～12年式】バンディット1250F に関するこのページの内容
【2011～12年式】バンディット1250F 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2012年モデルのバンディット1250F。
カラーバリエーションにはオールトグレーメタリック、キャンディインディブルー、パールネブラーブラック、パールミラージュホワイトの4色を設定。また、ABSのデカール貼り付け位置が変更されている。
翌2012モデルもカラーチェンジのみ。
カラーバリエーションにはグラススプラッシュホワイト、アルバブルーメタリック、グラススパークルブラックの3色を設定。また、同年7月にはオールトグレーメタリックが4色目として追加された。
新車販売価格は共に112.3万円。
ライバル車としてはホンダのフルカウルスポーツツアラーであるVFR1200Fが挙げられる。2011年モデルの最高出力は111PS/8,500rpm、装備重量は268kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとVFR1200Fが2.41kg/PS、対するバンディット1250Fは2.56kg/PSと数値上は下回っているが、2台のパワーバンドを見てみるとVFR1200Fは6,000〜8,500rpmなのに対しバンディット1250Fは3,500〜7,500rpmとなっており低回転域からの力強さではバンディット1250Fが優っていたと言えるだろう。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Suzuki バンディット1250F 2011〜2012年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250F/EBL-GW72A型/2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,130mm(幅)790mm(高さ)1,245mm(重さ)装256kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770ｍｍ(最低地上高)135ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・100PS/7,500rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 112.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011～12年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011～12年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2011～12年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
42.2万円
41.2万円
3台
平均
最低
取引
35.3万円
24.8万円
20台
平均
最低
取引
21.6万円
21.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.2万円
4.2万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011～12年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011～12年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011～12年式】バンディット1250F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 47.4万円 | 3.8点 | GW72A-103 | 13,814km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 46.8万円 | 4.2点 | GW72A-103 | 34,883km | ■ |
| 3 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 43.4万円 | 4.5点 | GW72A-103 | 14,469km | ■ |
| 4 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 42.4万円 | 4.5点 | GW72A-103 | 20,010km | ■ |
| 5 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 41.4万円 | 4.7点 | GW72A-103 | 28,103km | ■ |
| 6 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 40.7万円 | 4.3点 | GW72A-103 | 28,872km | ■ |
| 7 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 40.1万円 | 4.0点 | GW72A-103 | 32,564km | ■ |
| 8 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 39.1万円 | 4.0点 | GW72A-103 | 42,042km | ■ |
| 9 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 36.9万円 | 4.2点 | GW72A-103 | 41,235km | ■ |
| 10 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 36.7万円 | 4.3点 | GW72A-103 | 28,873km | ■ |
| 11 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 36.5万円 | 4.3点 | GW72A-103 | 72,182km | ■ |
| 12 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 36.1万円 | 4.2点 | GW72A-103 | 52,098km | ■ |
| 13 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 36.1万円 | 4.0点 | GW72A-103 | 32,405km | ■ |
| 14 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 34.9万円 | 4.2点 | GW72A-103 | 26,068km | ■ |
| 15 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 34.3万円 | 4.2点 | GW72A-103 | 24,732km | ■ |
| 16 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 33.0万円 | 3.8点 | GW72A-103 | 25,549km | ■ |
| 17 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 32.2万円 | 4.3点 | GW72A-103 | 49,630km | ■ |
| 18 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 31.2万円 | 4.2点 | GW72A-103 | 150,770km | ■ |
| 19 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 31.2万円 | 3.8点 | GW72A-103 | 39,161km | ■ |
| 20 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 30.4万円 | 4.2点 | GW72A-103 | 31,419km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011～12年式】バンディット1250F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011～12年式】バンディット1250F | 4.4万円 | 0点 | GW72A-103 | 37,624km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014～16年式】バンディット1250F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014～16年式】バンディット1250F に関するこのページの内容
【2014～16年式】バンディット1250F 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2014年モデルのバンディット1250F。
カラーバリエーションにはパールムーンストーングレー、パールグレッシャーホワイト、グラススパークルブラックの3色を設定。
また、前後ウィンカーのレンズをクリアに変更、足回りではフレームカバーとスイングアームをブラックに、ホイールをシルバーに設定。エンブレムも新デザインとなっている。
2015年モデルもカラーチェンジのみ。
カラーバリエーションにはキャンディダーリングレッド、グラススパークルブラック、パールグレッシャーホワイトの3色を設定。フレームとホイールはブラックに、ハンドルバーはマットシルバーに変更を受けた。
最終型となった2016年モデルは仕様変更無し。
新車販売価格は115.5万円。
以降も変更なく販売が続けられたが2018年には排ガス規制の対応することなく生産終了となった。スズキのビッグフルカウルスポーツの後継モデルとしては2016年からGSX-S1000が登場し人気を博した。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Suzuki バンディット1250F 2014〜2016年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | バンディット1250F/EBL-GW72A型/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,130mm(幅)790mm(高さ)1,245mm(重さ)装256kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770ｍｍ(最低地上高)135ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・100PS/7,500rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・19L |
| 新車販売価格 | 115.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014～16年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014～16年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2014～16年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
64.2万円
64.2万円
1台
平均
最低
取引
53.9万円
44.2万円
9台
平均
最低
取引
34.8万円
21.2万円
5台
不動
平均
最低
取引
22.1万円
12.3万円
2台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014～16年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014～16年式】バンディット1250F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014～16年式】バンディット1250F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 69.4万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 4,480km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 64.4万円 | 5.8点 | GW72A-104 | 1,709km | ■ |
| 3 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 60.2万円 | 5.0点 | GW72A-104 | 22,823km | ■ |
| 4 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 59.2万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 26,382km | ■ |
| 5 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 55.8万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 21,636km | ■ |
| 6 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 52.7万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 18,375km | ■ |
| 7 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 50.1万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 52,464km | ■ |
| 8 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 48.3万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 40,231km | ■ |
| 9 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 46.5万円 | 4.8点 | GW72A-104 | 5,467km | ■ |
| 10 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 44.7万円 | 4.3点 | GW72A-104 | 29,217km | ■ |
| 11 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 44.1万円 | 4.3点 | GW72A-104 | 24,668km | ■ |
| 12 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 43.9万円 | 4.3点 | GW72A-104 | 21,951km | ■ |
| 13 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 32.5万円 | 4.0点 | GW72A-104 | 58,846km | ■ |
| 14 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 31.5万円 | 3.7点 | GW72A-104 | 9,837km | ■ |
| 15 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 21.1万円 | 4.3点 | GW72A-104 | 72,078km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014～16年式】バンディット1250F 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 32.1万円 | 0点 | GW72A-104 | 70,104km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014～16年式】バンディット1250F | 12.5万円 | 0点 | GW72A-104 | 12,492km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様】バンディット1250F毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月20日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【海外仕様】バンディット1250F の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
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