スヴァルトピレン801【2024~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
スヴァルトピレン801【2024~現行】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロ、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
スヴァルトピレン801【2024~現行】 買取査定に役立つ車両解説
2018年のシリーズ展開以降、異なる排気量クラスでラインアップされてきた「スヴァルトピレン」は、日本向けモデルは2023年時点で「125」、「250」、「401」の3機が導入されている。かつては「701」も展開されていたが、2020年式を最後にラインアップから外れていた。そのフラッグシップだった「701」の後継モデルというポジションのニューマシンが2024年に登場。それが、本機「スヴァルトピレン 801」である。日本国内仕様は、同年8月に発売された。
車体は軽量高剛性のクロモリ鋼管製チューブラーフレームを採用。そこに搭載されるエンジンは、ボア・ストロークが、88mm×65.7mmのDOHC4バルブ水冷パラレルツイン799ccユニットとなる。これまでの「スヴァルトピレン」は、全機種で水冷シングルが採用されてきたが、ここにきてパラレルツインが搭載された。ちなみにこのパワーユニットは、ハスクバーナの親会社であるKTMの「790 DUKE」から受け継がれている。
最高出力は、9,250回転で105馬力を発生する。最大トルクは8,000回転87Nmというスペックでデビュー。ライディングモードは、「ストリート」、「レイン」、「スポーツ」に加えて、オプションで「ダイナミック」も用意される。
駆動系統には、アップ&ダウンの双方向に対応するクイックシフトを標準装備。
足回りは、フロントにWP製アジャスタブルAPEX倒立フォークをセットして、17インチのアルミキャストホイールを装着。リヤはスイングアームにWP製で150mmのトラベル量を確保したモノショックを採用する。タイヤはピレリの「MT60 RS」で、優れたグリップ性能と路面追従性を発揮する。
スタイリングは、ひと目で「スヴァルトピレン」と分かるダークテイストなトーンで全体をまとめLEDヘッドライトやアルミ製のハンドルバーが質感の高いオーラを放つ。
マシンの電子制御システム面では、コーナリングトラクションコントロール、コーナリングABS、アンチウィリー機能など最新テクロノロジーを採用。さらに5インチのTFT液晶メーターディスプレイはスマホとの連携機能も備わっている。
ライバルモデルとしては、ヤマハのネオレトロスポーツ「XSR900」が比較対象になるだろう。エンジンは、888㏄のDOHC4バルブ水冷トリプルを搭載。最高出力は10,000回転で120馬力を発生し、最大トルクは7,000回転93Nmというスペック。格上排気量ということでハイパワーだが、マシン重量は「スヴァルトピレン 801」より12kg重い193kgとなる。
なおデビューモデルとなった2024年式の「スヴァルトピレン 801」は、ブラックを基調とした1カラーを設定して138.9万円(税込)で発売となった。
買替や売る際の買取査定は、2024年~ スヴァルトピレン 801の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | スヴァルトピレン 801 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 202年8月 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,475mm 重量 181kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 820mm 最低地上高 174mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・105PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 138.9万円(税込) |
| ジャンル | ネオクラシック | スクランブラー |
【2024年式】スヴァルトピレン801毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2024年式】スヴァルトピレン801 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
【2024年式】スヴァルトピレン801 買取査定に役立つ車両解説

- マットブラック
- 当時の新車価格
- 税抜 132.6万円 (税込145.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
93.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
91.2万円
- 上限参考買取率
- 70.1%
- 平均参考買取率
- 68.8%
2024年、ハスクバーナがブランド史上最大排気量のネイキッドモデルとして発売したスヴァルトピレン801は、スクランブラー調の独特なフォルムと最新鋭のパワーユニットで注目を集めた。
このモデルは「黒い矢」を意味するSvartpilenシリーズの新たなフラッグシップとして投入され、これまでのスヴァルトピレンシリーズは先代のスヴァルトピレン701を頂点に、125、250、401といった排気量展開を続けてきたが、801の登場によってシリーズのレンジは一気に広がったと言ってよいだろう。
心臓部となるエンジンは、799cc水冷並列二気筒で、DOHC4バルブ構造を持つ。このユニットはKTM 790 Dukeで実績のあるLC8c系エンジンをベースに開発され、最大出力は105馬力/9,250rpm、最大トルクは87Nm/8,000rpmとミドルクラスとして十分なパフォーマンスを叩き出す。車両重量は乾燥状態で181kgと、このクラスでは決して重過ぎないといえるレンジに収まり、14リットルの燃料タンクと合わせたトータルバランスは街中からワインディングまで高い汎用性を実現していた。
シャシーと足回りには、WP製APEXサスペンションを装備。フロントの43mm倒立フォークはコンプレッションおよびリバウンド減衰を調整可能で、ストロークは140mm。リアも150mmのストロークを持つモノショックで、クロモリ鋼フレームと相まって高いトラクション特性と安定感を実現した。またブレーキは前後ディスクで、前は300mm径のダブルキャリパーを採用し、当時のミドルクラスに必要とされる制動力と安心感を確保していた。
電子装備でも801は大きく前進している。5インチTFTディスプレイを中心に、ライドバイワイヤスロットルやトラクションコントロール、クイックシフター「Easy Shift」が標準装備されたことで、スポーティな走りから日常使いまで幅広いシーンに対応した。またPASC(パワーアシスト&スリッパークラッチ)により、急激なアクセル操作やダウンシフト時のリアホッピングを抑制した。
スバルトピレンシリーズは2018年に701が登場して以来、KTMの「DUKE」シリーズの技術をベースにしながら独自のスタイルを築いてきた。特にスヴァルトピレン701はシングルシリンダーながらその軽快さと独特なデザインで人気を博したが、当時のミドルクラス全般のトレンドとしてツインエンジンによる幅広いトルク特性が求められるようになったことが、801の開発につながる大きな要因だった。結果として、排気量・出力・装備充実性のいずれも701を大きく上回る仕様となり、スヴァルトピレンシリーズの新たな価値を提示した。
兄弟モデルとしては、同じエンジンと基本骨格を持つヴィットピレン801が存在するが、ポジショニングやスタイリングは明確に異なっている。スヴァルトピレン801がスクランブラーテイストのストリート志向だったのに対し、ヴィットピレン801はよりエレガントなネオレトロ路線という棲み分けがされていた。
2024年モデルの発売価格は日本仕様で税込で145万9,000円前後と、ミドルクラスとしては決して安価ではない設定だったが、その性能と装備内容を考えれば十分に競争力のある一台だった。
中古市場においてHusqvarna Svartpilen 801は、並列2気筒799ccエンジンを搭載したスクランブラーモデルとして人気が高いモデルで、国内での流通台数も少なく需要が高いため、高年式・低走行車は高価買取が期待できる一台です。
バイクパッションでは、ハスクバーナ、KTM、ガスガスといった欧州メーカーの買取実績が豊富で、各メーカーやモデルの特性を熟知した専門スタッフが丁寧に査定、オーナー様の熱い期待を買取価格に最大限反映いたします!スヴァルトピレン801の高価売却、買取をご検討の方は、ぜひ一度バイクパッションへご相談ください!
| 車名/型式/年式 | Svartpilen801 / 2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (ホイールベース)1,475(重さ)181 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)820 (最低地上高)174 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒・105馬力/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 税込 1,459,000円 |
【2025年式】スヴァルトピレン801毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年03月10日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2025年式】スヴァルトピレン801 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2025年式】スヴァルトピレン801 の買取査定相場
【2025年式】スヴァルトピレン801 買取査定に役立つ車両解説
ハスクバーナの「スヴァルトピレン」シリーズで最も大きい排気量モデルとして前年に日本仕様が導入された「スヴァルトピレン 801」は、往年のスクランブラースタイルをメーカー本国スウェーデンのヨーロピアンなスタイルと融合したデザインが特徴的だ。デビュー2年目となる2025年式は目立った仕様変更を受けることなくキャリーオーバーで継続展開。日本国内では以下の内容で販売されていた。
・継続「マットブラック」 145.9万円(税込)
カラーバリエーションやグラフィックデザインに変更はないが、価格は7万円アップとなった。
スリムコンパクトでスタイリッシュに組み上げられた車体はクロモリ鋼管製のメインフレームに搭載するエンジンは800ccの水冷パラレルツインで105馬力仕様。最大トルクは8,000回転で87Nmを発生する。
オプションの「ダイナミック」を含む最大4種類の走行モード、クイックシフト、コーナリングABS、コーナリングトラクションコントロールといったマシンの電子制御も充実しているのでシーンや好みに応じてセッティングを変えながらライディングを楽しめる。
街中はもちろんのこと未舗装路でも優れた走破性を発揮できるハイパフォーマンスモデルだ。特に足回りには43㎜のWP製APEX倒立フォークを装備してリヤも同じくAPEXシリーズのモノショックを組みあわせてタイヤはセミブロックパターンのデュアルパーパスタイプを履く。そしてエキゾーストパイプ下部にはスキッドプレートが装着されテールパイプはアップマウントされる。
なおハスクバーナの2025年モデルラインアップには本機の兄弟モデルに当たるネイキッドスポーツ「ヴィットピレン 801」も展開された。エンジンは共通だが足元にはオンロードタイヤを履いてサーキット走行にも十分対応可能なスペックでグレーとイエローの鮮やかな2カラーを設定。価格は本機と同じ145.9万円(税込)だった。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 スヴァルトピレン801の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | スヴァルトピレン 801 /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,475mm 重量 180kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 820mm 最低地上高 170mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・105PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 145.9万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2024年式】スヴァルトピレン801
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年03月06日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2024年式】スヴァルトピレン801
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年03月06日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2024年式】スヴァルトピレン801
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年03月06日
【状態別の買取相場】 【2024年式】スヴァルトピレン801
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
92.1万円
91.2万円
2台
平均
最低
取引
89.5万円
89.5万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 【2024年式】スヴァルトピレン801
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 93.0万円 | 3台 |
| 平均 | 91.2万円 | ||
| 最低 | 89.5万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 【2024年式】スヴァルトピレン801
- ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 91.2 万円 | 3台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 【2024年式】スヴァルトピレン801
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
スヴァルトピレン801【2024~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月06日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スヴァルトピレン801【2024~現行】 | 93.2万円 | 8.0点 | UF6401RM | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スヴァルトピレン801【2024~現行】 | 91.4万円 | 7.8点 | UF6402RM | 160km | ■ |
| 3 | スヴァルトピレン801【2024~現行】 | 89.7万円 | 7.3点 | UF6406RM | 121km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】スヴァルトピレン801 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月06日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】スヴァルトピレン801 | 93.2万円 | 8.0点 | UF6401RM | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】スヴァルトピレン801 | 91.4万円 | 7.8点 | UF6402RM | 160km | ■ |
| 3 | 【2024年式】スヴァルトピレン801 | 89.7万円 | 7.3点 | UF6406RM | 121km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】スヴァルトピレン801 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月06日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スヴァルトピレン801【2024~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月06日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スヴァルトピレン801【2024~現行】 | 93.2万円 | 8.0点 | UF6401RM | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スヴァルトピレン801【2024~現行】 | 91.4万円 | 7.8点 | UF6402RM | 160km | ■ |
| 3 | スヴァルトピレン801【2024~現行】 | 89.7万円 | 7.3点 | UF6406RM | 121km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





03月10日〜03月16日