Dトラッカー150【2013～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Dトラッカー150【2013～現行】 に関するこのページの内容
Dトラッカー150【2013～現行】 買取査定に役立つ豆知識
Dトラッカー150はタイやインドネシアといった外国でのみ販売されているモタードです。
本車両はトレール車であるKLX150BFと同じフレームおよびエンジンを使用しているため、オフロード車のフィーリングでオンロードを走破できる点に特徴があります。もちろんトレール車ゆずりの衝撃吸収性能は健在なので、少々ラフな道の踏破も楽しめます。さらに、2015年モデルからは前後輪ともに14インチから17インチに大型化したため、直進性を改良すると同時に段差を乗り越えやすくなりました。
以前は日本でも125ccと250cc の両タイプが販売されていました。残念ながら輸入以外で国内で手に入れる方法はありませんが、軽やかな走り味は少々苦労してでも手に入れる価値があります。
売る際のリセールバリューは、国内でのタマ数が少ない中で、高年式の超極上車は20万円台、極上車は10万円台半ばの査定額が期待できる買取相場となっています。
| 車名/型式/年式 | Dトラッカー150/KLX150D/2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2,030（幅）960（高さ）1,160（重さ）120 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高） 270（最低地上高）840 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・11.7PS・50km/L以上 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・6.9リットル |
| 新車販売価格 | 87,500バーツ（約30.1万円） |
| ジャンル | モタード |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 Dトラッカー150【2013～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 Dトラッカー150【2013～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 Dトラッカー150【2013～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Dトラッカー150【2013～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 Dトラッカー150【2013～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.4万円
15.6万円
5台
平均
最低
取引
15.8万円
14.2万円
6台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 Dトラッカー150【2013～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 Dトラッカー150【2013～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】Dトラッカー150【2013～現行】
- 2021年式
- 2019年式
- 2017年式
- 2015年式
- 2013年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】Dトラッカー150【2013～現行】
- 2021年式
- 2019年式
- 2017年式
- 2015年式
- 2013年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
Dトラッカー150【2013～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 21.6万円 | 4.5点 | LX150HHJ | 7,568km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 19.4万円 | 4.7点 | LX150HHJ | 1,191km | ■ ／ ■ |
| 3 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 18.4万円 | 4.8点 | LX150HHJ | 20,923km | ■ ／ ■ |
| 4 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 18.2万円 | 4.0点 | LX150DDD | 2,181km | ■ ／ ■ |
| 5 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 17.6万円 | 4.7点 | LX150HHJ | 3,024km | ■ ／ ■ |
| 6 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 16.9万円 | 4.0点 | LX150DDD | 2,203km | ■ ／ ■ |
| 7 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 16.3万円 | 4.3点 | LX150HHJ | 1,223km | ■ ／ ■ |
| 8 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 15.7万円 | 4.5点 | LX150HHJ | 9,758km | ■ ／ ■ |
| 9 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 14.9万円 | 4.0点 | LX150DDD | 2,204km | ■ ／ ■ |
| 10 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 14.7万円 | 4.0点 | LX150DDD | 8,064km | ■ ／ ■ |
| 11 | Dトラッカー150【2013～現行】 | 14.1万円 | 3.8点 | LX150DDD | 5,095km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 Dトラッカー150【2013～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2013年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.7万円
14.2万円
5台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】D-Tracker 150 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】D-Tracker 150 | 18.2万円 | 4.0点 | LX150DDD | 2,181km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】D-Tracker 150 | 17.0万円 | 4.0点 | LX150DDD | 2,181km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2013年式】D-Tracker 150 | 15.0万円 | 4.0点 | LX150DDD | 2,181km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2013年式】D-Tracker 150 | 14.8万円 | 4.0点 | LX150DDD | 7,982km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2013年式】D-Tracker 150 | 14.4万円 | 3.8点 | LX150DDD | 4,944km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】D-Tracker 150 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】D-Tracker 150毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2014年式】D-Tracker 150 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2015年式】D-Tracker 150毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2015年式】D-Tracker 150 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2016年式】D-Tracker 150毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2016年式】D-Tracker 150 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 【2017年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.4万円
15.6万円
5台
平均
最低
取引
16.2万円
16.2万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】D-Tracker 150
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】D-Tracker 150 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】D-Tracker 150 | 21.6万円 | 4.5点 | LX150HHJ | 7,568km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】D-Tracker 150 | 19.4万円 | 4.7点 | LX150HHJ | 1,191km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2017年式】D-Tracker 150 | 18.4万円 | 4.8点 | LX150HHJ | 20,923km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2017年式】D-Tracker 150 | 17.6万円 | 4.7点 | LX150HHJ | 3,024km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2017年式】D-Tracker 150 | 16.4万円 | 4.3点 | LX150HHJ | 1,210km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2017年式】D-Tracker 150 | 15.7万円 | 4.5点 | LX150HHJ | 9,758km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】D-Tracker 150 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】D-Tracker 150毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2018年式】D-Tracker 150 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2019年式】D-Tracker 150毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2019年式】D-Tracker 150 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2020年式】D-Tracker 150毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2020年式】D-Tracker 150 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2021年式】D-Tracker 150毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月19日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2021年式】D-Tracker 150 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
