NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で56%下落。対3年前比で18%下落し、対前年比では10%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は海外仕様となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.6~11.8万円です。
NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 買取査定に役立つ車両解説
若者のバイク離れという言葉が国内で聞こえ始めていた時代に一石を投じることになるモデルが2008年4月にカワサキからデビューした。それが、「Ninja250R」である。
当時の環境規制に対応する形で登場したグローバル戦略モデルで、生産はタイの現地法人が担当した。
車体は、ダイヤモンド型フレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク並列2気筒248ccエンジンを搭載。最高出力は11,000回転で31馬力を発揮した。ベースになっているのは1985年に登場した「GPZ250R」から「ZZR250」へと引き継がれていったエンジンだが、時代の経過とともにヘッド周りなど改良が加えれており、排ガス規制に適合するために燃料供給方式はフューエルインジェクションを採用している。さらにエキゾーストにはキャタライザーが搭載されている。トランスミッションは6速リターンを採用。
足回りは、フロントがテレスコピックの正立フォークを装備し、リアはスイングアームにモノショックという仕様。ホイールはフロント・リア共に17インチを履いてディスクブレーキという組み合わせだ。
海外市場もさることながら、「Ninja250R」は国内でも売れ行きは好調で250ccクラスのフルカウルスポーツブームを巻き起こすきっかけとなった。コンパクトで扱いやすいサイジングが好評で新たな女性ライダーというユーザーを獲得することにも成功した。以降は、各オートバイメーカーからもライバルモデルが登場することになる。
ホンダは2011年に「CBR250R」を投入。27馬力の単気筒エンジンで出力特性は「Ninja250R」が優れていたが、ABSをタイプ別設定していたことやシャープなスタイリングのデザイン性の面で人気争いを繰り広げるモデルとなった。
「Ninja250R」は、デビュー以降カラーチェンジやグラフィック仕様の「スペシャルエディション」を展開しながら2012年モデルまでラインアップされた。その後は、後継モデル「Ninja250」がデビューするタイミングで販売終了となった。
買替や売る際の買取査定は、Ninja250Rの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | Ninja250R/JBK-EX250K/2008年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2085・715・1110 重量 168 |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 775 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC・31ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 49.8万円(税込) |
| ジャンル | フルカウルスポーツ |
【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で51%下落。対3年前比で16%下落し、対前年比では4%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.4~11.8万円です。
【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) 買取査定に役立つ車両解説
2008年登場モデルの特徴は以下の通り。
・インジェクションと微粒化インジェクター、デュアルスロットルバルブを搭載し、低回転域の力強いトルクと高回転域までスムーズに吹き上がる水冷4ストローク並列2気筒エンジンを装備
・スーパースポーツを思わせるフルフェアリングと特長的なデュアルヘッドライトを採用
・足回りには2ポットキャリパー、ペタルディスクを採用
・カラーは「ライムグリーン」、「エボニー」、「キャンディプラズマブルー」の3色ラインナップ
| 車名/型式/年式 | Ninja250R/JBK-EX250K/2008年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2085・715・1110 重量 168 |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 775 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒・31ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 49.8万円 |
【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で48%下落。対3年前比で3%下落し、対前年比では1%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒/緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.6~7.3万円です。
【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) 買取査定に役立つ車両解説
2009年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・新色「メタリックディアブロブラック」、新色「サンビームレッド」、継続カラー「ライムグリーン」の3色ラインナップ
・エボニー、キャンディプラズマブルーはカタログ落ち
・価格は49.8万円→52.3万円に変更
・2009年2月にはレーシングイメージのスペシャルカラー「Ninja250R Special Edition」も発売されている
・価格はスタンダードタイプより1万5,000円アップの53.8万円で発売
| 車名/型式/年式 | Ninja250R/JBK-EX250K/2009年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、特別仕様モデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2085・715・1110 重量 168 |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 775 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒・31ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 52.3万円 (Special Edition 53.8万円) |
【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で86%下落。対3年前比で75%下落し、対前年比では73%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.0~9.2万円です。
【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) 買取査定に役立つ車両解説
2010年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・新色「エボニー」、新色「メタリックアイランドブルー」、継続カラー「ライムグリーン」の3色ラインナップ
・メタリックディアブロブラック、サンビームレッドはカタログ落ち
・3色共にマフラーのサイレンサー部をブラックカラーで仕上げている
・価格は52.3万円→52.8万円に変更
・2010年モデルでは、2トーンカラー「エボニー×キャンディパーシモンレッド」と300台限定生産の「ライムグリーン×パールスターダストホワイト」の2タイプが「スペシャルエディション」として設定されている (両カラー共に前後ホイールをピンストライプ施工)
| 車名/型式/年式 | Ninja250R/JBK-EX250K/2010年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、特別限定モデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2085・715・1110 重量 168 |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 775 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒・31ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 52.8万円 (スペシャルエディションは54.8万円) |
【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で54%下落。対3年前比で13%下落し、対前年比では6%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.1~9.2万円です。
【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) 買取査定に役立つ車両解説
カウル付きミドルクォーター人気の火付け役とも言えるカワサキ「Ninja 250R」。2011年モデルでは以下のアップデートが実施された。
・メーターデザイン変更
・カラーチェンジ
・価格変更
メカニカル機構の変更は実施されておらず主要諸元は2010年モデルから変更はない。
デュアルスロットルバルブ仕様のDOHC4バルブ水冷パラレルツインの250㏄ユニットは、11,000回転で31馬力を発揮。足元は前後17インチホイールにフロントが290mm、リアは220mmのペタルディスクブレーキを装備。制動力が安定しており安心してスロットルを開けていけるマシンだ。
なお2011年3月にはホンダからライバルモデルとなる「CBR250R」がデビューした。161kgの車体にDOHC4バルブの水冷単気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツだ。最高出力は8,500回転27馬力という控えめのスペック。価格は42.8万円(税抜)でデビュー。ローパワーだが本モデルより7万9,620円安い。ちなみに「CBR250R」はABS搭載モデルもタイプ別設定されたが「Ninja250R」には設定されていない。
2011年式「Ninja250R」のカラーリングは、前年の3バリエーションから2パターンに縮小。「メタリックインペリアルブルー」と「エボニー」の2カラーで、価格は50万6,720円(税抜)。前年モデルから4,762円の値上げが行われた。
スペシャルエディションに関しては、「パールホワイト×エボニー」が通常タイプの1ヵ月遅れとなる2010年9月に52万6,667円(税抜)で登場。また、2011年6月には400台限定のスペシャルエディションで、ホイールにピンストライプを配した「ライムグリーン」も同価格で発売された。
買替や売る際の買取査定は、2011年式 Ninja 250Rの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | Ninja250R/JBK-EX250K/2011年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2085・715・1110 重量 168 |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 775 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒・31ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 50万6,720円(税抜) |
【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で58%下落。対3年前比で20%下落し、対前年比では10%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.8~11.0万円です。
【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) 買取査定に役立つ車両解説
2012年モデルの変更点は以下の通り。
・「Ninja 250R」としての最終モデル
・カラーチェンジを行う
・「メタリックスパークブラック」、「ライムグリーン」、「パッションレッド」の3色ラインナップ
・メタリックインペリアルブルー、エボニーはカタログ落ち
・2012年モデルでは「黒オレンジ」カラーのスペシャルエディションと、ブラックにイエローラインをあしらった台数限定300台モデルが設定されている (黒オレンジカラーのみ、前後ホイールをピンストライプ施工)
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | Ninja250R/JBK-EX250K/2012年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、最終モデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2085・715・1110 重量 168 |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 775 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒・31ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 53.3万円 |
【海外仕様】NINJA250R毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年01月25日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【海外仕様】NINJA250R の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
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【海外仕様】NINJA250R の買取査定相場
【海外仕様】NINJA250R 買取査定に役立つ車両解説
海外仕様のNinja 250Rは、日本国内仕様と同じ2008年に発売されました。製造はタイにある現地法人“Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co.;Ltd.”が行う、いわばグローバルモデルです。輸出先は北米と欧州、わけても北米ではベストセラーとなり、アメリカのモーターサイクル誌“Road Racing World”誌では、「アメリカで一番売れたスポーツバイク」と評しています。
その理由は、入門用スポーツバイクとして製造された点であり、スムーズな出力特性、低いシート、優れたコストパフォーマンス等によって女性ライダー層の人気も獲得しました。
エンジンは水冷4ストDOHC並列2気筒、気筒あたり4バルブ、ボア62.0mm×ストローク×41.2mmのショートストローク。最大出力は29.9馬力/10,500回転、最大トルクは21.7Nm/10,000回転です。トランスミッションは6速、フロント周りはφ37mmテレスコピック正立フォーク+260mmウェーブシングルディスク+110/70-17インチタイヤ、リアはモノサス+220mmウェーブディスク、130/70-17インチタイヤを装着しています。フレームはセミダブルクレードル、マフラーは2-1の1本出しと、極めてオーソドックスな構成です。
環境へ配慮したメカが随所に見られ、オイル消費を抑制するヘビーデューティピストンリング、燃焼効率を上げる燃焼室、デュアル触媒、静音ラジエターファンモーターなどが見られます。特に触媒はエキパイに1つ、サイレンサーに1つの計2つ設置し、排ガスをクリーン化しました。
吸気はKeihin CVK30キャブレターを2基搭載、低中速トルクと優れたスロットルレスポンスに貢献します。
スタイリングを見れば、直線を基調としたエッジの効いたフルカウル、精悍な2眼ヘッドライト、スリムなテールカウル、セパレートシート、アナログ計器類と、SS本流の構成です。
2008年に「Japanese Special Edition」、2012年に「Special Edition」(いずれも特別グラフィック)発売、それ以外のイヤーモデルではカラーリング変更が主体。変更と言えるのは2011年モデルで行われた次の変更です。
・排ガス規制対応のため、キャブレターセッティング変更
・点火タイミング等の微調整でアイドリング安定性向上
アメリカでの好調な販売など、Ninja 250Rは海外でもフルカウルライトウェイトスポーツを再度盛り上げた存在となりました。その人気を見越してライバルが登場します。2011年にホンダ【CBR250R】発売、14年にスズキ【GSR250】24馬力、15年にヤマハ【YZF-R25】36馬力と続きました。しかしホンダは単気筒、スズキは2気筒ながら安定路線のネイキッド、ヤマハはやや遅れて登場と、Ninja250Rはライバルより一歩抜きんでていました。
海外仕様の見分け方ですが、スピードメーターが北米仕様はマイル(mph)表示、EU仕様はkm/hメインだがデザインが違う、ウインカーとリフレクターが北米仕様は保安基準の関係で大きいなどの違いがあります。マフラー刻印では、北米仕様は"US EPA"または"FOR NON-EUROPEAN MODELS"とあることが多く、ノーマルマフラーなら刻印が有力識別ポイントとなります。
海外でも人気を得たNinja250R、買取査定やお乗り換えをお考えの際は、バイクの価値に精通しているパイクパッションへ!
| 車名/型式/年式 | Ninja250R / JBK-EX250型 / 1984年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2080 (幅)715 (高さ)1115 (重さ)170kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775 (最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・29.9馬力/10,500回転・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・キャブレター・17リットル |
| 新車販売価格 | 4,499米ドル (日本円換算:約65.3万円) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ)
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年01月23日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ)
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年01月23日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ)
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ)
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
18.4万円
18.4万円
1台
平均
最低
取引
10.1万円
5.0万円
18台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.1万円
0.7万円
22台
※データ更新:2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ)
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 14.8万円 | 1台 |
| 平均 | 14.8万円 | ||
| 最低 | 14.8万円 | ||
![]() |
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 9.8万円 | 1台 |
| 平均 | 9.8万円 | ||
| 最低 | 9.8万円 | ||
![]() |
|||
| 1〜2万km | 最高 | 18.4万円 | 10台 |
| 平均 | 11.7万円 | ||
| 最低 | 7.0万円 | ||
![]() |
|||
| 2〜3万km | 最高 | 11.2万円 | 2台 |
| 平均 | 11.1万円 | ||
| 最低 | 11.0万円 | ||
![]() |
|||
| 3〜5万km | 最高 | 8.4万円 | 2台 |
| 平均 | 6.7万円 | ||
| 最低 | 5.0万円 | ||
![]() |
|||
| 5万km〜 | 最高 | 5.0万円 | 1台 |
| 平均 | 5.0万円 | ||
| 最低 | 5.0万円 | ||
![]() |
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 10.0万円 | 2台 |
| 平均 | 9.1万円 | ||
| 最低 | 8.2万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ)
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 10.4 万円 | 7台 | ![]() |
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| ■ | 10.6 万円 | 3台 | ![]() |
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| ■ | 10.5 万円 | 3台 | ![]() |
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| ■ / ■ | 12.6 万円 | 2台 | ![]() |
||
| ■ | 8.5 万円 | 2台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 10.4 万円 | 1台 | ![]() |
||
| その他 | 11.6 万円 | 1台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ)
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 19.2万円 | 4.5点 | EX250K-A24 | 11,100km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 18.6万円 | 4.7点 | EX250K-A28 | 15,090km | ■ |
| 3 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 16.6万円 | 4.3点 | EX250K-A24 | 5,070km | ■ / ■ |
| 4 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 15.6万円 | 4.3点 | EX250K-A28 | 10,202km | ■ / ■ |
| 5 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 15.0万円 | 4.5点 | EX250K-A39 | 16,342km | ■ |
| 6 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 14.9万円 | 4.2点 | EX250K-A33 | 1,807km | ■ |
| 7 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 14.7万円 | 4.8点 | EX250K-A19 | 11,793km | ■ / ■ |
| 8 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 14.6万円 | 4.8点 | EX250K-A12 | 9,339km | ■ / ■ |
| 9 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 14.5万円 | 4.0点 | EX250K-A16 | 24,571km | ■ / ■ |
| 10 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 14.3万円 | 4.5点 | EX250K-A04 | 33,045km | ■ |
| 11 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 13.5万円 | 4.3点 | EX250K-A48 | 23,375km | ■ |
| 12 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 13.1万円 | 4.0点 | EX250K-A00 | 18,086km | ■ |
| 13 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 13.1万円 | 4.2点 | EX250K-A45 | 13,489km | ■ |
| 14 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 12.9万円 | 4.0点 | EX250K-A02 | 29,567km | ■ |
| 15 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 12.9万円 | 4.0点 | EX250K-A47 | 14,718km | ■ |
| 16 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 12.6万円 | 3.8点 | EX250K-A06 | 3,828km | ■ |
| 17 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 12.0万円 | 4.0点 | EX250K-A16 | 22,996km | ■ / ■ |
| 18 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 11.8万円 | 4.0点 | EX250K-A22 | 7,042km | ■ |
| 19 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 11.6万円 | 3.8点 | EX250K-A29 | 14,906km | ■ |
| 20 | NINJA250R (ニンジャ)【EX250K|2008~12年式】 | 11.4万円 | 4.2点 | EX250K-A29 | 16,195km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 14.4万円 | 4.5点 | EX250K-A04 | 32,711km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 13.4万円 | 4.0点 | EX250K-A00 | 17,549km | ■ |
| 3 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 13.2万円 | 4.0点 | EX250K-A02 | 28,689km | ■ |
| 4 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 13.0万円 | 3.8点 | EX250K-A06 | 3,678km | ■ |
| 5 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.4万円 | 4.3点 | EX250K-A07 | 23,588km | ■ |
| 6 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.9万円 | 4.0点 | EX250K-A07 | 29,145km | ■ |
| 7 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.5万円 | 3.8点 | EX250K-A05 | 8,218km | ■ |
| 8 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.3万円 | 4.2点 | EX250K-A06 | 38,504km | ■ |
| 9 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.1万円 | 3.7点 | EX250K-A02 | 12,300km | ■ |
| 10 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.9万円 | 3.8点 | EX250K-A07 | 19,867km | ■ |
| 11 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.5万円 | 4.0点 | EX250K-A06 | 30,299km | ■ |
| 12 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.9万円 | 4.0点 | EX250K-A05 | 43,041km | ■ |
| 13 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.7万円 | 4.2点 | EX250K-A09 | 48,962km | ■ |
| 14 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.5万円 | 3.8点 | EX250K-A07 | 2,477km | ■ |
| 15 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 7.7万円 | 3.8点 | EX250K-A05 | 23,622km | ■ |
| 16 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 7.6万円 | 4.0点 | EX250K-A06 | 29,873km | ■ |
| 17 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 7.4万円 | 3.7点 | EX250K-A07 | 47,835km | ■ |
| 18 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 6.2万円 | 3.5点 | EX250K-A09 | 67,681km | ■ |
| 19 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 5.4万円 | 3.7点 | EX250K-A06 | 27,588km | ■ |
| 20 | 【2008年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 5.2万円 | 3.3点 | EX250K-A07 | 74,337km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 14.8万円 | 4.8点 | EX250K-A19 | 11,674km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 14.7万円 | 4.8点 | EX250K-A12 | 9,244km | ■ / ■ |
| 3 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 14.6万円 | 4.0点 | EX250K-A16 | 24,323km | ■ / ■ |
| 4 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 12.4万円 | 4.0点 | EX250K-A16 | 22,094km | ■ / ■ |
| 5 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.6万円 | 4.0点 | EX250K-A12 | 14,886km | ■ |
| 6 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.1万円 | 4.0点 | EX250K-A10 | 15,300km | ■ |
| 7 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.1万円 | 3.8点 | EX250K-A11 | 28,138km | ■ / ■ |
| 8 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.5万円 | 3.8点 | EX250K-A17 | 20,120km | ■ / ■ |
| 9 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.1万円 | 3.7点 | EX250K-A10 | 31,642km | ■ |
| 10 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.9万円 | 3.8点 | EX250K-A14 | 34,801km | ■ |
| 11 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.3万円 | 3.3点 | EX250K-A13 | 31,192km | ■ |
| 12 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 7.7万円 | 3.5点 | EX250K-A11 | 16,603km | ■ |
| 13 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 7.3万円 | 3.5点 | EX250K-A13 | 25,144km | ■ / ■ |
| 14 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 7.3万円 | 3.5点 | EX250K-A17 | 36,946km | ■ |
| 15 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 6.9万円 | 3.5点 | EX250K-A16 | 23,372km | ■ / ■ |
| 16 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 6.6万円 | 3.5点 | EX250K-A11 | 35,217km | ■ |
| 17 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 6.2万円 | 4.0点 | EX250K-A12 | 31,952km | ■ |
| 18 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 6.2万円 | 3.5点 | EX250K-A12 | 45,194km | ■ / ■ |
| 19 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 6.0万円 | 3.8点 | EX250K-A10 | 16,726km | ■ |
| 20 | 【2009年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 5.8万円 | 3.7点 | EX250K-A12 | 64,179km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 19.2万円 | 4.5点 | EX250K-A24 | 11,100km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 16.6万円 | 4.3点 | EX250K-A24 | 5,070km | ■ / ■ |
| 3 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 12.2万円 | 4.0点 | EX250K-A22 | 6,766km | ■ |
| 4 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.4万円 | 4.2点 | EX250K-A22 | 4,392km | ■ |
| 5 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.2万円 | 4.3点 | EX250K-A24 | 5,043km | ■ / ■ |
| 6 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.9万円 | 4.0点 | EX250K-A22 | 15,145km | ■ |
| 7 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.9万円 | 4.0点 | EX250K-A23 | 28,397km | ■ |
| 8 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.3万円 | 3.8点 | EX250K-A26 | 19,464km | ■ |
| 9 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.1万円 | 4.0点 | EX250K-A23 | 28,397km | ■ |
| 10 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.9万円 | 3.7点 | EX250K-A22 | 27,104km | ■ |
| 11 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.3万円 | 4.0点 | EX250K-A22 | 26,768km | ■ |
| 12 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.1万円 | 3.8点 | EX250K-A23 | 33,779km | ■ |
| 13 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 6.3万円 | 3.7点 | EX250K-A24 | 46,646km | ■ / ■ |
| 14 | 【2010年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 2.7万円 | 3.3点 | EX250K-A25 | 21,387km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 18.6万円 | 4.7点 | EX250K-A28 | 15,090km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 15.6万円 | 4.3点 | EX250K-A28 | 10,202km | ■ / ■ |
| 3 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 15.0万円 | 4.2点 | EX250K-A33 | 1,789km | ■ |
| 4 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 12.0万円 | 3.8点 | EX250K-A29 | 14,322km | ■ |
| 5 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.8万円 | 4.2点 | EX250K-A29 | 15,559km | ■ / ■ |
| 6 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.5万円 | 4.0点 | EX250K-A31 | 14,954km | ■ |
| 7 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.3万円 | 3.8点 | EX250K-A28 | 24,141km | ■ |
| 8 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.1万円 | 4.3点 | EX250K-A32 | 19,838km | ■ |
| 9 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.9万円 | 4.0点 | EX250K-A28 | 17,505km | ■ |
| 10 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.5万円 | 4.2点 | EX250K-A31 | 14,409km | ■ / ■ |
| 11 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.2万円 | 3.8点 | EX250K-A35 | 10,460km | ■ |
| 12 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.9万円 | 3.5点 | EX250K-A31 | 36,364km | ■ |
| 13 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.7万円 | 4.0点 | EX250K-A35 | 13,477km | ■ / ■ |
| 14 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.7万円 | 4.3点 | EX250K-A36 | 5,664km | ■ |
| 15 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.3万円 | 4.0点 | EX250K-A36 | 37,819km | ■ |
| 16 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.0万円 | 3.7点 | EX250K-A35 | 8,462km | ■ |
| 17 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 6.8万円 | 4.0点 | EX250K-A31 | 11,818km | ■ |
| 18 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 4.8万円 | 3.7点 | EX250K-A36 | 75,158km | ■ |
| 19 | 【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 4.8万円 | 3.8点 | EX250K-A34 | 47,033km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 15.0万円 | 4.5点 | EX250K-A39 | 16,342km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 13.8万円 | 4.3点 | EX250K-A48 | 22,681km | ■ |
| 3 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 13.4万円 | 4.2点 | EX250K-A45 | 13,088km | ■ |
| 4 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 13.2万円 | 4.0点 | EX250K-A47 | 14,281km | ■ |
| 5 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.2万円 | 3.8点 | EX250K-A46 | 22,992km | ■ / ■ |
| 6 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 11.1万円 | 4.0点 | EX250K-A38 | 10,099km | ■ |
| 7 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.9万円 | 4.0点 | EX250K-A46 | 17,634km | ■ / ■ |
| 8 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.7万円 | 4.0点 | EX250K-A46 | 28,506km | ■ |
| 9 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.7万円 | 4.0点 | EX250K-A49 | 16,752km | ■ |
| 10 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.5万円 | 3.7点 | EX250K-A42 | 3,777km | ■ |
| 11 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.3万円 | 4.0点 | EX250K-A37 | 14,196km | ■ |
| 12 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 10.1万円 | 4.0点 | EX250K-A42 | 22,393km | ■ |
| 13 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.9万円 | 4.8点 | EX250K-A37 | 10,550km | ■ / ■ |
| 14 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.9万円 | 4.0点 | EX250K-A38 | 25,084km | ■ |
| 15 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.7万円 | 3.8点 | EX250K-A43 | 16,246km | ■ |
| 16 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.6万円 | 3.7点 | EX250K-A37 | 34,469km | ■ / ■ |
| 17 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.4万円 | 3.8点 | EX250K-A44 | 9,850km | ■ |
| 18 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.0万円 | 3.5点 | EX250K-A44 | 23,937km | ■ |
| 19 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 9.0万円 | 4.0点 | EX250K-A49 | 27,087km | ■ |
| 20 | 【2012年式】 NINJA250R (ニンジャ) | 8.8万円 | 3.5点 | EX250K-A37 | 18,344km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 19.2万円 | 4.5点 | EX250K-A24 | 11,100km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 18.6万円 | 4.7点 | EX250K-A28 | 15,090km | ■ |
| 3 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 16.6万円 | 4.3点 | EX250K-A24 | 5,070km | ■ / ■ |
| 4 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 15.6万円 | 4.3点 | EX250K-A28 | 10,202km | ■ / ■ |
| 5 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 15.0万円 | 4.5点 | EX250K-A39 | 16,342km | ■ |
| 6 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 14.9万円 | 4.2点 | EX250K-A33 | 1,807km | ■ |
| 7 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 14.7万円 | 4.8点 | EX250K-A19 | 11,793km | ■ / ■ |
| 8 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 14.6万円 | 4.8点 | EX250K-A12 | 9,339km | ■ / ■ |
| 9 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 14.5万円 | 4.0点 | EX250K-A16 | 24,571km | ■ / ■ |
| 10 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 14.3万円 | 4.5点 | EX250K-A04 | 33,045km | ■ |
| 11 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 13.5万円 | 4.3点 | EX250K-A48 | 23,375km | ■ |
| 12 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 13.1万円 | 4.0点 | EX250K-A00 | 18,086km | ■ |
| 13 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 13.1万円 | 4.2点 | EX250K-A45 | 13,489km | ■ |
| 14 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 12.9万円 | 4.0点 | EX250K-A02 | 29,567km | ■ |
| 15 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 12.9万円 | 4.0点 | EX250K-A47 | 14,718km | ■ |
| 16 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 12.6万円 | 3.8点 | EX250K-A06 | 3,828km | ■ |
| 17 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 12.0万円 | 4.0点 | EX250K-A16 | 22,996km | ■ / ■ |
| 18 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 11.8万円 | 4.0点 | EX250K-A22 | 7,042km | ■ |
| 19 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 11.6万円 | 3.8点 | EX250K-A29 | 14,906km | ■ |
| 20 | ニンジャ250R【EX250K|2008~12年式】 | 11.4万円 | 4.2点 | EX250K-A29 | 16,195km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様】NINJA250R 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





01月25日〜01月31日