ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 に関するこのページの内容
ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 買取査定に役立つ豆知識
類稀な戦闘力を持つ400ccレプリカ・ZXR400のエンジンをベースに、「4ストローク版マッハ」をコンセプトとして1992年に登場したのがカワサキのザンザス(XANTHUS)。
低中速トルクを重視したエンジンと、軽量高剛性のアルミ製ダイヤモンドフレームを持つボディにより、レプリカをカモれる400ccネイキッドとして評価されました。
右2本出しマフラーや前傾度の強いポジションなど、当時としてはかなり過激なスタイリングで、今で言うストリートファイターの原型的存在と言えるでしょう。
発売当時はすでにゼファー400がネイキッドブームを巻き起こしていた真っ只中であり、ライバルであったホンダ・CB-1同様、さほど支持を得られずに終わったのが残念でした。
しかし、走りの性能に関しては非常に高く、特に停止状態からの加速力は4スト400ccクラスの中でも間違いなくトップレベル。
後継のZRX400が息の長いセールスを記録したことから見ても、実に興味深い車種と言えます。
近年の中古バイク市場では、生産販売台数が少ないこともあって取引台数は少なめ。
しかし、再販売が可能な実動車両は確実に値上がりを続けており、良個体は買取査定において非常に期待が持てる状況にあります。
特に走行距離が浅い低走行車両の場合、査定評価額の大幅アップも十分に見込め、90年代水冷400ccネイキッドの中でも期待度は高めです。
最近では絶版車レースに使用されていたカスタム車が市場に出てくることもあり、ノーマル・カスタム車ともに旬を迎えつつある車種となっております。
車名/型式/年式 | ザンザス(XANTHUS)/ZR400D型(D1~D4)/1992年モデル |
---|---|
発売年月 | 1992年~1995年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,030×全幅745×全高1,070mm・重量186kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高775mm・最低地上高1,250mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・53PS・--km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14リットル |
新車販売価格 | 62.9万円 |
ジャンル | ネイキッド |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.4万円
14.8万円
5台
平均
最低
取引
13.8万円
7.0万円
7台
不動
平均
最低
取引
8.5万円
1.1万円
19台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】
- 1995年式
- 1994年式
- 1992年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 33.4万円 | 4.0点 | ZR400D-001 | 18,591km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 27.8万円 | 4.0点 | ZR400D-001 | 32,293km | ■ |
3 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 25.4万円 | 3.8点 | ZR400D-000 | 20,115km | ■ |
4 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 21.2万円 | 3.7点 | ZR400D-000 | 30,105km | ■ |
5 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 19.2万円 | 3.0点 | ZR400D-000 | 19,402km | ■ |
6 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 16.4万円 | 3.3点 | ZR400D-001 | 23,658km | ■ |
7 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 14.9万円 | 3.8点 | ZR400D-000 | 61,360km | ■ |
8 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 14.5万円 | 3.3点 | ZR400D-000 | 7,657km | ■ |
9 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 13.7万円 | 3.0点 | ZR400D-000 | 38,001km | ■ |
10 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 13.3万円 | 3.0点 | ZR400D-003 | 42,122km | ■ |
11 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 12.9万円 | 3.3点 | ZR400D-001 | 34,986km | ■ |
12 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 6.9万円 | 2.8点 | ZR400D-003 | 31,054km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 20.3万円 | 0点 | ZR400D-002 | 82,758km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 17.4万円 | 0点 | ZR400D-001 | 22,320km | ■ |
3 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 11.8万円 | 0点 | ZR400D-003 | 58,506km | ■ |
4 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 11.5万円 | 0点 | ZR400D-003 | 43,512km | ■ |
5 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 10.1万円 | 0点 | ZR400D-001 | 17,987km | ■ |
6 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 9.6万円 | 0点 | ZR400D-001 | 36,669km | ■ |
7 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 9.1万円 | 0点 | ZR400D-001 | 53,647km | ■ |
8 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 8.8万円 | 0点 | ZR400D-001 | 2,884km | ■ |
9 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 8.8万円 | 0点 | ZR400D-005 | 19,690km | ■ |
10 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 8.5万円 | 0点 | ZR400D-005 | 8,733km | ■ |
11 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 7.9万円 | 0点 | ZR400D-005 | 32,377km | ■ |
12 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 7.1万円 | 0点 | ZR400D-003 | 27,620km | ■ |
13 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 6.2万円 | 0点 | ZR400D-001 | 8,671km | ■ |
14 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 6.0万円 | 0点 | ZR400D-001 | 14,507km | ■ |
15 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 5.6万円 | 0点 | ZR400D-002 | 46,441km | ■ |
16 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 5.2万円 | 0点 | ZR400D-001 | 18,359km | ■ |
17 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 4.8万円 | 0点 | ZR400D-001 | 2,590km | ■ |
18 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 2.6万円 | 0点 | ZR400D-000 | 82,967km | ■ / ■ |
19 | ザンザス (XANTHUS)【1992~95年式】 | 0.9万円 | 0点 | ZR400D-000 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) に関するこのページの内容
【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) 買取査定に役立つ豆知識
1992年4月に発売されたXANTHUSの初期モデル。
レーサーレプリカブームに引導を渡したゼファーが’89年に同カワサキから発売されて3年、ネイキッドブームの盛り上がりと共にカワサキが「現代版・4ストのマッハ3」というコンセプトのもと創り上げられたザンザス。エンジンにはレーサーレプリカであるZXR400のものをベースにカム設定を見直した水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブを搭載。最高出力は53PSだった。
新車販売価格は62.9万円。
当時ゼファーの最高出力が46PSだったのに対しザンザスは53PSと上回り、車重でもゼファーに比べて13kg軽く設計されるなど、レーサーレプリカブームに水を差したゼファーに対し徹底した走行性の向上を行ったザンザスはネイキッドながらにレプリカブーム時代から”速さ”を忘れゆくネイキッドブームへのアンチテーゼとも取れるパワフルな一台だ。
売却をお考えなら買取査定は Xanthus 1992年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Xanthus/ZR400D/1992年 |
---|---|
発売年月 | 1992年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,030mm(幅)745mm(高さ)1,070mm(重さ)乾168kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブ・53PS・44.0km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 62.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.4万円
14.8万円
5台
平均
最低
取引
15.3万円
13.0万円
5台
不動
平均
最低
取引
8.2万円
1.1万円
13台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 33.4万円 | 4.0点 | ZR400D-001 | 18,591km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 27.8万円 | 4.0点 | ZR400D-001 | 32,293km | ■ |
3 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 25.4万円 | 3.8点 | ZR400D-000 | 20,115km | ■ |
4 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 21.2万円 | 3.7点 | ZR400D-000 | 30,105km | ■ |
5 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 19.2万円 | 3.0点 | ZR400D-000 | 19,402km | ■ |
6 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 16.4万円 | 3.3点 | ZR400D-001 | 23,658km | ■ |
7 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 14.9万円 | 3.8点 | ZR400D-000 | 61,360km | ■ |
8 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 14.5万円 | 3.3点 | ZR400D-000 | 7,657km | ■ |
9 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 13.7万円 | 3.0点 | ZR400D-000 | 38,001km | ■ |
10 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 13.1万円 | 3.3点 | ZR400D-001 | 34,294km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 20.3万円 | 0点 | ZR400D-002 | 82,758km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 17.4万円 | 0点 | ZR400D-001 | 22,320km | ■ |
3 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 10.1万円 | 0点 | ZR400D-001 | 17,987km | ■ |
4 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 9.7万円 | 0点 | ZR400D-001 | 36,298km | ■ |
5 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 9.2万円 | 0点 | ZR400D-001 | 53,105km | ■ |
6 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 8.8万円 | 0点 | ZR400D-001 | 2,884km | ■ |
7 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 6.4万円 | 0点 | ZR400D-001 | 8,499km | ■ |
8 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 6.2万円 | 0点 | ZR400D-001 | 14,219km | ■ |
9 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 5.8万円 | 0点 | ZR400D-002 | 45,521km | ■ |
10 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 5.5万円 | 0点 | ZR400D-001 | 17,819km | ■ |
11 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 4.9万円 | 0点 | ZR400D-001 | 2,564km | ■ |
12 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 2.7万円 | 0点 | ZR400D-000 | 82,153km | ■ / ■ |
13 | 【1992年式 D1】ザンザス (XANTHUS) | 1.0万円 | 0点 | ZR400D-000 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS) に関するこのページの内容
【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのXANTHUS。
カラーバリエーションには新色としてブラックを追加。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの62.9万円だった。
89年にZ1/2のシルエットを踏襲したゼファー400が登場し既に人気モデルとなっていたが、同94年には同カワサキからより角ゼットやZ1000Rを彷彿させるZRX400が登場し人気モデルとなるのだが、その分個性的な外観を持ち、次世代のマッハⅢとして速さを追い求めたある意味で玄人向けとも言えるザンザスの需要低下に拍車をかけた形となった。
売却をお考えなら買取査定は Xanthus 1994年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Xanthus/ZR400D3/1994年 |
---|---|
発売年月 | 1994年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,030mm(幅)745mm(高さ)1,070mm(重さ)乾168kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブ・53PS・44.0km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 62.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.1万円
7.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
10.0万円
7.2万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS) | 13.4万円 | 3.0点 | ZR400D-003 | 41,696km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS) | 7.2万円 | 2.8点 | ZR400D-003 | 30,132km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS) | 11.8万円 | 0点 | ZR400D-003 | 58,506km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS) | 11.5万円 | 0点 | ZR400D-003 | 43,512km | ■ |
3 | 【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS) | 7.4万円 | 0点 | ZR400D-003 | 26,800km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS) に関するこのページの内容
【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS) 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1995年モデルのXANTHUS。
カラーバリエーションにはポーラーホワイトを追加、既存色からはキャンディワインレッドが継続された2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの62.9万円だった。
速すぎたネイキッドと言われた本車だったがその登場もまた速すぎたのか、総生産台数はこの’95年モデルを最終型として生産を終了。後継モデルは登場していないが、2003年に発売されたZ1000が開発中はザンザス900だった (Z1000の商標登録が切れそうだったため急遽Z1000に変更) ことから車名は異なるもののザンザスの系譜が継承されていると言って良いだろう。
因みにギリシャ神話の馬がモチーフとなった、ザンザス、ゼファー、バリオスの3車種であるが、ご存知の通りゼファーとバリオスはそれぞれ09年と07年までKawasakiのネイキッドシーンを牽引した。
売却をお考えなら買取査定は Xanthus 1995年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Xanthus/ZR400D4/1995年 |
---|---|
発売年月 | 1995年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,030mm(幅)745mm(高さ)1,070mm(重さ)乾168kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)775mm(最低地上高)125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブ・53PS・44.0km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 62.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS)
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
8.4万円
8.0万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS) | 8.9万円 | 0点 | ZR400D-005 | 19,491km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS) | 8.6万円 | 0点 | ZR400D-005 | 8,645km | ■ |
3 | 【1995年式 D4】ザンザス (XANTHUS) | 8.2万円 | 0点 | ZR400D-005 | 31,415km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています