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【2024年式】Z400バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

【2024年式】Z400

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Z400【2019~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年11月08日

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Z400【2019~現行】毎週更新の買取査定相場

Z400【2019~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Z400【2019~現行】
Z400【2019~現行】

「美しいツインのロードスター」というキャッチコピーのもとに1974年モデルでデビューしたカワサキのネイキッドが「400RS」だ。後にモデル名の変更を受けて「Z400」となったことから、初代「Z400」と言えるだろう。
パワートレインにはSOHC空冷2ストローク並列2気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは64mm×62mmの398㏄ユニットで、最高出力は8,500回転で36馬力というスペックだった。ちなみに当時のライバルモデルとしては、ホンダの「CB400T」が40馬力、スズキの「GS400」は39馬力で、やや本モデルは非力なスペックだった。
デビュー以降は、1976年モデルで名称が「Z400」に変更され以降も仕様変更を実施しながら1978年モデルまで展開された。なお、日本国内ではライバルモデルの人気争いで優位に立てなかったマシンだが、アメリカ市場では大ヒットモデルへと成長した。
国内での「Z400」という名称は、一旦カワサキのラインアップから消滅することになったが、2018年のミラノモーターサイクルショーでストリートファイタールックのマシンが発表され約30年ぶりに「Z400」の名称が採用された。
国内仕様のEX400G型は2019年2月に発売。Zシリーズの「Sugomi」デザインを採用したアグレッシブなスタイリングが特徴的だ。ベースになっているのはフルカウルスポーツ「Ninja400」であり、兄弟モデルという間柄になる。
車体はトレリスフレームにフューエルインジェクション仕様のDOHC4バルブ水冷4ストロークパラレルツインを搭載。最高出力は10,000回転で48馬力を発揮。トランスミッションは6速リターン式を採用している。ABSやアシスト&スリッパークラッチも標準装備で頼もしいマシンに仕上がっている。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「MT-03」が比較対象になるだろう。166kgの車体に320㏄の水冷パラレルツインを搭載。最高出力は10,750回転で42馬力を発揮。対する本モデルは、400㏄エンジンを搭載しながらも車両重量は同じ166kgに抑えられており、高いスペックを誇っていた。
デビュー以降の新生「Z400」は、カラーチェンジを繰り返しながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、Z400の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年04月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z400/2BL-EX400G/2019年
発売年月 2019年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 1990・800・1055 重量 166
シート高・最低地上高(mm) シート高 785 最低地上高 145
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク並列2気筒・48ps・24.8km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 62.0万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去5間の買取相場の推移】 【2024年式】Z400

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年11月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-
%

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
1

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年11月08日

【状態別の取引額】 【2024年式】Z400

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
51.8万円
50.3万円
48.8万円
2台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
45.8万円
45.8万円
45.8万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
46.8万円
46.8万円
46.8万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
21.6万円
21.6万円
21.6万円
1台

※データ更新:2024年11月08日

【走行距離別の取引額】 【2024年式】Z400

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年11月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 51.8万円 3台
平均 48.8万円
最低 45.8万円
0.5〜1万km 最高 46.8万円 1台
平均 46.8万円
最低 46.8万円

※データ更新:2024年11月08日

【カラー別の取引額】 【2024年式】Z400

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

49.1 万円 3台
/ 45.8 万円 1台

※データ更新:2024年11月08日

【実働車の取引価格帯】 【2024年式】Z400

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年11月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
51 ~ 52
万円
%
25
構成比
最多
51 ~ 52
万円
%
25
構成比
最低
45 ~ 46
万円
%
25
構成比

※データ更新:2024年11月08日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z400【2019~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月08日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z400【2019~現行】 54.6万円 6.2点 EX400L-AK2 3,158km
2 Z400【2019~現行】 52.2万円 6.3点 EX400L-AK3 5,796km
3 Z400【2019~現行】 52.0万円 9.0点 EX400L-AS8 2km
4 Z400【2019~現行】 49.8万円 6.3点 EX400L-AN4 2,457km
5 Z400【2019~現行】 49.2万円 5.8点 EX400L-AK2 2,550km
6 Z400【2019~現行】 48.9万円 7.7点 EX400L-AS8 1,209km
7 Z400【2019~現行】 48.7万円 7.0点 EX400L-AK3 3,688km
8 Z400【2019~現行】 46.9万円 7.2点 EX400G-AJ1 1km
9 Z400【2019~現行】 46.9万円 5.3点 EX400L-AS8 5,819km
10 Z400【2019~現行】 46.7万円 6.0点 EX400G-AF7 5,901km
11 Z400【2019~現行】 46.4万円 6.2点 EX400G-AE4 6,917km
12 Z400【2019~現行】 46.4万円 6.8点 EX400G-AH7 5,786km
13 Z400【2019~現行】 46.3万円 6.2点 EX400G-AE2 6,487km
14 Z400【2019~現行】 45.7万円 6.0点 EX400L-AS6 4,358km
15 Z400【2019~現行】 45.7万円 6.7点 EX400G-AE0 1,302km
16 Z400【2019~現行】 45.6万円 6.2点 EX400G-AB5 4,914km
17 Z400【2019~現行】 45.4万円 5.5点 EX400G-AE1 4,802km
18 Z400【2019~現行】 45.2万円 6.5点 EX400G-AB9 3,356km
19 Z400【2019~現行】 45.2万円 6.3点 EX400G-AE1 4,825km
20 Z400【2019~現行】 44.8万円 5.2点 EX400G-A35 1,683km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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