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最新！買取査定相場

【2024年式】Z400

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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Z400 【2019年～】 2024年式 の買取相場
レブカウンター 針

データ最終更新：2026年01月16日

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Z400【2019～現行】毎週更新の買取査定相場

Z400【2019～現行】
EX400L型【2023年～】 34

Z400【2019～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】Z400【2019～現行】
Z400【2019～現行】

「美しいツインのロードスター」というキャッチコピーのもとに1974年モデルでデビューしたカワサキのネイキッドが「400RS」だ。後にモデル名の変更を受けて「Z400」となったことから、初代「Z400」と言えるだろう。
パワートレインにはSOHC空冷2ストローク並列2気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは64mm×62mmの398㏄ユニットで、最高出力は8,500回転で36馬力というスペックだった。ちなみに当時のライバルモデルとしては、ホンダの「CB400T」が40馬力、スズキの「GS400」は39馬力で、やや本モデルは非力なスペックだった。
デビュー以降は、1976年モデルで名称が「Z400」に変更され以降も仕様変更を実施しながら1978年モデルまで展開された。なお、日本国内ではライバルモデルの人気争いで優位に立てなかったマシンだが、アメリカ市場では大ヒットモデルへと成長した。
国内での「Z400」という名称は、一旦カワサキのラインアップから消滅することになったが、2018年のミラノモーターサイクルショーでストリートファイタールックのマシンが発表され約30年ぶりに「Z400」の名称が採用された。
国内仕様のEX400G型は2019年2月に発売。Zシリーズの「Sugomi」デザインを採用したアグレッシブなスタイリングが特徴的だ。ベースになっているのはフルカウルスポーツ「Ninja400」であり、兄弟モデルという間柄になる。
車体はトレリスフレームにフューエルインジェクション仕様のDOHC4バルブ水冷4ストロークパラレルツインを搭載。最高出力は10,000回転で48馬力を発揮。トランスミッションは6速リターン式を採用している。ABSやアシスト&スリッパークラッチも標準装備で頼もしいマシンに仕上がっている。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「MT-03」が比較対象になるだろう。166kgの車体に320㏄の水冷パラレルツインを搭載。最高出力は10,750回転で42馬力を発揮。対する本モデルは、400㏄エンジンを搭載しながらも車両重量は同じ166kgに抑えられており、高いスペックを誇っていた。
デビュー以降の新生「Z400」は、カラーチェンジを繰り返しながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、Z400の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z400/2BL-EX400G/2019年
発売年月 2019年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　1990・800・1055　重量　166
シート高・最低地上高（mm） シート高 785　最低地上高 145
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク並列2気筒・48ps・24.8km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 62.0万円
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2024年式】Z400

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-5
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

【2024年式】Z400の平均買取相場は、対前年比で-5%下落しています。

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2024年式】Z400

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
54.6万円
50.2万円
45.6万円
4台
6
極上
最高
平均
最低
取引
50.0万円
48.7万円
47.4万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
45.6万円
43.1万円
35.4万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
29.7万円
24.5万円
19.8万円
5台
【2024年式】Z400において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは7点（超極上）のコンディションとなっています。 これは未使用に近い車両が最も高く売れることを示しています。8点（未使用車）よりも相場が高い場合はカラーリングや時々の需給が影響している可能性があります。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2024年式】Z400

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 54.6万円 8台
平均 48.9万円
最低 44.6万円
0.5〜1万km 最高 45.6万円 3台
平均 45.1万円
最低 44.8万円
1〜2万km 最高 35.4万円 1台
平均 35.4万円
最低 35.4万円
【2024年式】Z400において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2024年式】Z400

  • ■
  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 45.7 万円 6台
■ / ■ 48.0 万円 6台
【2024年式】Z400において。直近12カ月間で、中古市場で最も平均買取相場が高いのは黒／ガンメタ系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2024年式】Z400

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ～ 55
万円
%
25
構成比
最多
45 ～ 50
万円
%
50
構成比
最低
35 ～ 40
万円
%
8
構成比
【2024年式】Z400において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは45 ～ 50万円で50％の構成比となっています。最高価格帯は50 ～ 55万円でその構成比は25％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z400【2019～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z400【2019～現行】 54.8万円 6.7点 EX400L-AT1 47km ■ ／ ■
2 Z400【2019～現行】 52.2万円 6.5点 EX400L-AT4 188km ■
3 Z400【2019～現行】 50.2万円 5.0点 EX400G-AE1 5,787km ■
4 Z400【2019～現行】 50.2万円 6.3点 EX400L-AS8 895km ■
5 Z400【2019～現行】 50.2万円 6.7点 EX400G-AF7 305km ■ ／ ■
6 Z400【2019～現行】 49.3万円 6.7点 EX400L-AM0 1,532km ■
7 Z400【2019～現行】 48.7万円 5.8点 EX400L-AT5 4,926km ■ ／ ■
8 Z400【2019～現行】 48.7万円 6.8点 EX400G-AC6 382km ■
9 Z400【2019～現行】 48.6万円 6.7点 EX400L-AT4 1,151km ■ ／ ■
10 Z400【2019～現行】 48.5万円 6.8点 EX400L-AK3 1,366km ■
11 Z400【2019～現行】 48.1万円 5.2点 EX400L-AN4 1,610km ■
12 Z400【2019～現行】 47.7万円 5.7点 EX400L-AN4 844km ■
13 Z400【2019～現行】 47.5万円 5.7点 EX400L-AL0 5,383km ■ ／ ■
14 Z400【2019～現行】 47.3万円 6.5点 EX400G-AE1 2,755km ■
15 Z400【2019～現行】 47.3万円 6.0点 EX400L-AT4 970km ■
16 Z400【2019～現行】 47.0万円 6.2点 EX400G-AH8 5,017km ■ ／ ■
17 Z400【2019～現行】 46.8万円 6.0点 EX400L-AJ9 662km ■ ／ ■
18 Z400【2019～現行】 46.3万円 6.8点 EX400G-AF7 1,002km ■ ／ ■
19 Z400【2019～現行】 46.0万円 6.3点 EX400G-AH7 2,491km ■ ／ ■
20 Z400【2019～現行】 45.6万円 5.2点 EX400G-AJ1 515km ■ ／ ■
No Data
【2024年式】Z400において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.8万円で黒／ガンメタ系・走行距離47km・評価6.7点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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バイクパッションについて

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出張買取エリア

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  • Z400 【2019年～】 2024年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 12 台
    12 々月

  • 買取上位

    48 〜 55 万円

  • 買取平均

    43 〜 48 万円

  • 下位

    33 〜 43 万円
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