KX450【2019~現行】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KX450【2019~現行】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 KX450【2019~現行】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 KX450【2019~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 KX450【2019~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 KX450【2019~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
51.7万円
39.7万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 KX450【2019~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 KX450【2019~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】KX450【2019~現行】
- 2024年式
- 2023年式
- 2022年式
- 2020年式
- 2019年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
KX450【2019~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KX450【2019~現行】 | 71.2万円 | 4.0点 | KX450J-030 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KX450【2019~現行】 | 52.6万円 | 4.2点 | KX450J-007 | 0km | ■ / ■ |
3 | KX450【2019~現行】 | 50.0万円 | 3.7点 | KX450J-004 | 0km | ■ |
4 | KX450【2019~現行】 | 45.8万円 | 3.5点 | KX450J-013 | 0km | ■ / ■ |
5 | KX450【2019~現行】 | 39.9万円 | 3.5点 | KX450J-004 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 KX450【2019~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】KX450毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】KX450 に関するこのページの内容
【2019年式】KX450 買取査定に役立つ豆知識
2006年にデビューしたカワサキの4ストロークモトクロッサー頂上モデル「KX450F」は、2019年モデルからネーミング末尾の「F」の文字が無くなり「KX450」としてデビューした。2018年の9月に発売された。
KXの設計概念である「中級レベルからエクスパートのライダーまで、表彰台の頂点に立たせる」という言葉に相応しい進化を遂げている。
軽量高剛性のアルミ製ペリメターフレームにDOHC4バルブ水冷4ストローク単気筒のKX450JE型エンジンを搭載。新たにフィンガーフォロワーロッカーアームを採用し吸排気バルブの大径化とハイリフト化を実施。吸気ラインをダウンドラフト構造にすることで吸気効率アップを図っている。また、エアクリーナーエレメントを薄型タイプに変更し全回転域において出力特性が向上。クラッチは油圧式に変更しセルスターターも装備した。
バッテリーは軽量コンパクトサイズのリチウムイオン仕様にすることで最小限の重量増に抑えている。車両重量は110kgで、同じくセル付きのライバルモトクロッサーであるホンダ「CRF450R」の112kgより軽量に仕上がっている。
足回りは、フロントにファクトリーマシンと同サイズの49mm倒立コイルスプリングフロントフォークを装備。アスクルシャフトの大径化も実施されたことでフロントのトラクションが向上している。リアも同様にトラクションアップを目指してスイングアームの剛性やリンクの見直しが行われた。さらにリアブレーキディスクが大径化された。
「KX450」はデビュー以降、毎年カラーチェンジを実施し2021年モデルは最初のマイナーチェンジを行っている。
買替や売る際の買取査定は、 KX450の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | KX450/KX450J型/2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | エンジン仕様変更・セルフスターター採用 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,185mm 全幅830mm 全高1,275mm 重量110kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高955mm 最低地上高340mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・6.2L |
新車販売価格 | 101.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】KX450
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】KX450
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2019年式】KX450
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
47.3万円
39.7万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】KX450
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】KX450
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】KX450 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】KX450 | 52.6万円 | 4.2点 | KX450J-007 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2019年式】KX450 | 50.0万円 | 3.7点 | KX450J-004 | 0km | ■ |
3 | 【2019年式】KX450 | 39.9万円 | 3.5点 | KX450J-004 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2019年式】KX450 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】KX450
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】KX450
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2020年式】KX450
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
45.6万円
45.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】KX450
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】KX450
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】KX450 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】KX450 | 45.8万円 | 3.5点 | KX450J-013 | 0km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2020年式】KX450 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】KX450毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月27日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2021年式】KX450 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2022年式】KX450
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2022年式】KX450
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2022年式】KX450
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
71.0万円
71.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】KX450
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】KX450
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2022年式】KX450 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】KX450 | 71.2万円 | 4.0点 | KX450J-030 | 0km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2022年式】KX450 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】KX450毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月27日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2023年式】KX450 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2024年式】KX450 /50th Anniv毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月27日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2024年式】KX450 /50th Anniv の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
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