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最新!買取査定相場

KX250【1975~現行】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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KX250【1975~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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KX250【1975~現行】毎週更新の買取査定相場

KX250【1975~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】KX250【1975~現行】
KX250【1975~現行】

『中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の頂点に立たせる』という設計理念のもとこの世に送り出されたKX250は、1975年の初代モデルから2023年モデルまでで45年以上にわたって生産されているモデルだ。モトクロスレースでも4ストロークエンジンが主流となると、カワサキ初の4ストロークの450㏄のモトクロッサーとして、歴代KXレーサーでの経験とノウハウ、最新のテクノロジーを織り込んだKX450Fを投入した。これにより2ストエンジンのKX250は2008年モデルを最後にカタログ落ちとなったが、2019年モデルで、同じ『KX250』の名称を持つモデルが登場する。2019年モデルのKX250は2ストロークではなく4ストロークのエンジンを搭載するモトクロスレーサーだった。2018年モデルまでの『KX250F』からFが外されて昔の『KX250』に名前が戻ったのだ。性能面は変わらずカラー&グラフィックのみ変更。2020年モデルでは大幅なモデルチェンジが行われた。高回転域のパフォーマンスと出力を向上させた、249㏄水冷4ストローク単気筒エンジンで、吸気バルブの大径化、フィンガーフォロワーロッカーアームを採用、デュアルインジェクター、ダウンドラフト構造の吸気ラインをを確保しさらなるレース車両としての進化を遂げているのが特徴。エンジンマウントの剛性バランスを最適化した、アルミニウム製ぺリメターフレーム、強力な制動力を発揮するブレーキシステムなど、KX250はそれ以降のモデルも常に進化し続けている。カワサキがレースに勝つため技術を惜しみなくつぎ込んだ最強のレースマシーンだ。

1975年 デビュー
2008年 一旦カタログ落ち
2019年 KX250の名称で再び 2ストではなく、4ストエンジンを搭載。
2020年 フルモデルチェンジ エンジン本体、エンジン周辺機器、フレーム、足回りなど、大幅に変更。
2021年 マイナーチェンジ セルフスターター装備、クラッチがコントロール性の高い油圧式に変更。
2022年 カラーチェンジ
2023年 マイナーチェンジ 吸気バルブの設計変更、1速ギアのロング化、リアタイヤ幅のワイド化(100㎜から110㎜へ)、サスのセッティング変更など。

KX250のピーク馬力は43.26(12,800rpm)に対して、ホンダ CRF250のピーク馬力は42.98(13,800rpm)。モトクロッサーはスペック表などの情報が少なく選ぶのが難しいと思うが、KX250は250クラスではトルクが最大で、価格も一番安く、ノービスライダーにとって最適なバイクだ。KX250の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年03月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 KX250/2023
発売年月 2023
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2190(幅)820(高さ)1270(重さ)108
シート高・最低地上高(mm) (シート高)960(最低地上高)345
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク単気筒/DOHC4バルブ
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・フューエルインジェクション・6.2リットル
新車販売価格 84.7万円
ジャンル オフロード コンペ競技用
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実働車【年式別 平均取引額】 KX250【1975~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
51.0万円
平均
46.1万円
平均
44.7万円
平均
37.4万円
平均
46.0万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
25.4万円
メニュー開閉ボタン
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
35.2万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 KX250【1975~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
55 ~ 60
万円
%
13
構成比
最多
45 ~ 50
万円
%
25
構成比
最低
20 ~ 25
万円
%
8
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 KX250【1975~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
56.4万円
56.4万円
56.4万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
58.0万円
46.8万円
35.2万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
55.4万円
40.9万円
20.2万円
18台
3
難有
最高
平均
最低
取引
25.4万円
25.4万円
25.4万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
16.7万円
11.9万円
5.0万円
5台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KX250【1975~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-9
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-19
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
17

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】KX250【1975~現行】


  • 2024年式

  • 2020年式

  • 1994~98年式

  • 1988年式

  • 1975~80年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2024年式 - - 0 台
2020年式 - -8 1 台
1994~98年式 -100 - 0 台
1988年式 - - 0 台
1975~80年式 - - 0 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

KX250【1975~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 KX250【1975~現行】 58.2万円 4.5点 KX252C-026 0km
2 KX250【1975~現行】 56.6万円 5.8点 KX252C-014 0km
3 KX250【1975~現行】 55.6万円 3.8点 KX252C-014 0km
4 KX250【1975~現行】 50.7万円 5.0点 KX252C-027 0km
5 KX250【1975~現行】 50.0万円 4.2点 KX252C-002 0km
6 KX250【1975~現行】 48.7万円 3.5点 KX252C-014 0km
7 KX250【1975~現行】 47.7万円 3.8点 KX252C-002 0km
8 KX250【1975~現行】 46.1万円 3.7点 KX252A-023 2,268km
9 KX250【1975~現行】 45.3万円 3.7点 KX252C-016 0km
10 KX250【1975~現行】 45.3万円 3.8点 KX252C-014 0km
11 KX250【1975~現行】 44.7万円 3.5点 KX252C-014 0km
12 KX250【1975~現行】 44.5万円 3.8点 KX252C-027 0km
13 KX250【1975~現行】 44.3万円 3.5点 KX252C-014 0km
14 KX250【1975~現行】 43.9万円 4.0点 KX252C-002 0km
15 KX250【1975~現行】 43.3万円 4.5点 KX252C-005 0km
16 KX250【1975~現行】 38.5万円 3.8点 KX252C-005 0km
17 KX250【1975~現行】 38.0万円 3.7点 KX252C-017 0km
18 KX250【1975~現行】 37.2万円 3.7点 KX252B-005 0km
19 KX250【1975~現行】 35.0万円 3.8点 KX252C-014 0km
20 KX250【1975~現行】 35.0万円 4.5点 KX250C-003 0km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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