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最新！買取査定相場

【2006年式】Z750

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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Z750 2006年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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Z750【2004～12年式】毎週更新の買取査定相場

Z750【2004～12年式】
ZR750L型【2007～12年式】 12

Z750【2004～12年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】Z750【2004～12年式】
Z750【2004～12年式】

「Z750」は、2004年に登場した海外専用のミドルクラスネイキッドである。ベースになっているのは、既に前年から販売されていた「Z1000」であり、共用するコンポーネントも少なくない。
車体は、高張力鋼管製のダイヤモンド型フレームにDOHC4バルブの水冷並列4気筒エンジンを搭載する。ボア・ストロークは68.4mm×50.9mmで、最高出力は11,000回転109馬力というスペックでデビュー。ちなみに採用されたエンジンZR750JE型は、「Z1000」のシリンダーボアを77.2mmから縮小したものである。燃料供給方式はフューエルインジェクション仕様となる。
初代モデルの足回りは、フロントサスペンションが「Z1000」では倒立フォークだったところを本モデルは正立フォークを装備。リアはスイングアームにモノショックを見合わせている。海外マーケットにおいて750㏄クラスはミドルサイズとなり、コストパフォーマンスが重視されるカテゴリのため各部の仕様が上位モデルと比較すると簡素化されている。
制動系統は-、フロントにダブルディスクブレーキを装備し、リアはシングル仕様。ホイールサイズは前後共に17インチを履いている。
デビュー翌年には大型のハーフカウルを装備した「Z750S」が登場。しかしながら販売台数は伸び悩み2007年に本モデルがフルモデルチェンジするタイミングでカタログ落ちしたという経緯がある。
フルモデルチェンジによって2代目モデルに進化した「Z750」は、足回りが強化された。フロントフォークは兄貴分モデル「Z1000」と同様に41mm径の倒立フォークを採用。またABS搭載モデルをタイプ別設定で展開した。さらにリアのブレーキディスクは従来の220mm径から30mmアップされ安心感が増している。
以降は、毎年カラーチェンジを実施しながら販売が継続され2012年モデルまで設定された。後継モデルは2013年デビューの「Z800」である。

買替や売る際の買取査定は、Z750の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年01月09日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z750 ABS/ZR750L型/2012年モデル
発売年月 2012年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,085mm 全幅 805mm 全高 1,100mm 乾燥重量 207kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 815mm 最低地上高 155mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル直列4気筒・106PS/10,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18.5L
新車販売価格 海外モデル
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2006年式】Z750

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2006年式】Z750

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
40.2万円
40.2万円
40.2万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
7.0万円
7.0万円
7.0万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2006年式】Z750において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2006年式】Z750

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 40.2万円 1台
平均 40.2万円
最低 40.2万円
不明
メーター改 		最高 7.0万円 1台
平均 7.0万円
最低 7.0万円
【2006年式】Z750において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2006年式】Z750

  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 40.2 万円 1台
■ 7.0 万円 1台
【2006年式】Z750において。直近24カ月間で、中古市場で最も平均買取相場が高いのは銀系です。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2006年式】Z750

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
40 ～ 45
万円
%
50
構成比
最多
40 ～ 45
万円
%
50
構成比
最低
5 ～ 10
万円
%
50
構成比
【2006年式】Z750において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは40 ～ 45万円で50％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z750【2004～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z750【2004～12年式】 40.4万円 4.5点 ZR750JJA 5,386km ■
2 Z750【2004～12年式】 40.2万円 4.3点 ZR750LLA 4,046km ■
3 Z750【2004～12年式】 40.0万円 4.2点 ZR750L-093 33,899km ■
4 Z750【2004～12年式】 38.4万円 4.5点 ZR750L-093 25,433km ■
5 Z750【2004～12年式】 37.4万円 4.8点 ZR750L-001 26,021km ■
6 Z750【2004～12年式】 36.6万円 4.5点 ZR750LLA 9,130km ■
7 Z750【2004～12年式】 36.5万円 4.0点 ZR750L-004 14,898km ■
8 Z750【2004～12年式】 35.5万円 4.8点 ZR750L-006 27,728km ■
9 Z750【2004～12年式】 34.1万円 4.0点 ZR750J-010 18,115km ■
10 Z750【2004～12年式】 33.3万円 4.5点 ZR750LLA 34,754km ■
11 Z750【2004～12年式】 33.1万円 3.8点 ZR750LLA 40,288km ■
12 Z750【2004～12年式】 32.9万円 4.3点 ZR750L-003 33,232km ■
13 Z750【2004～12年式】 32.5万円 4.2点 ZR750L-093 66,826km ■ ／ ■
14 Z750【2004～12年式】 26.7万円 4.7点 ZR750L-029 77,754km ■
15 Z750【2004～12年式】 26.1万円 4.2点 ZR750J-012 21,166km ■
16 Z750【2004～12年式】 18.2万円 3.8点 ZR750J-003 45,612km ■
17 Z750【2004～12年式】 17.8万円 3.7点 ZR750J-014 57,471km ■
18 Z750【2004～12年式】 15.4万円 3.8点 ZR750J-010 0km ■
19 Z750【2004～12年式】 6.8万円 3.2点 ZR750J-040 0km ■
No Data
【2006年式】Z750において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは40.4万円で銀系・走行距離5,386km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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  • 取引台数 2 台
    24 々月

  • 買取上位

    27 〜 41 万円

  • 買取平均

    17 〜 27 万円

  • 下位

    5.7 〜 17 万円
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