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350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 の買取相場

データ最終更新：2024年04月19日

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350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】毎週更新の買取査定相場

350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】
年式別の買取査定相場

350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】
350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】

KTM350EXC-Fシックスデイズは、インターナショナルシックスデイズ・エンデューロ（ISDE)をイメージしたモデルとなっている。
世界の最先端を走る、水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンが搭載されたエンデューロを意識したモデルであり、爆発的なパワーウェイトレシオによりどんな困難な地形でも乗り越えられるスペックがあり、まさにこの世界の新たな革命を起こした。
軽量な車体に上乗せされたパワーとトルク、操作性も抜群となっている。
ギアを入れ、スロットを開ければ、最高の感覚に誘われること間違いないだろう。
ぜひこの機会にKTM350EXC-Fシックスデイズを体感してみるのは、いかがだろうか。

解説記事更新日：2020年09月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 350EXC-Fシックスデイズ
車両サイズ（mm）・重量（kg） （重さ）104，5
シート高・最低地上高（mm） （シート高）960（最低地上高）355
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・Keihin製 EFI 42㎜・8，5L
新車販売価格 135万円
ジャンル オフロード コンペ競技用
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  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2024年式
平均
N/A万円
2023年式
平均
N/A万円
2022年式
平均
N/A万円
2021年式
平均
N/A万円
2020年式
平均
80.0万円
2019年式
平均
N/A万円
2018年式
平均
76.4万円
2017年式
平均
N/A万円
2016年式
平均
N/A万円
2015年式
平均
59.3万円
メニュー開閉ボタン
2014年式
平均
N/A万円
2013年式
平均
51.8万円
2012年式
平均
45.7万円

※データ更新：2024年04月19日

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  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ～ 100
万円
%
8
構成比
最多
50 ～ 60
万円
%
42
構成比
最低
30 ～ 40
万円
%
8
構成比

※データ更新：2024年04月19日

【状態別の取引額】 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
90.0万円
61.0万円
46.4万円
10台
3
難有
最高
平均
最低
取引
60.0万円
49.7万円
39.4万円
2台

※データ更新：2024年04月19日

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  • 実働車

【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+2
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-26
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
9
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2024年04月19日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別｜買取相場の推移】350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】


  • 2024年式

  • 2021年式

  • 2018年式

  • 2015年式

  • 2012年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2024年式 - ％ - ％ 0 台
2021年式 - ％ - ％ 0 台
2018年式 -100 ％ -100 ％ 0 台
2015年式 -2 ％ -11 ％ 2 台
2012年式 -100 ％ - ％ 0 台

※データ更新：2024年04月19日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 90.2万円 4.5点 EXA406JM 2,063km ■ ／ ■
2 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 80.2万円 3.8点 EXA406LM 11,168km ■ ／ ■
3 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 65.0万円 4.3点 EXA407FM 1,134km ■
4 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 63.0万円 4.0点 EXA405JM 2,546km ■ ／ ■
5 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 60.2万円 3.3点 EXA400FM 644km ■ ／ ■
6 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 55.3万円 4.3点 EXA40XDM 12,009km ■
7 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 54.3万円 3.8点 EXA401DM 8,385km ■
8 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 53.3万円 3.8点 EXA400FM 15,508km ■ ／ ■
9 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 52.1万円 3.8点 EXA409CM 3,584km ■
10 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 51.3万円 3.7点 EXA405DM 2,748km ■ ／ ■
11 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 46.3万円 3.5点 EXA40XDM 5,729km ■ ／ ■
12 350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】 39.3万円 3.3点 EXA407CM 3,319km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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