- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 990スーパーモト【2008~12年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 990スーパーモト【2008~12年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 990スーパーモト【2008~12年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 990スーパーモト【2008~12年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
36.7万円
29.0万円
6台
平均
最低
取引
32.8万円
25.0万円
6台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
20.1万円
20.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】990スーパーモト【2008~12年】
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 40.6万円 | 1台 |
平均 | 40.6万円 | ||
最低 | 40.6万円 | ||
1〜2万km | 最高 | 42.2万円 | 5台 |
平均 | 38.0万円 | ||
最低 | 35.0万円 | ||
2〜3万km | 最高 | 38.2万円 | 3台 |
平均 | 34.8万円 | ||
最低 | 29.0万円 | ||
3〜5万km | 最高 | 25.0万円 | 1台 |
平均 | 25.0万円 | ||
最低 | 25.0万円 | ||
5万km〜 | 最高 | 32.0万円 | 2台 |
平均 | 28.8万円 | ||
最低 | 25.6万円 | ||
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】990スーパーモト【2008~12年】
【走行距離別買取額の目安】
2〜3万km | 最高 | 20.1万円 | 1台 |
平均 | 20.1万円 | ||
最低 | 20.1万円 | ||
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】990スーパーモト【2008~12年】
- ■ ■
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 34.5万円 | 7台 | |||
■ | 37.1万円 | 2台 | |||
■ | 35.2万円 | 1台 | |||
■ | 41.0万円 | 1台 | |||
■ / ■ | 25.6万円 | 1台 |
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】990スーパーモト【2008~12年】
- ■ ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 20.1万円 | 1台 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 990スーパーモト【2008~12年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 990スーパーモト【2008~12年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】990スーパーモト【2008~12年】
-
2012年式 -
2011年式 -
2010年式 -
2009年式 -
2008年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
990スーパーモト【2008~12年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 42.4万円 | 4.8点 | VS94019M | 18,596km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 41.2万円 | 4.3点 | VS9406BM | 18,486km | ■ |
3 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 40.8万円 | 4.8点 | VS94019M | 6,311km | ■ / ■ |
4 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 38.4万円 | 4.5点 | VS94068M | 21,878km | ■ / ■ |
5 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 37.4万円 | 4.8点 | VS94068M | 27,607km | ■ / ■ |
6 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 36.5万円 | 4.7点 | VS94098M | 11,970km | ■ / ■ |
7 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 35.3万円 | 4.3点 | VS94098M | 10,423km | ■ |
8 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 35.1万円 | 4.7点 | VS94098M | 11,971km | ■ / ■ |
9 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 32.1万円 | 3.8点 | VS94039M | 56,721km | ■ |
10 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 29.1万円 | 4.7点 | VS94068M | 26,890km | ■ / ■ |
11 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 25.5万円 | 4.5点 | VS94079M | 78,307km | ■ / ■ |
12 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 24.9万円 | 4.2点 | VS94078M | 32,374km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 990スーパーモト【2008~12年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 990スーパーモト【2008~12年】 | 20.3万円 | 0点 | VS940XAM | 27,797km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】990スーパーモト (SM)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2008年式】990スーパーモト (SM) に関するこのページの内容
【2008年式】990スーパーモト (SM) 買取査定に役立つ豆知識
990 Supermotoは950 Supermotoの後継車種として2008年より新登場しました。
わずか58kgの新型LC8エンジンはシリンダーヘッドごとに4つのバルブ、2つのオーバーヘッドチェーン駆動カムシャフトからのバケットタペットによって制御され、最大出力116PS/7000rpmのピークパワーを発揮します。
また、大きな変更点として950 Supermotoより硬いフォークスプリング、ステアリングヘッドの角度が65.1°と急勾配に変更、9.8キログラムの軽量クロムモリブデンフレームが採用され、前後に専用設計のWP製フルアジャスタブルサスペンションが搭載されたことによって剛性アップと大幅な走行安定性を実現しています。
また、前後ブレーキには専用設計ブレンボ製ダブルピストンフローティングキャリパーを装備し、ブレーキ周りにも一切の妥協がありません。
売る際の査定はKTMの買取に強いパッションに!
車名/型式/年式 | 990スーパーモト/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (ホイールベース)1510(重さ)191 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)875(最低地上高)195 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型二気筒・116PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19リットル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】990スーパーモト (SM)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】990スーパーモト (SM)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008年式】990スーパーモト (SM)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
34.4万円
29.0万円
4台
平均
最低
取引
32.8万円
25.0万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2008年式】990スーパーモト (SM)
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 36.4万円 | 3台 |
平均 | 35.5万円 | ||
最低 | 35.0万円 | ||
2〜3万km | 最高 | 38.2万円 | 3台 |
平均 | 34.8万円 | ||
最低 | 29.0万円 | ||
3〜5万km | 最高 | 25.0万円 | 1台 |
平均 | 25.0万円 | ||
最低 | 25.0万円 | ||
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2008年式】990スーパーモト (SM)
- ■ ■
- ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 33.5万円 | 6台 | |||
■ | 35.2万円 | 1台 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】990スーパーモト (SM)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】990スーパーモト (SM)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】990スーパーモト (SM) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】990スーパーモト (SM) | 38.4万円 | 4.5点 | VS94068M | 21,878km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】990スーパーモト (SM) | 37.4万円 | 4.8点 | VS94068M | 27,607km | ■ / ■ |
3 | 【2008年式】990スーパーモト (SM) | 36.6万円 | 4.7点 | VS94098M | 11,849km | ■ / ■ |
4 | 【2008年式】990スーパーモト (SM) | 35.4万円 | 4.3点 | VS94098M | 10,317km | ■ |
5 | 【2008年式】990スーパーモト (SM) | 35.2万円 | 4.7点 | VS94098M | 11,850km | ■ / ■ |
6 | 【2008年式】990スーパーモト (SM) | 29.1万円 | 4.7点 | VS94068M | 26,890km | ■ / ■ |
7 | 【2008年式】990スーパーモト (SM) | 25.1万円 | 4.2点 | VS94078M | 31,732km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】990スーパーモト (SM) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】990スーパーモト (SM)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2009年式】990スーパーモト (SM) に関するこのページの内容
【2009年式】990スーパーモト (SM) 買取査定に役立つ豆知識
990 Supermotoは950 Supermotoの後継車種として2008年より登場しました。
シリンダーヘッドごとに4つのバルブ、2つのオーバーヘッドチェーン駆動カムシャフトからのバケットタペットによって制御された1000㏄新型LC8エンジンは最大出力116PSのパワーを発揮します。
また、950 Supermotoより硬いフォークスプリング、ステアリングヘッドの角度が65.1°と急勾配に変更、9.8キログラムの軽量フレームが採用されたことによって、走行安定性が大幅に向上し、ねじれにも強くなっています。
前後ブレーキには専用設計ブレンボ製フローティングキャリパーを装備など、足回りにも一切の妥協がないシステムが搭載されています。
2009年式990 Supermotoは2008年モデルより変更点は無く、電装系統に一部変更部はあるものの同じ仕様となっており、その差はありません。
売る際の査定はKTMの買取に強いパッションに!
車名/型式/年式 | 990スーパーモト/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更点なし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (ホイールベース)1510(重さ)191 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)875(最低地上高)195 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型二気筒・116PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19リットル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】990スーパーモト (SM)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】990スーパーモト (SM)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2009年式】990スーパーモト (SM)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
41.4万円
40.6万円
2台
平均
最低
取引
28.8万円
25.6万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2009年式】990スーパーモト (SM)
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 40.6万円 | 1台 |
平均 | 40.6万円 | ||
最低 | 40.6万円 | ||
1〜2万km | 最高 | 42.2万円 | 1台 |
平均 | 42.2万円 | ||
最低 | 42.2万円 | ||
5万km〜 | 最高 | 32.0万円 | 2台 |
平均 | 28.8万円 | ||
最低 | 25.6万円 | ||
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2009年式】990スーパーモト (SM)
- ■
- ■ ■
- ■ ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 37.1万円 | 2台 | |||
■ / ■ | 25.6万円 | 1台 | |||
■ / ■ | 40.6万円 | 1台 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式】990スーパーモト (SM)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式】990スーパーモト (SM)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】990スーパーモト (SM) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】990スーパーモト (SM) | 42.4万円 | 4.8点 | VS94019M | 18,596km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】990スーパーモト (SM) | 40.8万円 | 4.8点 | VS94019M | 6,311km | ■ / ■ |
3 | 【2009年式】990スーパーモト (SM) | 32.2万円 | 3.8点 | VS94039M | 56,148km | ■ |
4 | 【2009年式】990スーパーモト (SM) | 25.8万円 | 4.5点 | VS94079M | 75,981km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】990スーパーモト (SM) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】990スーパーモト (SM)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010年式】990スーパーモト (SM) に関するこのページの内容
【2010年式】990スーパーモト (SM) 買取査定に役立つ豆知識
990 Supermotoは950 Supermotoの後継車種として2008年より登場しました。
シリンダーヘッドごとに4つのバルブ、2つのオーバーヘッドチェーン駆動カムシャフトからのバケットタペットによって制御された1000㏄新型LC8エンジンは9000 rpmで114馬力、7000rpmで72フィート/ポンドのトルクでピークに達します。
また、950 Supermotoより硬いフォークスプリング、ステアリングヘッドの角度が65.1°と急勾配に変更、9.8キログラムの軽量フレームが採用されたことによって、走行安定性が大幅に向上し、ねじれにも強くなっています。
高速回転エンジンの鮮明なミッドレンジ応答によりターンからすぐに加速し、アジャイルハンドリング、WPサスペンション、ラジアルブレンボブレーキがすべてを適切に制御します。ライディングポジションは直立して快適で、ペグポジションはハーフシャットポケットナイフのように足を曲げる必要が無いのが特徴です。
2010年モデル990 Supermotoは2009年モデルから変更点はありません。
売る際の査定はKTMの買取に強いパッションに!
車名/型式/年式 | 990スーパーモト/2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2010年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更点なし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (ホイールベース)1510(重さ)191 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)875(最低地上高)195 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型二気筒・114PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19リットル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年式】990スーパーモト (SM)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年式】990スーパーモト (SM)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2010年式】990スーパーモト (SM)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
20.1万円
20.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2010年式】990スーパーモト (SM)
【走行距離別買取額の目安】
2〜3万km | 最高 | 20.1万円 | 1台 |
平均 | 20.1万円 | ||
最低 | 20.1万円 | ||
- 事故 不動車
- 実働車
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2010年式】990スーパーモト (SM)
- ■ ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 20.1万円 | 1台 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2010年式】990スーパーモト (SM)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2010年式】990スーパーモト (SM)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010年式】990スーパーモト (SM) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【2010年式】990スーパーモト (SM) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】990スーパーモト (SM) | 20.3万円 | 0点 | VS940XAM | 27,797km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】990スーパーモト (SM)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2011年式】990スーパーモト (SM) に関するこのページの内容
【2011年式】990スーパーモト (SM) 買取査定に役立つ豆知識
990 Supermotoは950 Supermotoの後継車種として2008年より登場しました。
2011年式990 Supermotoの大きな変更点はABSの搭載です。フロントにはブレンボ製ダブルピストンフローティングキャリパーを搭載し、リアにはボッシュ製ABSを装備、瞬間的な操作にはABSを無効にすることで初心者から上級者まで幅広く対応することが可能になっています。
シリンダーヘッドごとに4つのバルブ、2つのオーバーヘッドチェーン駆動カムシャフトからのバケットタペットによって制御された1000㏄新型LC8エンジンは9000 rpmで114馬力、7000rpmで72フィート/ポンドのトルクでピークに達します。エンジン重量が58kgしかないこともピークパワーに貢献しています。
また、950 Supermotoより硬いフォークスプリング、ステアリングヘッドの角度が65.1°と急勾配に変更、9.8キログラムの軽量フレームが採用されたことによって、走行安定性が大幅に向上し、ねじれにも強くなっています。
売る際の査定はKTMの買取に強いパッションに!
車名/型式/年式 | 990スーパーモト/2011年モデル |
---|---|
発売年月 | 2011年モデル |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ABSの搭載 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (ホイールベース)1510(重さ)191 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)875(最低地上高)195 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型二気筒・116PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19リットル |
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- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】990スーパーモト (SM)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式】990スーパーモト (SM)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2011年式】990スーパーモト (SM)
【状態別買取額の目安】
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不動
平均
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取引
0.0万円
0.0万円
0台
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2011年式】990スーパーモト (SM)
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 41.0万円 | 1台 |
平均 | 41.0万円 | ||
最低 | 41.0万円 | ||
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2011年式】990スーパーモト (SM)
- ■
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 41.0万円 | 1台 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2011年式】990スーパーモト (SM)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2011年式】990スーパーモト (SM)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式】990スーパーモト (SM) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】990スーパーモト (SM) | 41.2万円 | 4.3点 | VS9406BM | 18,486km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2011年式】990スーパーモト (SM) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年09月13日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】990スーパーモト (SM)毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年09月20日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2012年式】990スーパーモト (SM) の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2012年式】990スーパーモト (SM) に関するこのページの内容
【2012年式】990スーパーモト (SM) 買取査定に役立つ豆知識
990 Supermotoは950 Supermotoの後継車種として2008年より登場しました。
シリンダーヘッドごとに4つのバルブ、2つのオーバーヘッドチェーン駆動カムシャフトからのバケットタペットによって制御された1000㏄新型LC8エンジンは9000 rpmで114馬力、7000rpmで72フィート/ポンドのトルクでピークに達します。同モデルのT,Rは116PSと若干変更されています。
また、950 Supermotoより硬いフォークスプリング、ステアリングヘッドの角度が65.1°と急勾配に変更、58Kgの軽量エンジン、9.8キログラムの軽量フレームが採用されたことによって、走行安定性が大幅に向上し、ねじれにも強くなっています。
高速回転エンジンの鮮明なミッドレンジ応答によりターンからすぐに加速し、アジャイルハンドリング、WPサスペンション、ラジアルブレンボブレーキがすべてを適切に制御します。ライディングポジションは直立して快適で、ペグポジションはハーフシャットポケットナイフのように足を曲げる必要が無いのが特徴です。
2012年モデル990 Supermotoは2011年モデルから変更点はありません。
売る際の査定はKTMの買取に強いパッションに!
車名/型式/年式 | 990スーパーモト/2012年モデル |
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発売年月 | 2012年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特になし |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (ホイールベース)1510(重さ)191 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)875(最低地上高)195 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型二気筒・114PS |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19リットル |