GN125H毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GN125H に関するこのページの内容
GN125H 買取査定に役立つ豆知識
【GN125H】は、1982年から1999年までスズキが17年間製造していた【GN125N】を中国の大長江集団というバイクメーカーが、製造および車名使用をスズキから許諾を受けて製造したものです。いわばライセンス生産された輸入車と言えます。
そのためパーツ形状がGN125Eとわずかに違っていることもありますが、性能上は問題ありません。
もともと19年間も製造されたGN125Eがベースですから、発表されていなマイナーチェンジは数多くあります。そのためエンジンや車体の信頼性は高いと言えます。それに加えてOHC単気筒125ccという単純なメカニズムから、自分でメンテナンスを行うというライダーにはうってつけのバイクだと言えます。セカンドバイクとして、入門用として、GN125Hは優れた存在なのです。
燃費もいい、税金も安い、車体も軽い、メンテし易いGN125Hには、リッターバイクに乗るときのような一緒の「気合い」は必要ありません。トラブルもなく日常の足として使えるバイクとして、長くつきあえる存在です。中国産のGN125Hであっても、GNの信頼性と気軽さには変わりありません。
GN125Hの売却をお考えなら、買取査定はその価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
車名/型式/年式 | GN125H / -型 / 2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1945 (幅)815 (高さ)1110 (重さ)101 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)738 (最低地上高)170 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・-PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10リットル |
新車販売価格 | 16万円前後(販売店によって差があります) |
ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 GN125H
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GN125H
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GN125H
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GN125H
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.4万円
16.2万円
2台
平均
最低
取引
16.2万円
15.2万円
5台
平均
最低
取引
12.9万円
7.2万円
26台
平均
最低
取引
8.6万円
3.8万円
99台
平均
最低
取引
4.6万円
2.6万円
6台
不動
平均
最低
取引
4.3万円
1.0万円
52台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GN125H
- 2017年~
- 2014~16年式
- 2010~13年式
- 2003~09年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GN125H | 17.4万円 | 5.3点 | PCJG96N0 | 1,548km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GN125H | 17.2万円 | 6.3点 | PCJG9XM0 | 1,609km | ■ |
3 | GN125H | 17.0万円 | 4.8点 | PCJG96G0 | 2,111km | ■ |
4 | GN125H | 16.8万円 | 6.7点 | PCJG99N0 | 1,103km | ■ |
5 | GN125H | 16.8万円 | 5.7点 | PCJG93N0 | 6,629km | ■ |
6 | GN125H | 16.7万円 | 4.5点 | PCJG94M0 | 5,159km | ■ |
7 | GN125H | 16.3万円 | 6.5点 | PCJG98N0 | 250km | ■ |
8 | GN125H | 16.3万円 | 5.8点 | PCJG99M0 | 2,347km | ■ |
9 | GN125H | 16.3万円 | 6.0点 | PCJG99M0 | 1,214km | ■ |
10 | GN125H | 15.5万円 | 4.7点 | PCJG9XF0 | 192km | ■ |
11 | GN125H | 15.1万円 | 5.7点 | PCJG90N0 | 8,955km | ■ |
12 | GN125H | 14.7万円 | 4.3点 | PCJG90F0 | 2,025km | ■ |
13 | GN125H | 14.7万円 | 4.7点 | PCJG93G0 | 11,232km | ■ |
14 | GN125H | 14.7万円 | 4.3点 | PCJG93C0 | 1,845km | ■ |
15 | GN125H | 14.7万円 | 4.3点 | PCJG98L0 | 6,581km | ■ |
16 | GN125H | 14.6万円 | 4.3点 | PCJG99F0 | 1,046km | ■ |
17 | GN125H | 14.2万円 | 5.2点 | PCJG94H0 | 9,630km | ■ |
18 | GN125H | 14.2万円 | 5.0点 | PCJG94N0 | 2,328km | ■ |
19 | GN125H | 14.0万円 | 4.8点 | PCJG99M0 | 6,206km | ■ |
20 | GN125H | 14.0万円 | 4.2点 | PCJG97D0 | 22,177km | ■ |
【事故 不動 故障車】 GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GN125H | 10.6万円 | 0点 | PCJG96M0 | 2,480km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GN125H | 7.4万円 | 0点 | PCJG99G0 | 7,381km | ■ / ■ |
3 | GN125H | 7.3万円 | 0点 | PCJG93C0 | 7,688km | ■ |
4 | GN125H | 7.2万円 | 0点 | PCJG99G0 | 1,115km | ■ |
5 | GN125H | 7.2万円 | 0点 | PCJG96C0 | 17,092km | ■ |
6 | GN125H | 6.8万円 | 0点 | PCJG94M0 | 9,934km | ■ |
7 | GN125H | 6.5万円 | 0点 | PCJG93E0 | 12,507km | ■ |
8 | GN125H | 6.3万円 | 0点 | PCJG95E0 | 3,054km | ■ |
9 | GN125H | 6.2万円 | 0点 | PCJG9380 | 23,020km | ■ |
10 | GN125H | 6.1万円 | 0点 | PCJG91J0 | 51,513km | ■ |
11 | GN125H | 5.8万円 | 0点 | PCJG97J0 | 43,855km | ■ |
12 | GN125H | 5.7万円 | 0点 | PCJG96F0 | 20,382km | ■ |
13 | GN125H | 5.7万円 | 0点 | PCJG93B0 | 20,072km | ■ |
14 | GN125H | 5.5万円 | 0点 | PCJG94G0 | 45,084km | ■ |
15 | GN125H | 5.5万円 | 0点 | PCJG90B0 | 7,887km | ■ |
16 | GN125H | 5.3万円 | 0点 | PCJB1430 | 37,351km | ■ |
17 | GN125H | 5.2万円 | 0点 | PCJ99M00 | 82km | ■ |
18 | GN125H | 5.2万円 | 0点 | PCJG90G0 | 8,692km | ■ |
19 | GN125H | 4.8万円 | 0点 | PCJG95K0 | 11,364km | ■ |
20 | GN125H | 4.6万円 | 0点 | PCJG90G0 | 11,439km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003~09年式】GN125H毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003~09年式】GN125H
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003~09年式】GN125H
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003~09年式】GN125H
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.8万円
13.4万円
2台
平均
最低
取引
7.4万円
3.8万円
10台
平均
最低
取引
3.2万円
2.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
3.3万円
1.0万円
10台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003~09年式】GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003~09年式】GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003~09年式】GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003~09年式】GN125H | 14.4万円 | 4.8点 | PCJG9590 | 3,233km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003~09年式】GN125H | 13.6万円 | 4.7点 | PCJG9890 | 1,423km | ■ |
3 | 【2003~09年式】GN125H | 13.2万円 | 3.8点 | PCJG9690 | 2,041km | ■ |
4 | 【2003~09年式】GN125H | 10.6万円 | 4.2点 | PCJG9090 | 3,910km | ■ |
5 | 【2003~09年式】GN125H | 9.4万円 | 4.2点 | PCJG9160 | 11,295km | ■ |
6 | 【2003~09年式】GN125H | 9.1万円 | 4.0点 | PCJG9270 | 7,935km | ■ |
7 | 【2003~09年式】GN125H | 7.1万円 | 3.8点 | PCJG9890 | 36,506km | ■ |
8 | 【2003~09年式】GN125H | 6.7万円 | 3.7点 | PCJG9250 | 18,592km | ■ |
9 | 【2003~09年式】GN125H | 6.2万円 | 4.2点 | PCJG9980 | 72,163km | ■ |
10 | 【2003~09年式】GN125H | 4.7万円 | 3.8点 | PCJG9790 | 33,434km | ■ |
11 | 【2003~09年式】GN125H | 4.3万円 | 3.8点 | PCJG9870 | 22,460km | ■ |
12 | 【2003~09年式】GN125H | 3.7万円 | 3.2点 | PCJG9190 | 32,208km | ■ |
13 | 【2003~09年式】GN125H | 3.7万円 | 3.7点 | PCJG9780 | 71,708km | ■ |
14 | 【2003~09年式】GN125H | 2.5万円 | 3.2点 | PCJG9280 | 91,393km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003~09年式】GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003~09年式】GN125H | 6.3万円 | 0点 | PCJG9380 | 22,788km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003~09年式】GN125H | 5.7万円 | 0点 | PCJB1430 | 35,887km | ■ |
3 | 【2003~09年式】GN125H | 4.8万円 | 0点 | PCJG9X50 | 10,362km | ■ |
4 | 【2003~09年式】GN125H | 3.5万円 | 0点 | PCJB1240 | 12,385km | ■ |
5 | 【2003~09年式】GN125H | 3.5万円 | 0点 | PCJGJG95 | 28,261km | ■ |
6 | 【2003~09年式】GN125H | 3.2万円 | 0点 | PCJG9880 | 12,466km | ■ |
7 | 【2003~09年式】GN125H | 2.7万円 | 0点 | PCJG9780 | 13,973km | ■ |
8 | 【2003~09年式】GN125H | 1.9万円 | 0点 | PCJG9160 | 19,371km | ■ |
9 | 【2003~09年式】GN125H | 1.7万円 | 0点 | PCJG9880 | 37,229km | ■ |
10 | 【2003~09年式】GN125H | 1.1万円 | 0点 | PCJG9990 | 20,655km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010~13年式】GN125H毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010~13年式】GN125H
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010~13年式】GN125H
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2010~13年式】GN125H
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.3万円
12.8万円
2台
平均
最低
取引
8.0万円
4.6万円
38台
平均
最低
取引
4.4万円
4.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
4.1万円
1.6万円
17台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010~13年式】GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010~13年式】GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010~13年式】GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010~13年式】GN125H | 15.0万円 | 4.3点 | PCJG93C0 | 1,790km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010~13年式】GN125H | 14.4万円 | 4.2点 | PCJG97D0 | 21,307km | ■ |
3 | 【2010~13年式】GN125H | 14.0万円 | 4.7点 | PCJG91B0 | 2,296km | ■ |
4 | 【2010~13年式】GN125H | 13.0万円 | 4.7点 | PCJG92B0 | 2,901km | ■ |
5 | 【2010~13年式】GN125H | 12.8万円 | 4.3点 | PCJG90B0 | 20,068km | ■ |
6 | 【2010~13年式】GN125H | 12.5万円 | 4.2点 | PCJG9XC0 | 10,324km | ■ |
7 | 【2010~13年式】GN125H | 12.5万円 | 4.2点 | PCJG92C0 | 27,092km | ■ |
8 | 【2010~13年式】GN125H | 10.3万円 | 4.0点 | PCJG9XB0 | 30,837km | ■ |
9 | 【2010~13年式】GN125H | 10.1万円 | 4.0点 | PCJG9XC0 | 17,164km | ■ |
10 | 【2010~13年式】GN125H | 10.1万円 | 4.2点 | PCJG99B0 | 2,079km | ■ |
11 | 【2010~13年式】GN125H | 8.7万円 | 4.0点 | PCJG92D0 | 4,693km | ■ / ■ |
12 | 【2010~13年式】GN125H | 8.5万円 | 4.0点 | PCJG97C0 | 20,229km | ■ |
13 | 【2010~13年式】GN125H | 8.3万円 | 3.8点 | PCJG99B0 | 7,655km | ■ |
14 | 【2010~13年式】GN125H | 8.3万円 | 3.8点 | PCJG98B0 | 12,759km | ■ |
15 | 【2010~13年式】GN125H | 8.1万円 | 3.8点 | PCJG96C0 | 16,064km | ■ |
16 | 【2010~13年式】GN125H | 8.0万円 | 4.0点 | PCJG94D0 | 18,108km | ■ |
17 | 【2010~13年式】GN125H | 8.0万円 | 3.7点 | PCJ91B00 | 11,781km | ■ |
18 | 【2010~13年式】GN125H | 7.8万円 | 4.0点 | PCJG90C0 | 283km | ■ |
19 | 【2010~13年式】GN125H | 7.6万円 | 4.0点 | PCJG90A0 | 33,867km | ■ |
20 | 【2010~13年式】GN125H | 7.4万円 | 4.0点 | PCJG92C0 | 27,915km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010~13年式】GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010~13年式】GN125H | 7.3万円 | 0点 | PCJG93C0 | 7,688km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010~13年式】GN125H | 7.2万円 | 0点 | PCJG96C0 | 17,092km | ■ |
3 | 【2010~13年式】GN125H | 6.0万円 | 0点 | PCJG93B0 | 19,476km | ■ |
4 | 【2010~13年式】GN125H | 5.8万円 | 0点 | PCJG90B0 | 7,653km | ■ |
5 | 【2010~13年式】GN125H | 5.6万円 | 0点 | PCJ99M00 | 78km | ■ |
6 | 【2010~13年式】GN125H | 4.7万円 | 0点 | PCJG90C0 | 32,126km | ■ |
7 | 【2010~13年式】GN125H | 4.5万円 | 0点 | PCJG97B0 | 13,909km | ■ |
8 | 【2010~13年式】GN125H | 4.4万円 | 0点 | PCJG98B0 | 37,022km | ■ |
9 | 【2010~13年式】GN125H | 4.3万円 | 0点 | PCJG96B0 | 9,129km | ■ |
10 | 【2010~13年式】GN125H | 4.3万円 | 0点 | PCJG93C0 | 15,617km | ■ |
11 | 【2010~13年式】GN125H | 3.5万円 | 0点 | PCJG94A0 | 10,267km | ■ |
12 | 【2010~13年式】GN125H | 3.2万円 | 0点 | PCJG98C0 | 51,944km | ■ |
13 | 【2010~13年式】GN125H | 2.7万円 | 0点 | PCJG98B0 | 41,314km | ■ |
14 | 【2010~13年式】GN125H | 2.2万円 | 0点 | PCJG95B0 | 68,288km | ■ |
15 | 【2010~13年式】GN125H | 2.0万円 | 0点 | PCJG91C0 | 0km | ■ |
16 | 【2010~13年式】GN125H | 1.7万円 | 0点 | PCJG90C0 | 26,338km | ■ |
17 | 【2010~13年式】GN125H | 1.4万円 | 0点 | PCJG9XB0 | 1,967km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014~16年式】GN125H毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014~16年式】GN125H
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014~16年式】GN125H
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2014~16年式】GN125H
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.2万円
8.4万円
6台
平均
最低
取引
9.0万円
4.4万円
22台
平均
最低
取引
5.2万円
5.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.2万円
2.1万円
12台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014~16年式】GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014~16年式】GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014~16年式】GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014~16年式】GN125H | 17.0万円 | 4.8点 | PCJG96G0 | 2,111km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014~16年式】GN125H | 15.6万円 | 4.7点 | PCJG9XF0 | 190km | ■ |
3 | 【2014~16年式】GN125H | 15.0万円 | 4.3点 | PCJG90F0 | 1,965km | ■ |
4 | 【2014~16年式】GN125H | 15.0万円 | 4.7点 | PCJG93G0 | 10,899km | ■ |
5 | 【2014~16年式】GN125H | 15.0万円 | 4.3点 | PCJG99F0 | 1,005km | ■ |
6 | 【2014~16年式】GN125H | 14.3万円 | 4.0点 | PCJG98E0 | 6,156km | ■ |
7 | 【2014~16年式】GN125H | 13.9万円 | 4.2点 | PCJG99E0 | 8,296km | ■ |
8 | 【2014~16年式】GN125H | 13.9万円 | 4.3点 | PCJG9XE0 | 2,512km | ■ |
9 | 【2014~16年式】GN125H | 12.9万円 | 4.2点 | PCJG9XF0 | 192km | ■ |
10 | 【2014~16年式】GN125H | 12.1万円 | 4.8点 | PCJG92G0 | 2,818km | ■ |
11 | 【2014~16年式】GN125H | 11.7万円 | 4.7点 | PCJG97G0 | 11,117km | ■ |
12 | 【2014~16年式】GN125H | 10.3万円 | 4.2点 | PCJG9XE0 | 746km | ■ |
13 | 【2014~16年式】GN125H | 9.9万円 | 4.3点 | PCJG9XG0 | 13,034km | ■ |
14 | 【2014~16年式】GN125H | 9.5万円 | 4.0点 | PCJG97G0 | 18,582km | ■ |
15 | 【2014~16年式】GN125H | 8.9万円 | 4.0点 | PCJG91G0 | 9,989km | ■ |
16 | 【2014~16年式】GN125H | 8.4万円 | 4.0点 | PCJG99F0 | 13,261km | ■ |
17 | 【2014~16年式】GN125H | 8.2万円 | 4.3点 | PCJG91F0 | 7,743km | ■ |
18 | 【2014~16年式】GN125H | 6.8万円 | 3.7点 | PCJG91E0 | 12,513km | ■ |
19 | 【2014~16年式】GN125H | 6.8万円 | 4.2点 | PCJG97G0 | 41,503km | ■ |
20 | 【2014~16年式】GN125H | 6.6万円 | 3.8点 | PCJG9XG0 | 5,055km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014~16年式】GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014~16年式】GN125H | 7.4万円 | 0点 | PCJG99G0 | 7,381km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014~16年式】GN125H | 7.2万円 | 0点 | PCJG99G0 | 1,115km | ■ |
3 | 【2014~16年式】GN125H | 6.6万円 | 0点 | PCJG93E0 | 12,380km | ■ |
4 | 【2014~16年式】GN125H | 6.4万円 | 0点 | PCJG95E0 | 3,023km | ■ |
5 | 【2014~16年式】GN125H | 6.0万円 | 0点 | PCJG96F0 | 19,776km | ■ |
6 | 【2014~16年式】GN125H | 5.7万円 | 0点 | PCJG94G0 | 44,192km | ■ |
7 | 【2014~16年式】GN125H | 5.5万円 | 0点 | PCJG90G0 | 8,437km | ■ |
8 | 【2014~16年式】GN125H | 4.9万円 | 0点 | PCJG90G0 | 11,103km | ■ |
9 | 【2014~16年式】GN125H | 4.3万円 | 0点 | PCJG96G0 | 15,662km | ■ / ■ |
10 | 【2014~16年式】GN125H | 4.1万円 | 0点 | PCJG99E0 | 10,872km | ■ |
11 | 【2014~16年式】GN125H | 3.9万円 | 0点 | PCJG98F0 | 38,456km | ■ |
12 | 【2014~16年式】GN125H | 2.0万円 | 0点 | PCJG97F0 | 23,295km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年~】GN125H毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年~】GN125H
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年~】GN125H
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年~】GN125H
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.4万円
16.2万円
2台
平均
最低
取引
16.2万円
15.2万円
5台
平均
最低
取引
12.6万円
7.2万円
15台
平均
最低
取引
9.6万円
3.8万円
29台
平均
最低
取引
7.2万円
7.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.8万円
2.0万円
12台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年~】GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年~】GN125H
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年~】GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年~】GN125H | 17.4万円 | 5.3点 | PCJG96N0 | 1,548km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年~】GN125H | 17.2万円 | 6.3点 | PCJG9XM0 | 1,609km | ■ |
3 | 【2017年~】GN125H | 16.8万円 | 6.7点 | PCJG99N0 | 1,103km | ■ |
4 | 【2017年~】GN125H | 16.8万円 | 5.7点 | PCJG93N0 | 6,629km | ■ |
5 | 【2017年~】GN125H | 16.8万円 | 4.5点 | PCJG94M0 | 5,107km | ■ |
6 | 【2017年~】GN125H | 16.3万円 | 6.5点 | PCJG98N0 | 250km | ■ |
7 | 【2017年~】GN125H | 16.3万円 | 5.8点 | PCJG99M0 | 2,347km | ■ |
8 | 【2017年~】GN125H | 16.3万円 | 6.0点 | PCJG99M0 | 1,214km | ■ |
9 | 【2017年~】GN125H | 15.3万円 | 5.7点 | PCJG90N0 | 8,777km | ■ |
10 | 【2017年~】GN125H | 14.9万円 | 4.3点 | PCJG98L0 | 6,451km | ■ |
11 | 【2017年~】GN125H | 14.3万円 | 5.2点 | PCJG94H0 | 9,535km | ■ |
12 | 【2017年~】GN125H | 14.3万円 | 5.0点 | PCJG94N0 | 2,305km | ■ |
13 | 【2017年~】GN125H | 14.1万円 | 4.8点 | PCJG99M0 | 6,145km | ■ |
14 | 【2017年~】GN125H | 13.9万円 | 4.2点 | PCJG90N0 | 3,014km | ■ |
15 | 【2017年~】GN125H | 13.9万円 | 5.0点 | PCJG95N0 | 6,636km | ■ |
16 | 【2017年~】GN125H | 13.2万円 | 4.5点 | PCJG91J0 | 2,278km | ■ |
17 | 【2017年~】GN125H | 13.2万円 | 4.7点 | PCJG92K0 | 3,129km | ■ |
18 | 【2017年~】GN125H | 12.8万円 | 4.7点 | PCJG93H0 | 6,718km | ■ |
19 | 【2017年~】GN125H | 12.4万円 | 4.2点 | PCJG98K0 | 5,470km | ■ |
20 | 【2017年~】GN125H | 12.0万円 | 4.5点 | PCJG90K0 | 3,551km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年~】GN125H 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年~】GN125H | 10.6万円 | 0点 | PCJG96M0 | 2,480km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年~】GN125H | 6.9万円 | 0点 | PCJG94M0 | 9,833km | ■ |
3 | 【2017年~】GN125H | 6.2万円 | 0点 | PCJG91J0 | 50,992km | ■ |
4 | 【2017年~】GN125H | 6.1万円 | 0点 | PCJG97J0 | 42,553km | ■ |
5 | 【2017年~】GN125H | 5.2万円 | 0点 | PCJG95K0 | 10,918km | ■ |
6 | 【2017年~】GN125H | 4.1万円 | 0点 | PCJG98N0 | 4,536km | ■ |
7 | 【2017年~】GN125H | 4.0万円 | 0点 | PCJG90H0 | 22,052km | ■ |
8 | 【2017年~】GN125H | 3.8万円 | 0点 | PCJG90J0 | 20,870km | ■ |
9 | 【2017年~】GN125H | 3.6万円 | 0点 | PCJG96K0 | 17,733km | ■ |
10 | 【2017年~】GN125H | 3.4万円 | 0点 | PCJG93H0 | 8,533km | ■ |
11 | 【2017年~】GN125H | 3.0万円 | 0点 | PCJG92J0 | 6,697km | ■ |
12 | 【2017年~】GN125H | 1.9万円 | 0点 | PCJG93M0 | 6,003km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています