DR250R【1995～2000年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
DR250R【1995～2000年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は2000年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.8～16.2万円です。
DR250R【1995～2000年式】 買取査定に役立つ車両解説
スズキのデュアルパーパスマシンというと「ジェベル」シリーズが思い浮かぶだろう。その250㏄モデル第2世代となる「ジェベル250XC」のベースになっていたのが、1995年2月に発売された「DR250R」である。
初代「ジェベル250」のベースになっていた「DR250S」のフルモデルチェンジ版という位置づけだ。
車体はセミダブルクレードルフレームに従来モデルの後期型から採用されたスズキ伝統の油冷エンジンをマウント。先代モデルまではSOHC4バルブだったが、「DR250R」は新たにDOHC4バルブエンジンを採用。最高出力は2馬力アップの8,500回転で31馬力というスペックに向上した。始動方式はセルフスターターのみ。
トランスミッションは6速リターン式で減速比が変更されているほかは従来と同仕様になる。
足回りは、先代モデルが250ccオフロードマシンとしては倒立フォークを初採用したモデルということで話題にもなったが、「DR250R」は正立フォークを採用した。デチューンかと思いきや採用されたフロントサスは新開発モデルのため走行性能は向上している。
リアはアルミ製スイングアームにモノショックを組合せている。
ホイールサイズはフロント21インチ、リア18インチのフルサイズでブレーキは前後共に油圧式シングルディスクブレーキを装備した。
同じく1995年にはホンダからライバルモデルとなる「XR250」が発売された。本モデルより4kg重く、エンジンもOHCの28馬力と非力だったが、人気モデルとなり10年以上販売されるマシンへと成長していった。
なお、「DR250R」はデビュー後のカラーチェンジを実施ししながら2000年まで販売されカタログ落ちとなった。ちなみに本モデルをベースに派生した「ジェベル250XC」はというと、2008年まで販売されるロングセラーモデルとなっていた。
買替や売る際の買取査定は、DR250Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | DR250R/SJ45A型/1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年2月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,230mm 全幅 885mm 全高 1,205mm 乾燥重量 111kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 885mm 最低地上高 295mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル単気筒・31PS/8,500rpm・47km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10L |
| 新車販売価格 | 46.9万円(税抜) |
| ジャンル | オフロード |
【1995年式】DR250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】DR250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.8～14.8万円です。
【1995年式】DR250R 買取査定に役立つ車両解説
「DR250R」のデビューモデルとなる1995年式は同年2月に発売。価格は46.9万円(税抜)だった。
本モデルは、1982年から販売されていた「DR250S」の後継マシンという位置づけとなるが、同モデルは43.4万円(税抜)だったので3.5万円の値上げが実施された形になる。
エンジンは油冷4サイクル単気筒を引き続き採用。従来モデルではSOHC4バルブであったところ本モデルでDOHC化を実現。最高出力は先代モデルの29馬力から31馬力へ向上。最大トルクに至っても2.5kgmから2.8kgmへアップしている。
トランスミッションは6速リターンで変速比も変わっていない。
足回りは新開発のフロントサスペンションやリアスイングアームがアルミ製となったことで軽量化に成功し乾燥重量は111kgと6kg軽くなった。
同年デビューのライバルモデル、ホンダ「XR250」は115kgの車体に28馬力というスペック。また、ヤマハ「TT250R」の乾燥重量は113kgで30馬力エンジンを搭載しており、「DR250R」が競合モデルの中でも一歩リードしたスペックを誇っていた。
買替や売る際の買取査定は、1995年式 DR250Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | DR250R/SJ45A型/1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,230mm 全幅 885mm 全高 1,205mm 乾燥重量 111kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 885mm 最低地上高 295mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル単気筒・31PS/8,500rpm・47km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10L |
| 新車販売価格 | 46.9万円(税抜) |
【1996年式】DR250R毎週更新の買取査定相場
【1997年式】DR250R毎週更新の買取査定相場
【1998年式】DR250R毎週更新の買取査定相場
【2000年式】DR250R毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1998年式】DR250R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月09日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1998年式】DR250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1998年式】DR250R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 【1998年式】DR250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
16.0万円
16.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
8.5万円
7.8万円
3台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 【1998年式】DR250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 3〜5万km | 最高 | 16.0万円 | 1台 |
| 平均 | 16.0万円 | ||
| 最低 | 16.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 【1998年式】DR250R
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 16.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】DR250R
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
DR250R【1995～2000年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | DR250R【1995～2000年式】 | 21.6万円 | 3.8点 | SJ45A-500 | 47,283km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | DR250R【1995～2000年式】 | 21.2万円 | 3.7点 | SJ45A-100 | 3,230km | ■ |
| 3 | DR250R【1995～2000年式】 | 20.4万円 | 4.0点 | SJ45A-101 | 27,964km | ■ ／ ■ |
| 4 | DR250R【1995～2000年式】 | 19.4万円 | 4.0点 | SJ45A-102 | 2,981km | ■ ／ ■ |
| 5 | DR250R【1995～2000年式】 | 19.2万円 | 3.5点 | SJ45A-107 | 26,700km | ■ |
| 6 | DR250R【1995～2000年式】 | 18.7万円 | 3.5点 | SJ45A-105 | 12,355km | ■ |
| 7 | DR250R【1995～2000年式】 | 18.1万円 | 4.0点 | SJ45A-102 | 22,485km | ■ ／ ■ |
| 8 | DR250R【1995～2000年式】 | 16.9万円 | 3.5点 | SJ45A-101 | 15,066km | ■ ／ ■ |
| 9 | DR250R【1995～2000年式】 | 16.7万円 | 3.5点 | SJ45A-105 | 26,241km | ■ ／ ■ |
| 10 | DR250R【1995～2000年式】 | 16.1万円 | 3.3点 | SJ45A-110 | 41,243km | ■ ／ ■ |
| 11 | DR250R【1995～2000年式】 | 15.3万円 | 3.3点 | SJ45A-105 | 49,574km | ■ |
| 12 | DR250R【1995～2000年式】 | 15.1万円 | 3.8点 | SJ45A-100 | 7,336km | ■ ／ ■ |
| 13 | DR250R【1995～2000年式】 | 14.7万円 | 3.3点 | SJ45A-100 | 21,676km | ■ |
| 14 | DR250R【1995～2000年式】 | 14.1万円 | 3.8点 | SJ45A-102 | 35,756km | ■ |
| 15 | DR250R【1995～2000年式】 | 13.1万円 | 3.3点 | SJ45A-103 | 34,352km | ■ |
| 16 | DR250R【1995～2000年式】 | 11.4万円 | 3.5点 | SJ45A-100 | 22,549km | ■ ／ ■ |
| 17 | DR250R【1995～2000年式】 | 10.4万円 | 3.2点 | SJ45A-101 | 0km | ■ |
| 18 | DR250R【1995～2000年式】 | 10.0万円 | 3.5点 | SJ45A-100 | 40,779km | ■ ／ ■ |
| 19 | DR250R【1995～2000年式】 | 10.0万円 | 3.3点 | SJ45A-101 | 24,047km | ■ |
| 20 | DR250R【1995～2000年式】 | 8.0万円 | 3.2点 | SJ45A-100 | 36,339km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】DR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】DR250R | 21.2万円 | 3.7点 | SJ45A-100 | 3,230km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】DR250R | 20.4万円 | 4.0点 | SJ45A-101 | 27,964km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1995年式】DR250R | 19.4万円 | 4.0点 | SJ45A-102 | 2,981km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1995年式】DR250R | 18.2万円 | 4.0点 | SJ45A-102 | 22,258km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1995年式】DR250R | 17.0万円 | 3.5点 | SJ45A-101 | 14,914km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1995年式】DR250R | 15.3万円 | 3.8点 | SJ45A-100 | 7,190km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1995年式】DR250R | 14.9万円 | 3.3点 | SJ45A-100 | 21,246km | ■ |
| 8 | 【1995年式】DR250R | 14.3万円 | 3.8点 | SJ45A-102 | 35,048km | ■ |
| 9 | 【1995年式】DR250R | 13.3万円 | 3.3点 | SJ45A-103 | 33,672km | ■ |
| 10 | 【1995年式】DR250R | 11.7万円 | 3.5点 | SJ45A-100 | 21,886km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1995年式】DR250R | 10.5万円 | 3.2点 | SJ45A-101 | 0km | ■ |
| 12 | 【1995年式】DR250R | 10.1万円 | 3.5点 | SJ45A-100 | 40,379km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1995年式】DR250R | 10.1万円 | 3.3点 | SJ45A-101 | 23,811km | ■ |
| 14 | 【1995年式】DR250R | 8.1万円 | 3.2点 | SJ45A-100 | 35,982km | ■ |
| 15 | 【1995年式】DR250R | 6.1万円 | 3.3点 | SJ45A-102 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】DR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】DR250R | 18.8万円 | 3.5点 | SJ45A-105 | 12,230km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】DR250R | 16.8万円 | 3.5点 | SJ45A-105 | 25,976km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1996年式】DR250R | 15.6万円 | 3.3点 | SJ45A-105 | 48,101km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】DR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】DR250R | 19.2万円 | 3.5点 | SJ45A-107 | 26,700km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】DR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】DR250R | 16.2万円 | 3.3点 | SJ45A-110 | 40,827km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】DR250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式】DR250R | 21.6万円 | 3.8点 | SJ45A-500 | 47,283km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
DR250R【1995～2000年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | DR250R【1995～2000年式】 | 21.6万円 | 3.8点 | SJ45A-500 | 47,283km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | DR250R【1995～2000年式】 | 21.2万円 | 3.7点 | SJ45A-100 | 3,230km | ■ |
| 3 | DR250R【1995～2000年式】 | 20.4万円 | 4.0点 | SJ45A-101 | 27,964km | ■ ／ ■ |
| 4 | DR250R【1995～2000年式】 | 19.4万円 | 4.0点 | SJ45A-102 | 2,981km | ■ ／ ■ |
| 5 | DR250R【1995～2000年式】 | 19.2万円 | 3.5点 | SJ45A-107 | 26,700km | ■ |
| 6 | DR250R【1995～2000年式】 | 18.7万円 | 3.5点 | SJ45A-105 | 12,355km | ■ |
| 7 | DR250R【1995～2000年式】 | 18.1万円 | 4.0点 | SJ45A-102 | 22,485km | ■ ／ ■ |
| 8 | DR250R【1995～2000年式】 | 16.9万円 | 3.5点 | SJ45A-101 | 15,066km | ■ ／ ■ |
| 9 | DR250R【1995～2000年式】 | 16.7万円 | 3.5点 | SJ45A-105 | 26,241km | ■ ／ ■ |
| 10 | DR250R【1995～2000年式】 | 16.1万円 | 3.3点 | SJ45A-110 | 41,243km | ■ ／ ■ |
| 11 | DR250R【1995～2000年式】 | 15.3万円 | 3.3点 | SJ45A-105 | 49,574km | ■ |
| 12 | DR250R【1995～2000年式】 | 15.1万円 | 3.8点 | SJ45A-100 | 7,336km | ■ ／ ■ |
| 13 | DR250R【1995～2000年式】 | 14.7万円 | 3.3点 | SJ45A-100 | 21,676km | ■ |
| 14 | DR250R【1995～2000年式】 | 14.1万円 | 3.8点 | SJ45A-102 | 35,756km | ■ |
| 15 | DR250R【1995～2000年式】 | 13.1万円 | 3.3点 | SJ45A-103 | 34,352km | ■ |
| 16 | DR250R【1995～2000年式】 | 11.4万円 | 3.5点 | SJ45A-100 | 22,549km | ■ ／ ■ |
| 17 | DR250R【1995～2000年式】 | 10.4万円 | 3.2点 | SJ45A-101 | 0km | ■ |
| 18 | DR250R【1995～2000年式】 | 10.0万円 | 3.5点 | SJ45A-100 | 40,779km | ■ ／ ■ |
| 19 | DR250R【1995～2000年式】 | 10.0万円 | 3.3点 | SJ45A-101 | 24,047km | ■ |
| 20 | DR250R【1995～2000年式】 | 8.0万円 | 3.2点 | SJ45A-100 | 36,339km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月15日〜01月21日
