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最新!買取査定相場

GSX400F【1981~89年】

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GSX400F【1981~89年】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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GSX400F【1981~89年】毎週更新の買取査定相場

GSX400F【1981~89年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】GSX400F【1981~89年】
GSX400F【1981~89年】

2気筒のGSX400Eで400ccクラスに挑んだスズキでしたが、予想に反して売れなかった結果を受け、ついに4気筒マシンの開発を決意します。GSX400Eの発売からわずか1年たらずのことで、当時のモデルチェンジサイクルがいかに短いかが分かります。
そして登場したのが1981年発売の【GSX400F】です。スズキ初の400cc4気筒、しかもDOHC、そのうえ気筒あたり4バルブという、もはやこれ以上はないメカニズム。燃焼室はTSCCで燃焼効率を高め、曲線を取り入れたスタイリング、兄貴分のGSX750Eに似たテールカウルなど、全く新しい、バイクらしいスタイリングに生まれ変わっています。カラーリングは《赤》《黒》《シルバー》で、GSX400Eとは並行販売です。
そして馬力も1馬力アップし、ライバルのXJ400と同じ45馬力。フロントサスにはアンチノーズダイブのANDF、メーターパネルにはギアポジションインジケーター、燃料計などなど、実に豪華な装備となっていました。しかし4気筒ゆえに車重と価格は上がり、装備重量195kg、価格は43万円と、GSX400Eより約10kg、5万円以上増えています。
メカニズム、スタイリングともに優れているかと思われたGSX400Fですが、オーバーヒートや充電系のトラブルがあり、82年には【GSX400FSインパルス】、83年には水冷の【GSX400FW】にバトンタッチしました。
今となっては考えられないモデルサイクルの短さですが、いかに当時の400ccクラスが熱かったかが分かるというものです。現在、ライダー層の中心である50代は、40年前はことごとく10代後半で(当然)、次々と発表される新型に心を熱くし、週末ともなればあちこちの峠に集結し、バイク自慢に花を咲かせていました。そんな、バイク黄金期の時代性を感じる1台。
GSX400Fの売却をお考えでしたら買取査定は旧車の価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年05月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX400F / GSX400XF型 / 1981年モデル
発売年月 1981年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2105 (幅)750 (高さ)1140 (重さ)195
シート高・最低地上高(mm) (シート高)785 (最低地上高)165
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC並列16バルブ4気筒・45PS・-km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15リットル
新車販売価格 43万円
ジャンル プレミアム旧車 絶版車
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 GSX400F【1981~89年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から36ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
70.8万円
平均
83.3万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 GSX400F【1981~89年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から36ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 110
万円
%
11
構成比
最多
80 ~ 90
万円
%
22
構成比
最低
40 ~ 50
万円
%
22
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 GSX400F【1981~89年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から36ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
100.5万円
76.6万円
47.4万円
5台
3
難有
最高
平均
最低
取引
87.5万円
68.8万円
42.5万円
4台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
45.7万円
24.7万円
0.2万円
13台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】GSX400F【1981~89年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から36ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 87.5万円 4台
平均 65.1万円
最低 42.5万円
2〜3万km 最高 100.5万円 2台
平均 86.0万円
最低 71.5万円
3〜5万km 最高 93.8万円 1台
平均 93.8万円
最低 93.8万円
5万km 最高 47.4万円 1台
平均 47.4万円
最低 47.4万円
不明
メーター改
最高 84.7万円 1台
平均 84.7万円
最低 84.7万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】GSX400F【1981~89年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から36ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 68.3万円 4台
/ 85.3万円 2台
84.7万円 1台
87.5万円 1台
/ 42.5万円 1台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 GSX400F【1981~89年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+6
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
3

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】GSX400F【1981~89年】


  • 1981~82年式 海外仕様

  • 1988~89年式 フルカウル

  • 1982年式

  • 1981年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1981~82年式 海外仕様 - - 0 台
1988~89年式 フルカウル -100 - 0 台
1982年式 - +30 2 台
1981年式 - -100 0 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX400F【1981~89年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX400F【1981~89年】 100.7万円 3.7点 GS40XF-109 25,744km
2 GSX400F【1981~89年】 94.0万円 3.8点 GS40XF-511 39,883km
3 GSX400F【1981~89年】 87.7万円 3.3点 GS40XF-109 10,019km
4 GSX400F【1981~89年】 84.9万円 3.2点 GS40XF-110 22,833km
5 GSX400F【1981~89年】 71.7万円 3.5点 GS40XF-115 27,784km
6 GSX400F【1981~89年】 70.1万円 3.5点 GS40XF-114 18,256km
7 GSX400F【1981~89年】 60.6万円 3.3点 GS40XF-104 15,667km
8 GSX400F【1981~89年】 47.5万円 3.7点 GS40XF-511 61,459km
9 GSX400F【1981~89年】 42.6万円 2.8点 GS40XF-509 14,701km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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