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GSX400F【1981～89年】バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

GSX400F【1981～89年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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GSX400F の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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GSX400F【1981～89年】毎週更新の買取査定相場

GSX400F【1981～89年】
GS40XF型

GSX400F【1981～89年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】GSX400F【1981～89年】
GSX400F【1981～89年】

2気筒のGSX400Eで400ccクラスに挑んだスズキでしたが、予想に反して売れなかった結果を受け、ついに4気筒マシンの開発を決意します。GSX400Eの発売からわずか1年たらずのことで、当時のモデルチェンジサイクルがいかに短いかが分かります。
そして登場したのが1981年発売の【GSX400F】です。スズキ初の400cc4気筒、しかもDOHC、そのうえ気筒あたり4バルブという、もはやこれ以上はないメカニズム。燃焼室はTSCCで燃焼効率を高め、曲線を取り入れたスタイリング、兄貴分のGSX750Eに似たテールカウルなど、全く新しい、バイクらしいスタイリングに生まれ変わっています。カラーリングは《赤》《黒》《シルバー》で、GSX400Eとは並行販売です。
そして馬力も1馬力アップし、ライバルのXJ400と同じ45馬力。フロントサスにはアンチノーズダイブのANDF、メーターパネルにはギアポジションインジケーター、燃料計などなど、実に豪華な装備となっていました。しかし4気筒ゆえに車重と価格は上がり、装備重量195kg、価格は43万円と、GSX400Eより約10kg、5万円以上増えています。
メカニズム、スタイリングともに優れているかと思われたGSX400Fですが、オーバーヒートや充電系のトラブルがあり、82年には【GSX400FSインパルス】、83年には水冷の【GSX400FW】にバトンタッチしました。
今となっては考えられないモデルサイクルの短さですが、いかに当時の400ccクラスが熱かったかが分かるというものです。現在、ライダー層の中心である50代は、40年前はことごとく10代後半で(当然)、次々と発表される新型に心を熱くし、週末ともなればあちこちの峠に集結し、バイク自慢に花を咲かせていました。そんな、バイク黄金期の時代性を感じる1台。
GSX400Fの売却をお考えでしたら買取査定は旧車の価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2021年05月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX400F / GSX400XF型 / 1981年モデル
発売年月 1981年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2105 （幅）750 （高さ）1140 （重さ）195
シート高・最低地上高（mm） （シート高）785 （最低地上高）165
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC並列16バルブ4気筒・45PS・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15リットル
新車販売価格 43万円
ジャンル プレミアム旧車 絶版車
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 GSX400F【1981～89年】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

1981～82年式 海外仕様
平均
65.4万円
1988～89年式 フルカウル
平均
61.0万円
1982年式
平均
70.8万円
1981年式
平均
75.2万円
GSX400F【1981～89年】において。直近36カ月間で、最も高く売れる年式は1981年式。次いで1982年式となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 GSX400F【1981～89年】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
4
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 GSX400F【1981～89年】


  • 1981～82年式 海外仕様

  • 1988～89年式 フルカウル

  • 1982年式

  • 1981年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
1981～82年式 海外仕様 -100 ％ - ％ 6台
1988～89年式 フルカウル -100 ％ -100 ％ 10台
1982年式 - ％ -100 ％ 8台
1981年式 -100 ％ -100 ％ 10台

※データ更新：2026年01月16日

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【状態別の買取相場】 GSX400F【1981～89年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
93.8万円
70.4万円
47.4万円
7台
3
難有
最高
平均
最低
取引
64.2万円
57.1万円
51.0万円
5台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
77.2万円
33.5万円
17.5万円
11台
GSX400F【1981～89年】において。直近36カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 GSX400F【1981～89年】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 70.0万円 1台
平均 70.0万円
最低 70.0万円
2〜3万km 最高 75.2万円 3台
平均 70.3万円
最低 64.2万円
3〜5万km 最高 93.8万円 4台
平均 70.0万円
最低 51.0万円
5万km〜 最高 61.0万円 2台
平均 54.2万円
最低 47.4万円
不明
メーター改 		最高 56.8万円 2台
平均 54.7万円
最低 52.6万円
GSX400F【1981～89年】において。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは2〜3万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 GSX400F【1981～89年】

  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 67.4 万円 4台
■ 57.3 万円 3台
■ / ■ 61.3 万円 2台
■ 75.2 万円 1台
■ / ■ 75.2 万円 1台
■ / ■ 64.2 万円 1台
GSX400F【1981～89年】において。直近36カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白／赤系です。最も平均買取相場が高いのは赤系と白／黒系となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 GSX400F【1981～89年】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ～ 95
万円
%
8
構成比
最多
60 ～ 65
万円
%
25
構成比
最低
45 ～ 50
万円
%
8
構成比
GSX400F【1981～89年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは60 ～ 65万円で25％の構成比となっています。最高価格帯は90 ～ 95万円でその構成比は8％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX400F【1981～89年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX400F【1981～89年】 94.0万円 3.8点 GS40XF-511 39,883km ■ ／ ■
2 GSX400F【1981～89年】 75.4万円 3.5点 GS40XF-107 29,865km ■
3 GSX400F【1981～89年】 75.4万円 3.7点 0XFD5023 19,714km ■ ／ ■
4 GSX400F【1981～89年】 71.7万円 3.5点 GS40XF-115 27,784km ■ ／ ■
5 GSX400F【1981～89年】 70.2万円 3.5点 GS40XF-114 18,071km ■ ／ ■
6 GSX400F【1981～89年】 64.3万円 3.2点 0XFD5010 25,001km ■ ／ ■
7 GSX400F【1981～89年】 61.1万円 3.3点 GS40XF-504 71,554km ■
8 GSX400F【1981～89年】 60.1万円 3.5点 GS40XF-506 36,338km ■
9 GSX400F【1981～89年】 56.9万円 3.0点 0XFD5003 37,824km ■ ／ ■
10 GSX400F【1981～89年】 52.7万円 3.3点 GS40XF-504 19,046km ■ ／ ■
11 GSX400F【1981～89年】 50.9万円 3.3点 GS40XF-508 45,770km ■
12 GSX400F【1981～89年】 47.3万円 3.7点 GS40XF-511 62,701km ■ ／ ■
No Data
GSX400F【1981～89年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近36カ月間に最高値を付けたのは94.0万円で白／赤系・走行距離39,883km・評価3.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

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弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 12 台
    36 々月

  • 買取上位

    69 〜 95 万円

  • 買取平均

    55 〜 69 万円

  • 下位

    45 〜 55 万円
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