イナズマ400【1997～2001年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
イナズマ400【1997～2001年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で93％上昇。対3年前比で5％下落し、対前年比では14％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2001年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.2～30.5万円です。
イナズマ400【1997～2001年式】 買取査定に役立つ車両解説
「イナズマ400」は、1997年3月に発売された400ccエンジン搭載のネイキッドバイクだ。1990年代の中型バイクカテゴリは、カワサキ「ゼファー」、ヤマハ「XJR400」、ホンダ「CB400SF」などを筆頭に400ccネイキッドモデルが人気争いを繰り広げていた時代。スズキからは既に「インパルス」シリーズも展開されていたが「イナズマ」は同クラスの他車種とは一線を画す特徴を持っていた。それは、油冷エンジンを搭載していたことだ。「イナズマ」は本モデルの他にも1200ccと750ccの合計3モデルが存在するシリーズ。
「イナズマ400」は1200ccモデルと共通の車体に、エンジンは「GSF750」の油冷タイプをボアストロークの変更で400㏄にサイズダウンしているK717型を搭載。最高出力は11,000回転で53馬力を発揮していた。トランスミッションは6速リターン。
ベースになっているのが上位クラスのマシンのため同クラスのネイキッドマシンと見比べると大柄で重たい(重量208kg)。
足回りは、正立フォークのフロントサスペンションにリヤはカヤバのショックアブソーバーを採用。ブレーキはトリプルディスクでキャリパーはブレンボ。ちなみブレンボキャリパーを装着したスズキのバイクは「イナズマ400」が初である。ホイールサイズは前後17インチでリアタイヤは170/60ZR17と太めのサイズでリアビューは迫力がある。
デビューモデルは7カラーという豊富なバリエーション展開で、価格は559,000円(税別)だった。
その後は、2000年11月に排ガス規制対応のための仕様変更を実施したのを最後に生産終了となった。
当時のネイキッドブームの中で、ライバルモデルが多く販売台数は伸びずモデルライフも短命に終わったこともあって中古バイク市場でも流通量は少ない。
売る際の買取査定は、イナズマ400の中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | イナズマ400/GK7BA型/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,140mm 全幅745mm 全高1,090mm 重量208kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高760mm 最低地上高125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル直列4気筒・53PS/11,000rpm・38.5km/L(定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 59.9万円 |
| ジャンル | ネイキッド |
【1997年式】イナズマ400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】イナズマ400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で120％上昇。対3年前比で10％上昇し、対前年比では2％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.2～16.9万円です。
【1997年式】イナズマ400 買取査定に役立つ車両解説
イナズマ400は1997年に発売されたネイキッドスタイルのバイクです。いかにも伝統的な日本製バイクという外観で、同じくスズキの【GSX400インパルス】シリーズに似たシルエットです。
イナズマが当時隆盛を極めていた他のネイキッドと大きく違う点は2つあります。
・400ccクラス唯一の油冷エンジン
・【GSX750（イナズマ750）】とほとんど同じ車格の大柄な車体
エンジンは、GSX-R750シリーズの油冷エンジンを400ccにスケールダウンしたものです。
それをダブルクレードルフレームに載せ、18リットルの大型タンク、160サイズリアタイヤ、角形スイングアーム、6速ミッション等を装備しています。フロントブレーキにはブレンボ製対向4POTキャリパーがつけられ、カヤバ製サスペンションを装備しています。
また車体は基本的に同一ですが、翌98年に発売された750のほうがホイールベースが10mm長くなっています（400は1460mm、750は1470mm）。
この大柄な車格がイナズマ400の長所でもあり短所でもあり、デカく見え、かつ重さもあって直進でもコーナーリングでも400ccクラスとして安定性は秀でています。しかし加速などでは重さが悪い方向に効いてしまい、加速はライバル400ccより劣ることになりました。しかし、1997年当時、既に大型二輪免許は教習所で取得でき、あえて大柄な400ccを作る必要はなかったかもしれません。販売はやや苦戦しました。
イナズマ400のメンテで注意すべき点は、オイルです。よくできたエンジンですが、冷却媒体がエンジンオイルのため、空冷や水冷と比べるとオイル管理はシビアです。量も4.7リットルと400ccクラスにしては多いですから、交換サイクルや量には絶えず注意しておきたいものです。
買換えやご売却をお考えなら買取査定はINAZUMA400の中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | イナズマ400 / GK7BA-10型 / 1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年 |
| 前型式からの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2140 （幅）745 （高さ）1090 （重さ）208 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）125 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4気筒・53PS（11,000rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18リットル |
| 新車販売価格 | 59.9万円 |
【1998年式】イナズマ400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】イナズマ400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は21.4万円が平均です。
【1998年式】イナズマ400 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された1988年モデルのイナズマ400。
カラーバリエーションにはキャンディディープグレープマルーン、エクルーシルバーメタリック、チャコールグレーメタリック、フラッシュシルバーメタリックの4色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの59.9万円。
イナズマ400といえば油冷エンジンにイナズマ1200と共用の大柄なボディなどスズキらしく芳しい内容が特徴的であり、スズキファン＝鈴菌保菌者からはおしなべて評価の高いモデルである。保菌者の方曰く「イナズマ400は「すずんぼ(スズキ製ブレンボ)」を初採用したスズキの名車中の名車」と評されている。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki Inazuma 400 1998年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | イナズマ400/GK7BA型/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,140mm (幅)745mm (高さ)1,090mm (重さ)208kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760mm (最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル直列4気筒・53PS/11,000rpm・38.5km/L(定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | ー |
【1999年式】イナズマ400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式】イナズマ400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.5～20.7万円です。
【1999年式】イナズマ400 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのイナズマ400。
カラーバリエーションにはパールダークスペースブルー、チャコールグレーメタリック、フラッシュシルバーメタリックの3色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの59.9万円だった。
ライバル車にはヤマハのネイキッドモデルとして同時期に販売されていたXJR400Rが挙げられる。イナズマとの共通点は水冷エンジンが採用され始めた時代にあえて異なる空冷エンジンを積んで(イナズマは油冷)あくまでメインストリームの流れに逆らっていたこと。1999年モデルの最高出力は53PS/11,000rpm、装備重量は201kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとXJR400Rは3.79kg/PS、対するイナズマ400は3.92kg/PSとなり、数値上の加速性能ではXJR400Rが優っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 【 Suzuki Inazuma 400 1999年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | イナズマ400/GK7BA型/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,140mm (幅)745mm (高さ)1,090mm (重さ)208kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760mm (最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル直列4気筒・53PS/11,000rpm・38.5km/L(定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | ー |
【2001年式】イナズマ400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】イナズマ400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で63％上昇。対3年前比で17％下落し、対前年比では25％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて10.1～30.5万円です。
【2001年式】イナズマ400 買取査定に役立つ車両解説
フレームから足回りまで上位排気量モデルと共用しているため大型バイク芋引けを取らない迫力とスタイリングの「イナズマ400」は、2000年11月に最初で最後のマイナーチェンジを実施した。
カラーラインアップは、ダークブルー系に加えて新たに「ギャラクシーシルバーメタリック」も追加され2パターン設定となった。価格は619,000円(税別)だった。従来モデルから20,000円の値上がりとなっていた。
発売から3年目となる今回のマイナーチェンジの主な目的は、時を追うごとに厳しさを増している環境規制に対応するためだった。平成11年の排ガス規制に適合するため、マフラーにはメタルハニカム酸化触媒が内蔵され、未燃焼ガスを再燃焼させるためのエアインジェクションシステムも採用。さらに点火タイミングを綿密に制御できるスロットルポジションセンサー付きのキャブレター仕様とした。
環境性能の向上だけでなく、アクセルレスポンスも向上されているのでよりリニアな操作感を楽しめる。
パワートレインは引き続き、油冷4バルブ直列4気筒のK717型で最高出力は11,000回転で52馬力を発揮。従来モデルから1馬力ダウン。車両重量は210kgでマイナーチェンジ前から2kg重くなった。
当時は、ホンダ「CB400SF」、ヤマハ「XJR400R」、カワサキ「ゼファーχ」といった400ccネイキッド市場で各メーカーがしのぎを削っていた。スズキからは「GSX400 インパルス」も展開されていたため本モデルはそれほど注目されず、スペック面でもライバルモデルと比較すると見劣りする部分があったので人気モデルとなならなかったが、油冷エンジン搭載という希少性から他モデルとは比較できない価値がある。
「イナズマ400」は、2001年モデルを最後に仕様変更は行われず生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、2001年式 イナズマの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | イナズマ400/GK7BA型/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年11月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制対応 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,140mm 全幅745mm 全高1,090mm 重量210kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高760mm 最低地上高125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクル直列4気筒・52PS/11,000rpm・36.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 61.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 イナズマ400【1997～2001年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 イナズマ400【1997～2001年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 イナズマ400【1997～2001年式】
-
2001年式 -
1999年式 -
1998年式 -
1997年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2001年式 | -25 ％ | +63 ％ | 389台 |
| 1999年式 | -100 ％ | -100 ％ | 177台 |
| 1998年式 | -100 ％ | -100 ％ | 109台 |
| 1997年式 | +2 ％ | +120 ％ | 334台 |
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 イナズマ400【1997～2001年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
43.0万円
43.0万円
1台
平均
最低
取引
36.7万円
16.0万円
48台
平均
最低
取引
23.8万円
15.2万円
14台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
14.6万円
6.2万円
17台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 イナズマ400【1997～2001年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 62.0万円 | 4台 |
| 平均 | 40.4万円 | ||
| 最低 | 24.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 50.6万円 | 5台 |
| 平均 | 40.7万円 | ||
| 最低 | 35.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 50.8万円 | 12台 |
| 平均 | 40.0万円 | ||
| 最低 | 16.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 48.8万円 | 16台 |
| 平均 | 35.5万円 | ||
| 最低 | 22.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 34.8万円 | 5台 |
| 平均 | 25.3万円 | ||
| 最低 | 15.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 44.0万円 | 21台 |
| 平均 | 28.5万円 | ||
| 最低 | 16.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 イナズマ400【1997～2001年式】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 34.4 万円 | 21台 | |
||
| ■ | 34.8 万円 | 13台 | |
||
| ■ | 30.0 万円 | 7台 | |
||
| ■ | 35.7 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 28.3 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 22.8 万円 | 3台 | |
||
| その他 | 38.4 万円 | 10台 | |
||
※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 イナズマ400【1997～2001年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
イナズマ400【1997～2001年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 62.2万円 | 4.0点 | GK7BA-501 | 6,747km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 51.0万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 24,152km | ■ |
| 3 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 50.8万円 | 4.0点 | GK7BA-101 | 12,934km | ■ |
| 4 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 49.0万円 | 4.0点 | GK7BA-103 | 38,907km | ■ |
| 5 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 48.8万円 | 4.0点 | GK7BA-501 | 23,693km | ■ |
| 6 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 48.6万円 | 4.3点 | GK7BA-500 | 21,538km | ■ |
| 7 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 48.1万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 30,549km | ■ ／ ■ |
| 8 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 47.5万円 | 4.2点 | GK7BA-103 | 31,258km | ■ |
| 9 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 45.3万円 | 4.0点 | GK7BA-500 | 6,282km | ■ |
| 10 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 44.9万円 | 4.2点 | GK7BA-105 | 28,388km | ■ |
| 11 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 43.9万円 | 3.8点 | GK7BA-105 | 10,107km | ■ |
| 12 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 43.5万円 | 4.0点 | GK7BA-102 | 24,028km | ■ |
| 13 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 43.3万円 | 3.7点 | GK7BA-101 | 30,645km | ■ |
| 14 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 42.9万円 | 4.5点 | GK7BA-500 | 43,607km | ■ |
| 15 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 41.1万円 | 4.0点 | GK7BA-102 | 22,641km | ■ |
| 16 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 40.3万円 | 4.2点 | GK7BA-104 | 26,481km | ■ |
| 17 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 40.2万円 | 4.0点 | GK7BA-500 | 13,135km | ■ ／ ■ |
| 18 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 40.0万円 | 3.8点 | GK7BA-102 | 26,629km | ■ |
| 19 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 39.8万円 | 3.7点 | GK7BA-102 | 12,117km | ■ |
| 20 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 38.4万円 | 3.7点 | GK7BA-101 | 28,693km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】イナズマ400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】イナズマ400 | 50.8万円 | 4.0点 | GK7BA-101 | 12,934km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997年式】イナズマ400 | 43.8万円 | 4.0点 | GK7BA-102 | 23,314km | ■ |
| 3 | 【1997年式】イナズマ400 | 43.6万円 | 3.7点 | GK7BA-101 | 29,735km | ■ |
| 4 | 【1997年式】イナズマ400 | 41.4万円 | 4.0点 | GK7BA-102 | 21,969km | ■ |
| 5 | 【1997年式】イナズマ400 | 40.4万円 | 3.8点 | GK7BA-102 | 25,585km | ■ |
| 6 | 【1997年式】イナズマ400 | 40.1万円 | 3.7点 | GK7BA-102 | 11,760km | ■ |
| 7 | 【1997年式】イナズマ400 | 38.7万円 | 3.7点 | GK7BA-101 | 27,849km | ■ |
| 8 | 【1997年式】イナズマ400 | 38.5万円 | 3.8点 | GK7BA-102 | 11,924km | ■ |
| 9 | 【1997年式】イナズマ400 | 38.5万円 | 4.3点 | GK7BA-100 | 30,193km | ■ |
| 10 | 【1997年式】イナズマ400 | 33.1万円 | 3.7点 | GK7BA-102 | 34,527km | ■ |
| 11 | 【1997年式】イナズマ400 | 32.5万円 | 3.8点 | GK7BA-101 | 30,434km | ■ |
| 12 | 【1997年式】イナズマ400 | 30.1万円 | 3.7点 | GK7BA-100 | 43,370km | ■ |
| 13 | 【1997年式】イナズマ400 | 29.9万円 | 3.3点 | GK7BA-102 | 5,211km | ■ |
| 14 | 【1997年式】イナズマ400 | 28.9万円 | 3.2点 | GK7BA-102 | 22,821km | ■ |
| 15 | 【1997年式】イナズマ400 | 26.7万円 | 3.8点 | GK7BA-101 | 35,552km | ■ |
| 16 | 【1997年式】イナズマ400 | 25.8万円 | 3.2点 | GK7BA-101 | 10,431km | ■ |
| 17 | 【1997年式】イナズマ400 | 23.4万円 | 3.5点 | GK7BA-102 | 29,111km | ■ |
| 18 | 【1997年式】イナズマ400 | 22.4万円 | 3.3点 | GK7BA-101 | 35,565km | ■ |
| 19 | 【1997年式】イナズマ400 | 20.8万円 | 3.5点 | GK7BA-100 | 96,168km | ■ |
| 20 | 【1997年式】イナズマ400 | 20.8万円 | 3.2点 | GK7BA-102 | 13,635km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】イナズマ400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】イナズマ400 | 49.0万円 | 4.0点 | GK7BA-103 | 38,907km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】イナズマ400 | 47.6万円 | 4.2点 | GK7BA-103 | 30,943km | ■ |
| 3 | 【1998年式】イナズマ400 | 29.0万円 | 3.3点 | GK7BA-103 | 2,150km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】イナズマ400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式】イナズマ400 | 45.0万円 | 4.2点 | GK7BA-105 | 28,102km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式】イナズマ400 | 44.2万円 | 3.8点 | GK7BA-105 | 9,807km | ■ |
| 3 | 【1999年式】イナズマ400 | 40.7万円 | 4.2点 | GK7BA-104 | 25,443km | ■ |
| 4 | 【1999年式】イナズマ400 | 31.0万円 | 4.0点 | GK7BA-105 | 37,747km | ■ |
| 5 | 【1999年式】イナズマ400 | 30.7万円 | 3.7点 | GK7BA-104 | 3,156km | ■ |
| 6 | 【1999年式】イナズマ400 | 29.9万円 | 3.8点 | GK7BA-105 | 34,240km | ■ |
| 7 | 【1999年式】イナズマ400 | 26.3万円 | 3.2点 | GK7BA-104 | 862km | ■ |
| 8 | 【1999年式】イナズマ400 | 24.3万円 | 3.3点 | GK7BA-104 | 9,152km | ■ |
| 9 | 【1999年式】イナズマ400 | 18.9万円 | 3.2点 | GK7BA-104 | 13,015km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】イナズマ400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】イナズマ400 | 62.2万円 | 4.0点 | GK7BA-501 | 6,747km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】イナズマ400 | 51.0万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 24,152km | ■ |
| 3 | 【2001年式】イナズマ400 | 48.8万円 | 4.0点 | GK7BA-501 | 23,693km | ■ |
| 4 | 【2001年式】イナズマ400 | 48.7万円 | 4.3点 | GK7BA-500 | 21,321km | ■ |
| 5 | 【2001年式】イナズマ400 | 48.2万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 30,241km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2001年式】イナズマ400 | 45.3万円 | 4.0点 | GK7BA-500 | 6,282km | ■ |
| 7 | 【2001年式】イナズマ400 | 43.1万円 | 4.5点 | GK7BA-500 | 42,743km | ■ |
| 8 | 【2001年式】イナズマ400 | 40.5万円 | 4.0点 | GK7BA-500 | 12,748km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2001年式】イナズマ400 | 38.7万円 | 4.0点 | GK7BA-500 | 45,385km | ■ |
| 10 | 【2001年式】イナズマ400 | 38.3万円 | 3.7点 | GK7BA-501 | 20,226km | ■ |
| 11 | 【2001年式】イナズマ400 | 37.1万円 | 4.0点 | GK7BA-501 | 12,961km | ■ |
| 12 | 【2001年式】イナズマ400 | 36.9万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 31,166km | ■ |
| 13 | 【2001年式】イナズマ400 | 35.1万円 | 4.0点 | GK7BA-501 | 12,960km | ■ |
| 14 | 【2001年式】イナズマ400 | 34.7万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 54,062km | ■ |
| 15 | 【2001年式】イナズマ400 | 33.9万円 | 3.5点 | GK7BA-501 | 27,069km | ■ |
| 16 | 【2001年式】イナズマ400 | 32.8万円 | 4.0点 | GK7BA-501 | 20,741km | ■ |
| 17 | 【2001年式】イナズマ400 | 31.8万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 31,384km | ■ |
| 18 | 【2001年式】イナズマ400 | 31.6万円 | 3.7点 | GK7BA-501 | 45,850km | ■ |
| 19 | 【2001年式】イナズマ400 | 31.4万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 132km | ■ |
| 20 | 【2001年式】イナズマ400 | 30.0万円 | 4.2点 | GK7BA-501 | 65,336km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
イナズマ400【1997～2001年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 62.2万円 | 4.0点 | GK7BA-501 | 6,747km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 51.0万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 24,152km | ■ |
| 3 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 50.8万円 | 4.0点 | GK7BA-101 | 12,934km | ■ |
| 4 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 49.0万円 | 4.0点 | GK7BA-103 | 38,907km | ■ |
| 5 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 48.8万円 | 4.0点 | GK7BA-501 | 23,693km | ■ |
| 6 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 48.6万円 | 4.3点 | GK7BA-500 | 21,538km | ■ |
| 7 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 48.1万円 | 3.8点 | GK7BA-500 | 30,549km | ■ ／ ■ |
| 8 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 47.5万円 | 4.2点 | GK7BA-103 | 31,258km | ■ |
| 9 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 45.3万円 | 4.0点 | GK7BA-500 | 6,282km | ■ |
| 10 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 44.9万円 | 4.2点 | GK7BA-105 | 28,388km | ■ |
| 11 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 43.9万円 | 3.8点 | GK7BA-105 | 10,107km | ■ |
| 12 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 43.5万円 | 4.0点 | GK7BA-102 | 24,028km | ■ |
| 13 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 43.3万円 | 3.7点 | GK7BA-101 | 30,645km | ■ |
| 14 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 42.9万円 | 4.5点 | GK7BA-500 | 43,607km | ■ |
| 15 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 41.1万円 | 4.0点 | GK7BA-102 | 22,641km | ■ |
| 16 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 40.3万円 | 4.2点 | GK7BA-104 | 26,481km | ■ |
| 17 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 40.2万円 | 4.0点 | GK7BA-500 | 13,135km | ■ ／ ■ |
| 18 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 40.0万円 | 3.8点 | GK7BA-102 | 26,629km | ■ |
| 19 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 39.8万円 | 3.7点 | GK7BA-102 | 12,117km | ■ |
| 20 | イナズマ400【1997～2001年式】 | 38.4万円 | 3.7点 | GK7BA-101 | 28,693km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
