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ロケット 3 R【2020~現行】

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ロケット 3 R【2020~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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ロケット 3 R【2020~現行】毎週更新の買取査定相場

ロケット 3 R【2020~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ロケット 3 R【2020~現行】
ロケット 3 R【2020~現行】

量販車としては世界最大となる排気量2,294ccの水冷4ストロークトリプルエンジンを搭載し、世界中の度肝を抜いてみせたロケットⅢ。そのロケットⅢのデビューから15年の歳月を迎え、より排気量を拡大してリニューアルとなったのが、2019年夏にプレスリリースが行われたロードスポーツ指向の新型・ロケット 3R。

日本では初年度導入は見送られたものの、ツーリング指向の姉妹車ロケット 3GTとの同時デビューはインパクト抜群で、"バイク界の大横綱"ボスホス製マシンには及ばないものの、完全新設計の縦置きクランクケースなどによる排気量2,458ccは依然として量販車世界最大。最大トルクも量販二輪車としては最大の221Nm/4,000rpmを誇り、3,000回転からレッドゾーンの7,000回転に至るまで、「ロケット」の名に恥じない怒涛の加速力を発揮するモンスターマシンとなりました。先代比で1000回転引き上げられたエンジンのポテンシャルもさることながら、車体にも様々なアップデートが入っており、先代では垂れ下がっていたテール部はスリムですっきりとした形状へブラッシュアップ。大きい、という表現を通り越して”巨大”としか言い表せないシャフトドライブとエンジン外観、オールアルミニウムフレームによる軽量化と高剛性化、先代よりもストローク量を4.2インチ減らしたショーワ製リアサスを上手く用いた低重心化など、基本構成こそ同一ですが別物と言えるほどの強化が図られている点に頼もしさを覚えること必至。

スペックだけを見ると恐る恐るのライドを強いられそうですが、ロード、スポーツ、レイン、ライダーの4パターン切替方式のライディングモードによるアシスト性は非常に高く、特に最大出力を100PS上限に抑えるレインモードの精度の高さは現行モデルの中でもトップクラス。最大出力167PSというハイパワーを、RBWスロットルの4パターンのみで見事に使いこなせるレベルに落とし込んでいるのは名門・トライアンフならでは。しかもこれほどの排気量・ハイパワーでありながら、カウンターバランサーによる徹底的な振動対策が施され、挙動は穏やかそのもの。これが全回転域で共通しているのは見事としか言い様がないレベルとなっております。車体コントロール性に関してもレベルは高く、先代ロケット3の比で40kgものシェイプアップを果たしたボディと、47mm径のショーワ製フロントサス、ブレンボ製M4 32.4モノブロック4ピストンキャリパーと320mmフロントダブルディスクにより、全長2,365mmの巨体が軽快にワインディングをこなせる作りもポイント高し。しかもそれが6軸IMUを介して発揮されるコーナリングABSにトラクションコントロールなど、電子制御に関しても手抜かりなし。フロントブレーキをレバーで操作するだけで、リアブレーキを的確に動かす抜群のリンク性能は現代のモーターサイクルに求められる基準以上の安心装備だと言えるでしょう。

その他装備面でも充実化が図られており、キーレスイグニッションにステアリングロック、停止中にブレーキレバーを握ることで発動されるヒル ホールド機能、充電パッド付レセプタクルUSB ポート、電熱ウェアなどの使用に適した12Vソケットと隙のない構成。これにTFT多機能インストルメントメーター、オプション設定のBluetooth接続モジュールによるTriumph TFTコネクティビティシステムと、”量販車世界最大”の名に相応しい充実装備で所有満足度もトップクラス。

海外でのデビューとなった2020年モデルから2024年モデルまでにかけての諸元変更はないものの、以下のカラーリング変更にて販売を継続。
・2020年 コロシレッド/ファントムブラック
・2021年 マットジェットブラック&ジェットブラック(世界限定1,000台特別仕様車ロケット3Rブラック専用)/コロシレッド/ファントムブラック
・2022年 コロシレッド/ファントムブラック
・2023年 マットシルバーアイス/サファイアブラック
・2024年 サファイアブラック&カーニバルレッド/マットシルバーアイス/サファイアブラック

現在の中古バイク市場においては、量販車世界最大排気量マシンらしく高値での取引が常で、2024年初時点における業者間オークションの全年式を対象とした集計では、実動車16件で平均取引価格は約199万円。程度状態による差はあるものの、年式による下落幅が大きい現行スポーツモデルとしては緩やかな部類で、最新モデルへの乗り換え・買い替え等を検討しておられるオーナー様にとって、高額売却に期待できる今は絶好のチャンスだと言えるでしょう。

現行モデルきってのトルクモンスター・ロケット3Rで高額買取を狙うには業者選びが非常に重要で、激戦区の欧州市場向けである本機ならではの車両構成と外車全般に関する深い知識、買い手の好みが分かれやすい外車特有の事情を把握した上で再販売による利益が出せる販売力など、様々な要素を満たした買取業者に任せるのが最善です。弊社バイクパッションはそれら基準を全て満たしており、中古バイク買取業界トップの顧客満足度の高さにより、買取査定をお申し込み頂いたオーナー様からお褒めの言葉を頂戴しております。また、車両状態によっては単一店舗としては日本最多の販売台数実績を誇る直営店舗を持つ強みを活かし、再販売を前提とした「販売仕入れ価格」を適用した上で相場を大きく上回る超高額買取にも期待できます。

トライアンフ・ロケット3Rの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はトライアンフ全モデルの価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年02月01日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Roket 3R(ロケット3R)/2020年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 2019年11月~
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,365×全幅920×全高1,125mm・乾燥重量291kg
シート高・最低地上高(mm) シート高773mm・最低地上高--mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒・167PS/6,000rpm・--km/L(NA)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル
新車販売価格 $21,900(2019年11月当時・海外専用モデル)
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 ロケット 3 R【2020~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
199.1万円
平均
218.6万円
平均
201.2万円
平均
178.6万円
平均
151.4万円

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 ロケット 3 R【2020~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ~ 250
万円
%
42
構成比
最多
150 ~ 200
万円
%
54
構成比
最低
100 ~ 150
万円
%
4
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 ロケット 3 R【2020~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
242.0万円
208.5万円
188.0万円
11台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
200.0万円
197.8万円
195.5万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
205.2万円
182.7万円
160.2万円
8台
5
良好
最高
平均
最低
取引
171.6万円
153.3万円
136.8万円
3台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
123.2万円
123.2万円
123.2万円
1台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ロケット 3 R【2020~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-8
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-4
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
10

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】ロケット 3 R【2020~現行】


  • 2024年式

  • 2023年式

  • 2022年式

  • 2021年式

  • 2020年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2024年式 -1 - 5 台
2023年式 -17 - 1 台
2022年式 +1 - 1 台
2021年式 -16 -16 3 台
2020年式 -21 - 1 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ロケット 3 R【2020~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ロケット 3 R【2020~現行】 242.2万円 8.7点 YBG11J5P 2km
2 ロケット 3 R【2020~現行】 230.7万円 9.0点 YBG11J5P 2km -
3 ロケット 3 R【2020~現行】 213.2万円 9.0点 YBG11J5P 1km
4 ロケット 3 R【2020~現行】 212.8万円 8.5点 YBG11J5R 1km
5 ロケット 3 R【2020~現行】 210.4万円 7.8点 YBG11J5M 1km
6 ロケット 3 R【2020~現行】 205.3万円 5.8点 YBG11J5N 1,660km
7 ロケット 3 R【2020~現行】 203.1万円 7.7点 YBG11J5N 400km
8 ロケット 3 R【2020~現行】 202.1万円 9.0点 YBG11J5R 2km
9 ロケット 3 R【2020~現行】 200.3万円 9.0点 YBG11J5R 1km
10 ロケット 3 R【2020~現行】 200.1万円 6.7点 YBG11J5M 4,088km
11 ロケット 3 R【2020~現行】 199.4万円 9.0点 YBG11J5R 2km
12 ロケット 3 R【2020~現行】 195.4万円 7.0点 YBG11J5N 2,951km
13 ロケット 3 R【2020~現行】 192.3万円 8.3点 YBG11J5R 2km
14 ロケット 3 R【2020~現行】 189.9万円 5.7点 YBG11J5M 4,681km
15 ロケット 3 R【2020~現行】 188.9万円 6.3点 YBG11J5P 967km
16 ロケット 3 R【2020~現行】 187.8万円 9.0点 YBG11J5R 1km
17 ロケット 3 R【2020~現行】 185.8万円 6.0点 YBG11J5M 4,558km
18 ロケット 3 R【2020~現行】 184.8万円 6.3点 YBG11J5M 1,543km
19 ロケット 3 R【2020~現行】 176.4万円 6.0点 YBG11J5M 20,046km
20 ロケット 3 R【2020~現行】 171.4万円 5.0点 YBG11J5M 15,703km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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