タイガー1200XCA【2018～21年】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
タイガー1200XCA【2018～21年】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 タイガー1200XCA【2018～21年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 タイガー1200XCA【2018～21年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 タイガー1200XCA【2018～21年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年09月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 タイガー1200XCA【2018～21年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年09月15日
【状態別の取引額】 タイガー1200XCA【2018～21年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
154.0万円
154.0万円
1台
平均
最低
取引
106.3万円
92.8万円
3台
平均
最低
取引
56.4万円
56.4万円
1台
※データ更新：2023年09月15日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 タイガー1200XCA【2018～21年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年09月15日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 タイガー1200XCA【2018～21年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年09月15日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】タイガー1200XCA【2018～21年】
- 2021年式
- 2020年式
- 2019年式
- 2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】タイガー1200XCA【2018～21年】
- 2021年式
- 2020年式
- 2019年式
- 2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
タイガー1200XCA【2018～21年】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年09月15日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | タイガー1200XCA【2018～21年】 | 154.2万円 | 7.0点 | V1F45E9L | 1,575km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | タイガー1200XCA【2018～21年】 | 127.6万円 | 5.0点 | V1F45E9L | 11,267km | ■ |
| 3 | タイガー1200XCA【2018～21年】 | 98.8万円 | 4.8点 | V1F45E9K | 10,498km | ■ |
| 4 | タイガー1200XCA【2018～21年】 | 93.0万円 | 4.7点 | V1F45E9L | 8,779km | ■ ／ ■ |
| 5 | タイガー1200XCA【2018～21年】 | 56.6万円 | 4.2点 | V1F45E9J | 60,839km | ■ |
【事故 不動 故障車】 タイガー1200XCA【2018～21年】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年09月15日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】タイガー1200XCA毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】タイガー1200XCA に関するこのページの内容
【2018年式】タイガー1200XCA 買取査定に役立つ豆知識
2018年、タイガーシリーズがフルモデルチェンジされました。そのうち日本にも輸入されたのが最上位機種1200XCAです。
トライアンフと聞くと、「古き良き英国車」というイメージがあり、それは一方では事実なのですが、タイガー1200などのアドベンチャーモデルもまた、トライアンフの傑作です。
タイガー1200XCAは、スタイリングでよく分かるように、アドベンチャーモデルです。くちばしのあるフロントマスク、エンジンアンダーガード、アップマフラー、オプションのトップケース+左右パニアケースなどがそれを具体的に物語っています。
特徴は、
・エンジンは水冷4ストDOHC並列1,215cc 3気筒、最大出力は141馬力/9,350回転
・エンジンのみで前モデルから10kg軽量化
・前19+後17インチスポークホイール
・シャフトドライブ
並列3気筒エンジンは、〈2気筒に近いスリムさとトルク+4気筒に迫るパワー〉を持つと考えることができます。日本のメーカーではヤマハが、古くは【GX750】、最近では【MT-09】に採用しています。
21世紀のアドベンチャーモデルらしいハイテクも、特筆すべきものがあります。
具体的には、ヒルホールドコントロール（坂道でフロントブレーキを一度握ると発進までブレーキがホールドされる）、シートヒーターを標準装備。他には、シフトアシスト、LEDコーナリングライト、6パターンのライディングモード、ABSブレーキ、トラクションコントロール、シフトアシスト、USBポート、可変スクリーン、5インチ角度可変TFT液晶メーター、フルLED灯火などです。
ライバルは、BMW【R1200GS】、ドゥカティ【ムルティストラーダ1200】です。
スペックを比較すると、
・タイガー1200XCA 水冷並列3気筒、141馬力、236.4万円
・ムルティストラーダ1200 水冷L型ツイン、150馬力、219万円
・R1200GS 空・油冷水平対向2気筒、125馬力、228.6万円
タイガー1200XCAの特徴は、やはり並列3気筒エンジンにあります。パワフルかつトルクフル、振動も少ない乗り味は、このレイアウトならではのものです。と同時に、英国車トライアンフの伝統を引き継いだハイテクアドベンチャーモデルです。
20180年式タイガー1200XCAの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
解説記事更新日：2022年10月12日
| 車名/型式/年式 | タイガー1200XCA / －型 / 2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2230 （幅）930 （高さ）1540（重さ）243 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）835 （最低地上高）175 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列3気筒・141PS（9,350rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・20リットル |
| 新車販売価格 | 273万円（税別） |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年09月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年09月15日
【状態別の取引額】 【2018年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
56.4万円
56.4万円
1台
※データ更新：2023年09月15日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2018年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年09月15日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2018年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年09月15日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】タイガー1200XCA 上位20台の取引額 （データ更新：2023年09月15日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】タイガー1200XCA | 56.6万円 | 4.2点 | V1F45E9J | 60,839km | ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【2018年式】タイガー1200XCA 上位20台の取引額 （データ更新：2023年09月15日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】タイガー1200XCA毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】タイガー1200XCA に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年09月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年09月15日
【状態別の取引額】 【2019年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
98.6万円
98.6万円
1台
※データ更新：2023年09月15日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年09月15日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年09月15日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】タイガー1200XCA 上位20台の取引額 （データ更新：2023年09月15日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】タイガー1200XCA | 98.8万円 | 4.8点 | V1F45E9K | 10,498km | ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【2019年式】タイガー1200XCA 上位20台の取引額 （データ更新：2023年09月15日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】タイガー1200XCA毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020年式】タイガー1200XCA に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年09月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2023年09月15日
【状態別の取引額】 【2020年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
154.0万円
154.0万円
1台
平均
最低
取引
110.1万円
92.8万円
2台
※データ更新：2023年09月15日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2020年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年09月15日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2020年式】タイガー1200XCA
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2022年間 vs 2023年間】
【2020年間 vs 2023年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2023年09月15日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】タイガー1200XCA 上位20台の取引額 （データ更新：2023年09月15日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】タイガー1200XCA | 154.2万円 | 7.0点 | V1F45E9L | 1,575km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】タイガー1200XCA | 127.6万円 | 5.0点 | V1F45E9L | 11,267km | ■ |
| 3 | 【2020年式】タイガー1200XCA | 93.0万円 | 4.7点 | V1F45E9L | 8,779km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020年式】タイガー1200XCA 上位20台の取引額 （データ更新：2023年09月15日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】タイガー1200XCA毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2023年09月22日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2021年式】タイガー1200XCA の取引はありませんでした。
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