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最新！買取査定相場

FZ-X【2021～現行】

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データ最終更新：2025年11月07日

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FZ-X【2021～現行】毎週更新の買取査定相場

FZ-X【2021～現行】
RG73型

FZ-X【2021～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FZ-X【2021～現行】
FZ-X【2021～現行】

FZ-Xは2021年、ヤマハがインドに1985年に設立した合弁会社《Yamaha Motor India》が製造販売を始めました。インドをはじめ東アジア圏では150cc前後のスクーターが日常の足として人気で、ヤマハはじめ他の日本メーカーも、この地域で同クラスの排気量のバイクを製造しています。
輸出もされており、キスタン、バングラデシュ、ネパール、中米コロンビア等が対象国です。
ヤマハは既に、スポーツタイプの【MT-15】、SSの【YZF-R15】、ネイキッドの【FZ-S Fi】などを販売しており、それらの空隙＝ニッチな需要に応えるべく、「ネオレトロ」、「ヘリテイジ」な要素を持ったFZ-Xが登場したというわけです。
因みにフレーム型式は本機【FZ-X】がRG73型、【R15】がRG67型、【FZ-S】がRG66型、【MT-15】がRG59型となっておりRG系統。日本国内に逆輸入された個体の生産国コードはインド産のMEが圧倒的に多くMT-15では一部インドネシア産を示すMHが混じっています。

車名はFZ-Xですが、全体の第一印象は【XSR】シリーズに属するもので、車名をFZとしたのはタイ国で既に【XSR155】が発売されていたためかもしれません。
国内のFZシリーズと言えば、TTF3向けワークスマシンFZR400のレプリカ機として1984年にリリースされたFZ400Rが元祖であり、スーパースポーツ旗艦機YZFの源流となった5バルブマシンFZ750が1985年に続くなど、レプリカとスーパースポーツの源流のイメージが強いですが、後年にリリースされたインド生産のFZシリーズは趣を異にしています。近い雰囲気を持つのは2015年から海外で先行展開されたXSR155、他メーカーではホンダ【GB350】（インド名はCB350）です。

特徴は、
・空冷4スト149cc単気筒OHC 2バルブエンジン
・ボア×ストロークはわずかにロングストロークの57.3mm×57.9mm
・最大出力12.4馬力/7,250回転、最大トルク13.3Nm/5,500回転
　※ FZ-S Fi 150（13.2馬力/8,000回転、12.8Nm/6,000回転）より低速重視
・カラーリングは《マットカッパー（つや消し赤銅）》、《メタリックブラック》、《マットチタン（つや消しグレー）》、《ダークマットブルー》、《クローム（シルバー）》の5色
・空冷ながらラジエターガードに見える「エアスクープ」を装備
・エタノールを20％混合したガソリン（E20）に対応
・フロントABS付き282mm、リア220mmディスクブレーキ
・タイヤはフロント100/80-17インチ、リア140/60-17インチ
・フロントΦ41正立フォーク、リア7段階調節可能モノサス
・タンデム部と段差のあるタックロールシート
・フルデジタル液晶式メーター

2022年にはカラーリングが変更され、《MATTE COPPER》、《MATTE BLACK》、《METALLIC BLUE》の3色に集約されています。

2023年にもマイナーチェンジ、カラーリングが《MATTE ORANGE METALLIC 3》《MATTE BLACK 2》《BLUE METALLIC C》と、わずかに変更されています。
大きなチェンジもあり、
・トラクションコントロールを採用
・ウインカーを通常バルブからLEDに変更し、全灯火LED化を完成

2024年にもマイナーチェンジ、カラーリングが変更されました。
《MATTE TITAN》《CHROME》《METALLIC BLACK》《DARK MATTE BLUE》《MATTE COPPER》です。
クロームカラーは、シルバーよりも「めっき」に近く、思い切ったカラーリングです。
2024年現在、《Yamaha Motor India》のホームページでは、FZ-Xの4つのポイントをフィーチャーしています。
　1.Tough （タフ）で Rugged（頑丈な）Metal Body
　2.Traction Control System（トラクションコントロール）
　3.Y-Connect（Bluetoothでバイクの状態をスマホ画面に表示するシステム）
　4.Neo Retro Designネオレトロデザイン

ライバルをあげると、まずインドで2車種。《Hero Motocorp社》の【Hero Xtreme 150】、《Bajaj Auto社》の【Bajaj Pulsar 150】です。ホンダ【CB160R Hornet】、スズキの【ジクサーSF150】などもライバルです。
ただし「ヘリテイジ」という雰囲気を持つのはFZ-Xのみ。この独特の存在感はライバルにはありません。
インド製造のFZ-Xは、日本でも一部の大型ショップが輸入しており、税込み30万円弱で購入できました。しかしながら2023年に円安が進んだことで、円建ての現地車両価格が値上がりしたこと、米国ドル建ての輸送コストが上昇したことを受けて、2023年モデル以降は大規模な輸入がされておらず、国内の中古市場で取引されているのは2021年と22年モデルが大勢です。
査定額はコンディションによって上下する傾向が強く、カラーリングではクロームが伸びやすいと言えます。また輸入が細った時期のモデルは高年式であればその稀少性から買取額が上がり易いとも言えます。FZ-Xのご売却やお乗り換えをお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通してバイクパッションへ！

解説記事更新日：2024年10月21日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FZ-X / RG73型 / 2024年モデル
発売年月 2021年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2020 （幅）785 （高さ）1115 （重さ）124kg
シート高・最低地上高（mm） （シート高）810 （最低地上高）165
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHC単気筒・12.4PS（7,250回転）・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ・インジェクション・10リットル
新車販売価格 140,592インドルピー（日本円換算：約25万円）
ジャンル ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 FZ-X【2021～現行】

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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2022年式
平均
14.4万円
2021年式
平均
15.1万円

※データ更新：2025年11月07日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FZ-X【2021～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年11月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-19
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-33
% down

【2022年間 vs 2025年】

対10年前比
-
%

【2015年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
4
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年11月07日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FZ-X【2021～現行】


  • 2022年式

  • 2021年式
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年11月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2022年式 -20 ％ - ％ 8台
2021年式 -19 ％ -32 ％ 3台

※データ更新：2025年11月07日

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【状態別の買取相場】 FZ-X【2021～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
18.2万円
16.3万円
14.0万円
7台
5
良好
最高
平均
最低
取引
18.0万円
14.7万円
8.6万円
15台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
14.8万円
12.4万円
8.8万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
8.8万円
8.8万円
8.8万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
12.2万円
6.4万円
0.5万円
14台

※データ更新：2025年11月07日

【走行距離別の買取相場】 FZ-X【2021～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 18.2万円 14台
平均 16.0万円
最低 14.0万円
0.5〜1万km 最高 18.0万円 10台
平均 14.0万円
最低 8.6万円
1〜2万km 最高 13.8万円 4台
平均 11.1万円
最低 8.8万円
不明
メーター改 		最高 8.8万円 1台
平均 8.8万円
最低 8.8万円
FZ-X【2021～現行】において、最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2025年11月07日

【カラー別の買取相場】 FZ-X【2021～現行】

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • その他
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 14.7 万円 11台
■ 14.2 万円 8台
■ / ■ 13.4 万円 4台
■ 15.7 万円 3台
■ 11.9 万円 2台
その他 16.8 万円 1台

※データ更新：2025年11月07日

【実働車の取引価格帯】 FZ-X【2021～現行】

単位【万円】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
18 ～ 19
万円
%
7
構成比
最多
16 ～ 17
万円
%
34
構成比
最低
8 ～ 9
万円
%
10
構成比
FZ-X【2021～現行】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは16 ～ 17万円で34％の構成比となっています。最高価格帯は18 ～ 19万円でその構成比は7％です。

※データ更新：2025年11月07日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FZ-X【2021～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FZ-X【2021～現行】 18.4万円 6.2点 RG731BM0 784km ■
2 FZ-X【2021～現行】 18.2万円 4.7点 RG7324N0 9,471km ■
3 FZ-X【2021～現行】 17.0万円 5.7点 RG7322N0 2,014km ■
4 FZ-X【2021～現行】 17.0万円 4.8点 RG7318M0 311km ■
5 FZ-X【2021～現行】 16.8万円 6.3点 RG7329N0 1,803km ■
6 FZ-X【2021～現行】 16.7万円 5.8点 RG7328N0 465km ■ ／ ■
7 FZ-X【2021～現行】 16.5万円 5.0点 RG7321P0 6,442km ■
8 FZ-X【2021～現行】 16.3万円 5.0点 RG7323N0 2,784km ■
9 FZ-X【2021～現行】 16.3万円 4.7点 RG7324N0 6,330km ■
10 FZ-X【2021～現行】 16.3万円 5.7点 RG7323N0 9,018km ■ ／ ■
11 FZ-X【2021～現行】 16.1万円 5.2点 RG731BM0 1,651km ■
12 FZ-X【2021～現行】 15.9万円 5.0点 RG7316M0 3,843km ■
13 FZ-X【2021～現行】 15.7万円 4.8点 RG7323N0 4,768km ■
14 FZ-X【2021～現行】 15.5万円 5.3点 RG7316M0 5,350km ■
15 FZ-X【2021～現行】 15.3万円 6.3点 RG7387P0 1,189km ■
16 FZ-X【2021～現行】 15.0万円 5.3点 RG7316M0 5,096km ■
17 FZ-X【2021～現行】 14.8万円 4.8点 RG7353P0 2,676km ■
18 FZ-X【2021～現行】 14.6万円 4.3点 RG7323N0 4,198km ■
19 FZ-X【2021～現行】 13.8万円 5.5点 RG7324N0 1,171km ■
20 FZ-X【2021～現行】 13.6万円 3.8点 RG7317M0 10,860km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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    24 々月

  • 買取上位

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  • 買取平均

    12 〜 15 万円

  • 下位

    7.3 〜 12 万円
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平均買取額239万円
2025年上期に弊社で買取したハーレーの平均額
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