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マジェスティ250【1995~2014年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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マジェスティ250【1995~2014年】 の買取相場

データ最終更新:2022年09月23日

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マジェスティ250【1995~2014年】毎週更新の買取査定相場

マジェスティ250【1995~2014年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】マジェスティ250【1995~2014年】
マジェスティ250【1995~2014年】

バイク界にビッグスクーターというカテゴリを確立したと言っても過言でもないモデルが、ヤマハ「マジェスティ250」でしょう。初代モデル4HC型は1995年5月に登場しました。当時の日本は、バイクブームこそ続いていたもののレーサーレプリカブームは終焉を迎えて、ネイキッドやアメリカンといったカテゴリが人気を博していました。バイクと言えばマニュアルミッションで走りや操る楽しさといったスポーツ性を重視したモデルが主流でした。そこに突如、現れたのがスポーツ性に快適性をも兼ね備えた高級スクーターという位置づけの「マジェスティ250」です。
90年代半ばごろには、250ccクラスのスクーターとしてホンダ「フュージョン」が既に存在していました。しかしながら、その誕生は1986年と既に10年近く経過していたにも関わらすバイク界に大きなトレンドを引き起こすまでの影響力は発揮していませんでした。この点で「マジェスティ250」はカスタムベースとしても若者層に絶大な人気を集めることに成功し、ビッグスクーターブームの火付け役となったのです。
ロングドライブも快適にこなす高級スクーターとして、またファッショナブルなカスタムベース車両として多くの層から支持を得て、販売開始翌年の1996年に250ccクラスのバイク登録台数でトップを飾ることになりました。同じ250ccで「マジェスティ」の名称が使われていた「グランドマジェスティ」は、ツアラーユースを想定したモデルで、街乗りユースを意識した「マジェスティ250」とはもコンセプトも仕様も違う車両になります。
「マジェスティ250」は、モデルチェンジを続けながら2017年までの22年という長い歴史と伝説を残しました。
Majesty250のご売却をお考えなら買取査定はその価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年07月12日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 マジェスティ250/4HC/1995年モデル
発売年月 1995年8月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,110mm 全幅765mm 全高1,330mm 重量147kg(乾燥時)
シート高・最低地上高(mm) シート高700mm 最低地上高115mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒・21ps・41km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・11L
新車販売価格 47.9万円
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車の取引価格帯】 マジェスティ250【1995~2014年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年9月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ~ 30
万円
%
1
構成比
最多
0 ~ 5
万円
%
47
構成比
最低
0 ~ 5
万円
%
47
構成比

※データ更新:2022年09月23日

【状態別の取引額】 マジェスティ250【1995~2014年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年9月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
27.4万円
23.4万円
20.0万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
27.2万円
7.6万円
0.2万円
376台
3
難有
最高
平均
最低
取引
19.4万円
3.4万円
0.2万円
141台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.2万円
1.8万円
0.1万円
288台

※データ更新:2022年09月23日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 マジェスティ250【1995~2014年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年9月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-17
% down

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
-26
% down

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
860

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年09月23日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

マジェスティ250【1995~2014年】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年09月23日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 マジェスティ250-4 27.4万円 5点 SG20J-003 2766km
2 マジェスティ250-4 27.2万円 4点 SG20J-019 5724km
3 マジェスティ250-4 26.0万円 4点 SG20J-017 4721km
4 マジェスティ250-4 26.0万円 4点 SG20J-007 18722km
5 マジェスティ250-4 25.4万円 4点 SG20J-021 5172km
6 マジェスティ250-4 25.2万円 5点 SG20J-004 1563km
7 マジェスティ250-4 25.2万円 5点 SG20J-013 2623km
8 マジェスティ250-4 24.0万円 4点 SG20J-017 2576km
9 マジェスティ250-4 23.2万円 4点 SG20J-017 13064km
10 マジェスティ250-4 23.2万円 4点 SG20J-004 10617km
11 マジェスティ250-4 22.8万円 4点 SG20J-017 9450km
12 マジェスティ250-4 22.8万円 4点 SG20J-008 9655km
13 マジェスティ250-4 22.0万円 4点 SG20J-015 10349km
14 マジェスティ250-4 21.6万円 5点 SG20J-005 3003km
15 マジェスティ250-4 21.4万円 4点 SG20J-001 7740km
16 マジェスティ250-4 21.4万円 4点 SG20J-018 3695km
17 マジェスティ250-4 21.4万円 4点 SG20J-020 7839km
18 マジェスティ250-4 21.2万円 4点 SG20J-019 13895km
19 マジェスティ250-4 21.0万円 4点 SG20J-003 2167km
20 マジェスティ250-4 20.8万円 5点 SG20J-013 4058km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています