RZ250R【29L｜1983～88年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
RZ250R【29L｜1983～88年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤、最も高く売れる年式は1988年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.0～66.5万円です。
RZ250R【29L｜1983～88年式】 買取査定に役立つ車両解説
1983年からのRZ250Rは、RZ250と名のつくモデルとしては2代目となります。
83年にホンダMVX250Fという強力なライバルが出現し、RZはフルモデルチェンジ。排気デバイスYPVSを搭載して43馬力を達成、リアのモノサスは軽量コンパクトなニューリンク式モノサスにバージョンアップ、ブレーキはフロントをダブル、リアをドラムからシングルに変更し、大幅に強化されました。フレームに乗る形のタンク容量は20リットルに。
翌84年、RZ250RRのフルカウルを取り払ったようなモデルにチェンジしました。カラーリングは《ホワイト×チャピィレッド》、《ホワイト×クールブルー（写真）》の2色です。
86年にはフレームなどの軽量化やホイール変更でモデルチェンジ。ハンドルの位置やメーターデザインなども変更されました。
88年モデルは最終型で、車体をコンパクト化、前後ホイールは17インチでニューデザイン、フローティングディスクブレーキ、鍛造ハンドルなど装備も一新されました。このモデルは90年代半ば頃まで発売され、RZの最後を締めくくることとなりました。
排ガスや騒音のためもはや可能性がないと思われていた2ストエンジンに光を当て、バイク界にレプリカブームを巻き起こしたRZの功績は非常に大きいと言えます。今後も長く語り継がれるバイクとなるでしょう。
売却をお考えでしたら、買取査定はRZ250Rに精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RZ250R / 29L型 / 1983年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1983年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2095 （幅）710 （高さ）1170 （重さ）145 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・43PS・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 39.9万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ レーサーレプリカ ｜ RZシリーズ |
【1983年式】RZ250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1983年式】RZ250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は65.2万円が平均です。
【1983年式】RZ250R 買取査定に役立つ車両解説
1983年、RZ250に対抗してホンダはWGPマシンのNS500をイメージしたV型3気筒の【MVF250F】、スズキからアルミフレーム＋フルカウル＋16インチフロントホイールの【RG250Γ】と、超強力なライバルが出現しました。
RZ250もフルモデルチェンジ受け、フロントにビキニカウルのついた【RZ250R】に進化しました。ビキニカウルを装備、フロントダブルディスク、リアもドラムからディスクに、フォーク径拡大、排気デバイスYPVSで出力を35から43馬力にアップ、タンク容量アップと、強力な仕様として対抗しました。フレームも強化されたために高速安定性も向上しています。
操縦安定性を大きく向上させたのはYPVSで、ピーキーになりがちな2ストの特性を上手にコントロールながら出力を上げることに成功しています。
スタイリングもざんしんで、TZ250同様に赤いフレームに沿うように載ったタンク、愛称「新幹線」「おたふく」と言われたカウル、「おむすび」言われたテールランプなど、RZ250Rならではのモチーフが随所に散りばめられているのです。
RZ250には及ばないものの旧車ブームの再燃で相場が上がっているRZ250R。売却をお考えでしたら、買取査定は旧車の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RZ250R / 29L型 / 1983年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1983年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2095 （幅）710 （高さ）1170 （重さ）145 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・43PS・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 39.9万円 |
【1984年式】RZ250R毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月15日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【1984年式】RZ250R の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取実例
【1984年式】RZ250R の買取査定相場
【1984年式】RZ250R 買取査定に役立つ車両解説
1984年、RZ250Rはマイナーチェンジを受けました。
・電気式YPVSを装着して出力特性をマイルドに変更
・フレームはブラックに、シートはレッドに塗装
・マフラーのチャンバー部分とサイレンサー部分をより強調したデザインに変更
・最高出力を250cc自主規制値上限の45馬力にアップ
同時に、シリンダーまで回り込むハーフカウルを装着した【RZ250RR】も発売されています。詳しくは別ページで述べますが、やはりカウルレスのRのほうが軽量かつスパルタンに見えます。
84年になってカワサキから【KR250】も発売され、4メーカーから2スト250ccが4車種そろいました。まさに2スト250cc戦国時代の幕開けです。最終覇者は誰か？ それは別ページで明らかにしたいと思いますが、「2ストの灯を消すな！」という思いから開発されたRZ250がこうした時代をリードするなど、誰にも予想できないことでした。世の中全体が、前向きに、大きくうねっていた80年代の出来事です。
RZ250には及ばないものの旧車ブームの再燃で相場が上がっているRZ250R。売却をお考えでしたら、買取査定は旧車の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RZ250R / 1AR型 / 1984年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1984年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング、グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2095 （幅）690 （高さ）1070 （重さ）143 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・43PS・42.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 44.9万円 |
【1985年式】RZ250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1985年式】RZ250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて5.6～44.6万円です。
【1985年式】RZ250R 買取査定に役立つ車両解説
1985年モデルのRZ250Rは、RZ250RRのネイキッドバージョンです。
1984年モデルとあまり違いがなく、大型角型ウィンカーぐらいが識別点です。他にはタンクのエンブレムが「RZR」の前期モデルと「YAMAHA」の後期モデルがある点です。
しか85年では、TZR250に触れておかなければなりません。85年、ヤマハはよりレーシーな【TZR250】を発売しました。RZ250Rは、2ストレプリカ主役の座をTZRに譲り、カウルのないネイキッド路線に回帰していくことになります。RZの85年モデルは、そんな、時代の過渡期にあったRZの一形態だとも言えるのです。レプリカブームを巻き起こし引っ張ってはきたが、ちょっと一休みしたい。俺はあちこち古いところもあるし、これから先は後輩に譲ろう。そんな王者の囁きが聞こえてくるようです。
RZ250Rは、程度のいい車両なら高い相場が続いています。売却をお考えでしたら、買取査定は旧車の価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RZ250R / 1AR型 / 1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2095 （幅）690 （高さ）1070 （重さ）143 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・45PS・42.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 44.9万円 |
【1986年式】RZ250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1986年式】RZ250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.1～30.7万円です。
【1986年式】RZ250R 買取査定に役立つ車両解説
1986年モデルのRZ250Rは、マイナーチェンジを受けています。
・シートレール形状変更
・タンク形状・容量変更（20L→17L）
・ホイールデザイン変更
・キャスター/トレールを26度/96mmへ変更（マイルドになった）
・テールランプを従来までの三角おむすび形から四角形へ変更
・サイドカバーはテールカウルまで続く一体形状に変更
前年11月にヤマハは新型のTZR250を発売しており、RZ250Rは完全に2ストロークスポーツの廉価版モデルという位置づけになりました。初めからフルカウルのTZRデザインは一体感がありますが、86年式のRZ250Rはかなりおとなしいデザインに見えます。RZは2ストを気軽に楽しめるベーシックマシンへとなったのです。
売る際の買取査定は1986年モデルのRZ250Rの価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RZ250R / 1XG型 / 1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更、タンク・サイドカバーデザイン変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2095 （幅）690 （高さ）1070 （重さ）136 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）785 （最低地上高）175 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・45PS・42.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・17リットル |
| 新車販売価格 | 39.9万円 |
【1988年式】RZ250R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1988年式】RZ250R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.0～45.9万円です。
【1988年式】RZ250R 買取査定に役立つ車両解説
1988年モデルのRZ250Rは、マイナーチェンジを受け、最終モデルとなりました。
変更点は、
・前後輪を中空3本スポークの17インチに変更
・点火機構をデジタル進角式CDIに変更
・アルミ製セパレートハンドルを鋳造から鍛造に変更
・フロントのブレーキディスクをフローティング方式に変更
88年には4ストのTZR250も発売されており、RZはますますベーシック2ストモデルの性格を強めていきました。
しかし、2ストが風前の灯火だった1980年、あえて2ストであることをアピールしたRZ250の登場は実に衝撃的でした。あのような時代はもう二度と来ないかと思うと、残念でなりません。RZ250およびRZ250Rは、歴史的な2ストモデルとして今後も名を残すでしょう。
RZ250Rは、程度のいい車両なら高い相場が続いています。当バイクパッションには日本一バイクを売る凄腕スタッフがおり、RZ250Rの中古車査定において、高額買い取り売却をお考えでしたら、買取査定は88年モデルRZ250Rの価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RZ250R / 3HM型 / 1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング、フロントホイール＆ディスク変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2070 （幅）665 （高さ）107065重さ）136 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）785 （最低地上高）175 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク並列2気筒・45PS・42.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・17リットル |
| 新車販売価格 | 38.4万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1983年式】RZ250R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月09日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1983年式】RZ250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1983年式】RZ250R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 【1983年式】RZ250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
40.5万円
20.2万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
65.2万円
65.2万円
1台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 【1983年式】RZ250R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 46.2万円 | 1台 |
| 平均 | 46.2万円 | ||
| 最低 | 46.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 55.2万円 | 2台 |
| 平均 | 37.7万円 | ||
| 最低 | 20.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 【1983年式】RZ250R
- ■ ■
- ■ ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 50.7 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 20.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 【1983年式】RZ250R
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
RZ250R【29L｜1983～88年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 55.4万円 | 3.3点 | 29L-008 | 12,398km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 48.4万円 | 4.2点 | 29L-107 | 13,771km | ■ ／ ■ |
| 3 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 46.6万円 | 3.5点 | 29L-146 | 16,879km | ■ ／ ■ |
| 4 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 46.4万円 | 3.3点 | 29L-009 | 8,140km | ■ ／ ■ |
| 5 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 45.8万円 | 3.0点 | 29L-092 | 19,367km | ■ |
| 6 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 45.3万円 | 3.7点 | 29L-100 | 9,737km | ■ ／ ■ |
| 7 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 42.8万円 | 3.8点 | 29L-120 | 27,039km | ■ ／ ■ |
| 8 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 42.7万円 | 3.0点 | 29L-108 | 22,568km | ■ ／ ■ |
| 9 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 41.1万円 | 2.8点 | 29L-092 | 29,667km | ■ ／ ■ |
| 10 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 39.3万円 | 3.8点 | 29L-110 | 36,145km | ■ ／ ■ |
| 11 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 37.9万円 | 3.0点 | 29L-101 | 14,454km | ■ |
| 12 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 37.1万円 | 3.5点 | 29L-121 | 12,347km | ■ |
| 13 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 37.1万円 | 3.2点 | 29L-122 | 20,084km | ■ ／ ■ |
| 14 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 36.9万円 | 3.7点 | 29L-101 | 22,502km | ■ |
| 15 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 36.5万円 | 3.3点 | 29L-106 | 14,552km | ■ ／ ■ |
| 16 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 35.8万円 | 3.2点 | 29L-121 | 2,613km | ■ ／ ■ |
| 17 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 35.4万円 | 3.3点 | 29L-120 | 15,879km | ■ ／ ■ |
| 18 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 34.8万円 | 3.2点 | 29L-120 | 29,623km | ■ ／ ■ |
| 19 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 34.6万円 | 3.7点 | 29L-087 | 20,521km | ■ ／ ■ |
| 20 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 33.8万円 | 3.7点 | 29L-122 | 11,354km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1983年式】RZ250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1983年式】RZ250R | 55.4万円 | 3.3点 | 29L-008 | 12,398km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1983年式】RZ250R | 46.4万円 | 3.3点 | 29L-009 | 8,140km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1983年式】RZ250R | 20.4万円 | 3.0点 | 29L-017 | 15,460km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1984年式】RZ250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1985年式】RZ250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1985年式】RZ250R | 45.8万円 | 3.0点 | 29L-092 | 19,367km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1985年式】RZ250R | 41.2万円 | 2.8点 | 29L-092 | 29,368km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1985年式】RZ250R | 35.0万円 | 3.7点 | 29L-087 | 19,717km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1985年式】RZ250R | 32.6万円 | 3.0点 | 29L-096 | 34,198km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式】RZ250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1986年式】RZ250R | 48.4万円 | 4.2点 | 29L-107 | 13,771km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1986年式】RZ250R | 45.4万円 | 3.7点 | 29L-100 | 9,638km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1986年式】RZ250R | 42.8万円 | 3.0点 | 29L-108 | 22,340km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1986年式】RZ250R | 39.4万円 | 3.8点 | 29L-110 | 35,780km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1986年式】RZ250R | 38.2万円 | 3.0点 | 29L-101 | 14,025km | ■ |
| 6 | 【1986年式】RZ250R | 37.1万円 | 3.7点 | 29L-101 | 22,056km | ■ |
| 7 | 【1986年式】RZ250R | 36.7万円 | 3.3点 | 29L-106 | 14,264km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1986年式】RZ250R | 31.5万円 | 3.2点 | 29L-109 | 12,060km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】RZ250R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】RZ250R | 46.6万円 | 3.5点 | 29L-146 | 16,879km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】RZ250R | 42.9万円 | 3.8点 | 29L-120 | 26,766km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1988年式】RZ250R | 37.4万円 | 3.2点 | 29L-122 | 19,487km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1988年式】RZ250R | 37.4万円 | 3.5点 | 29L-121 | 11,981km | ■ |
| 5 | 【1988年式】RZ250R | 36.2万円 | 3.2点 | 29L-121 | 2,511km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1988年式】RZ250R | 35.7万円 | 3.3点 | 29L-120 | 15,412km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1988年式】RZ250R | 35.1万円 | 3.2点 | 29L-120 | 28,752km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1988年式】RZ250R | 34.1万円 | 3.7点 | 29L-122 | 11,020km | ■ |
| 9 | 【1988年式】RZ250R | 33.3万円 | 3.8点 | 29L-124 | 32,707km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【1988年式】RZ250R | 32.5万円 | 3.2点 | 29L-147 | 17,007km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1988年式】RZ250R | 30.3万円 | 3.7点 | 29L-122 | 88,117km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【1988年式】RZ250R | 29.7万円 | 3.8点 | 29L-120 | 11,629km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
RZ250R【29L｜1983～88年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 55.4万円 | 3.3点 | 29L-008 | 12,398km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 48.4万円 | 4.2点 | 29L-107 | 13,771km | ■ ／ ■ |
| 3 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 46.6万円 | 3.5点 | 29L-146 | 16,879km | ■ ／ ■ |
| 4 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 46.4万円 | 3.3点 | 29L-009 | 8,140km | ■ ／ ■ |
| 5 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 45.8万円 | 3.0点 | 29L-092 | 19,367km | ■ |
| 6 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 45.3万円 | 3.7点 | 29L-100 | 9,737km | ■ ／ ■ |
| 7 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 42.8万円 | 3.8点 | 29L-120 | 27,039km | ■ ／ ■ |
| 8 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 42.7万円 | 3.0点 | 29L-108 | 22,568km | ■ ／ ■ |
| 9 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 41.1万円 | 2.8点 | 29L-092 | 29,667km | ■ ／ ■ |
| 10 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 39.3万円 | 3.8点 | 29L-110 | 36,145km | ■ ／ ■ |
| 11 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 37.9万円 | 3.0点 | 29L-101 | 14,454km | ■ |
| 12 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 37.1万円 | 3.5点 | 29L-121 | 12,347km | ■ |
| 13 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 37.1万円 | 3.2点 | 29L-122 | 20,084km | ■ ／ ■ |
| 14 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 36.9万円 | 3.7点 | 29L-101 | 22,502km | ■ |
| 15 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 36.5万円 | 3.3点 | 29L-106 | 14,552km | ■ ／ ■ |
| 16 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 35.8万円 | 3.2点 | 29L-121 | 2,613km | ■ ／ ■ |
| 17 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 35.4万円 | 3.3点 | 29L-120 | 15,879km | ■ ／ ■ |
| 18 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 34.8万円 | 3.2点 | 29L-120 | 29,623km | ■ ／ ■ |
| 19 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 34.6万円 | 3.7点 | 29L-087 | 20,521km | ■ ／ ■ |
| 20 | RZ250R【29L｜1983～88年式】 | 33.8万円 | 3.7点 | 29L-122 | 11,354km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月15日〜01月21日
