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最新！買取査定相場

TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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TZR250R SP の買取相場
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データ最終更新：2025年07月04日

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TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】毎週更新の買取査定相場

TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】
3XV型 年式別の買取査定相場

TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】
TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】

1985年から展開されていたヤマハの2スト250㏄エンジン搭載のレーサーレプリカ「TZR250」シリーズは、1991年に3代目となる3XV型へ進化。従来モデルまでは並列2気筒エンジンを採用していたが、90度V型2気筒エンジンを新たに採用。このタイミングでもモデル名末尾には「R」の文字が付され「TZR250R」となった。発売は1991年3月で9ヵ月遅れとなる同年の12月に「TZR250R SP」もラインアップされた。モデル末尾に追加された「SP」はスポーツプロダクションの略で、通常モデルよりもさらにレースで戦うことを想定したスペックに煮詰められている。
最高出力は9,500回転で45馬力と従来モデルから変更はない(その後の自主規制で40馬力にダウン)。もともと「TZ250」と同時開発から生まれているモデルのため各部の仕様はレーサー譲りの豪華なスペックだった。そこに「SP」モデルならではの仕様として、駆動系にクロスミッションと乾式クラッチを採用し、足回りには調整式サスペンションを装備している。ラジエターも大型タイプを装着しフレームの補強も加えれらている。キャブレターも通常モデルより大径のTM36パイ仕様となっている。
ライバルモデルとしては、同じく2ストV型エンジン搭載のMC21型「NSR250R SP」が比較対象になるだろう。最高出力は同じだが、乾燥重量は本モデルが128kgと「NSR250R SP」の133kgより5kgも軽い。さらに足回りは「TZR250R SP」が「TZ250」譲りの41mm倒立フォークを採用しているが、「NSR250R SP」は正立フォークと、スペック面では本モデルが優位だ。中古バイク市場では圧倒的に台数が少ない「TZR250R SP」だが、価格は個体数の多い「NSR250R SP」が倍以上の金額で取引されることも珍しくない。
「TZR250R SP」は、1992年と1993年にマイナーチェンジを実施。1994年に行われたカラーチェンジモデルが最終型となり販売終了となった。
相場が急上昇の250cc 2ストレプリカではNSRに次いでガンマと2番手であるTZR
買替や売る際の買取査定は、TZR250R SPの中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年10月06日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 TZR250R SP/3XV型/1994年モデル
発売年月 1993年12月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長1,960mm 全幅680mm 全高1,075mm 乾燥重量128kg
シート高・最低地上高（mm） シート高780mm 最低地上高135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷2ストロークV型2気筒・40PS/8,500rpm・35km/L(定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・15L
新車販売価格 89.5万円
ジャンル 2スト ｜ プレミアム旧車 絶版車 ｜ レーサーレプリカ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 3 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

1994年式
平均
154.2万円
1993年式
平均
201.3万円
1992年式
平均
130.0万円
1991年式
平均
183.3万円

※データ更新：2025年07月04日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年7月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-16
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
+7
% up

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
3
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年07月04日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】


  • 1994年式

  • 1993年式

  • 1992年式

  • 1991年式
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年7月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
1994年式 -100 ％ -100 ％ 0台
1993年式 - ％ -100 ％ 0台
1992年式 - ％ -100 ％ 0台
1991年式 -26 ％ - ％ 1台

※データ更新：2025年07月04日

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【状態別の取引額】 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
250.5万円
203.9万円
152.0万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
199.0万円
148.3万円
115.4万円
7台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
83.1万円
61.9万円
38.2万円
9台

※データ更新：2025年07月04日

【走行距離別の取引額】 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年7月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 210.0万円 1台
平均 210.0万円
最低 210.0万円
0.5〜1万km 最高 177.0万円 3台
平均 152.5万円
最低 130.0万円
1〜2万km 最高 250.5万円 7台
平均 169.4万円
最低 115.4万円

※データ更新：2025年07月04日

【カラー別の取引額】 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】

  • ■ ■
  • ■ ■ ■
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 153.6 万円 7台
■ / ■ / ■ 194.6 万円 4台

※データ更新：2025年07月04日

【実働車の取引価格帯】 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年7月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
250 ～ 300
万円
%
9
構成比
最多
150 ～ 200
万円
%
36
構成比
最低
100 ～ 150
万円
%
36
構成比

※データ更新：2025年07月04日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月04日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 250.7万円 5.0点 3XV-086 17,126km ■ ／ ■ ／ ■
2 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 210.2万円 5.0点 3XV-105 1,498km ■ ／ ■
3 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 203.2万円 4.5点 3XV-045 11,077km ■ ／ ■
4 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 199.2万円 4.0点 3XV-045 10,596km ■ ／ ■ ／ ■
5 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 177.2万円 4.2点 3XV-105 6,116km ■ ／ ■ ／ ■
6 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 152.1万円 5.0点 3XV-086 17,301km ■ ／ ■ ／ ■
7 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 150.6万円 3.7点 3XV-105 9,258km ■ ／ ■
8 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 148.1万円 4.3点 3XV-045 17,639km ■ ／ ■
9 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 130.1万円 3.8点 3XV-078 7,178km ■ ／ ■
10 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 118.1万円 4.2点 3XV-105 14,628km ■ ／ ■
11 TZR250R SP【3XV｜1991～94年式】 115.3万円 3.8点 3XV-112 11,596km ■ ／ ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
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買取の際に必要なもの

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  • TZR250R SP
  • 状態 実働車
  • 取引台数 11 台
    36 々月

  • 買取上位

    183 〜 256 万円

  • 買取平均

    142 〜 183 万円

  • 下位

    112 〜 142 万円
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