FZR400R【1WG型 1987～89年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FZR400R【1WG型 1987～89年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で625％上昇。対3年前比で180％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤、最も高く売れる年式は1989年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.5～25.5万円です。
FZR400R【1WG型 1987～89年式】 買取査定に役立つ車両解説
FZR400Rは、1986年、FZR400のエンジンパーツをメーカーでグレードアップし、TT-F3レースに即出場可能な状態で販売されたバイクです。
FZR400からの変更点は、
・ピストンの軽量化
・湿式クラッチのフリクションプレートを追加
・クロスレシオミッション
・シングルシートを採用
・ステップ位置を40mm後退させたバックステップ
・リアカウル左右にゼッケンを貼る場所を確保、白無地としたグラフィック
・エキパイは【FZR400】のシルバーから艶消しブラックに変更
ただし最大出力は国内自主規制値最大の59馬力で、これはFZR400と変わりません。
このように市販車をベースとしてそのままTT-F3に出場できる仕様としたのは、カワサキ【ZXR400R】も同様です。
他のメカニズムはFZR400と同様で、
・オイルジェット式のピストンクーラー
・ラジアルタイヤを装着
等には変更ありません。
87年モデルでは、ヤマハ初の４ストローク用排気デバイス「EXUP（エグザップ）」を搭載して限定2500台が発売されました。
翌88年にもモデルチェンジを受け、カウルインテークからチューブ経由でシリンダーに空気を導入するFAIが進化し、よりストレートな形状となっています。
カラーリングは、各イヤーモデルとも《白をベースに赤や青のストロボカラー》、《ブラック+シルバーのツートーン》となっています。
ただし価格も跳ね上がり、通常モデルのFZR400が69万円だったのに対し、FZR400Rでは89万円とかなりの高価格となっています。それだけリセールバリューも高いことは確実です。
FZR400Rの売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | FZR400R / 1WG型 / 1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2020 （幅）685 （高さ）1130 （重さ）165 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）770 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・59PS（12,000rpm）・52.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18リットル |
| 新車販売価格 | 89万円 |
| ジャンル | FZRシリーズ ｜ レーサーレプリカ |
【1987年式】FZR400R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1987年式】FZR400R の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で625％上昇。対3年前比で180％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.5～25.5万円です。
【1987年式】FZR400R 買取査定に役立つ車両解説
1987年にFZR400の上位モデルとして登場したFZR400R。
ベースとなったFZR400に当時最新のヤマハ製排気デバイスであるEXUP(EXhaust・Ultimate・Powervalve)に加えてオイルジェットタイプピストンクーラー、シングルシートを新採用。また、6速クロスミッションはギア比の変更を受けた。
ボディカラーにはシルキーホワイトの1色を設定。
新車販売価格はFZR400より約20万円高い89万円だった。
FZRシリーズとしては初の上位モデルとして登場した本車、以降FZR400RRに設定されるSPタイプの原型ともいえるモデルである。また、1989年にも同名のFZR400Rが登場しており、車名こそ同じものの、リアシートを搭載していたり、72.9万円という価格的にもどちらかと言えばスタンダードモデルであるFZR400の後継モデルであったといえるだろう。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha FZR400R 1987年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FZR400/2TK型/1987年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1987年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,040mm(幅)690mm(高さ)1,125mm(重さ)乾162kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク4気筒DOHC4バルブ・59PS/12,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 89万円 |
【1989年式】FZR400R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1989年式】FZR400R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて8.6～14.9万円です。
【1989年式】FZR400R 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1989年モデルのFZR400R。
新たにサイレンサーを大径化、F.A.I（フレッシュ・エアー・インテーク)の形状変更で吸排気系を最適化。
フレームはジョイント部の小改良によって軽量化され、表面に化学研磨処理を施されている。足廻りではフロントフォークとフロントブレーキディスクを大径化を受けた。
カラーバリエーションにはシルキーホワイト、シャイニーブラックの2色を設定。
新車販売価格は72.9万円だった。
同1999年にはカワサキの400ccレプリカモデルであるZXR400が登場。最高出力は59PS/12,000rpm、
乾燥重量は162kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとZXR400がFZR400Rが2.74kg/PS、対するFZR400Rは2.79kg/PSとなり、数値上の加速性能では僅かながら軽量なZXR400が優っていた。
FZR400Rはこの1989年モデルを最終型として生産を終了。同1989年末には入れ替わりで後継モデルとしてFZR400RRが登場している。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha FZR400R 1989年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FZR400/3EN2型/1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1989年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,020mm(幅)685mm(高さ)1,130mm(重さ)乾165kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク4気筒DOHC4バルブ・59PS/12,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 72.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1987年式】FZR400R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1987年式】FZR400R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1987年式】FZR400R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【1987年式】FZR400R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
85.5万円
85.5万円
1台
平均
最低
取引
35.6万円
26.4万円
5台
平均
最低
取引
27.4万円
23.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
12.3万円
2.5万円
9台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【1987年式】FZR400R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 85.5万円 | 2台 |
| 平均 | 60.9万円 | ||
| 最低 | 36.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 42.6万円 | 4台 |
| 平均 | 35.2万円 | ||
| 最低 | 26.4万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 33.0万円 | 2台 |
| 平均 | 28.0万円 | ||
| 最低 | 23.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【1987年式】FZR400R
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 39.8 万円 | 8台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【1987年式】FZR400R
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FZR400R【1WG型 1987～89年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 85.7万円 | 4.8点 | 1WG-037 | 6,104km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 42.8万円 | 3.7点 | 1WG-036 | 17,521km | ■ ／ ■ |
| 3 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 40.4万円 | 3.5点 | 1WG-082 | 4,836km | ■ |
| 4 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 40.2万円 | 3.7点 | 1WG-036 | 17,521km | ■ ／ ■ |
| 5 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 36.4万円 | 3.8点 | 1WG-038 | 9,750km | ■ ／ ■ |
| 6 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 33.1万円 | 4.0点 | 1WG-037 | 24,079km | ■ ／ ■ |
| 7 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 31.9万円 | 3.5点 | 1WG-036 | 16,300km | ■ ／ ■ |
| 8 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 29.1万円 | 3.3点 | 1WG-082 | 17,875km | ■ ／ ■ |
| 9 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 26.5万円 | 3.7点 | 1WG-035 | 15,187km | ■ ／ ■ |
| 10 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 23.1万円 | 3.2点 | 1WG-036 | 23,204km | ■ ／ ■ |
| 11 | FZR400R【1WG型 1987～89年式】 | 22.3万円 | 4.0点 | 1WG-082 | 17,916km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1987年式】FZR400R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1987年式】FZR400R | 85.7万円 | 4.8点 | 1WG-037 | 6,104km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1987年式】FZR400R | 42.8万円 | 3.7点 | 1WG-036 | 17,521km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1987年式】FZR400R | 40.2万円 | 3.7点 | 1WG-036 | 17,521km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1987年式】FZR400R | 36.4万円 | 3.8点 | 1WG-038 | 9,750km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1987年式】FZR400R | 33.2万円 | 4.0点 | 1WG-037 | 23,836km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1987年式】FZR400R | 31.9万円 | 3.5点 | 1WG-036 | 16,300km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1987年式】FZR400R | 26.5万円 | 3.7点 | 1WG-035 | 15,187km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1987年式】FZR400R | 23.1万円 | 3.2点 | 1WG-036 | 23,204km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1989年式】FZR400R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1989年式】FZR400R | 40.4万円 | 3.5点 | 1WG-082 | 4,836km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1989年式】FZR400R | 29.2万円 | 3.3点 | 1WG-082 | 17,695km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1989年式】FZR400R | 22.6万円 | 4.0点 | 1WG-082 | 17,384km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FZR400R【1WG型 1987～88年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 85.7万円 | 4.8点 | 1WG-037 | 6,104km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 42.8万円 | 3.7点 | 1WG-036 | 17,521km | ■ ／ ■ |
| 3 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 40.4万円 | 3.5点 | 1WG-082 | 4,836km | ■ |
| 4 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 40.2万円 | 3.7点 | 1WG-036 | 17,521km | ■ ／ ■ |
| 5 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 36.4万円 | 3.8点 | 1WG-038 | 9,750km | ■ ／ ■ |
| 6 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 33.1万円 | 4.0点 | 1WG-037 | 24,079km | ■ ／ ■ |
| 7 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 31.9万円 | 3.5点 | 1WG-036 | 16,300km | ■ ／ ■ |
| 8 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 29.1万円 | 3.3点 | 1WG-082 | 17,875km | ■ ／ ■ |
| 9 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 26.5万円 | 3.7点 | 1WG-035 | 15,187km | ■ ／ ■ |
| 10 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 23.1万円 | 3.2点 | 1WG-036 | 23,204km | ■ ／ ■ |
| 11 | FZR400R【1WG型 1987～88年式】 | 22.3万円 | 4.0点 | 1WG-082 | 17,916km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
