XJR1200【1994～96年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
XJR1200【1994～96年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で33％上昇。対3年前比で6％下落し、対前年比では8％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは銀、最も高く売れる年式は海外仕様となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～25.7万円です。
XJR1200【1994～96年式】 買取査定に役立つ車両解説
1980年代も終わりに差しかかったころにカワサキが400㏄クラスにオーソドックスなスタイングのネイキッドモデル「ゼファー」を投入。一躍、人気モデルとなりネイキッドブームの兆しが見え始めていた。この流れは中型クラスのみならず、リッタークラスのバイクシーンにも波及。1992年には「ゼファー1100」が登場し、ホンダからは「CB1000スーパーフォア」が同年にデビュー。そして、ヤマハからは排気量ではライバル2モデルを上回る「XJR1200」が発売。デビューモデルとなった4KG型は1994年3月に登場した。
車体はダブルクレードル型フレームにDOHC4バルブの空冷4ストローク直列4気筒エンジンをマウント。ボア・ストロークが77.0mm×63.8mmの1,188ccユニットで、デビュー時の最高出力は8,000回転で97馬力を発揮。トランスミッションは5速リターン式を採用した。
足回りには、フロントにテレスコピック式正立フォークを装備して17インチホイールを装着。ブレーキは320mmディスクをダブルで組み合わせる。リアは、スイングアームにオーリンズ製のツインショックをセット。ホイールはフロントと同径の17インチにシングルディスクブレーキを装備する。
ライバルモデルとしては、カワサキ「ゼファー1100」が比較対象になるだろう。エンジンはDOHC2バルブの空冷直列4気筒ユニットを搭載。1,062ccで最高出力は93馬力にとどまっていた。そして乾燥重量は243kgで本モデルより11kg重かった。スペック面のみで語ればライバルモデルの中でも「XJR1200」は、高性能モデルだった。
格下排気量となるホンダの「CB1000スーパーフォア」は、DOHC4バルブの水冷直列4気筒エンジンを搭載。乾燥重量235kgの車体で93馬力を発揮した。水冷ユニットなど構造面の違いもあり本モデルより3kg重かった。
なお、デビュー以降の「XJR1200」は翌年のマイナーチェンジでフロントブレーキにブレンボキャリパーを装備。1996年モデルまで展開され98年に「XJR1300」が登場するタイミングでカタログ落ちとなった。
買替や売る際の買取査定は、XJR1200の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XJR1200/4KG型 / 1994年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2175 （幅）765 （高さ）1120 （重さ）232 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・97PS・25.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・21リットル |
| 新車販売価格 | 93万円 |
| ジャンル | ネイキッド |
【1994年式】XJR1200毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1994年式】XJR1200 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で18％上昇。対3年前比で16％下落し、対前年比では20％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.8～25.7万円です。
【1994年式】XJR1200 買取査定に役立つ車両解説
1994年型のXJR1200は初期型です。
当時を振り返ると、90年に750cc超の自主規制が撤廃され、今後リッタークラスが人気の中心になると予想されていました。94年は大型二輪免許取得が教習所で取得可能ではありませんが大型免許「解禁」かと皆が予想していた頃です。
既にリッターネイキッドとしては91年発売のカワサキ【ゼファー1100】、92年ホンダ【CB1000SF】があり、人気を集めていました。そこに投入されたのが（当時）空冷最大排気量のXJR1200です。エンジンは【FJR1200】ベースの空冷DOHC4気筒、中低速トルクを豊かにしたセッティングで97馬力を発生しました。
カラーリングは《ニューシルバーダスト》《ブラック2》《ディープレッドカクテル2》です。
スタイリングは80年代の【XJ400】【XJ750E】を彷彿とさせるもので、ヤマハらしくすっきりとまとまった造型となっています。リアサスは左右2本のオーリンズ、左右2本出しマフラー、ニーグリップ部を絞ったタンク、砲弾型メーター、角形ウインカーなど、ヤマハファンならずとも、どことなく懐かしささえ感じるデザインです。
ブラック塗装されたエンジンは、フィンのみアルミ地のままで空冷であることを強調しています。エンジンの熱対策のために大型オイルクーラーを装備しています。
XJR1200の登場によって、ヤマハ、ホンダ、カワサキからビッグネイキッドが揃ったわけで、これらマシンはフラッグシップたる存在でもあり、三者三様、リッタークラスの静かな闘いを繰り広げていくのです。
1994年モデルXJR1200の売却をお考えなら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | XJR1200 / 4KG型 / 1994年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2170 （幅）765 （高さ）1120 （重さ）255 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）790 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・97PS（8,000rpm）・26.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・21ットル |
| 新車販売価格 | 89.9万円（税別） |
【1995年式】XJR1200毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】XJR1200 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で13％下落。対3年前比で32％下落し、対前年比では28％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.2～19.3万円です。
【1995年式】XJR1200 買取査定に役立つ車両解説
1995年型のXJR1200はマイナーチェンジを受けています。
・フロントブレーキにブレンボ製対向4ポッドピストンキャリパーを採用
・チョークレバーをキャブレター横から左ハンドルグリップ部に移設
・シートクッション素材にワイラックスを採用
・シート高を従来型より10mmダウン
XJRとよく比較されるのがホンダ【CB1000SF】とカワサキ【ゼファー1100】ですが、実車を見て最も小さく感じるのはXJRです。ホイールベースはゼファーが1,495mm、XJRが1,500mm、CBが1,540mmと中間なのですが、やはりエンジンを含めてスリム＆コンパクトに感じるのでしょう。なお最も大きく感じるのは、「乗れるもんなら乗ってみろ」と言わんばかりの威圧感でそびえるCBです（それが開発コンセプトでもあります）。操縦性はもっと個性があり、ゼファーはどっしり系、CBは見た目は大きくても走れば軽快。
両車を研究して作られたＸＪＲは、操縦性も素直で癖がなく、幅広い支持を集めました。街乗りから高速、ロングツーリング等オールマイティに使える懐の深さがXJRの持ち味だとも言えるでしょう。
国内向けとしては初のヤマハ製ビッグネイキッドXJR1200は、「ハンドリングのヤマハ」の歴史に1ページを加えたのです。
カラーリングは《ニューシルバーダスト》《ブラック2》です。
1995年モデルXJR1200の売却をお考えなら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | XJR1200 / 4KG型 / 1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ブレンボキャリパー搭載他 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2170 （幅）765 （高さ）1120 （重さ）255 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・97PS（8,000rpm）・26.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・21ットル |
| 新車販売価格 | 89.9万円（税別） |
【1996年式】XJR1200毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】XJR1200 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で77％上昇。対3年前比で22％上昇し、対前年比では18％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.3～12.1万円です。
【1996年式】XJR1200 買取査定に役立つ車両解説
1996年型のXJR1200はマイナーチェンジを受けています。
・前年モデルより50mm幅広のオイルクーラーを装備
・シリンダーフィンを延長し冷却効果をアップ
・オーリンズサスをフルアジャスタブル方式に変更
・燃料計を加えた3連メーターを採用
1,200cc4気筒エンジンを空気で冷やすのは困難なことが分かります。ゼファー1100もオイルクーラーをつけていますし、空冷ネイキッドが徐々に減っていった理由の一つは冷却の難しさでしょう。混合気を濃くすれば若干冷却効果は上がりますが、そうすると燃費が悪くなります。どのあたりでバランスさせるかが技術者の腕の見せどころです。
XJR1200の開発においては、まずは「ハンドリングありき」で開発が進められました。フレームも、久しぶりのダブルクレードル製と、意外な苦労があったようです。さらには日常の回転域でライダーの感性に訴えるエンジン、常用速度でコントローラブルなブレーキなど、ヤマハならではの哲学が垣間見えます。《軽すぎない、重すぎない、リッタークラスにふさわしいハンドリング》は、初心者からベテランまでも納得させる、XJR1200ならではの一つの持ち味です。
この96年には、大型二輪免許が教習所で取得可能となりました。XJR1200はこれがモデル最終型となりますが、98年には排気量を拡大した【XJR1300】としてさらに進化していきます。
1996年モデルXJR1200の売却をお考えなら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | XJR1200 / 4KG型 / 1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | オイルクーラー大大型化、シリンダーフィン延長 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2170 （幅）765 （高さ）1120 （重さ）255 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・97PS（8,000rpm）・26.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・21ットル |
| 新車販売価格 | 89.9万円（税別） |
【海外仕様 4PU型】XJR1200毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年03月03日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【海外仕様 4PU型】XJR1200 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【海外仕様 4PU型】XJR1200 の買取査定相場
【海外仕様 4PU型】XJR1200 買取査定に役立つ車両解説
4PU型のXJR1200は輸出仕様です。主に米国と欧州に輸出されました。エンジンとボディ構成、ホイールベース等、スペックはほとんど日本国内仕様と同じです。
具体的には、空冷4ストDOHC並列4気筒16バルブ、最大出力98馬力/8,000回転、最大トルク91.2Nn/6,000回転、ホイールベース1,500mmです。リアサスはオーリンズ製をOEMで装着（日本では「ヤマリンズ」と呼ばれました）。
外観上の違いはわずかで、輸出先によって、フェンダー長さ（写真：欧州向けのロングフェンダー仕様）やメータースケール表示（キロメートル/マイル）が相違点です。
大きく違うのは最大速度で、国内仕様はリミッターつきで180km/h、輸出仕様は228.5km/hです。輸出仕様は最大出力が1馬力高いこともありますが、これは測定方法による差です。
XJR1200の大きな長所はスリム＆スタイリッシュなボディ、素直なハンドリングで、これらは他のヤマハ製バイクも同様です。ライダーがXJRにそうした特性を求めるのは他国でも同じで、レトロな日本製バイクを好む層から支持を受けています。
XJR1200のエンジンルーツは水冷の【FJ1200】にあり、こちらは最大出力130馬力/9,000回転ですから、FJのパーツをXJRにも流用すればパワーアップも図れるようです。それよりXJR本来の楽しみ方は、市街地から高速走行まで幅広く楽しめるネイキッドスタイルにあります。
タイヤサイズをライバルの【CB1300SF】と比べてみると、前後17インチは同じですが、幅が違います。CBは前後で120と180サイズですが、XJRは130と170サイズです。フロントの130サイズから、CBに比べて落ち着いた粘りのあるハンドリングが推測できます。最大出力の発生は8,000回転、最大トルクは6,000回転ですから、低中速型と言えます。速いバイクが欲しい方には【YZF-R1】がありますから、XJR200は景色を楽しみながら余裕のパワーとトルクで心に余裕をもって走る姿が合っています。
他のライバルとしては、カワサキでは1992～2006年の【ゼファー1100】、スズキでは1995～99年の【GSF1200】や1998～99年の【イナズマ1200】2000～06年の【バンディット1200】などネイキッドというジャンルが確立されれ始めた時期でリッターオーバークラスでも多様な機種があげられます、リセールバリューでは歴史的名の系統であるCBとゼファーに分があり、XJR1200は90年代ネイキッドとしては中堅のポジションとなっていますが、国内仕様と海外仕様で買取相場に大きな差はございません。
海外仕様のXJR1200 4PU型の査定やお乗り換えをお考えなら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | XJR1200 / 4PU型 / 1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2170 （幅）765 （高さ）1120 （重さ）255 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・98PS（8,000rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・キャブレター・21リットル |
| 新車販売価格 | 価格データなし |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【海外仕様 4PU型】XJR1200
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【海外仕様 4PU型】XJR1200
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【海外仕様 4PU型】XJR1200
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 【海外仕様 4PU型】XJR1200
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
9.5万円
9.5万円
1台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 【海外仕様 4PU型】XJR1200
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 【海外仕様 4PU型】XJR1200
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様 4PU型】XJR1200
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XJR1200【1994～96年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XJR1200【1994～96年式】 | 50.2万円 | 3.5点 | 4KG-006 | 37,796km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XJR1200【1994～96年式】 | 47.2万円 | 3.5点 | 4KG-005 | 41,733km | ■ ／ ■ |
| 3 | XJR1200【1994～96年式】 | 42.4万円 | 3.8点 | 4KG-031 | 35,391km | ■ |
| 4 | XJR1200【1994～96年式】 | 38.6万円 | 4.5点 | 4KG-029 | 19,744km | ■ |
| 5 | XJR1200【1994～96年式】 | 36.6万円 | 4.0点 | 4KG-008 | 64,185km | ■ |
| 6 | XJR1200【1994～96年式】 | 35.1万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 29,329km | ■ |
| 7 | XJR1200【1994～96年式】 | 34.1万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 38,967km | ■ ／ ■ |
| 8 | XJR1200【1994～96年式】 | 30.3万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 24,200km | ■ |
| 9 | XJR1200【1994～96年式】 | 29.7万円 | 3.8点 | 4KG-007 | 33,662km | ■ |
| 10 | XJR1200【1994～96年式】 | 27.9万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 33,276km | ■ |
| 11 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.9万円 | 3.5点 | 4KG-020 | 38,888km | ■ |
| 12 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.9万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 24,711km | ■ |
| 13 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.7万円 | 3.8点 | 4KG-007 | 64,593km | ■ |
| 14 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.3万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 4,386km | ■ |
| 15 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.3万円 | 4.0点 | 4KG-007 | 38,306km | ■ |
| 16 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.2万円 | 4.2点 | 4KG-030 | 35,527km | ■ |
| 17 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.1万円 | 3.5点 | 4KG-008 | 21,442km | ■ |
| 18 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.0万円 | 3.5点 | 4KG-028 | 22,971km | ■ |
| 19 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.0万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 19,394km | ■ |
| 20 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.0万円 | 4.2点 | 4KG-021 | 10,399km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】XJR1200 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1994年式】XJR1200 | 50.2万円 | 3.5点 | 4KG-006 | 37,796km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1994年式】XJR1200 | 47.2万円 | 3.5点 | 4KG-005 | 41,733km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1994年式】XJR1200 | 36.6万円 | 4.0点 | 4KG-008 | 64,185km | ■ |
| 4 | 【1994年式】XJR1200 | 29.8万円 | 3.8点 | 4KG-007 | 33,322km | ■ |
| 5 | 【1994年式】XJR1200 | 26.0万円 | 3.8点 | 4KG-007 | 62,674km | ■ |
| 6 | 【1994年式】XJR1200 | 25.5万円 | 4.0点 | 4KG-007 | 37,548km | ■ |
| 7 | 【1994年式】XJR1200 | 25.4万円 | 3.5点 | 4KG-008 | 20,812km | ■ |
| 8 | 【1994年式】XJR1200 | 25.3万円 | 3.8点 | 4KG-006 | 36,717km | ■ |
| 9 | 【1994年式】XJR1200 | 24.5万円 | 3.3点 | 4KG-006 | 28,923km | ■ |
| 10 | 【1994年式】XJR1200 | 24.3万円 | 3.7点 | 4KG-006 | 31,011km | ■ |
| 11 | 【1994年式】XJR1200 | 23.7万円 | 3.8点 | 4KG-007 | 27,819km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【1994年式】XJR1200 | 22.9万円 | 3.8点 | 4KG-005 | 22,395km | ■ |
| 13 | 【1994年式】XJR1200 | 22.5万円 | 3.8点 | 4KG-006 | 23,563km | ■ |
| 14 | 【1994年式】XJR1200 | 21.1万円 | 4.0点 | 4KG-004 | 25,687km | ■ |
| 15 | 【1994年式】XJR1200 | 19.1万円 | 4.0点 | 4KG-005 | 37,204km | ■ |
| 16 | 【1994年式】XJR1200 | 19.0万円 | 3.7点 | 4KG-005 | 43,808km | ■ |
| 17 | 【1994年式】XJR1200 | 18.4万円 | 4.2点 | 4KG-007 | 75,166km | ■ |
| 18 | 【1994年式】XJR1200 | 18.4万円 | 3.8点 | 4KG-005 | 41,817km | ■ |
| 19 | 【1994年式】XJR1200 | 18.2万円 | 3.3点 | 4KG-004 | 40,692km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【1994年式】XJR1200 | 16.6万円 | 3.3点 | 4KG-007 | 5,916km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】XJR1200 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】XJR1200 | 26.2万円 | 3.5点 | 4KG-020 | 37,733km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】XJR1200 | 25.4万円 | 4.2点 | 4KG-021 | 9,991km | ■ |
| 3 | 【1995年式】XJR1200 | 23.4万円 | 4.2点 | 4KG-020 | 36,628km | ■ |
| 4 | 【1995年式】XJR1200 | 23.4万円 | 3.7点 | 4KG-021 | 22,443km | ■ |
| 5 | 【1995年式】XJR1200 | 18.6万円 | 4.0点 | 4KG-022 | 66,037km | ■ |
| 6 | 【1995年式】XJR1200 | 17.1万円 | 3.7点 | 4KG-021 | 22,322km | ■ |
| 7 | 【1995年式】XJR1200 | 16.7万円 | 3.3点 | 4KG-022 | 32,029km | ■ |
| 8 | 【1995年式】XJR1200 | 16.3万円 | 3.3点 | 4KG-021 | 44,348km | ■ |
| 9 | 【1995年式】XJR1200 | 15.1万円 | 3.5点 | 4KG-021 | 78,200km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】XJR1200 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】XJR1200 | 42.4万円 | 3.8点 | 4KG-031 | 35,391km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】XJR1200 | 38.6万円 | 4.5点 | 4KG-029 | 19,744km | ■ |
| 3 | 【1996年式】XJR1200 | 35.2万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 29,033km | ■ |
| 4 | 【1996年式】XJR1200 | 34.2万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 38,574km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1996年式】XJR1200 | 30.4万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 23,955km | ■ |
| 6 | 【1996年式】XJR1200 | 27.9万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 33,276km | ■ |
| 7 | 【1996年式】XJR1200 | 26.1万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 24,221km | ■ |
| 8 | 【1996年式】XJR1200 | 25.5万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 4,300km | ■ |
| 9 | 【1996年式】XJR1200 | 25.5万円 | 4.2点 | 4KG-030 | 34,482km | ■ |
| 10 | 【1996年式】XJR1200 | 25.3万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 18,824km | ■ |
| 11 | 【1996年式】XJR1200 | 25.1万円 | 3.5点 | 4KG-028 | 22,746km | ■ |
| 12 | 【1996年式】XJR1200 | 24.7万円 | 3.8点 | 4KG-028 | 10,547km | ■ |
| 13 | 【1996年式】XJR1200 | 22.9万円 | 3.5点 | 4KG-029 | 30,680km | ■ |
| 14 | 【1996年式】XJR1200 | 20.1万円 | 4.0点 | 4KG-029 | 12,078km | ■ |
| 15 | 【1996年式】XJR1200 | 19.5万円 | 3.7点 | 4KG-029 | 28,852km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【1996年式】XJR1200 | 19.2万円 | 3.8点 | 4KG-029 | 30,744km | ■ |
| 17 | 【1996年式】XJR1200 | 19.0万円 | 3.8点 | 4KG-030 | 20,649km | ■ |
| 18 | 【1996年式】XJR1200 | 18.6万円 | 3.5点 | 4KG-030 | 45,375km | ■ |
| 19 | 【1996年式】XJR1200 | 18.4万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 4,431km | ■ |
| 20 | 【1996年式】XJR1200 | 16.4万円 | 3.8点 | 4KG-031 | 96,815km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XJR1200【1994～96年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XJR1200【1994～96年式】 | 50.2万円 | 3.5点 | 4KG-006 | 37,796km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XJR1200【1994～96年式】 | 47.2万円 | 3.5点 | 4KG-005 | 41,733km | ■ ／ ■ |
| 3 | XJR1200【1994～96年式】 | 42.4万円 | 3.8点 | 4KG-031 | 35,391km | ■ |
| 4 | XJR1200【1994～96年式】 | 38.6万円 | 4.5点 | 4KG-029 | 19,744km | ■ |
| 5 | XJR1200【1994～96年式】 | 36.6万円 | 4.0点 | 4KG-008 | 64,185km | ■ |
| 6 | XJR1200【1994～96年式】 | 35.1万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 29,329km | ■ |
| 7 | XJR1200【1994～96年式】 | 34.1万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 38,967km | ■ ／ ■ |
| 8 | XJR1200【1994～96年式】 | 30.3万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 24,200km | ■ |
| 9 | XJR1200【1994～96年式】 | 29.7万円 | 3.8点 | 4KG-007 | 33,662km | ■ |
| 10 | XJR1200【1994～96年式】 | 27.9万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 33,276km | ■ |
| 11 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.9万円 | 3.5点 | 4KG-020 | 38,888km | ■ |
| 12 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.9万円 | 4.0点 | 4KG-028 | 24,711km | ■ |
| 13 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.7万円 | 3.8点 | 4KG-007 | 64,593km | ■ |
| 14 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.3万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 4,386km | ■ |
| 15 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.3万円 | 4.0点 | 4KG-007 | 38,306km | ■ |
| 16 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.2万円 | 4.2点 | 4KG-030 | 35,527km | ■ |
| 17 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.1万円 | 3.5点 | 4KG-008 | 21,442km | ■ |
| 18 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.0万円 | 3.5点 | 4KG-028 | 22,971km | ■ |
| 19 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.0万円 | 3.7点 | 4KG-030 | 19,394km | ■ |
| 20 | XJR1200【1994～96年式】 | 25.0万円 | 4.2点 | 4KG-021 | 10,399km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様 4PU型】XJR1200 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月03日〜03月09日
