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最新！買取査定相場

G650GS 【2012～16年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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G650GS 【2012～16年式】 の買取相場

データ最終更新：2024年07月26日

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G650GS 【2012～16年式】毎週更新の買取査定相場

G650GS 【2012～16年式】
年式別の買取査定相場

G650GS 【2012～16年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】G650GS 【2012～16年式】
G650GS 【2012～16年式】

アドベンチャーツーリングというカテゴリにおいて「いつかはGS」という言葉があるほど、世界中のライダーから絶大な支持を得ているシリーズが、BMWモトラッドの「GS」である。異なる排気量クラスでバリエーションモデルも含めて豊富なラインアップを展開するモデルだが、2012年5月には気負いせずに乗れるエントリーモデルが導入されていた。それが、本モデル「G650GS」である。デビューイヤーのメーカー希望小売価格は89.9万円(税込)であった。因みに当時のGSフラッグシップであったR1200GSは219.9万円(2013年モデル税込)であった。
車体は、スチール製のブリッジ構造フレームを採用。そこに搭載するパワーユニットは、ボア・ストロークが100mm×83mmのショートストロークDOHC4バルブ水冷シングルユニットとなる。ツインスパークインジェクション仕様の652㏄エンジンは、6,500回転で48馬力を発生する。最大トルクは、5,000回転で60Nmというスペック。トランスミッションは5速リターン式となる。
足回りは、フロントに41mm径のテレスコピック正立フォークを装備して19インチキャストホイールと300mmのシングルディスクブレーキという組み合わせ。リヤは、スチール製のダブルスイングアームにモノショックを組みわせて17インチホイールと240mmのシングルディスクブレーキという構造。日本国内向けはABSが標準装備で導入された。
全体的なマシン設計を見ると、シャフトではなくチェーンドライブを採用していることやフロントサスペンションがテレレバーではなくテレスコピック式など、いわゆる「BMW」らしさは無いが、フロントの異形ヘッドライトやデジタルとアナログのコンビメーター、カウルデザインには当時のBMWのアイデンティティが表れている。
ライバルモデルとしては、スズキが海外展開しており2013年からは国内向けも導入された「Vストローム650」が比較対象になる。国内デビュー仕様は、8,800回転で66馬力を発揮する645ccの水冷90度Vツインエンジンを搭載。最大トルクは6,500回転59Nmというスペック。重量は214kgで、本モデルより20kg近く重い。シート高は835mmで「G650GS」よりも55mm高い。パワー感や高速ロングツーリングでの快適性は「Vストローム」が有利だが、取り回し性は「G650GS」がリード。初心者や小柄なライダーにとっては、アクティブなスタイルとは裏腹に本モデルの方が扱いやすいだろう。
なおデビュー以降の「G650GS」は、カラーチェンジなどを受けながら2016年式まで展開され生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、2012~16年式 G650GSの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年09月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 G650GS /2012年モデル
発売年月 2012年5月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,140mm 全幅 890mm 全高 1,310mm 重量 196kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 780mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル単気筒・48PS/6,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 89.9万円(税込)
ジャンル BMW GS ｜ アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【年式別 平均取引額】 G650GS 【2012～16年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2016年式
平均
N/A万円
2015年式
平均
N/A万円
2014年式
平均
N/A万円
2013年式
平均
31.5万円
2012年式
平均
32.1万円

※データ更新：2024年07月26日

【実働車の取引価格帯】 G650GS 【2012～16年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
45 ～ 50
万円
%
4
構成比
最多
30 ～ 35
万円
%
40
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
8
構成比

※データ更新：2024年07月26日

【状態別の取引額】 G650GS 【2012～16年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
45.0万円
34.6万円
26.2万円
14台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
40.0万円
28.8万円
10.0万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
1.2万円
1.2万円
1.2万円
1台

※データ更新：2024年07月26日

【走行距離別の取引額】G650GS 【2012～16年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 39.6万円 3台
平均 36.3万円
最低 30.4万円
1〜2万km 最高 38.2万円 3台
平均 37.3万円
最低 36.4万円
2〜3万km 最高 41.2万円 6台
平均 34.1万円
最低 30.8万円
3〜5万km 最高 45.0万円 9台
平均 33.5万円
最低 26.2万円
5万km〜 最高 28.2万円 4台
平均 18.4万円
最低 10.0万円

※データ更新：2024年07月26日

【カラー別の取引額】G650GS 【2012～16年式】

  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 30.8万円 6台
■ / ■ 35.0万円 5台
■ / ■ 28.1万円 4台
■ 34.0万円 4台
■ 34.7万円 2台
その他 30.7万円 4台

※データ更新：2024年07月26日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 G650GS 【2012～16年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+12
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-3
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
11
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年07月26日

実働車【年式別｜買取相場の推移】G650GS 【2012～16年式】


  • 2016年式

  • 2015年式

  • 2014年式

  • 2013年式

  • 2012年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2016年式 - ％ - ％ 0 台
2015年式 - ％ - ％ 0 台
2014年式 - ％ - ％ 0 台
2013年式 +14 ％ -5 ％ 4 台
2012年式 +15 ％ - ％ 2 台

※データ更新：2024年07月26日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

G650GS 【2012～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年07月26日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 G650GS 【2012～16年式】 45.2万円 4.5点 018807DZ 34,538km ■ ／ ■
2 G650GS 【2012～16年式】 41.4万円 4.7点 018802CZ 21,193km ■
3 G650GS 【2012～16年式】 40.2万円 4.2点 018801CZ 31,422km ■
4 G650GS 【2012～16年式】 39.8万円 4.8点 018804DZ 7,482km ■ ／ ■
5 G650GS 【2012～16年式】 39.2万円 4.0点 018809DZ 7,432km ■ ／ ■
6 G650GS 【2012～16年式】 38.3万円 4.5点 018800BZ 19,013km ■
7 G650GS 【2012～16年式】 37.5万円 4.5点 018807CZ 16,974km ■
8 G650GS 【2012～16年式】 36.5万円 4.3点 018803DZ 11,415km ■
9 G650GS 【2012～16年式】 36.3万円 4.5点 018805CZ 26,657km ■
10 G650GS 【2012～16年式】 34.5万円 3.8点 013603CZ 48,620km ■ ／ ■
11 G650GS 【2012～16年式】 33.5万円 4.5点 018805DZ 24,599km ■
12 G650GS 【2012～16年式】 32.1万円 4.7点 018806DZ 47,853km ■ ／ ■
13 G650GS 【2012～16年式】 32.1万円 4.7点 018806DZ 47,853km ■ ／ ■
14 G650GS 【2012～16年式】 31.9万円 4.7点 018801DZ 29,956km ■
15 G650GS 【2012～16年式】 31.3万円 3.8点 018800DZ 34,454km ■
16 G650GS 【2012～16年式】 30.8万円 4.0点 018802DZ 29,331km ■
17 G650GS 【2012～16年式】 30.6万円 4.3点 018805DZ 22,574km ■
18 G650GS 【2012～16年式】 30.2万円 4.7点 018802CZ 6,886km ■ ／ ■
19 G650GS 【2012～16年式】 30.0万円 4.5点 018808CZ 50,844km ■
20 G650GS 【2012～16年式】 29.3万円 4.5点 018804CZ 36,209km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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