F800S 【2006~11年式】毎週更新の買取査定相場

- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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- 上位20台の取引額
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F800S 【2006~11年式】 買取査定に役立つ豆知識

「F800S」は、2006年に登場したBMWのスポーツバイクである。最大の特徴はBMWとしては初となるオーストリアのロータックス社と共同開発した798ccの並列2気筒エンジンを搭載していることだろう。360度クランクのパラレルツインエンジンには「第3のロッド」とも呼ばれたバランサーアームが搭載されている。このアームはピストンに対し180度の位相関係で上下することで、振動を打ち消す効果を実現。メカニカルノイズが少なくフリクションロスの低減にも寄与する仕組みとなっている。エンジン内にオイルタンクを内蔵したセミ・ドライサンプを採用。最高出力は8,000回転で85馬力というスペック。トランスミッションは6速。
足回りは、テレスコピックフロントフォークにリアは片持ちスイングアームで、駆動方式はベルトドライブだ。ベルトの交換サイクルは4万kmごととされていたので、メンテナンス性にも優れている。制動系統は、フロントに4ピストン固定式キャリパーのダブルディスクを採用し、リアはシングルディスク。ABSに関してはオプションとして選択することができた。
燃料タンクは「F650CSスカーバー」で採用されたシート下にレイアウトする設計を踏襲し低重心化を図っている。シート高は820mmだが、国内標準モデルはローシート仕様になっており790mmだった。
「F800S」スタンダードタイプの「アクティブライン」、ABSとグリップヒーターを装備した豪華タイプ「ハイライン」の2グレード構成で展開された。2009年に「F800R」がデビューした後も販売されていたが、次第にラインアップから外れ生産終了に至った。
売る際の買取査定は、F800Sの価値に精通しているパッションに!

車名/型式/年式 | F800S/ 2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年10月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,080mm 全幅740mm 全高1,160mm 重量204kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高820mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC2単気筒・85PS/8,000rpm・29.4km/L(90km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
新車販売価格 | 104.5万円 |
ジャンル | ハーフカウル |

【2006年式】F800S毎週更新の買取査定相場

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【2006年式】F800S 買取査定に役立つ豆知識

BMWモトラッドが新設計パラレルツインエンジンを搭載するミドルクラスのニューマシンを展開。日本国内向けのデビューモデルは2006年10月に発売。ツーリングスポーツの「F800ST」とハーフカウルの本モデル「F800S」だ。
車体はアルミ製のブリッジ構造フレームを採用しており、パワーユニットにはボア・ストロークが82mm×75.6mmのショートストローク水冷並列2気筒エンジン。排気量は798ccとなる。ポジション的にはボクサーエンジンの「R1200S」と既存モデルの単気筒エンジンマシン「F650」の中間に位置するマシンと言えるだろう。
最高出力は8,000回転で85馬力を発揮。最大トルクは5,800回転86Nmというスペックとなる。駆動方式にはメンテナンス性に優れたベルトドライブを採用していることも特徴的なディテールだ。
同クラスのライバルモデルとしては、ホンダのフルカウルツアラー「VFR800」が比較対象になるだろう。マシンの心臓部にはDOHC4バルブの水冷90度V型4気筒エンジンを搭載。781ccのユニットは9,500回転で80馬力に達する。重量は251kgで「F800S」より47kgも重いので運動性能は圧倒的に本モデルが有利。ただ国産マシンの信頼性やV4エンジンのフィーリングに魅力を感じるなら「VFR800」という選択肢もアリだろう。
なおデビューモデルとなった2006年式の「F800S」は、「ラハーグレー」、「サンセットイエロー」、「フレームレッド」の3カラーバリエーションを設定。価格は104.5万円(税込)で登場した。
売る際の買取査定は、2006年式 F800Sの価値に精通しているパッションに!

車名/型式/年式 | F800S /2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,080mm 全幅 740mm 全高 1,160mm 重量 204kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 820mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・85PS/8,000rpm・29.4km/L(90km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
新車販売価格 | 104.5万円(税込) |

【2007年式】F800S毎週更新の買取査定相場

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【2007年式】F800S 買取査定に役立つ豆知識

乾燥重量182kgの軽量な車体に85馬力を発揮する798ccの水冷パラレルツインを搭載する「F800S」は、2008年モデルでデビュー2年目を迎えた。当時にデビューしたフルカウルツーリングモデル「F800ST」と共に大きなアップデートを受けることなく継続ラインアップとなる。
カラーバリエーションも前年同様で、「ラハーグレー」、「サンセットイエロー」、「フレームレッド」の3パターン展開。価格は11.8万円の値上げが行われて116.3万円(税込)となった。フルカウルや大型スクリーン、リアキャリアを装備する兄弟モデル「F800ST」は、122万4,500円(税込)に設定されていた。
アルミ製フレームに搭載するエンジンは、ボンバルディア・ロータックスとともに開発した新設計のDOHC4バルブ水冷並列2気筒エンジンとなる。
車体デザインは、国内向けのシート高が790mmのロー仕様となっておりハンドルはセパレートタイプを装着する。足つき性は悪くなくスポーティなライディングポジションとなる。エンジン上部のスペースはバッテリーやエアクリーナーが設置されているダミータンク仕様。実際の燃料タンクはシート下にレイアウトされており容量は16Lタイプ。
燃料スペースを車体の中央寄り下部に設置することでマスの集中化と低重心化に一役買っている。
足回りは、フロントフォークが正立タイプ。リアは片持ちスイングアームにモノショックという組み合わせ。前後17インチのホイールには、フロントに320mmのダブルディスク、リアは265mmのシングルディスク仕様のブレンボブレーキを装着する。
ABSはメーカーオプション扱いとなっていた。
売る際の買取査定は、2007年式 F800Sの価値に精通しているパッションに!

車名/型式/年式 | F800S /2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 価格変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,080mm 全幅 740mm 全高 1,160mm 重量 210kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 820mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・85PS/8,000rpm・29.4km/L(90km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
新車販売価格 | 116.3万円(税込) |

【2008年式】F800S毎週更新の買取査定相場

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【2008年式】F800S 買取査定に役立つ豆知識

異形2灯式ヘッドライトが独特のフロントフェイスを創り上げるBMWモトラッドのパラレルツインスポーツ「F800S」だが、2008年モデルではメカニカル機構の変更は無いがオプション内容の充実化が図られている。
新たに用意されたのは純正ロワリングキットだ。このオプションキットを装着するとシート高はスタンダード仕様から60mm低くなる。サスペンションスプリングで30mm下げて、シートをロータイプに変更することでさらに30mmダウン。トータルで60mm低くなるという仕組みである。ちなみに純正スタンダードのシート高は820mmとなっている。
比較対象としては格下排気量となるが、ヤマハの「FZ-6S フェザー」がライバルモデルとなる。600㏄の4気筒エンジンで最高出力は98馬力に達するハイパワーハーフカウルスポーツだ。車体はアルミ製のツインスパーフレームを採用して乾燥重量が本モデルより6kg軽い186kgとなる。対する本モデルは798ccの2気筒エンジンで85馬力というスペック。馬力は「F800S」が圧倒的に不利だが、トルク特性に関しては「FZ-6S フェザー」が10,000回転63,1Nmに対して本モデルは5,800回転で86Nmに到達する。実用域での扱いやすさでは「F800S」が有利だろう。
シート高は795mmで820mmの「F800S」より25mm低く足つき性が良いが、今回設定されたロワリングキットを装着すれば本モデルも760mmのシート高を実現できる。
なお2008年式「F800S」のカラーバリエーションは、「グラフィタンメタリックマット」、「サンセットイエロー」、「ブルーメタリック」、「フレームレッド」、「ラハーグレーメタリック」の4バリエーションを設定。価格はカナダ向けが、11,000カナダドルで発売された。
売る際の買取査定は、2008年式 F800Sの価値に精通しているパッションに!

車名/型式/年式 | F800S /2008年モデル |
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発売年月 | 2008年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ・ロアリングキットオプション設定 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,082mm 全幅 860mm 全高 1,155mm 乾燥重量 182kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 820mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・85PS/8,000 rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
新車販売価格 | 11,000USドル |

【2009年式】F800S毎週更新の買取査定相場

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【2009年式】F800S 買取査定に役立つ豆知識

798ccの水冷並列2気筒エンジンを採用するBMWモトラッドの「F800」シリーズだが、2009年モデルでニューカマーが登場。ストリートファイタールックでエンジンのセッティング変更を施して87馬力仕様に仕上げた「F800R」だ。前年にはオフロード仕様の「F800GS」も展開されておりラインアップの充実化が進んでいるシリーズだ。
その中でもシンプルなスポーティマシンというポジションの「F800S」は、2009年式で以下のアップデートを実施。
・カラーチェンジ
・装備内容リニューアル(ハイラインのみ)
・価格変更
カラーバリエーションは、「ホワイトアルミニウムメタリック」、「ラハーグレーメタリック」、「フレームレッド」の3バリエーションを設定。
国内向けはベーシックグレードの「アクティブライン」が112万3,500円(税込)、豪華グレードの「ハイライン」は129万1,500円(税込)で展開。
今回の2009年式では、「ハイライン」の装備内容が変更されて新たにオンボードコンピューターやLED仕様のウィンカーが標準装備化されてアップグレードされている。
メカニカル機構のアップデートは実施されておらず、8,000回転85馬力仕様の798cc水冷パラレルツインエンジンを搭載。最大トルクは5,800回転86Nmで低~中回転の実用域でのトルク特性が良く日常ユースから高速ライディングまで快適にこなせるオールマイティなマシンである。
ちなみにニューカマー「F800R」の「アクティブライン」は106.4万円(税込)で登場したので、街乗りユースがメインであれば同系エンジンでもリーズナブルで軽量ハイパワーなネイキッドの「F800R」という選択肢も悪くないだろう。
売る際の買取査定は、2009年式 F800Sの価値に精通しているパッションに!

車名/型式/年式 | F800S /2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ・装備内容変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,080mm 全幅 740mm 全高 1,160mm 重量 210kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 820mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・85PS/8,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
新車販売価格 | 112万3,500円(税込) |


【2011年式】F800S毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2025年02月08日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2011年式】F800S の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。


実働車【型式・年式別 平均取引額】 【2009年式】F800S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2025年02月07日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式】F800S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年2月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】



【2024年 vs 2025年】



【2022年 vs 2025年】
取引台数

過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2025年02月07日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2009年式】F800S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年2月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新:2025年02月07日

【状態別の取引額】 【2009年式】F800S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

平均
最低
取引
28.4万円
24.2万円
3台

平均
最低
取引
20.0万円
20.0万円
1台

平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新:2025年02月07日

【走行距離別の取引額】 【2009年式】F800S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年2月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 36.5万円 | 1台 |
平均 | 36.5万円 | ||
最低 | 36.5万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 24.6万円 | 3台 |
平均 | 22.9万円 | ||
最低 | 20.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2025年02月07日

【カラー別の取引額】 【2009年式】F800S
- ■
- ■ ■
- ■

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 30.4 万円 | 2台 | ![]() |
||
■ / ■ | 24.6 万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 20.0 万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2025年02月07日

【実働車の取引価格帯】 【2009年式】F800S
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年2月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2025年02月07日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

F800S 【2006~11年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | F800S 【2006~11年式】 | 36.7万円 | 4.7点 | 0216049Z | 9,320km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | F800S 【2006~11年式】 | 29.0万円 | 4.5点 | 02160X8Z | 7,962km | ■ |
3 | F800S 【2006~11年式】 | 27.4万円 | 4.3点 | 0216J67Z | 26,567km | ■ |
4 | F800S 【2006~11年式】 | 26.2万円 | 4.7点 | 0216018Z | 24,563km | ■ |
5 | F800S 【2006~11年式】 | 26.0万円 | 4.7点 | 0216J27Z | 27,371km | ■ |
6 | F800S 【2006~11年式】 | 24.7万円 | 4.7点 | 0216099Z | 43,035km | ■ / ■ |
7 | F800S 【2006~11年式】 | 24.3万円 | 4.5点 | 0216059Z | 41,041km | ■ |
8 | F800S 【2006~11年式】 | 24.1万円 | 4.0点 | 0216JX7Z | 225km | ■ / ■ |
9 | F800S 【2006~11年式】 | 24.1万円 | 4.7点 | 0216J67Z | 53,078km | ■ / ■ |
10 | F800S 【2006~11年式】 | 23.3万円 | 4.7点 | 0216J07Z | 40,359km | ■ / ■ |
11 | F800S 【2006~11年式】 | 22.1万円 | 4.2点 | 0216098Z | 18,908km | ■ / ■ |
12 | F800S 【2006~11年式】 | 22.1万円 | 4.8点 | 0216088Z | 27,555km | ■ / ■ |
13 | F800S 【2006~11年式】 | 21.9万円 | 4.3点 | 0216J67Z | 21,946km | ■ |
14 | F800S 【2006~11年式】 | 21.9万円 | 4.3点 | 02160X8Z | 33,981km | ■ / ■ |
15 | F800S 【2006~11年式】 | 21.3万円 | 4.2点 | 0216078Z | 24,750km | ■ |
16 | F800S 【2006~11年式】 | 21.0万円 | 4.5点 | 021605AZ | 25,734km | ■ |
17 | F800S 【2006~11年式】 | 19.8万円 | 4.5点 | 0216058Z | 43,677km | ■ |
18 | F800S 【2006~11年式】 | 19.8万円 | 4.3点 | 0216039Z | 46,427km | ■ |
19 | F800S 【2006~11年式】 | 19.6万円 | 4.3点 | 0216J77Z | 56,569km | ■ / ■ |
20 | F800S 【2006~11年式】 | 17.8万円 | 4.0点 | 0216078Z | 52,765km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2006年式】F800S 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2007年式】F800S 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】F800S | 27.4万円 | 4.3点 | 0216J67Z | 26,567km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】F800S | 26.0万円 | 4.7点 | 0216J27Z | 27,371km | ■ |
3 | 【2007年式】F800S | 24.2万円 | 4.7点 | 0216J67Z | 52,542km | ■ / ■ |
4 | 【2007年式】F800S | 24.2万円 | 4.0点 | 0216JX7Z | 222km | ■ / ■ |
5 | 【2007年式】F800S | 23.4万円 | 4.7点 | 0216J07Z | 39,952km | ■ / ■ |
6 | 【2007年式】F800S | 22.1万円 | 4.3点 | 0216J67Z | 21,512km | ■ |
7 | 【2007年式】F800S | 19.9万円 | 4.3点 | 0216J77Z | 54,905km | ■ / ■ |
8 | 【2007年式】F800S | 17.1万円 | 4.2点 | 0216057Z | 47,051km | ■ / ■ |
9 | 【2007年式】F800S | 15.1万円 | 3.5点 | 0216017Z | 38,648km | ■ |
10 | 【2007年式】F800S | 12.1万円 | 4.7点 | 0216J97Z | 43,057km | ■ |
11 | 【2007年式】F800S | 10.7万円 | 4.5点 | 0216007Z | 63,756km | ■ / ■ |
12 | 【2007年式】F800S | 9.3万円 | 4.0点 | 0216J87Z | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2008年式】F800S 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】F800S | 29.0万円 | 4.5点 | 02160X8Z | 7,962km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】F800S | 26.2万円 | 4.7点 | 0216018Z | 24,563km | ■ |
3 | 【2008年式】F800S | 22.4万円 | 4.8点 | 0216088Z | 26,736km | ■ / ■ |
4 | 【2008年式】F800S | 22.4万円 | 4.2点 | 0216098Z | 18,347km | ■ / ■ |
5 | 【2008年式】F800S | 22.2万円 | 4.3点 | 02160X8Z | 32,972km | ■ / ■ |
6 | 【2008年式】F800S | 21.5万円 | 4.2点 | 0216078Z | 24,260km | ■ |
7 | 【2008年式】F800S | 20.1万円 | 4.5点 | 0216058Z | 42,393km | ■ |
8 | 【2008年式】F800S | 18.1万円 | 4.0点 | 0216078Z | 51,213km | ■ / ■ |
9 | 【2008年式】F800S | 17.3万円 | 4.3点 | 0216088Z | 35,145km | ■ |
10 | 【2008年式】F800S | 16.7万円 | 4.0点 | 02160X8Z | 33,309km | ■ / ■ |
11 | 【2008年式】F800S | 13.9万円 | 4.2点 | 0216078Z | 56,699km | ■ / ■ |
12 | 【2008年式】F800S | 13.5万円 | 3.8点 | 0216068Z | 34,520km | ■ |
13 | 【2008年式】F800S | 11.1万円 | 3.8点 | 0216098Z | 54,938km | ■ |
14 | 【2008年式】F800S | 10.3万円 | 3.7点 | 0216068Z | 34,521km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2009年式】F800S 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】F800S | 36.7万円 | 4.7点 | 0216049Z | 9,320km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】F800S | 24.8万円 | 4.7点 | 0216099Z | 42,601km | ■ / ■ |
3 | 【2009年式】F800S | 24.4万円 | 4.5点 | 0216059Z | 40,627km | ■ |
4 | 【2009年式】F800S | 20.2万円 | 4.3点 | 0216039Z | 44,607km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2010年式】F800S 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】F800S | 21.4万円 | 4.5点 | 021605AZ | 24,724km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2011年式】F800S 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

F800S 【2006~11年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年02月07日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | F800S 【2006~11年式】 | 36.7万円 | 4.7点 | 0216049Z | 9,320km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | F800S 【2006~11年式】 | 29.0万円 | 4.5点 | 02160X8Z | 7,962km | ■ |
3 | F800S 【2006~11年式】 | 27.4万円 | 4.3点 | 0216J67Z | 26,567km | ■ |
4 | F800S 【2006~11年式】 | 26.2万円 | 4.7点 | 0216018Z | 24,563km | ■ |
5 | F800S 【2006~11年式】 | 26.0万円 | 4.7点 | 0216J27Z | 27,371km | ■ |
6 | F800S 【2006~11年式】 | 24.7万円 | 4.7点 | 0216099Z | 43,035km | ■ / ■ |
7 | F800S 【2006~11年式】 | 24.3万円 | 4.5点 | 0216059Z | 41,041km | ■ |
8 | F800S 【2006~11年式】 | 24.1万円 | 4.0点 | 0216JX7Z | 225km | ■ / ■ |
9 | F800S 【2006~11年式】 | 24.1万円 | 4.7点 | 0216J67Z | 53,078km | ■ / ■ |
10 | F800S 【2006~11年式】 | 23.3万円 | 4.7点 | 0216J07Z | 40,359km | ■ / ■ |
11 | F800S 【2006~11年式】 | 22.1万円 | 4.2点 | 0216098Z | 18,908km | ■ / ■ |
12 | F800S 【2006~11年式】 | 22.1万円 | 4.8点 | 0216088Z | 27,555km | ■ / ■ |
13 | F800S 【2006~11年式】 | 21.9万円 | 4.3点 | 0216J67Z | 21,946km | ■ |
14 | F800S 【2006~11年式】 | 21.9万円 | 4.3点 | 02160X8Z | 33,981km | ■ / ■ |
15 | F800S 【2006~11年式】 | 21.3万円 | 4.2点 | 0216078Z | 24,750km | ■ |
16 | F800S 【2006~11年式】 | 21.0万円 | 4.5点 | 021605AZ | 25,734km | ■ |
17 | F800S 【2006~11年式】 | 19.8万円 | 4.5点 | 0216058Z | 43,677km | ■ |
18 | F800S 【2006~11年式】 | 19.8万円 | 4.3点 | 0216039Z | 46,427km | ■ |
19 | F800S 【2006~11年式】 | 19.6万円 | 4.3点 | 0216J77Z | 56,569km | ■ / ■ |
20 | F800S 【2006~11年式】 | 17.8万円 | 4.0点 | 0216078Z | 52,765km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
