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最新！買取査定相場

スプリントST【1999～2011年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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スプリントST【1999～2011年式】 の買取相場
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データ最終更新：2023年03月24日

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    木     		31
    金     		01
    土
    8:00-
    10:00
    10:00-
    12:00
    12:00-
    14:00
    14:00-
    16:00
    16:00-
    18:00
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スプリントST【1999～2011年式】毎週更新の買取査定相場

スプリントST【1999～2011年式】
年式別の買取査定相場
凄い買取額！日本一の誠実対応で高額買取
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 スプリントST【1999～2011年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2009年式
平均
27.4万円
2008年式
平均
32.6万円
2007年式
平均
26.9万円
2006年式
平均
29.0万円
2005年式
平均
19.7万円
2004年式
平均
N/A万円
2001年式
平均
N/A万円
1999年式
平均
N/A万円

※データ更新：2023年03月24日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 スプリントST【1999～2011年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
40 ～ 45
万円
%
8
構成比
最多
25 ～ 30
万円
%
33
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
8
構成比

※データ更新：2023年03月24日

【状態別の取引額】 スプリントST【1999～2011年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年3月時点から24ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
30.4万円
30.4万円
30.4万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
41.0万円
28.1万円
10.0万円
10台
3
難有
最高
平均
最低
取引
16.7万円
16.7万円
16.7万円
1台

※データ更新：2023年03月24日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 スプリントST【1999～2011年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-65
% down

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
-48
% down

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
9
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2023年03月24日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別｜買取相場の推移】スプリントST【1999～2011年式】


  • 2009年式

  • 2007年式

  • 2005年式

  • 2004年式

  • 1999年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
2009年式 -100 ％ -100 ％ 0 台
2007年式 -100 ％ - ％ 0 台
2005年式 -55 ％ - ％ 1 台
2004年式 - ％ -100 ％ 0 台
1999年式 - ％ - ％ 0 台

※データ更新：2023年03月24日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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  • 実働車

スプリントST【1999～2011年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年03月24日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 スプリントST【1999～2011年式】 41.2万円 4.5点 TF6915JA 37,294km ■
2 スプリントST【1999～2011年式】 34.4万円 4.5点 TF6915J8 34,443km ■
3 スプリントST【1999～2011年式】 33.4万円 4.2点 TF6915J8 43,054km ■
4 スプリントST【1999～2011年式】 30.6万円 4.5点 TF6915J8 48,658km ■
5 スプリントST【1999～2011年式】 30.0万円 4.0点 TF6915J7 46,252km ■
6 スプリントST【1999～2011年式】 29.1万円 4.2点 TF6915J6 43,367km ■
7 スプリントST【1999～2011年式】 27.7万円 3.8点 TF6905J5 25,214km ■
8 スプリントST【1999～2011年式】 27.5万円 3.7点 TF6915J9 0km ■
9 スプリントST【1999～2011年式】 24.5万円 3.7点 TF6905J5 33,058km ■
10 スプリントST【1999～2011年式】 24.1万円 3.8点 TF6915J7 49,299km ■
11 スプリントST【1999～2011年式】 16.6万円 3.7点 TF6905J5 27,022km ■
12 スプリントST【1999～2011年式】 9.9万円 3.8点 TF6905J5 204,490km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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