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R nineT アーバンG/S【2017~23年】

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R nineT アーバンG/S【2017~23年】 の買取相場

データ最終更新:2024年05月17日

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R nineT アーバンG/S【2017~23年】毎週更新の買取査定相場

R nineT アーバンG/S【2017~23年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】R nineT アーバンG/S【2017~23年】
R nineT アーバンG/S【2017~23年】

最新の電子テクノロジーとノスタルジックなスタイルを融合したヘリテイジモデルとして2014年から展開されている「R nineT」シリーズ。そこに往年のデュアルパーパスモデル「R80G/S」をオマージュしたマシンが2017年に追加された。それが、本モデル「R nineT アーバン G/S」である。
スタイリングのベースになっている「R80G/S」は、1980年に登場。このモデルをベースにしたマシンが1981~84年のパリダカラリーで優勝するという快挙を遂げたことで世界中のファンを集めたというヒストリーがある。「R nineT アーバンG/S」は、この往年の名車をイメージしたデザインを採用した最新モデルということで注目度も高い。
車体は4ピース構造のスチールパイプ製フレームを採用。そこにボア・ストロークが101mm×73mmのDOHC4バルブ空油冷ボクサー2気筒エンジンを搭載する。最高出力は7,750回転110馬力というスペックでデビュー。最大トルクは6,000回転で116Nmに達する。この辺りの仕様は、バリエーション豊富なスタイルで展開する「R nineT」シリーズの共通スペックだ。
トランスミッションは6速仕様。足元ステップペダルにはラバーカバーが標準で装着されているが、これらは脱着することができる。取り外すことでオフロードブーツのグリップが高まり操作性が向上する。この辺りのディテールがオフロードモデルをオマージュしたマシンらしい設計と言えるだろう。
足回りは、フロントにインナーチューブ径が43mmのオーソドックスなテレスコピック正立フォークを装備している。ベースの「R nineT」は倒立フォーク仕様だが、本モデルはクラシカルでスタンダードなスタイルを採用。ホイールは19インチのワイヤースポークタイプを装着して320mmのダブルディスクに4ピストンキャリパーというブレーキ構造。
リアはシャフトドライブのアルミ製シングルスイングアームにストローク量140mmのモノショックを組み合わせて17インチホイールをセット。ブレーキは265mmディスクにダブルピストンキャリパーという仕様。標準装備のABSは左ハンドルスイッチでオン・オフの切り替えが可能。
ライバルモデルとしては、2018年モデルで登場したドゥカティの「スクランブラー1100」が比較対象になるだろう。エンジンは1,079ccの空冷90度Vツインユニットを搭載。最高出力は7,500回転86馬力。最大トルクは4,750回転88Nmというスペック。重量は206kgで本モデルより15kg軽い。フロントサスペンションは倒立フォークを採用している。エンジンスペックは非力だが空冷Vツインのフィーリングが好みであれば「スクランブラー1100」というチョイスもアリだろう。
なおデビュー以降の「R nineT アーバンG/S」は、カラーチェンジを繰り返しながら2021年モデルで以下の仕様変更を実施。

・「GS」40周年エディション展開
・EURO5適合
・走行モード選択機能搭載
・USB電源ソケット採用など

アップデートの主な目的は環境性能を高めてEURO5に対応することだった。最高出力は1馬力ダウンの109馬力となったが、ピークパワーに達するエンジン回転数は500回転下がったので実用域でのパワーダウン感は無いだろう。電子制御スロットルが可能にする走行モード選択機能も搭載。さらに往年の「R100GS」を彷彿とされるイエローとブラックのツートーンカラーを採用する特別仕様車「Edition 40Years GS」も用意された。
各部のアップデート受けながらアーバンスタイルのデュアルパーパスモデルとしてラインアップを継続している。

売る際の買取査定は、2017年式~ R nineT アーバン G/Sの価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2023年03月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 R nineT アーバンG/S /2021年モデル
発売年月 2021年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,175mm 全幅 865mm 全高 1,330mm 重量 223kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 850mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空水冷4サイクル水平対向2気筒・109PS/7,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17L
新車販売価格 231.2万円(税込)
ジャンル BMW GSアドベンチャースクランブラーネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 R nineT アーバンG/S【2017~23年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
144.9万円
平均
N/A万円
平均
119.7万円
平均
110.3万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 R nineT アーバンG/S【2017~23年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
160 ~ 170
万円
%
4
構成比
最多
120 ~ 130
万円
%
19
構成比
最低
80 ~ 90
万円
%
4
構成比

※データ更新:2024年05月17日

【状態別の取引額】 R nineT アーバンG/S【2017~23年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
163.6万円
153.1万円
142.5万円
2台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
155.2万円
133.6万円
118.0万円
6台
6
極上
最高
平均
最低
取引
159.5万円
133.9万円
111.0万円
10台
5
良好
最高
平均
最低
取引
120.2万円
103.4万円
89.2万円
9台

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 R nineT アーバンG/S【2017~23年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+14
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+8
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
21

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年05月17日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】R nineT アーバンG/S【2017~23年】


  • 2023年式

  • 2021年式

  • 2020年式

  • 2019年式

  • 2017年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2023年式 - - 0 台
2021年式 +3 - 5 台
2020年式 - -100 0 台
2019年式 -100 -100 0 台
2017年式 - - 0 台

※データ更新:2024年05月17日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

R nineT アーバンG/S【2017~23年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年05月17日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 163.8万円 9.0点 0L9109M6 7km
2 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 159.7万円 5.8点 0L9103M6 781km
3 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 158.2万円 6.3点 0L9107M6 4,762km
4 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 155.4万円 7.0点 0L9109M6 7,424km
5 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 153.2万円 6.3点 0L9108M6 3,892km
6 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 145.6万円 6.5点 0L9100M6 4,929km
7 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 142.6万円 8.0点 0L9103M6 225km
8 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 141.9万円 6.0点 0L9104M6 5,367km
9 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 135.3万円 6.5点 0J410XJZ 6,574km
10 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 130.3万円 5.7点 0J4102JZ 9,295km
11 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 127.4万円 6.8点 0L9107M6 7,253km
12 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 125.9万円 5.5点 0L9107M6 3,963km
13 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 121.1万円 5.8点 0L9105M6 2,496km
14 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 120.1万円 5.3点 0J410XKZ 14,702km
15 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 119.9万円 6.8点 0J4103JZ 4,977km
16 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 119.2万円 5.7点 0J410XJZ 10,082km
17 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 119.0万円 6.3点 0J4102KZ 1,930km
18 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 117.8万円 7.3点 0J410XJZ 1,075km
19 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 112.6万円 5.3点 0J4101JZ 5,341km
20 R nineT アーバンG/S【2017~23年】 110.8万円 5.7点 0J4102JZ 12,510km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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