DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】買取査定相場＝毎週更新の最新情報＝
DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】 買取査定に役立つ豆知識
ラインナップがほぼ大型車というドゥカティが、日本市場専用モデルとして投入したのが1995年登場のモンスター400シリーズ。
大ヒットを飛ばした900&600のルックスをそのまま再現し、中型免許で乗れるドゥカティとして好評を博します。
90年代当時、欧州で知名度を高めていたストリートファイタースタイルにより、既存の日本国内向けネイキッドとは異なるキャラクター性が大きなポイント。
最大の特徴は、ドゥカティ伝統の空冷L型2気筒エンジンで、強制バルブ開閉機構・デスモドロミックによって高回転まで実によく回ります。
1996年に一度生産終了となったものの、2000年に復活し以降2007年までに渡って4世代が生産されました。
2004年よりインジェクション化されたモンスター400ie（第3世代）となり、始動性が大きく向上。
ライバルとしてはスズキ・SV400やホンダ・VTR250らが挙げられますが、独特のキャラクター性でコアなファンを獲得しました。
それなりに生産台数があったこともあり、中古バイク市場では比較的落ち着いた傾向にありますが、普通二輪免許（中型免許）で乗れるドゥカティということもあって極端な値下がりもありません。
カラーリングに関して言えば、やはりドゥカティらしい赤に人気が集まりやすく、スクランブラーシックスティー2などへの乗り換えを検討されておられる方はぜひ下取や買取査定のご相談くださいませ。
解説記事更新日：2020年09月29日
| 車名/型式/年式 | モンスター400（Monster400）・ZDM400M型・2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年～2007年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,100×全幅×794×全高1,058mm・重量168kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高770mm・最低地上高120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷L型2気筒デスモドロミック2バルブ・44.1PS・--km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター（モンスター400IEはインジェクション）・15リットル |
| 新車販売価格 | 78.75万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年08月27日
【状態別の取引額】 DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
49.5万円
40.2万円
6台
平均
最低
取引
21.9万円
4.2万円
46台
平均
最低
取引
11.4万円
9.0万円
5台
不動
平均
最低
取引
6.9万円
0.9万円
15台
※データ更新：2021年10月20日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年08月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】 上位20台の落札額
TOP 20 (全57台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 11.4万円 | 4点 | M407AA4B | 19143km | グレー |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 13.2万円 | 4点 | M407AA6B | 61153km | 赤 |
| 3 | 35.2万円 | 4点 | M407AA4B | 17320km | 赤 |
| 4 | 13.6万円 | 4点 | M300AA2B | 17082km | 赤 |
| 5 | 15.2万円 | 4点 | M300AA2B | 8899km | 赤 |
| 6 | 20.2万円 | 4点 | M407AA5B | 32006km | 黒 |
| 7 | 4.2万円 | 4点 | M300AA1B | 44100km | ツヤケシクロ |
| 8 | 66.8万円 | 5点 | M407AA7B | 2762km | 赤 |
| 9 | 40.2万円 | 5点 | M407AA6B | 22903km | 赤 |
| 10 | 25.0万円 | 4点 | M407AA3B | 29491km | 赤 |
| 11 | 14.2万円 | 4点 | M300AA1B | 10101km | 黒 |
| 12 | 13.8万円 | 4点 | M300AA2B | 25648km | 黒／黄 |
| 13 | 11.0万円 | 4点 | M300AA2B | 20366km | ツヤケシクロ |
| 14 | 11.0万円 | 3点 | M407AA3B | 54926km | 黄 |
| 15 | 8.8万円 | 4点 | M300AA1B | 10100km | 黒 |
| 16 | 14.0万円 | 4点 | M407AA6B | 42225km | 赤 |
| 17 | 17.6万円 | 4点 | M300AA2B | 20407km | 赤 |
| 18 | 51.0万円 | 4点 | M407AA7B | 7307km | 赤 |
| 19 | 11.2万円 | 3点 | M300AA1B | 55740km | 黒 |
| 20 | 16.8万円 | 4点 | M407AA4B | 11367km | 黒 |
DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】 上位20台の落札額
TOP 20 (全15台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 3.1万円 | 0点 | M300AAYB | 1688km | 青 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1.2万円 | 0点 | M300AAYB | 10202km | 赤 |
| 3 | 4.3万円 | 0点 | M407AA6B | 0km | 赤 |
| 4 | 9.6万円 | 0点 | M300AA2B | 13771km | 赤 |
| 5 | 0.9万円 | 0点 | 400M0010 | 23821km | 赤 |
| 6 | 11.4万円 | 0点 | M300AAYB | 31751km | 銀 |
| 7 | 11.1万円 | 0点 | M407AA4B | 0km | 黒 |
| 8 | 6.5万円 | 0点 | 400M0003 | 17882km | 赤 |
| 9 | 5.0万円 | 0点 | M407AA4B | 21464km | ガンメタ |
| 10 | 7.5万円 | 0点 | 400M0003 | 1993km | 赤 |
| 11 | 10.8万円 | 0点 | M407AA3B | 13036km | オレンジ |
| 12 | 10.9万円 | 0点 | M300AAYB | 1270km | 黄 |
| 13 | 10.1万円 | 0点 | M407AA4B | 0km | グレー |
| 14 | 4.0万円 | 0点 | M300AAYB | 38093km | 紺 |
| 15 | 6.4万円 | 0点 | 400M0006 | 36759km | 黄 |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年05月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年08月27日
【状態別の取引額】 【2000年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.8万円
11.4万円
2台
平均
最低
取引
9.0万円
9.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
6.1万円
1.2万円
5台
※データ更新：2021年05月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2000年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年05月26日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2000年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年08月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年製造】モンスター400 上位20台の落札額
TOP 20 (全3台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 26.2万円 | 4点 | M300AAYB | 7860km | 赤 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 9.0万円 | 3点 | M300AAYB | 24749km | 赤 |
| 3 | 11.4万円 | 4点 | M300AAYB | 11923km | 赤 |
【2000年製造】モンスター400 上位20台の落札額
TOP 20 (全5台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 3.1万円 | 0点 | M300AAYB | 1688km | 青 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1.2万円 | 0点 | M300AAYB | 10202km | 赤 |
| 3 | 11.4万円 | 0点 | M300AAYB | 31751km | 銀 |
| 4 | 10.9万円 | 0点 | M300AAYB | 1270km | 黄 |
| 5 | 4.0万円 | 0点 | M300AAYB | 38093km | 紺 |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年09月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年03月12日
【状態別の取引額】 【2001年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.3万円
4.2万円
6台
平均
最低
取引
11.2万円
11.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
0.9万円
0.9万円
1台
※データ更新：2021年09月15日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2001年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年09月15日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2001年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年03月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年製造】モンスター400 上位20台の落札額
TOP 20 (全7台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 4.2万円 | 4点 | M300AA1B | 44100km | ツヤケシクロ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 14.2万円 | 4点 | M300AA1B | 10101km | 黒 |
| 3 | 8.8万円 | 4点 | M300AA1B | 10100km | 黒 |
| 4 | 11.2万円 | 3点 | M300AA1B | 55740km | 黒 |
| 5 | 16.4万円 | 4点 | M300AA1B | 14723km | 紺 |
| 6 | 9.4万円 | 4点 | M300AA1B | 34891km | 黄 |
| 7 | 15.0万円 | 4点 | 400M0010 | 25281km | 赤 |
【2001年製造】モンスター400 上位20台の落札額
TOP 20 (全1台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 0.9万円 | 0点 | 400M0010 | 23821km | 赤 |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月13日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年03月19日
【状態別の取引額】 【2002年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.2万円
9.4万円
9台
不動
平均
最低
取引
9.6万円
9.6万円
1台
※データ更新：2021年10月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2002年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月13日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2002年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年03月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年製造】モンスター400 上位20台の落札額
TOP 20 (全9台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 13.6万円 | 4点 | M300AA2B | 17082km | 赤 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 15.2万円 | 4点 | M300AA2B | 8899km | 赤 |
| 3 | 13.8万円 | 4点 | M300AA2B | 25648km | 黒／黄 |
| 4 | 11.0万円 | 4点 | M300AA2B | 20366km | ツヤケシクロ |
| 5 | 17.6万円 | 4点 | M300AA2B | 20407km | 赤 |
| 6 | 9.4万円 | 4点 | M300AA2B | 13867km | 赤 |
| 7 | 14.0万円 | 4点 | M300AA2B | 23681km | ツヤケシガン |
| 8 | 10.4万円 | 4点 | M300AA2B | 41406km | 黄 |
| 9 | 23.2万円 | 4点 | M300AA2B | 5283km | 白／赤 |
【2002年製造】モンスター400 上位20台の落札額
TOP 20 (全1台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 9.6万円 | 0点 | M300AA2B | 13771km | 赤 |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年08月18日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年01月08日
【状態別の取引額】 【2003年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
35.1万円
25.0万円
2台
平均
最低
取引
13.3万円
11.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
10.8万円
10.8万円
1台
※データ更新：2021年08月18日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2003年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年08月18日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2003年製造】モンスター400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年01月08日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年製造】モンスター400 上位20台の落札額
TOP 20 (全4台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 25.0万円 | 4点 | M407AA3B | 29491km | 赤 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 11.0万円 | 3点 | M407AA3B | 54926km | 黄 |
| 3 | 45.2万円 | 4点 | M407AA3B | 17213km | 赤 |
| 4 | 15.6万円 | 3点 | M407AA3B | 14219km | 黄 |
【2003年製造】モンスター400 上位20台の落札額
TOP 20 (全1台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 10.8万円 | 0点 | M407AA3B | 13036km | オレンジ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年02月26日
【状態別の取引額】 【2004年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
21.3万円
11.4万円
10台
平均
最低
取引
10.2万円
10.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
8.7万円
5.0万円
3台
※データ更新：2021年10月20日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2004年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月20日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2004年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年02月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年製造】モンスター400 IE 上位20台の落札額
TOP 20 (全11台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 11.4万円 | 4点 | M407AA4B | 19143km | グレー |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 35.2万円 | 4点 | M407AA4B | 17320km | 赤 |
| 3 | 16.8万円 | 4点 | M407AA4B | 11367km | 黒 |
| 4 | 18.6万円 | 4点 | M407AA4B | 12911km | 白 |
| 5 | 20.0万円 | 4点 | M407AA4B | 18845km | 黒 |
| 6 | 30.0万円 | 4点 | M407AA4B | 14527km | 黒 |
| 7 | 10.2万円 | 3点 | M407AA4B | 25577km | 黒 |
| 8 | 36.8万円 | 4点 | M407AA4B | 5328km | 赤 |
| 9 | 14.8万円 | 4点 | M407AA4B | 27467km | 黒 |
| 10 | 14.4万円 | 4点 | M407AA4B | 29793km | 赤 |
| 11 | 14.8万円 | 4点 | M407AA4B | 18733km | 黒 |
【2004年製造】モンスター400 IE 上位20台の落札額
TOP 20 (全3台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 11.1万円 | 0点 | M407AA4B | 0km | 黒 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 5.0万円 | 0点 | M407AA4B | 21464km | ガンメタ |
| 3 | 10.1万円 | 0点 | M407AA4B | 0km | グレー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年09月24日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：1970年01月01日
【状態別の取引額】 【2005年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.2万円
16.2万円
2台
※データ更新：2021年09月24日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2005年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年09月24日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2005年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：1970年01月01日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年製造】モンスター400 IE 上位20台の落札額
TOP 20 (全2台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 20.2万円 | 4点 | M407AA5B | 32006km | 黒 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 16.2万円 | 4点 | M407AA5B | 18156km | 赤 |
【2005年製造】モンスター400 IE 上位20台の落札額
TOP 20 (全0台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年10月13日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年05月21日
【状態別の取引額】 【2006年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
45.7万円
40.2万円
4台
平均
最低
取引
19.9万円
13.2万円
4台
不動
平均
最低
取引
4.3万円
4.3万円
1台
※データ更新：2021年10月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2006年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年10月13日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2006年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年05月21日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年製造】モンスター400 IE 上位20台の落札額
TOP 20 (全8台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 13.2万円 | 4点 | M407AA6B | 61153km | 赤 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 40.2万円 | 5点 | M407AA6B | 22903km | 赤 |
| 3 | 14.0万円 | 4点 | M407AA6B | 42225km | 赤 |
| 4 | 17.2万円 | 4点 | M407AA6B | 42224km | 赤 |
| 5 | 35.0万円 | 4点 | M407AA6B | 10019km | 赤 |
| 6 | 48.4万円 | 5点 | M407AA6B | 9038km | 赤 |
| 7 | 49.0万円 | 5点 | M407AA6B | 6922km | 赤 |
| 8 | 45.2万円 | 5点 | M407AA6B | 712km | 黒 |
【2006年製造】モンスター400 IE 上位20台の落札額
TOP 20 (全1台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 4.3万円 | 0点 | M407AA6B | 0km | 赤 |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2021年09月08日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：1970年01月01日
【状態別の取引額】 【2007年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
57.0万円
47.2万円
2台
平均
最低
取引
37.7万円
21.4万円
9台
※データ更新：2021年09月08日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2007年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2021年09月08日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2007年製造】モンスター400 IE
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2020年間 vs 2021年間】
【2018年間 vs 2021年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：1970年01月01日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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【2007年製造】モンスター400 IE 上位20台の落札額
TOP 20 (全11台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | |
| 1 | 66.8万円 | 5点 | M407AA7B | 2762km | 赤 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 51.0万円 | 4点 | M407AA7B | 7307km | 赤 |
| 3 | 21.4万円 | 4点 | M407AA7B | 28542km | 赤 |
| 4 | 40.0万円 | 4点 | M407AA7B | 10379km | 赤 |
| 5 | 47.2万円 | 5点 | M407AA7B | 3553km | 黒 |
| 6 | 44.6万円 | 4点 | M407AA7B | 17040km | 白 |
| 7 | 40.0万円 | 4点 | M407AA7B | 2980km | 赤 |
| 8 | 24.4万円 | 4点 | M407AA7B | 20554km | 赤 |
| 9 | 40.0万円 | 4点 | M407AA7B | 19742km | 赤 |
| 10 | 40.0万円 | 4点 | M407AA7B | 15868km | 黒 |
| 11 | 38.2万円 | 4点 | M407AA7B | 20664km | 赤 |
【2007年製造】モンスター400 IE 上位20台の落札額
TOP 20 (全0台中)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
