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最新！買取査定相場

【2021年式】モンスター937+

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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モンスター937+ 2021年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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モンスター937+【2021～現行】毎週更新の買取査定相場

モンスター937+【2021～現行】
M00A型

モンスター937+【2021～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】モンスター937+【2021～現行】
モンスター937+【2021～現行】

「ドゥカティ」のスポーツネイキッド「モンスター」シリーズは、2021年式でエントリークラスの世代交代を実施。2020年までの「821」に代わって「937」シリーズへと移行された。そのニューモデルの豪華グレードとして展開されたのが、本モデル「モンスター 937 +」である。
シャシーやエンジンといった車体の基本コンポーネントはベースモデルの「937」と変わらない。

「ドゥカティ」と言えばスチールパイプで組み上げたトラス構造のトレリスフレーム、という常識を覆すアルミ製フロントフレームを採用している。そして、リヤセクションはFRP製サブフレームという設計。
その完全新設計となる車体に搭載されるエンジンは、ボア・ストロークが94mm×67.5mmの水冷4バルブL型ツイン「テスタストレッタ11°」ユニットとなる。排気量937ccの心臓部は、9,250回転で111馬力を発生する。最大トルクは6,500回転93Nmというスペック。電子制御スロットルのライドバイワイヤシステムによって走行モード選択機能も採用されている。環境性能は欧州のユーロ5に適合する。
駆動系統には、アップ&ダウンの両方に対応するクイックシフターを標準装備することで利便性が大きく向上した。
足回りは、フロントに43mmの倒立フォークをセットして、17インチのピレリ「ディアブロ ロッソ3」を履く。ブレーキは320mmのダブルディスクにブレンボ製モノブロックキャリパーをラジアルマウント。リヤはアルミ製の両持ちスイングアームにアジャスタブルモノショックを組合せる。
安全装備面ではセッティング変更可能なコーナリングABS、トラクションコントロール、ウィリーコントロールが採用されている。
ここまでのマシン構成は無印グレートと変わらないのだが、本マシンはモデル名の末尾に「+」が付されているようにプラスアルファのアイテムとしてリヤシートカバーとヘッドライト上部のミニスクリーンが追加されているという違いがある。

ライバルモデルとしては、時を同じくしてフルモデルチェンジを受け次世代マシンへ進化したヤマハの「MT-09」が台頭する。「モンスター 937+」より1kgだけ重い189kgの車体に搭載するエンジンは888㏄の並列3気筒ユニット。最高出力は10,000回転120馬力で、最大トルクが7,000回転93Nmというスペック。パワー勝負では「MT-09」が格上だ。
ただ、本モデルの日本向けはローダウン仕様が標準となっていてシート高が775mmで「MT-09」より50mmも低い。足つき性は「モンスター 937 +」が優れていて、小柄なライダーでも扱いやすいだろう。

なおデビュー以降の「モンスター 937 +」は、カラーチェンジを受けながら継続ラインアップされている。

買替や売る際の買取査定は、2021年式~ モンスター 937 +の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年02月18日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 モンスター 937 + /2021年モデル
発売年月 2021年6月
車両サイズ（mm）・重量（kg） ホイールベース 1,474mm 乾燥重量 166kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 775mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルV型2気筒・111PS/9,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 149.5万円(税込)
ジャンル DUCATI モンスター ｜ ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2021年式】モンスター937+

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2021年式】モンスター937+

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
100.0万円
100.0万円
100.0万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
79.6万円
79.6万円
79.6万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
76.8万円
68.3万円
53.6万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
53.4万円
53.4万円
53.4万円
1台
【2021年式】モンスター937+において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは7点（超極上）のコンディションとなっています。 これは未使用に近い車両が最も高く売れることを示しています。8点（未使用車）よりも相場が高い場合はカラーリングや時々の需給が影響している可能性があります。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2021年式】モンスター937+

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 100.0万円 1台
平均 100.0万円
最低 100.0万円
0.5〜1万km 最高 76.8万円 2台
平均 76.5万円
最低 76.2万円
1〜2万km 最高 79.6万円 4台
平均 69.4万円
最低 53.6万円
2〜3万km 最高 58.6万円 1台
平均 58.6万円
最低 58.6万円
【2021年式】モンスター937+において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2021年式】モンスター937+

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 77.1 万円 3台
■ 79.3 万円 2台
■ / ■ 72.9 万円 2台
■ / ■ 53.6 万円 1台
【2021年式】モンスター937+において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは赤系です。最も平均買取相場が高いのはツヤケシクロ系、次いで赤系となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2021年式】モンスター937+

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ～ 105
万円
%
13
構成比
最多
75 ～ 80
万円
%
50
構成比
最低
50 ～ 55
万円
%
13
構成比
【2021年式】モンスター937+において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは75 ～ 80万円で50％の構成比となっています。最高価格帯は100 ～ 105万円でその構成比は13％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

モンスター937+【2021～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 モンスター937+【2021～現行】 104.6万円 6.3点 4M00AAPB 1,880km ■
2 モンスター937+【2021～現行】 102.2万円 8.3点 4M00AAST 3km ■
3 モンスター937+【2021～現行】 102.2万円 6.3点 4M00AAPT 1,805km ■ ／ ■
4 モンスター937+【2021～現行】 100.7万円 8.0点 4M00AART 9km ■
5 モンスター937+【2021～現行】 100.4万円 8.7点 4M00AAST 2km ■ ／ ■
6 モンスター937+【2021～現行】 100.1万円 6.5点 1M00AAMB 3km ■
7 モンスター937+【2021～現行】 94.5万円 5.2点 1M00AANB 3,476km ■
8 モンスター937+【2021～現行】 92.5万円 6.7点 4M00AAPT 1,450km ■
9 モンスター937+【2021～現行】 92.1万円 6.8点 4M00AANB 1,661km ■
10 モンスター937+【2021～現行】 92.1万円 7.2点 4M00AAPB 114km ■
11 モンスター937+【2021～現行】 90.9万円 5.7点 4M00AAPT 3,961km ■
12 モンスター937+【2021～現行】 90.3万円 5.8点 4M00AAPT 4,463km ■
13 モンスター937+【2021～現行】 89.3万円 5.5点 4M00AAPB 8,040km ■
14 モンスター937+【2021～現行】 88.5万円 5.7点 4M00AANB 5,383km ■
15 モンスター937+【2021～現行】 87.7万円 6.3点 4M00AART 2,598km ■
16 モンスター937+【2021～現行】 85.8万円 6.7点 4M00AAPB 2,540km ■
17 モンスター937+【2021～現行】 80.8万円 4.8点 4M00AAPB 3,182km ■
18 モンスター937+【2021～現行】 80.6万円 5.3点 4M00AAPB 5,138km ■
19 モンスター937+【2021～現行】 79.8万円 5.2点 4M00AANB 14,325km ■
20 モンスター937+【2021～現行】 79.4万円 5.5点 1M00AAMB 11,299km ■
No Data
【2021年式】モンスター937+において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは100.2万円でツヤケシクロ系・走行距離3km・評価6.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 8 台
    12 々月

  • 買取上位

    78 〜 102 万円

  • 買取平均

    64 〜 78 万円

  • 下位

    51 〜 64 万円
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