スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
92.6万円
85.6万円
3台
平均
最低
取引
91.3万円
58.0万円
3台
平均
最低
取引
76.4万円
70.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
22.1万円
22.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】
- 2024年式
- 2023年式
- 2022年式
- 2021年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 108.2万円 | 6.8点 | 3K00AANT | 145km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 108.2万円 | 6.2点 | 3K00AANT | 2,206km | ■ |
3 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 101.2万円 | 6.7点 | 3K00AAMT | 1,568km | ■ |
4 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 91.4万円 | 6.8点 | 3K00AANT | 2,675km | ■ |
5 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 85.8万円 | 7.0点 | 3K00AAMT | 2,192km | ■ |
6 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 82.9万円 | 4.8点 | 3K00AANT | 12,555km | ■ |
7 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 75.9万円 | 5.0点 | 3K00AANT | 15,703km | ■ |
8 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 70.7万円 | 4.7点 | 3K00AAMT | 3,812km | ■ |
9 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 58.1万円 | 5.7点 | 3K00AAMT | 2,837km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スクランブラー ナイトシフト【2021~現行】 | 22.3万円 | 0点 | 3K00AANT | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】スクランブラー ナイトシフト毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2021年式】スクランブラー ナイトシフト に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
93.3万円
85.6万円
2台
平均
最低
取引
58.0万円
58.0万円
1台
平均
最低
取引
70.6万円
70.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】スクランブラー ナイトシフト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト | 101.2万円 | 6.7点 | 3K00AAMT | 1,568km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト | 85.8万円 | 7.0点 | 3K00AAMT | 2,192km | ■ |
3 | 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト | 70.8万円 | 4.7点 | 3K00AAMT | 3,773km | ■ |
4 | 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト | 58.2万円 | 5.7点 | 3K00AAMT | 2,809km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2021年式】スクランブラー ナイトシフト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】スクランブラー ナイトシフト毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2022年式】スクランブラー ナイトシフト に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
91.2万円
91.2万円
1台
平均
最低
取引
108.0万円
108.0万円
2台
平均
最低
取引
79.3万円
75.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
22.1万円
22.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2022年式】スクランブラー ナイトシフト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト | 108.2万円 | 6.8点 | 3K00AANT | 145km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト | 108.2万円 | 6.2点 | 3K00AANT | 2,206km | ■ |
3 | 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト | 91.4万円 | 6.8点 | 3K00AANT | 2,675km | ■ |
4 | 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト | 83.0万円 | 4.8点 | 3K00AANT | 12,428km | ■ |
5 | 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト | 76.0万円 | 5.0点 | 3K00AANT | 15,545km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト | 22.3万円 | 0点 | 3K00AANT | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】スクランブラー ナイトシフト毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月20日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2023年式】スクランブラー ナイトシフト の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2024年式】スクランブラー ナイトシフト毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月20日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2024年式】スクランブラー ナイトシフト の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2024年式】スクランブラー ナイトシフト に関するこのページの内容
【2024年式】スクランブラー ナイトシフト 買取査定に役立つ豆知識
2023年にニューコンセプトの「Next Gen Freedom」を掲げ、次世代へと移行した「スクランブラー」シリーズ。その中でも精悍でエレガントなオーラを放っているのが、本モデル「スクランブラー ナイトシフト」だろう。
ショートなフロントフェンダーとフェンダーレス仕様のリヤ周り、ブラウンのステッチ入りタックロール調といったディテールがカフェレーサースタイルを演出する。さらにハンドルバーエンドミラーやブラック仕上げのワイヤースポークホイールといった設計もカスタムムードの高さを表している。2024年式で設定されたカラーリングと価格は以下の通り。
・「ネビュラブルー」 149.9万円(税込)
ボディカラーやタンクエンブレムデザインなど外観上の変更は無く2023年式と同じ。価格に関しては前年比で2.4万円の値上げが行われた。ちなみにスポーティな印象が強調される「スクランブラー フルスロットル」も同じ価格で、カラーバリエーションが豊富な「スクランブラー アイコン」は、20万円リーズナブルな129.9万円(税込)で展開されていた。
なおメカニカル部分もアップデートは実施されておらず、主要諸元は前年通り。
スチール製のトレリスフレームに搭載するエンジンは、空冷2バルブL型ツインの803ccユニット。最高出力は8,250回転で73馬力を発生する。最大トルクは7,000回転65.2Nmという仕様。
スタイルはカフェレーサータイプながらもメーターパネルは4.3インチのTFTカラーパネルという最新装備を採用する。さらにオプション設定されている「ドゥカティ・マルチメディア・システム(DMS)」を実装して機能を拡張することも可能だ。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 スクランブラー ナイトシフトの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | スクランブラー ナイトシフト /年モデル |
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発売年月 | 2024年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,449mm 重量 191kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 795mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークL型2気筒・73PS/8,250rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13.5L |
新車販売価格 | 149.9万円(税込) |