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最新！買取査定相場

【2022年式】スクランブラー ナイトシフト

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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スクランブラー ナイトシフト 2022年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】毎週更新の買取査定相場

スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】
K00A型

スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】
スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】

バリエーション豊富で様々なスタイルのマシンをラインアップするドゥカティの独立ブランド「スクランブラー」シリーズだが、2021年式では都会的で精悍なイメージのニューモデルを追加。それが本モデル「スクランブラー ナイトシフト」だった。
日本国内向けは同年3月に134.9万円(税込)で発売された。

マシンの車体構造は既存モデル群と同様となっていて、スチールパイプ製のトレリスフレームにボア・ストロークが88mm×66mmの空冷OHC2バルブヘッド803㏄の「デスモデュエ」ユニットをマウントする。最高出力は8,250回転73馬力というスペック。最大トルクは5,750回転で66.2Nmを発生する。環境性能は欧州のユーロ5に適合する最新仕様だ。エキゾーストパイプはステンレス製とすることで、ドゥカティらしい鼓動感あふれるトルクフルなフィーリングと独特のサウンドを堪能できる設計。

足回りは、フロントにカヤバ製でインナーチューブが41mm径の倒立フォークをセットしてアルミ製ワイヤースポーク仕様の18インチホイールを履く。ブレーキは330mmディスクにブレンボ製のラジアルマウント4ピストンキャリパーを装備する。リヤはスイングアームにカヤバのプリロード調整式モノショックを接続して17インチホイールと245mmのディスクブレーキを組みわせる。タイヤはピレリの「MT 60 RS」が採用された。安全面ではボッシュのコーナリングABSが標準装備となっていた。

スタイリング面では、上位排気量マシンの「スクランブラー 1100 スポーツ プロ」から受け継ぐ、幅広タイプのハンドルバーを採用して、エンドにはリアビューミラーを設置。アーバンシーンに馴染むカフェレーサースタイルを演出する。またガラスレンズヘッドライトやLEDウィンカーといったディテールがナイトシーンで洗練されたオーラを放つ。
なお2021年の「スクランブラー」シリーズに適用された「ドゥカティ・マルチメディア・システム(DMS)」も、もちろん採用したうえでのデビューとなっていた。

ライバルモデルとしては、スズキがグローバル展開するカフェレーサースタイルロードスポーツ「SV650X」が比較対象になるだろう。トラス構造フレームに搭載するエンジンは、高性能の水冷DOHC4バルブ645ccのL型ツインユニットで、8,500回転72馬力というスペック。最大トルクは6,800回転で63Nmを発生する。ただ、重量は199kgで本モデルより10kgも重い。さらにフロントフォークは正立式となっていた。スペック面では「スクランブラー ナイトシフト」が格上だった。

なおデビュー以降の本モデルは、カラーチェンジや液晶メーターのカラー化などのアップデートを受けながらラインアップを継続している。


買替や売る際の買取査定は、2021年~現行 スクランブラー ナイトシフト精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年05月13日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 スクランブラー ナイトシフト 2021/年モデル
発売年月 2021年
車両サイズ（mm）・重量（kg） ホイールベース 1,445mm 重量 189kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 798mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルL型2気筒・73PS/8,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・13.5L
新車販売価格 134.9万円(税込)
ジャンル DUCATI スクランブラー ｜ スクランブラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
69.8万円
62.6万円
56.0万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 69.8万円 2台
平均 69.1万円
最低 68.4万円
1〜2万km 最高 62.5万円 4台
平均 59.3万円
最低 56.0万円
【2022年式】スクランブラー ナイトシフトにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト

  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 62.6 万円 6台

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2022年式】スクランブラー ナイトシフト

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
69 ～ 70
万円
%
17
構成比
最多
62 ～ 63
万円
%
33
構成比
最低
56 ～ 57
万円
%
33
構成比
【2022年式】スクランブラー ナイトシフトにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは62 ～ 63万円で33％の構成比となっています。最高価格帯は69 ～ 70万円でその構成比は17％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 100.2万円 6.7点 7K00AART 145km ■
2 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 93.2万円 8.3点 7K00AART 2km ■
3 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 92.2万円 8.3点 7K00AART 3km ■
4 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 90.2万円 9.0点 7K00AART 3km ■
5 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 77.8万円 5.7点 7K00AART 3,815km ■
6 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 75.7万円 5.0点 7K00AART 5,245km ■
7 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 75.3万円 6.0点 7K00AART 4,937km ■
8 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 74.6万円 6.7点 7K00AART 23km ■
9 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 73.5万円 5.8点 3K00AAMT 3,909km ■
10 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 72.7万円 6.3点 7K00AART 698km ■
11 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 69.9万円 6.3点 7K00AART 4,845km ■
12 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 69.7万円 5.0点 3K00AANT 7,900km ■
13 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 68.3万円 5.2点 3K00AANT 7,900km ■
14 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 66.3万円 5.7点 7K00AART 3,492km ■
15 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 65.1万円 5.5点 7K00AART 4,757km ■
16 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 62.3万円 5.2点 3K00AANT 18,043km ■
17 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 61.8万円 4.8点 3K00AAMT 7,615km ■
18 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 61.8万円 5.0点 3K00AANT 11,604km ■
19 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 57.4万円 4.3点 7K00AART 5,708km ■
20 スクランブラー ナイトシフト【2021～現行】 56.6万円 5.0点 3K00AANT 15,506km ■
No Data
【2022年式】スクランブラー ナイトシフトにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは70.0万円でツヤケシガン系・走行距離7,666km・評価5.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 6 台
    12 々月

  • 買取上位

    64 〜 71 万円

  • 買取平均

    59 〜 64 万円

  • 下位

    53 〜 59 万円
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