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BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月12日

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BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】毎週更新の買取査定相場

BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】
BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】

パルサーRS200は、インドを代表するオートバイメーカー、バジャージ・オート社製の軽二輪スポーツバイクです。
200cc水冷OHC4バルブ単気筒エンジンを心臓とし、これをもって164kgの軽量な車体を駆動させます。

特筆すべきは、単気筒でありながらスパークプラグを3本も用いた独自の点火方式、DTS-iシステム(デジタル・トリプル・スパークプラグ・イグニッション)の採用し、9750回転にて最大24馬力を叩き出し、最大トルクの1.89kg-mも8000回転で発生、200ccアジア車としては力強さを誇ります。
大柄な車格とも相まって、上格の排気量車と並んだ時も決して見劣りのしないパッケージを提供しています。

車体構成はツアラーに近く、固すぎず、よく衝撃を吸収するサスペンションや、伏せすぎにならないハンドル位置は街中でも峠でも扱いやすく、常に快適なライディングを約束します。未舗装の道路も多いインドの交通事情に合わせた、安定性重視の設計です。

総じて毎日乗るのに適した軽二輪スポーツバイクとなっております。
ただ、日本市場においてはまだ珍しいインド製ということで、出回っている数は多くありません。アフターケアについても国産車ほど万全の態勢が整っているとは言い難い状況です。
売る際の買取査定はローカルモデルの価値に精通したパッションに!

解説記事更新日:2022年09月19日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Pulser RS200/海外メーカーモデル
発売年月 2015年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)1999(幅)765(高さ)1114(重さ)164
シート高・最低地上高(mm) (最低地上高)157
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク4バルブ単気筒・24PS
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・13リットル
新車販売価格 29.1~33.7万円
ジャンル フルカウルスポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
15.6万円
平均
12.6万円
平均
14.2万円
平均
8.6万円

※データ更新:2024年04月12日

【実働車の取引価格帯】 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
15 ~ 16
万円
%
22
構成比
最多
10 ~ 11
万円
%
33
構成比
最低
7 ~ 8
万円
%
11
構成比

※データ更新:2024年04月12日

【状態別の取引額】 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
15.2万円
12.9万円
10.6万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
15.6万円
10.9万円
7.2万円
3台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
1.4万円
1.4万円
1.4万円
1台

※データ更新:2024年04月12日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-100
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
2

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】


  • 2019年式

  • 2018年式

  • 2017年式

  • 2016年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2019年式 - - 0 台
2018年式 - -100 0 台
2017年式 - - 0 台
2016年式 - - 0 台

※データ更新:2024年04月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 15.8万円 4.5点 A55FY3KC 3,460km
2 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 15.4万円 4.7点 A55FY2JC 5,093km
3 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 14.4万円 4.8点 A55FY0HC 5,453km
4 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 14.4万円 5.2点 A55FY3JC 3,976km
5 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 12.8万円 5.0点 A55FY0JC 1,788km
6 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 10.7万円 4.5点 A55FY4JC 6,574km
7 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 10.7万円 4.8点 A55FY2JC 1,713km
8 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 10.1万円 3.8点 A55FZ7GC 15,304km
9 BAJAJ パルサーRS200【2016~現行】 7.3万円 4.2点 A55FZ7GC 15,724km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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