【2002年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル毎週更新の買取査定相場

「2001年騒音規制」への対応により、デビュー2年目にして憂き目に遭ったFXSTSスプリンガー ソフテイルでしたが、2002年モデルでは年次改良とカラーリング変更を実施し、販売を継続することに。

この年は砲弾型の小型ウインカー(ブレットターンシグナルランプ)と、排ガス規制や騒音規制対応策の一環として、フューエルシャットオフバルブを新たに採用。クラシックな雰囲気をより際立たせるデザイン面と、工業製品としての機能性を高める改良が施されることとなりました。

カラーリングに関しては、H-D定番のビビッドブラックをベーシックカラーとし、ラグジュアリーリッチレッドパール、コンコルドパープルパール、インパクトブルーパールを単色として設定。ツートーンにはラグジュアリーブルー&ダイヤモンドアイス、グジュアリーリッチレッド×ビビッドブラックとの計6色を設定。日本国内向けとしてはビビッドブラックを除く各種パールカラーが2万円増、ツートーンは5万円増でのカスタムカラーオプション扱いとなりました。

余談ながら、この2002年はH-D公式カタログでft-lbsとNmという2種類の最大トルク値が記載されることとなり、本機FXSTSは本国アメリカ仕様では115.24Nm/3,000rpm相当、その他出向地向けには106Nm/3,200rpm相当とする過去に例を見ない方式を採用。これは前2001年モデルで余儀なくされたスペックダウン化に伴うもので、「本当のハーレーダビッドソンはこんなにパワフルなんだ」というH-D陣営の隠れた主張が込められたエピソードのひとつです。わが国・日本向けには106Nm相当のスペックとなりましたが、この時の苦渋の選択が後に生み出される新エンジン「ミルウォーキーエイト」への開発意欲につながったと考えると、なかなか面白いポイントだと言えるでしょう。

現在の中古バイク市場においては、2023年末時点で中古バイク業界最大のマーケットである業者間オークションで実動車2件の取引記録あり。走行距離1万5000km弱で外装類に多少のヤレがあるノーマル車が130万円台で落札されているのが注目に値するポイントで、フレームに見られる塗装剥げなどの割引材料があったものの、入札多数での成約となりました。その一方、電装系とエンジン不調を抱えた難あり車両は入札数が伸びず、最終落札金額は68万円台に留まりました。後者は純正マフラーなど、純正パーツの欠品多数であっただけに残念な結果と言えますが、両者の明暗を分けたのはズバリ「車両状態」。
ハーレーはフルノーマルに近いほど万人受けするため、車両評価額が高くなる傾向にありますが、本機FXSTSを含むスプリンガーフォーク採用モデルは特にその傾向が強く、フルオリジナルとカスタム車・純正パーツ欠品車では評価額に大きな差が生じやすいモデルとなっております。元々の基本評価額を落とさないためにも、カスタム車両のオーナー様は今一度、お手元の愛車の純正パーツの有無状況をしっかりとチェックしておくことを強くおすすめいたします。

窮屈な環境規制による不遇を蒙ってしまったFXSTS 2002年モデルで高額買取を狙うには業者選びが非常に重要。特に、車両状態を的確に見抜いて評価できる査定力、中古ハーレー市場の最新動向を把握し即座に買取価格に反映できる機敏性、現有オーナー様へ最新相場事情と現車状態に関するご説明できる誠実さが何よりも重要なポイントですが、弊社バイクパッションはそれら全ての必須条件を高いレベルでクリア。それと同時に、単一店舗としては日本最多の販売台数を誇る中古ハーレー専門店を系列に持つ強みを活かし、当該店舗での再販売を念頭に置いた「販売仕入れ価格」の適用により、相場を大幅に上回る高額買取も十分に期待できます。もちろん、ノーマル車に限らず、気合の入ったカスタム車や事故車・不動車に関しても全力でお応えさせて頂くことをお約束いたします。

ハーレー・FXSTSスプリンガーソフテイル 2002年モデルの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年01月09日