【2001年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル毎週更新の買取査定相場

専用バランサーを組み込んだ新エンジン”ツインカム88B”を搭載し、ブニューモデルとして生まれ変わった矢先の2001年モデルでは、本機FXSTSスプリンガー ソフテイルを含むハーレーダビッドソン全モデルを対象に、最大トルクなどのエンジン出力がスペックダウンされることとなりました。

これは1986年に定められた「1986年規制値」に基づき、近接騒音値を99)dbから5%ダウンの94db以下にまで抑えることを定めた「2001年騒音規制」の施行に伴うもので、近接騒音値を抑える必要に迫られた世界各国の主要マーケットへの影響を鑑みたH-D陣営は、本国アメリカ以外への輸出車両を一律106Nm/3,200rpm以下にまで抑えるという苦渋の選択をすることに。同時にカリフォルニア州向けモデルを除く本国仕様車であっても、最大トルクは106Nｍ/2,900rpmという非常に厳しい数値となり、事実上のスペックダウン化を強いられてしまいました。
そうしたセールス面におけるネガティブな要素を嫌ってか、この2001年モデルでは前後ホイールに変更があり、エボリューション時代から続いていた前21-90と後16-90のレースホイールをクロムの輝きが美しい上質なものへと変更。ブラックパウダーコートとクロームカバーの組み合わせで煌びやかな印象のエンジンをより際立たせ、全体のヘリテイジ感を高め販売力を維持するための工夫が試みられました。
また、本機FXSTSでは見送られたものの、弟分にあたるFLSTSヘリテイジスプリンガーは従来のキャブレターモデルと、各種環境規制への早期対応を目指したFI(フューエルインジェクション)のふたつのモデルが用意され、全体的には年々強まっていく環境規制への適合化と販売力の強化が模索された一年であったと言えるでしょう。

FXSTSにとっては恒例となったカラーリング変更では、H-D定番のビビッドブラックをスタンダードとし、ラグジュアリーブルーパール、ダイヤモンドアイスパール、ラグジュアリーレッドパール、コンコルドパープルパール、ブロンズパール。ツートーンにはラグジュアリーブルー&ダイヤモンドアイス、ラグジュアリーリッチレッド&ブラック、ビビッドブラック&クロムイエローと計9色を設定。前年にはなかったラグジュアリーブルー系統が加わっているのがポイントで、ここでもモデルイヤー毎のアクセントで差別化を図り、セールス面における悪影響を最小限に抑えようとしたことが伺えます。

ふたつのカムシャフトを採用することにより、エボリューションエンジン以上のハイパワーとスムーズな吹け上がりを目標に開発されたツインカム88にとって、非常に厳しいイヤーモデルとなった2001年モデル。現在の中古バイク市場では業界最大のマーケットである業者間オークションでも流通台数そのものが少なく、2023年末時点における詳細な取引記録は0件。ただしこれには事情があり、ロースペック化を補うためのチューニングやカスタムが施され、愛着が沸いたオーナー様が手放しづらくなったという結果を加味してのもので、決して不人気車というわけではございません。むしろそういった事情により、大事に保有されてこられた車両がコアなファン同士のクローズドな形で取引されるケースが多いということで、車両状態が良い個体は後年の2002年モデル以降に匹敵する車両評価額となるケースもしばしば。
具体的な参考例としまして、直近となる2002年モデルの業者間オークション取引データを挙げさせて頂きますと、詳細な内容が確認できる2023年内記録では2件あり。このうち、最高値で落札されたのは走行距離1万5000km弱で外装類に多少のヤレがあるノーマル車で、フレームに見られる塗装剥げなどの割引材料があったものの、相次ぐ入札で130万円台にて成約に。これとは対照的だったのが68万円台で落札された走行距離4万km超えの車両で、こちらは電装系とエンジンの不調に加え、純正マフラーやタンク欠品と好みが分かれる社外パーツとで敬遠されることに。両者ではっきりと明暗が分かれてしまった形となりますが、2001年モデルもこれに準ずる評価額となると考えていただければ大きな問題はないと言えるでしょう。

本機FXSTSを含むスプリンガーフォーク採用モデル全般に言えることですが、くっきりと明暗が分かれた両者の記録からは、前年の2000年モデルと同様に「ノーマルに近い状態を保った車両ほど高評価につながりやすい」という事実が浮かび上がってきます。コンディションによっては、ハイパワーな出力特性で軍配が上がる2000年モデルの方が好まれるケースもあるため、一概には言い切れない部分もあるものの、数少ないスプリンガーフォーク採用モデルだけにフルオリジナル状態の車両は貴重な存在。元々の基本評価額を落とさないためにも、カスタム車両のオーナー様は今一度、お手元の愛車の純正パーツの有無状況をしっかりとチェックしておくことを強くおすすめいたします。

新エンジン・ツインカム88B搭載となった矢先に騒音規制の影響を受けてしまったFXSTS 2001年モデルで高額買取を狙うには業者選びが非常に重要。特に、車両状態を的確に見抜いて評価できる査定力、中古ハーレー市場の最新動向を把握し即座に買取価格に反映できる機敏性、現有オーナー様へ最新相場事情と現車状態に関するご説明できる誠実さが何よりも重要なポイントですが、弊社バイクパッションはそれら全ての必須条件を高いレベルでクリア。それと同時に、単一店舗としては日本最多の販売台数を誇る中古ハーレー専門店を系列に持つ強みを活かし、当該店舗での再販売を念頭に置いた「販売仕入れ価格」の適用により、相場を大幅に上回る高額買取も十分に期待できます。もちろん、ノーマル車に限らず、気合の入ったカスタム車や事故車・不動車に関しても全力でお応えさせて頂くことをお約束いたします。

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解説記事更新日：2024年01月09日